混在美国当土豪-第188章
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由于最近事情多，一来二去的居然就忘了。
为了长久发展，给自己长脸，在参观完葡萄园，得知工作一切顺利后，回到家便打电话给安吉拉和助理约翰，让他们找一家规模不用太大的肥料企业，买下来以后专门给自己生产葡萄专用肥。
傍晚回去，开了一瓶普通的红葡萄酒，享用一顿晚餐后，乔安娜和他谈起了私人马场的事情，上次在英国参观哈立德的马场后，安峰就说也要给自己建造一个，但他当初的想法并不是太复杂。
但乔安娜说既然要做，不要求最好，但要对得起自己和口袋里的钱……她这话说的，真是学到了自己花钱的精髓。安峰对此的了解程度并不是太深，所以交给乔安娜去做，这几天她一直在网络上找着资料呢。
这会儿就把他拉到沙发边，面前的电脑屏幕里已经有了方案。
乔安娜给他介绍道：“参考其它赛马场的规格，我的想法是面积大概在80到120英亩之间，标准椭圆形的跑道，里面可以设立为马球场地和障碍赛场地，也可以用来驯马，然后是跑道，共有四个……”
安峰听了，估计不用请设计师了，面前这位不是吗？
按照乔安娜的想法，赛马场为标准椭圆，圆内空间充分利用，马球场或者训练场都在计划内，而四条赛道依次是内圈练习道、第二圈沙地跑道、第三圈草地跑道，第四圈救护车跑道，非常标准化。
除了室外的马场，还有室内的马场，训练场等等，另外修建豪华的马房，实现大面积自动化和机械化，还有一个可以容纳5到10万名观众的豪华防雨看台，设置有包厢，大众区域等等不同类型，风格齐全的区域。
既然是赛马场，就少不了标准化的电子设备，电子记分牌，跟踪摄像装置，扫描装置以及捕捉精彩终点判定定，大面积彩色屏幕图像及数字显示等，还有最最少不了赌马需要的智能化投注系统。
安峰听完后，询问道：“商业化太浓，有考虑到私用的部分吗？”
他最初的打算只是豪华的私人马场，闲暇时和朋友一起玩玩，但按照乔安娜说的，有点倾向商业运营了。
乔安娜说：“主要是看你怎么定义，如果你想发展赌马，做庄家的话，自然每天都要有比赛。如果不是，只承办一些大型赛事，一年的空闲会非常多，可以参考其它地区的私人马场，私人俱乐部的形式。”
“哦，这么说我就理解了。”安峰点头道，他的想法就是赚不赚在其次，反正他有最赚钱的门路，自己玩的开心才是首要的，如果自己在场上玩，周围一群观众闹哄哄的，这根本专心不起来。
乔安娜主意很多：“如果注重私人化的话，那就改改，发展成为只吸纳会员的高端路线，重点发展马术和马球的训练。会员的社会层次会很高，再雇佣一些专业的教练，负责高端会员的训练，也不失为好办法。”
安峰喜欢这个：“这个主意很不错，偶尔举办一些有影响力的赛事，平时不用的时候就作为马术俱乐部，专门接待会员，走高端路线……我回去就邀请一些朋友，他们肯定会乐意加入的。”
乔安娜笑着：“是呀，你面子这么大，会有很多人响应的！”
“是我聪明！”安峰搂着她笑着。
其实全天候对公众开放的赛马场有点过分吵闹，富豪当然是喜欢清静和独享的，以后就邀请一些有共同爱好的朋友，会员费或多或少都没关系，就好比那些高端会所，很多人挤破脑袋想进去。
原因是里面很好玩？恐怕更多的是里面有身份地位同样高的会员，是一个结交朋友，寻觅重大商机的绝佳场合。换一种说法，它是高端精英俱乐部，能够进来就意味着正式接触这个圈子，花费巨大也值得。
乔安娜想了一下，也喜欢：“走高端路线确实不错，反正你的朋友很多，那就要面向奢华发展了。”
安峰点头，反正他是没什么意见了，只负责出钱，所以他问道：“你认为造价大概有多少呢？”
安峰知道专业赛马场也不便宜，就好像迪拜那个，花了三十亿美金，结果还不给玩赌马，完全由政府出资，其目的就是提高在世界上的名气，就像他们建造世界第一高楼的大胆想法，但还真的是出了名。
乔安娜说：“走奢侈路线的话，大概2到3亿美元。”
安峰知道这么说很欠扁，但还是说了：“这么少？”
乔安娜已经习惯：“那你认为是多少？”
“还以为至少七八亿，多的十几亿呢。”他老实说。
“那是商业化非常到位的，大部分赛马场的造价都没有那么高，五六千万的都有，一两亿的都已经是非常好的了，而我们兼顾那么多东西，走的是精英路线，也可能最后算出来只需要两亿多点。”
安峰点头：“没问题，另外你不要一个人想这么多，作为我的妻子，请秉承我的风格——去找专业的设计团队吧。只管把想法告诉他们，另外我的想法就是尽量弄得高端些，钱这些东西都好商量的！”
第220章 友谊赛
乔安娜对赛马场的兴趣很浓厚，有许多安峰想不到也想不出来的创意，见她这么热衷于此，安峰便把决定权完全交给她，随便怎么败家吧，他最后埋单就是了。不过她的头脑很好用，与某人不同。
包括赛马场的布置、创意以及雇佣哪个层次的设计团队，再有后面购买什么品种的赛马，数量等等事情，全部由她决定——其实就是个专门发号施令的掌柜职位，很轻松，安峰以前经常做的。
他没事做就四处逛逛，直升机飞了一趟圣荷西，先把机器人公司的事情办下来再说。按照古里所说的，建一栋楼的想法很不错，因为以后机器人公司或者工业公司能够发展的方向很多，未来的路还很远。
所以他调派约翰过来，专门寻找土地，建筑承包商……初步预计大楼不用太高，但也不能太矮——因为他的直升机需要停靠，所以十二到十五层左右是非常合适的。更重要的是，它建造时间要短。
如果是几十层上百层，怕是等到花儿都谢了也没建好。安峰把自己的这些想法告诉约翰，让他和他的助理团队们去折磨脑筋吧。硅谷这一带的土地不算便宜，考虑到成本，可以适当的远离市区。
然后便是机器人公司的研发问题。
自从发生了失窃的事情，安峰就叫停了外骨骼的研发。目前霍夫曼就是整天没事干，根据其他部门打的小报告，他已经连续弄坏机器人组的仿生机器模块，拆了一座墙改装线路，现在又把目光瞄准公司的计算机。
这家伙看来也不是省油的灯啊。安峰最后没办法，把霍夫曼叫来，给他一个艰巨的任务：“从今天开始，公司安排你去英国，可以带上你两名助手，在那边食宿全包，另外还有丰厚的补助……”
也不知道霍夫曼听没听懂，他只问一句：“干什么？”
“开发助力系统，更节省能源或者更简单的，你把事情做好后，就可以回制造量产版的外骨骼。”
霍夫曼毫不犹豫：“同意！”
早知道这么容易，安峰就直说了，摆这么多好处浪费感情，这家伙领着每年十几万的年薪，估计也不知道该怎么花，听说他每天就外卖什么的，消费很简单，而且住在公司里，房租估计都省了。
安峰把这个超级宅科学家打发了，等到英国那边能够拿下助力系统的专利后，回来怎么开发随便，反正除了助力系统，机器人公司不拿其它专利，或许美国人制造这些，还需要付专利费呢！
两天过后，安峰的跑车抵达。
从英国特地空运过来花费不菲，但对于四百多万的传奇跑车，对得起这个排场。在SLO的机场见到了关在铁笼子里的猛兽，安峰围着好好欣赏了一番，付完款，把F1开了出去，一路小心翼翼着。
他必须得小心，这车只要撞烂一点就哭去吧，迈凯轮早就不提供修理，何况也没有零配件不是？只要他撞坏，其他收藏家绝对会开香槟庆祝。所以他非常谨慎的驾驶这头难以驯服的猛兽。
说它难以驯服也是有根据的，因为迈凯轮F1身上见不到任何电子辅助，就连刹车的液压助力都没有！驾驶它非常考验技术，可以说，踩下油门的那一刻，它都有可能在路上失去控制，撞护栏什么的。
好在之前有驾驶过法拉利，使用过ESC—OFF模式，该模式即把任何电子辅助关闭，车辆稳定系统、牵引力控制系统等安全辅助设备都进入休眠状态，仅ABS还在工作的时候，恢复最原始和狂躁的状态。
非专业的驾驶人员开超级跑车，其实都被各种电子辅助系统帮助着，从车辆起步开始，稳定系统工作——如果没有，大脚油门汽车就会摇头摆尾，司机早吓呆了。加速的时候，牵引力还必须均衡的分配供油量，轮胎速度差，否则普通司机也控制不了……这就是为什么有跑车会有舒适模式。
不选择舒适模式，大部分司机都玩不转呀，不光是法拉利，兰博基尼和保时捷之类的超跑都一样，你能自如控制它——其实都是假的！全都是辅助系统在帮助你，它们还很努力的装出是你自己做到的。
而迈凯轮F1更极端，不光什么都没有，为了节省重量，连ABS都不配备……对付这种猛兽，公路上施展不开，还得开到赛道上……花两天时间摸清它的性格后，安峰把它开到了蒙特雷，准备征战“拉古娜—塞卡”赛道（Laguna—Seca）。
按照安全管理的需要，上赛道的任何一名驾驶员都需要配备安全头盔，有必要的情况下还需要专业的防火赛车服。不过这次免了，安峰带上头盔，通过工作人员的检查后，钻进状态良好的车内。
很确定他是钻而不是坐——只能怪它是三座跑车，驾驶座在中间，你无论是左边还是右边进，都需要跨过一个副驾驶座，所以姿势很古怪。安峰得出结论，这车很能耍酷——前提是你不要上下车。
蒙特雷的这条赛道安峰以前跑过几次，它不算容易，存在高低落差，要上下坡，而且还有非常具有挑战性的“螺�
