粟裕年谱-第118章

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有的是不听管，这都是不对的”。

　　6月初在听取邮政总局汇报时指示：要恢复邮票出口和集邮业务。次日又指示，邮票要印些供国外集邮需要的票面。在他的关怀和督促下，1972年7月1日正式成立了“中国邮票出口公司”，后改为“中国邮票总公司”。

　　6月25日向军事科学院干部传达中央关于研究国际形势会议的精神。

　　7月26日在交通运输会议讲话中指出：要处理好革命与生产、政治与业务的关系。批判了干部存在的“抓革命保险，抓生产危险，抓安全险上加险”和“三怕”思想：“怕说不突出政治，怕说单纯的技术观点，怕说穿新鞋走老路”。

　　7月30日派出七个小组赴大连、秦皇岛、天津、青岛、上海、黄埔、湛江港口调查研究，疏通港口。

　　8月6日到天津、秦皇岛、大连等地了解检查港口、铁路方面的工作，同时派人到齐齐哈尔、哈尔滨、吉林、长春、沈阳等地检查交通运输方面的情况。

　　8月10日下午，在天津新港部分干部会议上作了《紧跟形势，加强领导》

　　的讲话。

　　8月18日由秦皇岛到大连检查港口工作。

　　8月20日发电报给李先念等同志，反映了天津新港、秦皇岛港的情况。

　　8月24日根据去天津、秦皇岛、大连等港口的调查情况，向国务院送交了《关于压船问题的调查报告》，指出：这次压船，是在任务未超过历史上较高水平的情况下发生的。原因是：（1）在装卸船的指导思想上，有指标挂帅的倾向。单纯地追求任务指标，什么好卸就卸什么。（2）基层工作薄弱，群众积极性没有充分调动起来。（3）调度指挥、港务管理混乱。（4）有关部门协作不好。

　　9月13日“九一三”事件后，积极参加了揭发林彪集团的斗争。

　　9月中旬在大连心脏病发作。之后，抱病给大连港及有关单位干部作了《领导要取得更多主动权》的报告。9月21日回到北京。

　　9月28日参加军事科学院的会议。

　　10月1日参加首都庆祝国庆22周年的活动。

　　10月19日至11月2日主持欢迎马里国防、内政和安全部长基西马·杜卡拉率领的军事代表团。并主持军援会谈及签订了军援协议。

　　10月25日出席朝鲜驻华大使馆为庆祝志愿军赴朝作战21周年举行的宴会并讲了话。

　　11月23日向国务院领导送交了《关于东北铁路交通情况的调查报告》，报告共讲了七个方面的建议：（1）加强地方党委对交通运输的领导。（2）正确处理政治与业务关系。（3）发动群众，大挖潜力，实现运输持续高产。（4）加强厂、矿运输，搞好路厂、路矿协作。（5）积极扩大运输车，适当增加车辆制造。（6）集中兵力打歼灭战，加强新线修建和老线大修、维修。（7）加强地方交通部门专业运输队伍的建设。

　　12月4日在交通部召开的全国运输电话会议上讲话，要求交通系统各单位从全局出发，完成全年计划。并宣布由郭鲁副部长等六人，组成抓运输小组，昼夜值班，处理交通运输方面出现的问题。
　



第75章


　　12月9日上午，代表国防部接受奥地利新任驻华大使汉斯·塔尔宝格的拜会。

　　12月16日至1972年2月中旬参与领导全国计划会议召开。

　　12月18日上午，在交通部运输安全紧急电话会议上讲话指出：12月7日以来，连续发生撞车、撞船等重大事故，损失严重，政治影响极坏，应引起各级领导严重注意。

　　12月30日写信给李先念副总理和国务院业务组，建议交通部机车乘务员和调车组人员，比照井下工人工资调整放宽一级，得到了李先念和国务院业务组的同意。为此，交通部调整工资面，由2244％上升为2392％。

　　1972年65岁

　　1月10日下午，去八宝山参加陈毅追悼会。在会上毛泽东拉着粟裕的手，深有感触地说：“井冈山的老同志不多了！”

　　1月13日在交通部召开的运输安全紧急会议上讲了话。在谈了当前形势后对各级领导提出三点要求：（1）正确处理政治与业务的关系，坚持“抓革命促生产”的方针；（2）关心群众生活，注意工作方法；（3）团结起来，争取更大的胜利。

　　1月14日为解决当前远洋运输紧张提出：一要买船，二要成立远洋公司。

　　要求有关部门尽快提出方案。

　　2月12日在军工座谈会上讲话。提出要根据作战对象及其装备和战略战术，生产我们的军事装备；对付坦克和飞机是当前作战首要考虑的问题，并提出了空海军的发展方向等意见。

　　2月与数学家华罗庚谈如何把“统筹”用于国防及生产建设方面。

　　2月、4月两次因肺炎住院。住院期间找帮助起草军事报告的同志，谈了对初稿的意见。

　　4月27日上午，代表国防部在京西宾馆接见英国驻华大使。

　　4月29日到机场迎接罗马尼亚军事代表团，并陪同了代表团的主要活动。

　　5月17日参加军科院常委谈心会，指出军科院体制要慎重研究，不要搞大了。

　　6月17日上午，会见马耳他大使。

　　8月5日在交通部《关于召开地方交通安全生产紧急会议的请示》上批示：“拟同意，地方交通安全生产与公安系统有密切关系，已要交通部与公安部商量共同召开，已取得同意。因此该会由两部联合召开。唯时间可稍推后些，以免影响批林彪整风。”

　　8月12日给原新四军老干部蒋新生写信，告诉他，关于他的工作，已和化工部及北京市谈过，让他等组织安排。

　　8月19日赞比亚国防部长祖鲁秘访我国，粟裕负责接待并主持会谈。活动到9月15日结束。

　　8月26日在全国地方交通安全生产紧急会议上讲话。指出，抓安全要狠抓思想教育，加强领导，放手发动群众，认真对待事故苗头，把事故消灭在萌芽状态中。

　　9月4日至12日在得知山西存煤过多，积压已达180多万吨，自燃面积扩大等情况后，一方面批示交通部，采取切实可行的有力措施，扭转运输被动形势。另一方面亲自去石家庄、阳泉、太原、忻县、原平、雁门关、大同等地，处理晋煤外运问题。出发前，经报告叶剑英副主席同意，顺便察看了这一带地形及国防工事，看望了部队。9月23日向国务院业务组写了报告。

　　9月13日与周恩来、朱德、叶剑英等同志一起，视察七机部装配运载火箭工厂。

　　9月29日上午，参加中日联合声明签字仪式。晚，接见阿尔巴尼亚驻华武官。

　　10月3日找帮助起草军事报告的同志，谈了有关国防、军队建设和作战指导思想等方面的问题。

　　10月25日向周总理、叶剑英写信，转报了刘伯承委托他反映的林彪罪行问题。

　　11月1日任军事科学院第一政委、党委第一书记。

　　11月5日写报告给周总理及国务院业务组同志，提出《关于发展我国水运工业意见》。指出：“水运工业是发展水运的物质基础”。发展水运工业“既迫切需要，也是可能的”。建议增强国家的造船能力，加速发展水运工业，使船舶、港口、航道成龙配套，更好为远洋和沿海、内河航运服务。李先念和业务组同志均表示同意。1972年12月至1973年1月，交通部专门召开水运工业会议，研究落实国务院批准的，粟裕关于发展水运工业的建议。

　　11月14日军事科学院召开领导班子交接会。叶剑英、粟裕到会并讲话。

　　粟在讲话中指出：“学术研究工作跟部队的实际情况结合起来，跟实践结合起来，必然使我们学术研究工作有个很大发展”。

　　11月25日在交通部远洋工作会议上的讲话中，论述了利用国际市场船价下跌的机会，买进一批远洋船的意义。针对一些人的顾虑，作了思想工作。对加速我国远洋船队的发展起了积极推动作用。

　　11月27日在军事科学院党委批林整风扩大会上讲了话。

　　12月8日写信给海军政治部，对“陶勇专案小组”提出的所谓陶勇抗日战争中历史问题，提出了意见，并为陶勇写了证明。证明说：“陶勇同志对日寇斗争是坚决的。汤（景延）团以伪军面貌出现，是同敌人斗争的一种方式。从责任说是军部、华中局决定，苏中区党委、师部执行的责任，与陶勇无关”。

　　1973年5月16日，在看到海军党委关于陶勇问题复审，全部平反的结论后，又对结论中几个不符事实的提法提出了意见。

　　同日写信为张渭清证明其抗日的有关历史。证明说：“1942年，我确派原一师供给部的采购科长张渭清，到上海采购军需物资”。

　　12月19日在地方交通安全生产电话会议上讲话，要求要特别抓好元旦和春节的运输安全。

　　12月24日在交通部《关于三支两军人员分批回原部队工作的报告》上批示：“此事已经告诉军管负责同志研究，拟同意他们分批撤回的计划。工作中需要的仍拟留极少数人在该部工作”。

　　1973年66岁

　　1月7日即日起参加全国计划会议。

　　1月9日上午，在水运工业会议上讲话指出：“发展水运工业大有可为”。

　　“我国天然河流多，海岸线长，具有发展水路运输的优越条件”。“航道建设的费用省，见效快，节约钢材，基本上不占农田”。“从战时着眼，水路运输又是一条打不烂、炸不垮的交通线”。“发展水路运输，对于发展国民经济和加强战备，都具有十分重要的意义”。“水运工业是发展水路运输的物质条件”。“水运工业是大有可为的”。发展水运工业要处理好修与造（修造并举以修为主）、大和中小（以中小为主，从小到大）、土和洋（土洋并举，从土到洋）、总装、配套和配件（狠抓配件、配套）、扩建改建和新建（充