汽车黑科技-第206章
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“提示；当前测试用户已驾驶minicooper修改版打破此时空绕桩测试记录。升级前置任务完成进度1/3。完成任务剩余时间为，9天。”
wtf！这就算是打破世界纪录了？这尼玛很方便啊有木有？！
李凡愚刚开始的时候，还以为任务要求的“打破两项世界纪录”，会像吉尼斯世界纪录那个形势似得，先是针对某项进行申报，然后在监督下完成，再审批通过收录神马的……
现在看来，这个xapp还是很人性化的嘛哈哈！
可他还没来得及在心里臭屁够，记者们的各式录音笔就差点儿怼到了他的眼睛里、
他只能缓过神来，一边躲闪一边告诉他们一个一个来。
“您知不知道刚才你打破了由阿尔法罗密欧保持了十二年的绕桩测试记录、？”
“这个还真不知道，他们记录是多少？”
“七十四点三！”
“哦…那是我早没亲自测试，不然x…power的时候可能就给他破了。”
“……”
“李总！请问这真的是迷你第一次进行绕桩测试嘛？”
“额…其实不是。”
“我就说嘛！请问您在测试之前准备了多久？能达到这样逆天的成绩，正信公司都做了什么样的准备？”
“昨晚我在动力公司前面的小广场上绕了三圈儿……”
“……您的意思是…在今天这个测试之前，迷你唯一进行的准备仅仅是饶了三圈儿？”
“咳咳…算是吧。”
“……”
“请问李总，测试使用的这台迷你是否经过了调校？还是直接运用的量产版本？”
“算是调校版，但也算是量产版吧。韩老爷子研发的毛虫悬架有些偏软偏舒适，我和实验室的团队认为这跟迷你追求极致驾驶感的设计理念有冲突，就花了几天的时间改动了一下。”
“我能否把您刚才的话理解为；现在经过调校的悬架，将会应用到迷你的量产版上？！”
“不出意外的话，应该是这样！”
“哗！请问李总，此次测试的轮胎是特制的嘛？”
“算是吧、但是因为在调校过程中，我们对底盘和悬架进行了较大的改动，所以轮毂也进行了相应的升级。为了匹配轮毂，这台迷你上应用的是赛车轮胎。哦…这也应该是会在量产版上出现的。”
“李总我有个疑问，把一款针对女性的跑车调校的这么硬派真的合适吗？”
听到这个问题，李凡愚摊了摊手：“谁告诉你迷你就是针对女性用车市场推出的？”
那记者一愣，“难道迷你不是为了填补在tt之后市场空白的吗？”
李凡愚点了点头，“是这样没错、但是！我在迷你的发布会上说的很清楚；迷你是针对独立，时尚，对生活有更深层次的追求，并为之不懈的人而设计的。我们当然不排除时尚女性用户，但是迷你的适用人群却不止于此！”
……
毫无意外的，在取得了逆天的成绩之后，测试后的记者访问环节瞬间就被带偏，变成了一边倒的“宣传环节”。
废了好一番的唇舌，李凡愚才终于脱身。利用现有的场地进行了接下来的两项测试车内噪音测试和加速减速测试。
虽然是实验室研发，但是得益于x超级生产线那演进到变态的做工，在噪音控制方面迷你也取得了让人不住赞叹的成绩。
动力不是迷你的强项，但是由于轻量化的车身，以及相比于之前那个时空有所增强的发动机。在百米加速时间这一项上，迷你还是跑进了6秒。
在跑车里，这个成绩算不得好。但是也绝对能过得去了，毕竟这就不是一超跑。
在两项测试完毕之后，众记者带着心满意足与李凡愚作别。互相寒暄一番后便马不停蹄的回到了各自的公司，将今天的测试结果公之于众。
因为这还是首次有中华的民族品牌车型打破世界纪录，所以很多媒体都不禁将正信的过往翻出来好好的秀一波优越。
直到这时，一些细心的媒体才发现；正信旗下的三款跑车，都在某一方向上登上了巅峰。
x…power拥有绝伦的速度。
tt直接发掘出了一个新的细分市场。
到现在的迷你，则是表现出了吊炸天的操控。
夜深人静。
品车网的老邱掐着烟，拍了拍自己因连夜赶稿而有些麻木的脸。他思索片刻，在新闻稿的最后又加了一句。
“仅仅不到一年的时间，这个活力四射的民族车企正在用开挂一般的速度发展，并取得了难以想象的成绩。
他们年轻的总裁李凡愚，似乎用他时刻散发出来的朝气，带着这个企业不不断的刷新着人们对民族汽车的认识。
虽然此刻，迷你车才刚刚推出。但是对于他们下一款跑车，我已经是迫不及待了。”（未完待续。。）
第293章： 汽车飘移锦标赛
在这个信息爆炸，国家区域之间的信息传播几乎在时间上是无缝连接的时代，迷你在绕桩测试上打破世界纪录的新闻很快就流传开来。
对于正信这个民族汽车品牌能在操控性能这一项上问鼎全球，打破了由阿尔法罗密欧最经典的c2保持了十二年的记录，国内的车迷一片欢腾。
正信的崛起时间短，尽管是旗下连续推出了四款车型，但是仍然有很多人不了解这个品牌，或者说对正信取得的成绩和口碑半信半疑。
这种情况倒是很正常的，汽车不是低端消费品。不像柴米油盐酱醋茶一样，听见别人都说好我就买二斤尝尝。
现在，能在某项关键性能上力压群雄，无疑是狠狠的壮了一下迷你的声势。
即使是狠多不关注汽车的人，此时也都在往上凑热闹。
品车网论坛，汽车东西app评论版面，众网友就对此事抱有了极大的期望和兴趣。
“牛逼啊word哥！之前的记录保持车型c2和第二名的rf相差才仅仅0。5，这一回迷你直接拉高了5个之多！”
“看来这个差距很，有可能让迷你在很长一段时间内保持这个冠军的名头了！”
“擦擦擦擦擦！听说咱中华的企业打破了记录，虽然不知道这个测试是什么鬼，但是听起来感觉好牛逼的样子！”
“……谁给楼上普及一下？”
“管他什么卵蛋，正信，雄起！”
“强烈建议迷你明年参加勒芒，争取再拿个冠军回来就完美了！”
“哈哈！你们这群货光顾着激动了，难道忘了前两天迷你发布会上雪芙莱的事儿了嘛？”
“对啊我日！坐等雪芙莱cgchange的绕桩成绩！”
……
李凡愚在打破纪录之后，其实还蛮平静的。
在测试之中能取得这个成绩，其实也是多方面的。抛去xapp的加成和经过调校的毛虫悬架之外。迷你小巧精悍的车身结构，以及那几乎接近极限的短轴距，都是关键。
迷你这个车型，别看在汽车史进程未改变的那个时空火的一逼，被各种年轻人所钟爱，但其实这是一不折不扣的老车型。
第一代mini是可以追溯到1959年的，下线五十多年以来，mini在各项赛事上取得了多项荣誉和成绩。由于东家的几次变更，mini有好几次都面临改动。
但是mini的设计仿佛在一开始就已经达到了完美，几次的改动之后，人们才惊讶的发现最初的结构还是最合理，最优秀的。
于是，不论是mini如何换代升级，外形和关键结构始终都是那副蠢萌的样子。
这也从侧面证明了这个车型到底是有多么的经典。
知道这一点，取得这个成绩，李凡愚除了刚开始时有些小得意之外，心态保持的还是挺好的。
心态不好也不行啊…麻蛋还有九天就到了任务要求完成的期限了！
这次的测试能满足任务条件，也算是机缘巧合。但是好运气不可能天天都有，更多的时候需要自己创造。
在回来之后，他就给号称“汽车界万事通”的王大嘴致了个电，询问最近有没有什么汽车比赛。
这个“万事通”的称号，其实是洪瑞事件完毕的酒局上，王大嘴喝了五瓶啤酒之后自封的。
吹牛逼的成分相当的大…
都说术业有专攻，王大嘴主要还是对各品牌车型这一块比计较了解。但是好在品车网的消息面广，在询问了一圈儿同事之后，王大嘴才回电，说七天之后在杭州有一场汽车比赛。
wds，世界汽车漂移锦标赛。
李凡愚可不管这个；期限快到了，甭说是漂移了，就是推车跑大赛，只要能用迷你拿到奖，他都敢去参加！
所以放下电话，他就登录了wds的官方网站，直接点开了报名的界面。虽然费用和车数资质都要求的很高，但是目前好歹还接受车手报名。
在花了银子，提交了个人信息之后，比赛的事情就算是定了下来。
这边儿完事儿，他又得绞尽脑汁的思索着如何才能再打破一项世界纪录……
俗话说内事不决问百度，外事不决问谷歌，房事不决问天涯……李凡愚思来想去，觉得这事儿还是上网查一下比较好。知道现有的世界纪录都是什么，也好有个努力的方向。
可是在网上查了半天，也没查出了什么头绪。
关于汽车的世界纪录，都是什么世界上最大最小最快最贵的，根本就跟迷你打不上茬儿嘛、
吉尼斯世界纪录上的东西倒都挺有意思的，比如世界上最快的汽车。李凡愚一直以为是性能突破天际的超级跑车，没想到在记录上的，却是一个怪物。
嗯，就是一个怪物。
记录上这个叫做thrustscc的家伙，在李凡愚看来根本就不能叫做车了！
这货完全就特么是一摘下了翅膀的飞机啊……
整辆车的结构，就是一个梭子型的驾驶舱，两边各挂一个f4幻影战斗机上搭载的喷�
