铁十字-第1005章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
品,还有拐卖人口,收保护费,走私货物特别是烈性酒!相比之下,麻醉品倒像是小买卖。”
沃尔夫讲述了很多他的所见所闻,不过只有小部分是目击,大部分都是风闻或添油加醋的传播,不过斯科尓兹内在事前已通过意大利方面进行了足够多的了解,他认为风险与机遇并存,起码元首挑选的这个思路还是很有创意——扮演匪帮?想想就感觉刺激。
“对了队长,如果真扮演黑帮,也不一定要是墨西哥人,还可以掺入一部分爱尔兰人、意大利人或别的人群,这样看上去更逼真点……在美国搞地下活动的就以他们为主。”
对这个情况斯科尓兹内也有所耳闻,美国原先黑帮主要在西部,伴随着牛仔运动而兴起,但很多是自发且散乱的,自从1920年代美国执行禁酒令以来,大大促进了黑帮活跃,特别是人称“芝加哥打字机”的汤姆逊冲锋枪更是黑帮标配,一身黑西装、戴墨镜,冬季有长长的大衣,敞开以后就是火力密集的汤姆逊扫射——这几乎是标准套路,现在墨西哥的情报人员已帮他们搜罗了足够的武器弹药和其他物资,通过潜艇带过去的武器是其他特殊装备:比如无后坐力炮和铁拳火箭筒。
现在斯科尓兹内明白为什么他看沃尔夫和看兰克是不一样的感觉:兰克是受过高等教育的精英,是为理想和使命而献身的英雄,熟悉以学者为主的超级机密,当初扮演英国宪兵,兰克是很好的人选;沃尔夫只接受过中等教育,混过社会,然后又当了兵,论随机应变的本事远远超过兰克,但论信仰坚定和献身精神和,恐怕比不上兰克。不过元首显然有不同考虑,如果想混入社会,沃尔夫也是不错的选择。
他忽然又想起当初天雷行动最初选定的合作中——埃迪·查普曼,那完全就是社会渣滓,是不得已而用之,沃尔夫正好介于两者之间。
他拍拍对方肩膀,笑了起来:“我忽然觉得我对成功有了更大的把握。”
沃尔夫愕然,他不明白对方哪来这么充分的信心?
“相信我,我干过很多大事,毫发无损地回来了。”斯科尓兹内炫耀似地摇了摇领口的骑士十字勋章,“看到没有,这是成功象征。”
沃尔夫当然认得出这是什么级别的勋章,他在东线听说过,那至少是上将级别以上的高级军官、超级王牌飞行员才拥有的功勋,一想到勋章背后的荣誉与石油基金份额,他的眼神不禁火热起来。
“只要行动成功,我们每个人都可以获得勋章,而你,至少可被授予一枚骑士十字勋章。”
“我会尽我最大的努力,长官!”
第4章 最危险的男人(4)
“成功了!”
“元首万岁!”
下午时分,看着十余架Ta…152保护着8架硕大无朋的me…464出现在巴西北部贝伦航空基地外围并陆续降低高度准备着陆时,所有德军地勤都忍不住发出强烈的欢呼声!
这是德军第一次战略空运尝试,4架me…464从佛得角航空基地起飞,一路长途跋涉近3500公里抵达了贝伦,从机内燃油情况分析,至少还能再飞800公里左右。
飞3000多公里不算本事,但考虑到这批飞机高达415公里/小时的巡航速度和最大596公里/小时的速度及机舱内搭载的8吨多货物,让人依然感慨这完全是一个奇迹——现在连轰炸机的最快速度都超过战前主流战斗机的速度了。
赋予Me…464无与伦比实力的当然得益于优秀的发动机,德国把最新定型的、高达2600匹马力的db…603n运用在飞机上,同时又部分优化了气动外形与结构,使飞机拥有了更强性能,得益于目前推进的英德和解,Me…464还有款b改型使用从英国搞到的2400匹马力格里芬发动机,效果同样不错,与使用Db…603n的a改款可谓各有千秋;梅塞施密特公司技术人员还试验了3000匹马力、24缸液冷的英国军刀发动机,发现这款发动机在中低空表现完全秒杀Db…603n和格里芬,但对大型运输机和轰炸机最需要的高空性能就表现一般,便推荐给其他型号使用。
Me…464远程试飞成功标志着德国在飞机领域最后一块短板——大飞机开始补上,霍夫曼并不是不知道大飞机的好处与用途,但因为德国国力有限,使战争期间不能在这个领域投入太多,虽然美洲轰炸机早已立项且两个标段均有飞机研制成功,但产量一直很低,两标段的4发重型飞机年产量只相当于美国6星期内生产的b…29数,也大大少于英国的兰开斯特系列。
欧战结束后,德国将原本高达5500架飞机的月产量砍到只剩3000架——要不是日本方面需求一直不小,施佩尔本想砍到2500架,空余2500架生产能力逐步转成了大飞机订单。
随着新型大马力发动机特别是英国发动机的涌入,各家航空公司都在对各自型号进行魔改,亨克尔公司将He…277魔改成了He…377和477,尤莫公司一口气推出了Ju…490/590/690,连以战斗机为本业的福克…沃尔夫也不甘示弱,将原先的FW…200c升级为FW…2000/3000,不过众厂商知道这些型号最多是5年内的短期需求,更激烈的竞争在长期需求——4发大型喷气轰炸机。
现在的德国喷气发动机性能一个月一个样,型号种类繁多,整体呈现井喷趋势,甚至可说德国在研的喷气发动机超过了其他世界总和,如果考虑到德国走的是最正确的轴流式而其他各国还在离心式的泥坑里苦苦挣扎的缘故,竞争空前激烈。
霍夫曼在访英期间和艾德礼政府达成一致:如果英国正研发的4发重型喷气轰炸机能通过德方预审并超过德国产品,德国同意今后将其采纳为欧盟标准产品,反过来如果德国产品强于英国产品,英方会实现军备采购一体化,这让众厂商既看到希望,又感受到了沉甸甸的挑战——干得好今后在全欧洲都有饭吃;干不好连德国大本营的市场恐怕都会丢掉。
现在最直接感受到压力的就是奔驰公司,原先让他们抓紧转产、研制新的Db…603不是很积极,能拖就拖、能熬就熬,等英德一和解,成堆的梅林、格里芬、军刀发动机开始漂洋过海“找饭吃”,眼看意大利、法国甚至罗马尼亚、匈牙利等国都在尝试引进,而军备部毫无干涉之意(也不能干涉,因为这是德国答应使用英国发动机和有关技术的先决条件),急得奔驰公司老板直跳脚,Db…603研发用了3年多,但从A型改进到n型仅仅用了14个月——验证了霍夫曼的话,不给压力就没有动力。
大飞机的研制成功,不仅是德国航空力量的完整补充,更是霍夫曼“六位一体”超级炸弹发射载体的战略威慑学说写照:即便德国今后重心在于火箭,也不意味着飞机就不重要,Me…464完美符合霍夫曼提出的单颗5吨载荷、最大续航距离5000公里的要求——这不仅能携带预期的超级炸弹,也能携带云爆弹。虽然他知道Me…464是赶不上美国的b…36的,不过在他设计中,B…36跨大洲打击的工作不需要飞机来干,用V8火箭来完成才是王道。
作为一款大型飞机,Me…464不仅要能充当轰炸机,同时还能根据需求灵活变更为运输机、远程巡逻机、大型民航客机和加油机,现在基于Me…464平台改造元首专机的工作已在开展,能搞航空的就没有笨蛋——元首专机搞好了,今后才能在民用航空市场分到一杯羹。
至于空中加油也是霍夫曼强调的发展方向——今后飞机将会越来越耗油,这一点军方深以为然,当然空中加油机不一定非Me…464不可,更廉价且灵活的He…377等也可以尝试。
除上述种种优点外,Me…464还完成了最新科目——携带2枚v3+巡航导弹进行空射,飞机高度和速度赋予空射型V3+至少50公里以上的航程延长,再加上本身改进后的距离延伸,现在V3+和V2+一样能实现650公里左右的最大打击距离,这对于作战就有特殊意义和价值,也是空军向南美转场派遣的用意所在——不利用战场新武器,怎么对得起白花花的马克们?
利用战略空运能力,亚速尔、佛得角、贝伦和圭亚那一线就完美地串联起来,当初让古德里安等将领望洋兴叹的战略空运能力不再是美利坚专美的玩意。
斯科尓兹内的墨西哥匪帮当时其实也可搭载Me…464前往,但顾忌到安全和保密因素,霍夫曼还是坚持让他们坐潜艇去,飞机可以调拨给他们作为行动支援力量的一部分——首飞成功后,Me…464们将在未来1个月内入驻至少24架,表面上看起来是为南美德军提供远程补给,实际只有少部分人清楚,这只是掩人耳目的常态化局面,是为了麻痹对手,真正的用意全德国只有不超过6个人知道。
除航空领域的厂商感受到压力外,坦克领域压力也不小,百夫长坦克原型车曝光给德国军工部门敲响了警钟——美国人在坦克领域还是一如既往地笨拙,但英国人可没闲着,未来欧洲快速反应部队主力坦克同样也是要竞标的,万一让百夫长把豹2压了下去,自诩为世界第一又打赢世界大战的德意志陆军脸面往哪搁?恐怕设计师们都要去集中营报到了吧?在这种情况下,不仅豹2快马加鞭,连一直停滞不前的E…45研制进程也因为复合装甲和hl245发动机使用有了突破性进展。
当然也有非常得意的厂商:狼瓘步兵战车和Sdkfz。234/4…6型重型轮式战车受到了各大国一致认可与推崇,特别是英国在镇压不列颠长弓手行动中使用,效果出奇好,早把英国用了多年的灰狗不知道甩了几条街,明确表达要求引进生产。
现在狼瓘和美洲狮已率先成为快速反应部队的标准配置,英、德、法、意、俄五大国订单量超过6000,考虑战后这个军备压缩的大环境,6000辆完全是非常高的数字,喜得厂家们做梦都要笑醒。
除重型装备外,轻型装备也走在统一的道路上,其他大国都很羡慕德国使用的Stg43突击步枪,美国、俄国利用缴获的