苏联教父-第371章
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“大家稍安勿躁，我想事情还没有到无法挽回的地步，我们应该还有机会！”卡莉姆对自己的合作伙伴劝说道。
“卡莉姆，我们几家银行虽然交情不错，但是在商言商，我看不出还有什么回转的余地。除非我们能让德国政府放弃对自家企业无微不至的保护。所以，我们巴克莱银行决定退出这次的收购！”
“绅士们，你们太心急了！你们怎么就这么肯定我们毫无机会呢！这样吧，如果这次的行动你们坚决退出的话，我们可以以你们的成本价收购你们手上的所有权益！”卡莉姆毫不客气的回答道。
“难道你还有别的办法？”苏格兰银行的代表好奇地问道。
“当然，好戏才刚刚开始！这一次我们哥伦比亚银行的目标是大众，保时捷只是我们餐前的开胃菜！”卡莉姆自信的说道。
第一百三十七章 华盛顿游说
彼得森回到美国是为了处理收购大众的法律问题，不过这个法律问题可不是找个律师咨询一下收购合同这样的小问题。而是要打破《大众公司保护法》这样的大问题。
《大众公司保护法》是德国政府出台的旨在保护大众集团的一条不公平竞争的法律。也许德国人觉得这样就可以保证自己的工业不会落入外国人手中，但是他们的想法实在是有些天真，彼得森会用自己的方式告诉德国政府，没有什么能阻挡黑石集团的脚步。
彼得森在商务部门效力多年，在政界有着不输于国会议员的影响力。在回到美国之后，彼得森马上赶到了华盛顿去拜见现任的商务部长。商务部位于华盛顿宪法大道上的胡佛大楼内。彼得森在约定好的时间内来到了这里，很快他就被过去曾近的下属带进了胡佛大楼。
彼得森今天到这里来不是为了别的事情，就是为了游说商务部长对大众汽车采取一些列措施，让它们无法在美国的市场上销售。彼得森以一个多年政客的角度来考虑这件事情，他认为像《大众公司保护法》这样的排斥竞争条约不但将美国的投资人挡在了国门之外，还同时让德国的汽车工业占据了巨大的优势。在这部法律的保护下，美国汽车工业简直就是在和德国政府竞争。现在在美国国内，汽车行业正面临着来自美国和欧洲汽车厂商的联手挤压，市场份额在逐步的下滑，而汽车业对于就业所起到的作用绝对是政府不容忽视的。
彼得森很快就和商务部长取得了初步的共识，但是商务部长也同时向彼得森建议，可以通过美国贸易代表克莱顿尤特和德国方面沟通一下这个问题。并且他还答应了彼得森，会在自己的职责范围之内给大众的汽车一点颜色看看。
“彼得森，听说你们黑石最近发展的不错，被华尔街的大公司注资了？”在说完正事之后，商务部长忽然谈起了黑石的发展。
“是的，我们接受了投资人的资金！不过我们合作的方式不太一样，我们采用的是合伙人制，公司的经营方向还是掌握在我和施瓦茨曼手上，对方大部分时候都只是希望进行财务投资！”彼得森忽然一个激灵，他听的出来对方这是话里有话，他到底是什么意思呢？怎么无缘无故的关注起自己的小公司了。
“你还记得我的小儿子拉里吗？他今年从达特茅斯毕业了，想进入华尔街从事投资工作，我知道你的本事，如果你不介意的话，我希望你能够带带他！”商务部长直截了当的说道。他之所以敢这么直接的提要求，主要还是因为彼得森也是官场中人，懂得官场的规矩。商务部长看似风光，但是在美国，总统的权力非常大，如果出了什么问题，内阁成员出来顶包是常有的事，美国的政治家也是人，也要为自己的家人考虑考虑将来的事情，如果把自己的儿子扔到高盛或者摩根斯坦利，绝对会被媒体骂上天。反倒是彼得森的这家黑石公司，背后有大财团支持，没有自己的忧虑，同时也不太惹眼，而且以彼得森的能力，黑石的发展只是时间问题，把自己的小儿子安插到黑石绝对是一个好去处。
彼得森心领神会的对商务部长说道：“拉里是吧，我是看着他长大的，放心吧！老弟，我是不会亏待拉里的！”
彼得森告别了商务部之后，就马不停蹄的赶往美国贸易代表办公室。因为美国和德国都是关贸总协定（gatt）的成员，双方如果有了贸易纠纷，美国的贸易代表当仁不让的要站出来解决问题的。说起美国的贸易代表，这个职位有点像是国际组织的大使，不过因为贸易在经济生活中的关键地位，所以贸易代表实际在总统的内阁当中拥有着举足轻重的分量。
美国贸易代表通常都出身于华尔街以及美国学术界，而现任贸易代表克莱顿尤特就是华尔街出身。彼得森在雷曼兄弟供职的时候曾经和他打过不少的交道，两人的交情还不错。所以当彼得森通过电话拨通了克莱顿的私人电话之后，两人先是叙了叙旧，随后就扯到了正事上。
“克莱顿，我想让你帮我一个小忙！我和一些朋友想要投资德国的大众汽车集团，但是德国政府有一部专门的《大众公司保护法》来禁止外国投资者收购大众，我想请你和德国方面沟通一下，看看有没有绕过去的办法？”彼得森在电话里请求道。
“你们要收购大众？都是谁参与了？”克莱顿听到彼得森的话吃了一惊，收购大众这么大的事情他居然一点都不知道，是谁这么有魄力啊！
“我们黑石集团对汽车行业很感兴趣，所以联合了英国和美国的几家银行想要收购大众公司，但是德国人居然用法律来妨碍我们的正常商业活动。这让我无论如何难以接受，克莱顿你是清楚每年有多少德国汽车流入到美国的市场，一方面他们在赚着我们的大把的美元，而我们想要一个公平竞争的机会的时候，德国人却关上了大门。克莱顿，你觉得这样公平吗？“彼得森在电话里向克莱顿解释道。
“不管怎么样，我是希望你们能够成功的！如果大众真的被你们收购的话，你们是不是考虑将一部分工厂转移到美国来！”克莱顿再次询问道，作为一个官员，无论是任何事情都会从贸易顺差，就业等方面来考虑，这已经成为了一种职业习惯了。
“那是当然的，克莱顿！如果我们能够如愿以偿的话，那么我愿意把高尔夫的生产线搬到美国来，我觉得那种车简直就是日本汽车的噩梦！美国制造的高性价比汽车，起码二十万个就业机会，克莱顿如果你想参选议员的话，我可以把这份大礼放在你的家乡！”彼得森**裸的诱惑道。
“彼得森，你太了解我了！我还有拒绝的理由吗？让德国人和日本人见鬼去吧！”克莱顿兴奋的说道。
第一百三十八章 贸易纠纷
就在彼得森在华盛顿靠着自己的人脉到处游说贸易部门的官员的时候，卡莉姆则领着自己的合作伙伴们回到了英国，他们采用的策略和彼得森的基本相似，那就是以银行业公会的名义向撒切尔内阁进行游说，游说他们对德国的贸易保护主义发动反击。
在卡莉姆的劝说下，一起参与并购大众的几家银行答应尝试一下。他们联名向英国的财政大臣写了一封公开性，将这些日子在德国的遭遇全都写在了信里，同时还把这封公开信发表在了英国的主流媒体上。
很快的，这封信得到了很多英国汽车公司的热烈响应，这几年德国的大众汽车几乎让英国的所有汽车厂商都毫无还手之力。英国的汽车制造商们对德国汽车畅销英国市场早就非常不满了，而现在既然银行家公会主动的挑明了这件事，那么作为汽车行业的直接受害者，大家纷纷参与了进来开始了对大众公司和德国政府的声讨。
卡莉姆借着这股东风开始拜访这些汽车公司，卡莉姆答应提供资金帮他们进行周转，而这些汽车制造公司现在普遍处于亏损状态，卡莉姆的资金对他们有着致命的诱惑，所以他们很快就成为了卡莉姆的拥护者。
有了产业界的支持，卡莉姆对撒切尔政府的游说就更有把握了，在英国汽车工业界的几位名宿纷纷就德国的《大众汽车保护法》提出质疑的之后，唐宁街十号终于做出了回应，英国财政大臣将会在一个月之后的欧洲共同体经济会议上，向联邦德国政府提出质疑。
此消息一出，卡莉姆的合作伙伴们总算是吃了个定心丸。因为一旦这件事情提交到了欧共体贸易委员会，那么也就意味着德国政府必须就他们的贸易保护政策作出解释。《大众公司保护法》总算是有了一个可以讨价还价的机会了。
卡莉姆这边的行动初见成效，这让沃尔夫冈在保时捷的压力总算是有所缓解。沃尔夫冈仗着自己手中微弱的持股优势，联合其他保时捷家族的股东发起了对皮耶希家族的反击。而皮耶希也毫不示弱，在沃尔夫冈没有取得绝对把握之前，皮耶希始终都有机会。而且皮耶希始终坚信，沃尔夫冈收购股份的钱是从外国银行高息借来的，保时捷家族撑不了多久。
沃尔夫冈不是一个什么都不懂的富二代，他的家族已经经营这家企业一百年了，沃尔夫冈从小到大都跟在父亲的身边，看他处理着企业里的那些琐碎的事情。沃尔夫冈很清楚股权争端对于一家实体企业的伤害，所以就在他和皮耶希依旧争执不下的时候，沃尔夫冈首先向保时捷的工会示好了。
沃尔夫冈很快就在保时捷的董事会提出了自己的第一个提案，那就是提高保时捷公司员工的福利待遇。这条消息一出，保时捷公司的工会代表总算是对沃尔夫冈有了一些好感。
皮耶希没有道理让自己做工人眼中的恶人，于是原本势同水火的保时捷家族和皮耶希家族居然全票通过了沃尔夫冈的第一个提案，即利用每年剩余利润的百分之十作为奖金发放给工人们。这笔奖金覆盖保时捷工
