醒狮-第492章
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虎”式、350多架“长弓阿帕奇”，70余架OH－58D，不过最珍贵的是48架纵列双旋翼的CH－47D，这是美军的独家秘技。后世的军事家评论，中国的陆航军团是从改造“旧货”中突然膨胀起来的。
当然我国的直升机工业也不遗余力地为陆航军团打造了一系列不俗的新锐利器：120架WZ－10M、100架WZ－12，…。300多架Z－9原先都进行电动旋翼改装后转为民用了，在战时当然会民转军的。
只要粗略地计算一下就可以知道这支力量确实惊人：
－80架Z－14，可以运送40辆22吨的07型轻型坦克――它们是最适合台湾地形的战车，瓷钢车体和钨网装甲、金龙电池驱动，其105毫米坦克炮加贫铀穿甲弹，令它们可以在台湾纵横驰骋；还有40辆红旗－15防空导弹车。
－120架Z－1L以5。5吨的载重量可以搭载120辆新型“电甲虫”微型步兵战车。
－160架电动“黑鹰”可以挂载160门155毫米超轻型榴弹炮
－2400架电动米－17的载重量为4。5吨，有1600架是运输型的，每架可搭载战斗全重为3。4吨的TJ－1轮式战车加10名战士，或搭载44名战士。那么可以搭载1000辆TJ－1和4万名战士！另外800架是武装运输型，每架装备2挺12
7毫米机枪和2个火箭巢，还可搭载16名战士。那么它们可运送12800名战士！实际上当然不会运送那么多战士，而是搭载大批超轻型榴弹炮、迫击炮、“小强龙”越野车、弹药等。
这支庞大的垂直登陆的将得到350架电动“阿帕奇”、340架“虎”式、大批WZ－10、WZ－12、WZ－13等武装直升机的低空火力支持，而军、师、团、营级都可以在WZ－15上设立空中分指挥部。台军的陆战旅和3个空中骑兵旅只是他们的一碟小菜。
吕部长指出：“…由于近些年直升机工业全力转向海军专用直升机的制造，我军庞大的陆航直升机群存在二大问题，一是，旧机多；二是，武装型、运输型和多用途型的比例不当。不过它们都是久经战阵考验的，能力也是惊人的。它们只需要1个小时左右就可以把1个陆航集团军和1个陆战师的全部人员和装备送到台湾岛投入战斗，并提供足够的低空火力支持和保障随后的补给。我军的装备早已不是60年前，面对长江也要作为“天险”来对付的，既然高耸的喜马拉雅山和辽阔的印度洋不能阻挡我们的进军步伐，台湾海峡对于我军只是一跨而过的小河沟，我们必将胜利地跨过海峡铲除盘据在台湾岛的分离势力。”
吕部长的豪语激起了全场的热烈掌声。
以我国目前的条件，作为两栖登陆作战投送工具的主力还是登陆舰艇，尤其是主战坦克和重型防空导弹主要得靠它们来运送。它们的优点是运输量大、费用低，我军即使以30万兵员登陆作战，每天的消耗也是惊人的，作战初期更是难以得到就地供应，就得靠舰艇的运送。登陆舰艇的缺点也是明显的，由于速度较慢，需要10－14个小时才能越过海峡，容易遭受空中打击。
我军已经确定了要大规模建造重型两栖战舰，目标瞄准的是美军的25000吨级的圣安东尼奥级两栖舰，只是涉及设计、建造、试航等步骤，要实用化还得有待时日。目前只有自制的“广州”级两栖舰2艘，那艘建下不朽功勋的“广州”号部署在印度洋，南海舰队刚得到了第二艘“福州”号。从欧洲引进的通长甲板两栖舰：2艘法制BIP19级、2艘西班牙的“实施者”级均部署在印度洋。2艘英制的两栖舰改装后为南海舰队接收，命名为“秦山”号和“琅琊山”号，它们每艘可搭载8艘登陆艇，有强劲的指挥系统。这些新锐两栖舰数量太少，这次也是实战练兵性质参战，以利对它们的进一步改进。而且专家们指出，以电动直升机的长航程而言，200－300公里宽的台湾海峡不一定需要两栖舰作平台，由大陆一侧的洞库基地出击或得到补给也是可以的。
我军为了满足两栖作战的需求，早自1955年便开始发展新的登陆舰艇，建造大量的中小型登陆艇、战车登陆舰或两栖突击舰，到本世纪初两栖突击舰艇超过500艘组成的约240艘的登陆艇群。
当然预备役登陆舰艇的数量也很庞大，除了自己建造的上述舰艇老旧退役的，居然还有13艘美制山；可能是世界上硕果槿存的此类美制两栖舰艇。
令国际战略家不解的是，自从宣布了统一的截至日期后我军并未大规模制造此类舰艇，仅仅增加了2艘072II和一些榆海级。要知道台海登陆战可能是二战后最大的两栖战啊，完全会超过朝战时仁川登陆战的强度。我军上层意识到此类登陆舰艇不久将退出两栖战的主流，决定以最高效的改造手法来突击提升我军的两栖输送能力。近年来东南沿海的几十家中小型造船厂被军方征用，对所有的登陆舰艇，包括部分适用的预备役舰艇进行了规模空前的改造。首先是动力部分全部换上了全电推进的系统，全部加装有三防能力的半导体空调系统，此举化钱不多，效益极大。
舰艇用的电动机重量不用讲究，电机的防水问题也不难解决，就是金龙电池贵一些。改造后危险的噪音和红外特征消失了，舰员可减少，他们和搭载的突击队员的生活条件得到了极大的改善。速度还有了不小的提高，大中型的可提高2节，小型的则可提高3－4节。小登陆艇群的改善最明显，原来机声震耳、潮湿、闷热的舱室，变得安静、明亮、空气清新，那些小艇还增加了载重量。由此还“挽救”了大批退役的舰艇，因为它们绝大多数的问题是因为复杂的动力系统故障太多，现在反正是要拆除的，也就无所谓了。
其次是加装“北斗”卫星导航装置和数据链，并为9艘琼沙级和8艘072型加装了瓷钢制作的直升机起降平台，可以起降CH－47D等型直升机。
自卫、压制武器系统也作了重大改进，25艘大型登陆舰装备了防空和登陆指挥系统，可以通过数据链统一指挥舰队的防空武器，航渡时在中低空构建有效的防空网络。也能在抢滩登陆时协调舰队的压制火力。而中小型登陆舰艇则有一半换装了大口径火箭炮如83式273毫米火箭炮、A－100式300毫米火箭炮等，大大加强了压制火力；另一半则换装了“雷霆30”超级速射高炮，在协同指挥下多艘艇的集射火力在3000米低空有很高的命中率。
我军只化了很少的经费就把登陆舰艇的吨位提高到近10万吨，而且是旧貌换新颜大幅度提升了舰艇的性能，成为一支活力四射两栖舰队。当然它们只能用于近海的两栖战役。
不过最有意思的是把那些不再适用的200多艘登陆舰艇，包括那11艘美制“山字”级坦克登陆舰，全部拆除了发动机改装了电动推进系统，尽量简化操纵系统，下层舱室尽量填充了泡沫塑料。舱面上安装了“微波炉雷达”和程控/遥控发报机，还有能逼真地模拟炮火和导弹发射的焰火弹装置。一艘小艇只要2－3人即可驾驶，大中型的也只要5－6人，救生装置当然非常齐全。它们属于伪装部队控制，在台海战役中发挥了特殊的作用。
只是陆航兵团和登陆舰艇越海也是需要掌握海峡制空权的，那么我空军的战力能达成这一目标吗？
空军司令员连祈星大将斩钉截铁地说：“在第二炮兵的支持下，我们空军有绝对的把握在前期掌握海峡的制空权，在2天后可以把制空范围扩大到全台湾岛。美军的3百多架舰载机救不了台独，由于我军已经控制了巴坦群岛，美军特混舰队被迫把阵位向东偏北移，航母都在台湾岛以东350公里处。舰载机离开海峡中线至少有5百多公里，超级大黄蜂的空战作战半径约1千公里，在战区的活动时间就不会太多了。我军可以在战区调集240架包括苏－35、苏－34在内的歼－11系列战机，80架包括歼－8Z、歼－8M在内的歼－8系列，500架包括歼－7Z在内的歼－7系列战机，700架歼－12M。我军不仅在战机的数量上占压倒优势，而且可以及时补充战损的战机。这些制空战机的性能也不弱于对手，大批飞行员又是经受过实战考验的。
“我军的预警机可以在大陆上空监视战区，而且只要监控180度的空域，岸基大功率预警和指挥雷达同样可以指挥海峡上空的空战。而美军的舰载预警机必须要全向监视空域，留空时间也无法与陆基预警机相比。至于台军的E－2T就不知道能否升空了，升空后还有没有机场再着降更是大问题。我们的歼－17隐形小飞机更是美军舰载机飞行员的恶梦…”
我军的这支空中劲旅二年来横扫印度、中南半岛、南中国海和印度洋，建下了不朽功业，台军的那些在演练场上练出来的菜鸟只够给他们填牙缝的。美军的舰载机联队也不能改变力量对比，320架舰载机至少要40架担负舰队警戒，美国人至今也没有把握对付隐形小飞机的偷袭；那么受弹射条件的限制，一波能出动120架也就不错了。现在美军使用冲绳基地也受到了限制，一波能出动的F－16、F－15、F－22的数量也不会太多。更主要的是美军也没有多少王牌飞行员，朝鲜战争后他们从来没有找到过象样的对手。双方将有得一拼了。
至于空中压制火力那更是我方大占优势，根据第二次中印战争的经验。在导弹和远程火箭炮对台军防空系统和机场的首轮打击后，我军隐伏在福建沿海崖岸后的12架“逆火C”、120架“飞豹”和更大数量的Q－6、EQ－6机群只要10－20分钟就可以在超低空掠过海峡，再次猛击残余的目标，台军要作出反应是相当困难的。而台军或美军的对地打击力量欲通过我由预警机、地面预警雷达和侦察机组成的预警网，对我沿海或纵深目标实施有效打击，不说不可能也是极为困难的。
连司令员提到了二炮的支持，那么台海两岸的导弹战前景又是如何呢？不但台军的那些“天戟”导
