科技大时代-第439章
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“我拓展了碳烯材料，参照碳基纳米管的相关知识，进行了大规模的改进。使得它的强度，重量比大大提升。已经远远的超过了地球上已知的任何一种材料
万启鹏非常激动，苦苦坚持了三年，终于再次取得突破了。过去他一直在研究碳烯，就连小组里的成员都有些不解了。要知道，无限都已经能够大规模生产碳烯了，老是研究同一个材料有什么意思，很多人都将之当成了不思进取的表现。
燕雀安知鸿鸩之志，这就是万启鹏安慰自己的理由，三年过去了。在贾如小组持续不断出新成果的时候，万启鹏不为所动，在实验遇到难题的时候，他依然不为所动，如今总算是成功了！
“恭喜你啊。老万，你的坚持总算是成功了白阳拍拍万启鹏的肩膀。他面对的压力白阳是知道的，不过，这种事情他也没办法替代，只能尽量不去催促他，也不打扰他的思路。
“白总，你看上次我和你商量的太空电梯计划，是否能够启动了呢？。万启鹏忍着激动，声音带着些许颤抖的说道。
自从知道白阳的远大理想后，他就一直在默默的努力。士为知己者死。女为悦己者容，对于白阳。万启鹏一直是感激的。既然白阳要进行太空计划”他这个首席材料专家，自然要帮忙解决其中的困难。
太空电梯不是个新概念，自阿瑟克拉克的名作《乐园之泉》提到太空电梯，并展示了一副美好的图画之后，几十年来，人类一直就在为实现它而默默努力。想一想，如果能将一根绳子从地球同步轨道上的太空站吹下，鼓动在地表相应的点上，那不就可以直接将货物和人。沿着缆绳运送上去了么？
“将水从星球表面吸上来。还不如直接从宇宙另一头运过来”。这是星界战旗里的一句话，很明白的点出了人类探索太空的第一大问题：我们处在地球的“重力井”里面，就像真正的井一样，一个站在旧米深的井底的人想要爬出井外所要花的力气，远大于在井边的平地上走个四米。
如果到外层空间，则会出现另外一种情况，从地表发射一架超级火箭进入轨道，要比从轨道到月球发射一只小的太空舱更难！
人类进入航空史后，除了火“星以及各种各样的探测器外，航天飞机要算作个仍亿用小训举了。虽然这玩意儿因为屡次出现安全事故，后来被迫终止，不过，这依然给人类的航天史带来了巨大的希望。
想想，只要制造好了以后，就可以像飞机一样，重复利用，多么节省材料啊。不过，虽然它省了重复制造的麻烦，不过，在能源方面，它却一点也没省。
实际上，要将一个。很重的东西送入轨道，花费的能量里面，其实大部分都用在推动火箭自己身上了。因为要运载重的物体，火箭自身就必须足够强劲，其消耗的能量本身就是个天文数字。
比如进入星际采矿，如果是采一些铁、铜之类的常见资源，如果不是靠着国家拨款。而完全进行市场经济的话，恐怕这么做的公司，没两次就破产了。收入与支出完全不成正比。
太空电梯这个。名字出来后。很快就赢得了人们的青睐。世界各大航空大国都在开展这方面的竞赛。美国更是为此设立了巨额奖金，可惜。连续次都没人能将这个。让人眼红的大奖捧走。而日本，先后投入了上百亿美金发展自己的太空电梯技术，希望能在这个领域突破取得跨越式发展。
日本人知道。在美国垄断航空技术的今天，要想抢占世界第一航“天大国的宝座，常规式的发展是绝对不行的。毕竟，美国人为此努力了几十年，全世界最好的科学家都集中在了美国，别人还在发展载人航空。美国人就登了。别人还在登月，美国人已经跑火星上了。当你准备登陆火星的时候，美国人已经跑出太阳系了，这种追赶永远都没机会赶上。
想想，如果睡先造出荡一部太空电梯，就意味着谁已经赢得了商业化太空的机会，几乎就等同于赢得了殖民外太空的门票。虽然明知道这是一种太空竞赛，可很多国家还是乐此不彼。
经过科学家的构想，太空电梯可以分成几个部分。首先，其必须有一个基座。基座基本上一定是在赤道上，因为这样从地球同步轨道上垂下来的距离最短。基座有提出固定式和漂移式两种选择，其中固定式的比较容易完善周边的硬件设施。但漂浮式，无论是海上的大型平台甚或是平流层中的大型飞行平台，都有借移动来躲避不良气候或太空杂物的可能，因此也有不少支持者。
赤道足够长，可以同时建立无数个基座。如果是漂浮式的，就必须考虑彼此碰撞和干扰的可能性。众所周知，波是有相互干扰的能力的，而且，波与波之间，很容易叠加，有时候只是轻微的碰撞，引起的问题可能就非常大。
再一个，其必须有一根缆绳，就像普通电梯的那根钢索一样。
从地表到太空，有３万多公里，这么长的距离，如果是一根细绳的话，是绝对不可能的，因此，将缆绳称为揽带或许更合适。过去的设计。都倾向于将揽带设计为扁平的。而且，也不会是从头带尾一样粗。
根据计算，在地球同步轨道处缆带所承受的拉力最强，因此这地方必须最粗，考虑到材料和重量问题，中间部分可以稍微变细一点。
之所以不设计成圆的以及揽带要不均匀，除开节省材料以外，还有很重要的一个因素，就是揽带的摆动问题。
长期从事该项目研究的科学家、捷克科学院天会鲁波斯？佩里克教授曾经说过，由于用于建造太空电梯的缆绳将会长达几万公里缆绳不可能完全绷直，如果那样的话，缆绳上受的力恐怕是天文数字，任何一个微小的摆动都会导致缆绳出现很大的振幅。
学过物理的朋友都知道，波有几个要素。振幅是体现能量大小一个。很重要的要素。这种长距离的传播，如果是普通的学术研究，能量应该会越来越因为波在传递过程中，是要消耗能量的。但是，当应用在这种实际情况后，当振幅过大，电梯会处于上下颠簸这种，别说是人。就算是货物，恐怕也会变成渣。没人希望传送前是一个完好的机器人，传送后变成了几十个零件。
比如在太阳和月球的引力牵引作用，以及在太阳风的压迫之下。太空电梯将发生幅度很大的摆动。这种摆动将是是很可怕的，它不仅会使得电梯上的人和货物摔落下来，还有可能触及空中的飞机、卫星等，一旦倒塌下来后果更是不堪设想。
这也是为何太空电梯必须建立在赤道之上的原因之一。如果建在赤道以外的地方，太空电梯势必受到地心引力的影响，从而发生向下弯曲的变形。这中间会产生巨大的拉扯力，这样强度的力，属于星际间的立场级别，太空电梯本身根本不可能消化吸收得了。
还有，太空电梯的角速度和地球本身自转的角速度将会不一致，这样太空电梯将会被动的随着地球转动而到处乱绕圈子。玩过空竹的朋友都知道，空竹在绳子上转动，一旦发生错乱，后果是非常严重的。轻则空竹从绳子上被甩出。重一点甚至可能伤到自己。而且，太空电梯一旦出现摆动。其缆绳必然承受地心引力和离心力的双重拉扯。很有可能直接将缆绳给拉断！
因而，缆绳的材料需要质量轻，而且完全刚性！过去无论是天文学界还是材料学界，统一认为，缆绳最理想的材料就是碳纳米，品纳米管是石果中层或若干层碳原午卷曲而成的笼状”直径只有几到几十纳米，内部是空的。这样的材料很轻，但很结实。它的密度是钢的伤。而强度却是钢的旧。倍。
在人类实验室里面，碳纳米管早已经被实现了。就在人们欢欣雀跃。认为太空电梯时代即将到来。特别是美国的山公司，该公司就是太空电梯最热衷的公司之一。他们一直认为，天空电梯之所以没法实现。不是技术上的原因，只是单纯的经济原因。因为。这个项目的启动资金就超过四亿美金，而且是没贬值之前的美金。
可后来，美国科学院的材料学家，给了这些人重重的一击，简直快要将他们彻底给打崩溃了。材料学家认为，碳纳米管只在围观层面上才表现出足够强劲的性能，一旦达到宏观层面，其表面的张力。会破坏其刚度！
也就是说，如果造一个，十万公里长的碳纳米管，由于表面张力的影响，其强度最后很可能和钢铁差不多，当然，如果这缆绳是钢铁的话。直接会变成豆腐！
这对于一些人来说，简直是无法接受的事实。过去一直坚守的东西，突然之间就成了浮云！就像你突然对一个一直信任基督的人说。其实耶稣根本是虚构的，历史上不存在这个人。而且你还摆事实、讲道理，将他驳斥得无话可说的实话，对方心里的失落可想而知！
其实这里面的情况非常复杂小太空电梯还面临一个能量守恒定律，这是物理界一个最基本的规律。无论是微观还是宏观，无论是相对论还是量子世界。都必须要遵守的一个规律。
假设太空电梯得以建成，要把地球上的一批货物送往太空，这批货物在地球表面上的时候，跟随地球表面一起运动，它的地球环绕线速度为略３引米尸秒，但是，通过太空电梯运送到距离地球强６。千米高的地球同步静止轨道上时，它的地球环绕线速度达到了聊米，秒，速度为地表时的，动能为地表时锋倍，从地球表面到地球同步静止轨道。物体的动能得到巨大的增长。这样巨大的动能来自何方？
如果采用常规的方式发射的航天器，动能由运载火箭、航天飞机等运载工具提供。通过太空电梯运载到太空中的货物，动能只能由太空电梯系统提供，物体从地面到太空所增加的不但有动能还有势能而且，这个�
