超级军工帝国-第1158章
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如果把订单给运十团队，他们就能够靠着项目本身的经费来支撑项目继续运行下去。
“这……”一时之间，邱岳不知道应该如何回答。
他只是军方的高层，并不是国家高层。
自从改革开放之后，国家的军政就开始彻底分开，军人干政的事情根本就不会发生。
“行了，还是向首长介绍一下咱们的运二十吧，毕竟运十仅仅只是考虑民用，一开始并没有考虑军用呢。”刘一九不想在这事情上面继续下去。“运十的技术发展必须继续保持。军用非常勉强，毕竟一开始是针对民用设计。运二十从设计之初，主要考虑的就是军用方面！”
“对，咱们还是介绍运二十的各种情况吧。眼前这样庞大的大飞机，我们国内能够设计生产出来，已经是非常了不得的事情了。谁能够想到，我们国内的技术水平已经到了这样的程度！”邱岳也赶紧说道。
运二十是否会像运十，他并不能保证。
军方虽然在关注，而且中国军队对于航程更远，运输量更大的大飞机有着需求，不过军方目前正在考虑的是从国外引进，而不是国内下达任务。
这跟九院接手运十有着非常大的关系，军方除了极少数人，更多人并不清楚中国国内依然还有着大飞机项目，甚至原本的大飞机项目都没有搁置而是一直在进行研究。
“再先进，没有订单也是白搭……”程不时也在一边幽幽地说道。
这还较上劲了？
邱岳看了看刘一九，后者也正在看着他，这更加让邱岳认为刘一九这就是故意的！“我说，你们这是较上劲了？我现在可不是什么军方的首长，而仅仅只是蓝军的副司令……”
只有耍无赖了。
继续下去，简直就没完没了了。
运二十不管怎样都不可能如运十那样的命运，因为蓝军至少得装备二十架以上。
在平时，归属蓝军管理以及运用，等到军方需要的时候，还是得调集给军方使用，这也算是军方变相地增加一些装备的实力。要不然，也不会在蓝军这样一支只有三个旅编制的秘密部队里面配备三名上将，同时，还有数量更多的少将。
可是，邱岳没法说这话！
第1231章 你们该着手大飞机产能建设了
邱岳的身份，如果说了什么话，最终结果却不是这样，就会影响到九院跟军方之间的关系，毕竟九院的人肯定会怀疑有人从中作梗，就如同当初运十下马一样，有着太多的阴谋论了。
甚至，民航总局的某人还叫嚣着，即使运十研制成功，也不会购买运十飞机，甚至，到现在为止，运十都没有取得民航总局的适航证。
这里面有着一些问题，九院的人现在对于这事情本来就是非常不满了。
“没有必要去说这些不相关的。运二十仅仅只是一个基础平台，预警机什么的，短时间无法弄出来。我们这所有的一切，都是需要靠着我们自己去探索，去研究，想要靠着从国外引进，根本就没有多大的可能，即使国际上目前还没有开始对我们进行禁运，我们也不可能获得先进的技术……”刘一九不想再在这事情上面纠缠下去。
邱岳在这事情上面根本就无能为力，就连老爷子以及龙耀华等人，都是有些无力的感觉，否则，运十出来了，国内的民航客机有着不小的需求，三叉戟这样的老飞机已经不堪使用，国产的飞机，飞不远不说，还不能载太多的人。
随着民航对于坐飞机的人的身份要求放开，普通的民众也可以乘坐，这样一来，民航市场开始发展，对于大飞机的需求也就越来越大了。
奈何，运十根本就不入民航总局的眼。
“运二十的情况跟运十不同，不过，根据目前你们运十这些年的飞行情况，我倒是觉得你们应该在运十上面继续大力发展。作为干线客机使用应该不错，在运二十民用版本研究出来之后，完全可以把这款飞机改型，用来当支线客机！”刘一九不想谈运十的事情，倒是邱岳却主动说起这话了。
他的这番话，顿时就让马凤山等技术人员双眼放光起来。
看了看旁边庞大的运十，然后扭头激动地对着邱岳问道，“首长，难道中央对于运十项目有什么新的指示？”
刘一九也是满脸的期待，邱岳说这话，肯定不会毫无根据的。上面的这些大佬，绝对不会说任何没有把握的话，要不然就是那种模棱两可的官话，邱岳的话都说到了这样的程度，显然，是国家高层对于运十这款飞机有着一些想法。
见到所有人的都是一脸期待，邱岳无奈地苦笑，然后对着众人解释着说，“目前仅仅是有人提出来，为了扶持国内的航空工业发展，你们运十天天在全国到处乱飞，而民航总局一直在跟美国麦道公司谈判，现在快要结束了。我们国家的天空上，不能只飞国外的大飞机，而没有我们国家自己的大飞机……”
“真的？这样说来，我们的运十有机会出现在航空市场上面呐？”马凤山等运十项目的主要负责人，在这个时候激动得眼泪都快要流出来了。
运十到现在，搞了快二十年的时间了。
九院自己掏钱，一直在不停地进行各种飞行试验，到现在，所有的资金消耗加起来，起码超过了十五亿，却因为民航总局某些人的阻拦，适航证都没有取得。
邱岳说中央有这样的想法，自然是得首先解决适航证的问题。
“具体情况现在谁也说不清楚，再说了，即使中央愿意大力扶持我们的大飞机制造产业，也得在我们取得民航适航证的基础上才行。得各种技术完全成熟，各种设计缺陷都被找出来才行。”刘一九从邱岳的话里面听出来了一些。
老头子这是在向自己卖好呢。
如果不是老爷子等人向着民航总局施压，这样的情况根本就不会出现。
“对，小刘同志说的没错，必须解决这些基础问题之后才有可能获得订单。咱们国内的几家航空公司，目前都是亏本在运行，都是靠着国家财政补贴，购买新的飞机，需要的资金数量不小。跟麦道的合作，支持方的意见也没有错，因为我们可以在跟对方合作的过程中培养大批的熟练技术人员，同时，我们的飞机设计人员能够近距离学习到他们的设计……”
跟麦道合作生产，是麦道公司的人主动提出来的，不过在中国，倒是有着很多人支持这样的事情。
由于运十项目在成立的时候有着很强的政治性，所以很多人认为运十有着太多人反对，下马是有政治目的，实际上只有到了这个时代了解到具体情况的刘一九才知道。
运十一直发展到现在，比历史上彻底下马的时间多用了好几年时间，飞行架次超过了五千次，飞行时间更是超过了七千个小时的时间。虽然每次飞行都是安全无故障，只有研究团队才清楚，在这些飞行过程中他们找到了多少的设计缺陷。
多花了十亿的经费，才让设计变得真正成熟起来。
至于性能，其实比世界上同类型的先进飞机还是要差上不少。
否则，刘一九也不可能让九院一直都在继续出资支持项目的继续改进。
“另外，民航客机跟军用运输机不同，对于安全性的要求更高，因为民航客机每天都在飞行，甚至每天飞行时间都是比较长的，而且，每次的飞行都是运载着大量的人员……”邱岳这话表面看起来跟现在说的没有什么关系，实际上在场的大部分人都是能够听懂这话的潜台词。
运十没有适航证，必须解决这个问题，才能说下一步的。
毕竟，民航客机跟军用运输机不同，主要就是用于人员的运输，适航证是在飞机的各项安全性能都能够得到充分的验证之后才会颁发的，这样是对所有人都是好事情。
说这些，也是变相地给刘一九解释，为什么上面的大佬没有直接给民航总局施压，给运十颁发适航证。
刘一九自然明白这事情，隐晦地对着一直盯着自己看的邱岳点了点头，表示自己明白，能够理解。“确实是这样，所以，运十从我们接手过来之后，一直在进行不断地完善以及改进，同时进行大量的飞行试验来验证我们的技术设计。即使没有任何的订单，我们也都不算亏，运二十之所以能够这样快就完成用于地面静压力试验的样机，很多的经验都是源于对运十大量的经验积累。”
庞大的厂房里面，摆着一架仅仅剩下涂装以及一些非关键的设备没有安装的庞大运二十静静地矗立着，这些人谈论什么都对它没有丝毫的影响。
在厂房的另一端，一架已经完成龙骨以及大梁等主体结构的安装，初具外形的运二十旁边有着不少人在忙碌着，装配，并没有因为有大佬前来就停止下来。
在这个话题上面耗费了不少的时间，邱岳再次转移了话题，不过依然跟运二十没有太大的关系。
“目前，等到运二十首飞成功，到时候九院的大飞机厂就有两款大飞机，不知道在生产配套以及产能安排上大飞机厂有什么计划？”邱岳的身份是退休的军方大佬，以及即将上任的蓝军副司令，问这个问题有些不合适，虽然问的是运二十，不过即使完成首飞，飞行试验结束，也得好几年的时间。
说到头，还是询问的运十的情况。
马凤山等人有些不明白，刘一九却从这话里面听出来了，当即就笑着说道，“运十的设计到生产过程，全部都是我们国内自己努力出来的结果，在我们跟二重联合研究出七万吨大压机之后，我们的大飞机主大梁强度问题得到有效的解决，这么长时间的试飞，也是对我们大压机锻压能力的一个检验。在这些关键技术设备得到有效的解决之后，我们拥有了完整的大飞机生产能力……我们的大飞机厂坐落在蓉城，很多的大型零件以及锻压设备长途运输并不方便，二重，北方重工，秦飞，以及一些配套单位都开始在这周边建设生产工厂，这样一来�
