活在霍格沃茨-第112章

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　　　　当飞机离开地面之后，达伦控制着它缓慢的向着出口移动过去，在这种速度下，飞机的翼面根本没有任何效率可言，完全靠施展在机身上的各种魔法在运动，让他感觉好像自己在驾驶一把非常迟钝的飞天扫帚，简直比他第一天上飞行课时所使用的那把还要糟糕。

　　　　不过，等飞机完全离开存放它的小棚之后，达伦感到眼前豁然开朗，不同于飞天扫帚紧贴地面，米格29的机身高度为他提供了良好的视野，基本相当于在二层楼上一样，可以俯视附近观看的韦斯莱一家。

　　　　达伦又稍稍体会了一会儿这架魔改飞机在开阔空间的驾驶手感，下达了全速前进的指令，不同于普通的飞机，没有发动机的轰鸣，没有炽热的发动机尾焰，达伦只感到飞机在徐徐加速，尽管比不上飞天扫帚，但也足以产生推背感了，毕竟在机身各处被施放了那么多魔咒，还有海量的魔法材料被使用在机体上，以获得更大的推进力。

　　　　片刻之后，在达伦眼中，陋居就变成了一个玩具屋，而四散在周围的韦斯莱一家，则变得跟蚂蚁相仿，挥舞着细小的胳膊，只是不知道他们在喊什么，唉，没有电台是硬伤啊！

　　　　不光是电台，事实上这架米格29除了具备基本的飞行能力之外，根本就不能称之为一架标准意义上的飞机，没有通信能力，没有导航装置，更别说什么雷达了，唯一能够帮助达伦确定方位的，就是跟二战时执行轰炸任务的老式轰炸机一样的罗盘，拜魔法所赐，他倒不用担心会出现故障，反正他也带着魔杖，不行就使用指路咒，但这实在是太low了，一点都没有摁几下按钮，然后就一切搞定的感觉，那多高大上啊……

　　　　好在米格29上原本就有光电系统，达伦借着那个接口，想尽办法给里面换了一套魔法望远镜，幸好拆掉了雷达和大量的电子设备，空余出来许多空间，不然都不知道怎么布置光路，最后投影到座舱里的大块魔法镜上，多多少少算有了一点远距离探测能力，至少压下坡度后，达伦能够从上面看清韦斯莱一家脸上兴奋地表情。

　　　　只是坐在后舱的克利切就惨了，它本来各自就小，米格29双座型的后舱前向视野还差，即使拆掉了大部分仪表，但依旧被前座的座椅所遮挡，什么都看不到，只能在更近距离上观看蓝天了。

　　　　作为第一次试飞，达伦只测试了动力系统和控制能力，确保飞机能够离地飞行，便降落了下来，这时，魔法动力的好处又体现出来了，垂直起降，不用跑道！

　　　　当感觉动力全部关闭，飞机不再移动之后，达伦把手从操纵杆上松开，打开了座舱盖，下面的双胞胎和罗恩蜂拥着冲到飞机旁边，为这次飞行欢呼。

　　　　“太棒了，成功啦！”

　　　　“真了不起，伙计，你真厉害！”

　　　　“这就是你们一直以来在研究的东西吗？似乎是麻瓜的东西，有没有违反规定？”

　　　　“这可太酷了，比火弩箭还好！”

　　　　当天晚上，虽然韦斯莱夫人对达伦他们在麻瓜物品上施展魔法表示担忧，但依旧准备了一桌丰盛的晚宴来庆祝，毕竟弗雷德和乔治能够参与到这样一件工作当中，也很了不起，对于魔法界来说，绝对是开创性。

　　　　而唯一对今天的试飞表示不满的就是珀西了，“你们一定在麻瓜的物品上施放了魔法，爸爸就是负责管理这个的，你们会给他带来麻烦！”

　　　　“放心吧，珀西，我研究过相关的条款，只要不改变物品的用途就没关系，这本来就是飞机，可以飞的，不信，等韦斯莱先生回来之后你可以问他。”

　　　　只是，这个答复显然并不能让珀西感到满意，“爸爸，他一定会说没问题的，他自己都做了一辆飞天汽车，恐怕他更想坐上去飞一圈儿……”

　　　　“珀西！”韦斯莱夫人不满意的说道，“不要说你爸爸的坏话。”

　　　　不过，显然珀西非常了解韦斯莱先生，因为他说对了，“这就是你们鼓捣出来的东西？叫飞机是吧，可以坐几个人？二个，太好了，能带我上去不？”

　　　　……

　　　　试飞成功固然可喜可贺，但那只是第一次飞行，而且范围相当有限，既不高，也不远，还没多快，所以之后几天，达伦又连续进行了试飞，进一步暴露出的许多问题，比如通信问题、飞机姿态感知、高空呼吸、自动控制等，尤其是自动控制功能，飞行员不能一直握着操纵杆啊，总得有休息的功夫吧。

　　　　而且达伦选择飞机作为飞行器，还出现了一个新的问题，那就飞机本身的气动特性，当达到一定飞行速度之后，机体的气动外形开始发挥作用，出现了更强的轴向稳定性，单纯依靠魔咒进行控制有些力不从心了，具体来说，就是飞机变笨了。（未完待续。）

第183章　高速噩梦

　　　　造成达伦的米格29操纵性下降的原因有很多，但最根本的则是驱动方式不匹配，原本这架飞机设计时专门针对发动机进行了匹配，设计师是绝对想不到会有人把飞机给魔改成这个样子的。

　　　　在此之外，世界上没有任何一架飞机拥有非矢量推进系统，无论是喷气式动力还是螺旋桨动力，总归是沿飞机的固定方向施加推力，将其转化为速度，而后依靠速度产生升力，使飞机可以克服重力进行飞行，即使是直升机，也不过是改变了推力方向，直接用来对抗重力罢了，没有本质的不同。

　　　　而达伦借助魔咒进行飞行的方式，与它们完全不同，事实上，以这种方式进行飞行，机翼的作用并不明显，反而会产生额外的阻力和惯性量，最起码力矩大呀，机翼那么长。

　　　　然而，在经历了操作迟钝之后，让达伦没想到的是，他的噩梦刚刚开始，因为随着速度的逐渐提高，他在控制飞机时操纵方法上的问题也开始逐渐显现。

　　　　事实上，达伦起初并没有意识到高速飞行时飞机的气动外形会产生什么样的影响，特别是这架飞机虽然以飞天扫帚作为原型进行改进，但他施放了更加强大，数量更多的推进魔咒，毕竟相比飞天扫帚的体型，飞机要大得多，就像那句话所说，“只要动力足，板砖也能飞上天”，更何况本来能上天的飞机了。

　　　　当然，毕竟魔咒的功率还是有限，所以飞机的速度远远达不到原始水平，但飞个四五百千米的时速，还是没啥问题的，只比火弩箭快了一倍而已，但是在这种速度下进行操作的方法，则与飞天扫帚完全不同。

　　　　比如利用飞天扫帚进行急刹车时，操作者往往是通过向上拉动扫帚，并随之向扫帚下方施展推力来实现，而当飞机也同样的方式进行动作时，却会垂直于机翼平面急剧上仰，因为机翼的设计就是在有前向速度时产生升力，尤其机身纵轴与前进方向有夹角时，不仅仅会产生升力，还会产生相对于机翼平面的阻力，这些都会对飞机姿态产生影响。

　　　　一般来说，飞机在设计时都会考虑机动性和稳定性，既不能满天乱滚无法操纵，也不能太稳定，那样只能像死鸭子一样当靶子，设计师必须有效的平衡这二者之间的矛盾，但那都是基于飞机的气动特性和高速流体力学而设计的，与达伦这架飞机的动力特性完全不一样。

　　　　当然，从某种角度来讲，这架飞机的敏捷性简直逆天，别说什么最大迎角，可控迎角都能达到180度有没有，只要控制得当，它是真的能倒着飞的。

　　　　只是，也正是因为这架飞机的轴向敏捷性太好，以至于就像一架静不稳定设计的三代战斗机一样，会对操纵者的任何细微动作进行响应，想操纵它，要求操作者必须把自己的脑袋当成飞操电脑来用，还是没有安全限制的……

　　　　而且这架米格29经过达伦他们的大拆大装，内部结构早已经改的一塌糊涂，什么质心、升力压力中心都发生了重大变化，即使有正常的操纵系统，也不可能控制好这架飞机，更不要说米格29本身就是追求高机动性的战斗机了。

　　　　所以驾驶这架飞机，其操作方法既不同于飞天扫帚，也不同于普通飞机，更糟糕的是，由于通过魔咒对飞机进行控制是接近于直联的方式，没任何东西可以帮助操作者对动作指令进行调整，所有的飞行动作都必须由操作者自己在大脑中，以预定目的先对需要发出的指令进行调制，然后才能对飞机进行控制。

　　　　对于这种飞机，一般人自然难以驾驭，一时间达伦是吃足了苦头，比如他想飞机改变飞行方向，在低速状态下固然可以直接进行转向，但当飞机具有一定的速度之后，如果他不注意控制方法的话，机体就会在魔咒的控制下直接改变机身轴线，从而使机翼产生巨大的迎角，导致飞机非常剧烈的转向。

　　　　这种时候，应对不好的话，甚至会让飞机机体完全垂直于前进方向，虽然从外面看起来就像著名的“普加乔夫眼镜蛇”一样，非常酷，但坐在里面的人员则将承受非常猛烈的急减速，这可比猛踩刹车什么的厉害多了。

　　　　而且如果是机身急剧上仰的话还好，至少有座椅可以支撑，人体也对正过载也相对比较适应，最要命的是栽机头，也就是飞机向机腹方向俯冲，由此产生的强烈负过载会把达伦抛离座椅，甚至是双臂脱离操纵杆，挥舞到机舱壁上，所以尽管他戴着头盔，身上依旧被撞出好多伤口和淤青，肩膀上布满了被安全带勒出的血痕，跟他一起的克利切也是一样，每次上天都是捂着眼睛进去的，现在达伦更不敢不带它了……

　　　　此外，不同于飞行员的飞行装备，达伦除了座椅上的安全带之外，完全没有其他防护，特别是没有能够提高过载能力的抗荷服，只能凭他的体格硬抗过载，时不时的就会因为过载把血液拉离头部而黑视或者因为头部充血而红视。

　　　　最厉害的一次是俯冲中栽机头，当时他就眼前一红，等他后来从飞机上下来的时候，两只眼睛里一片通红，被负