超品奇才-第1294章
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他真的不想上头条，躲都躲不掉吗？
许多媒体的猜测还是很接近事实的，但是随后又增加了一些评论，就有失偏颇了。说的他冯宇好像是一个毒瘤，一只拦路虎一样。
但是他也明白，这些媒体就是故意这么做，利用媒体的影响力，希望能够阻止两家企业的合并，哪怕只是阻止一段时间，对那些企业来说也是有很大作用的。
不过更多的媒体说的太夸张了，冯宇哪有什么行业垄断？任何一个行业，冯宇都没有禁止国内同行参与，如果冯宇用提高准入门栏等手段，或者利用地位对行业做出其他影响，那样才能说是垄断。
只是冯宇的企业市场份额最高罢了，垄断是让别的企业都无路可走。超市垄断？华夏哪儿来的那么多其他超市？饮料垄断？华夏的饮料品牌多的很多人想象不到。
汽车就更好笑了，松江汽车在华夏的市场份额还降低了呢。
冯宇懒得解释，这些言论，还对他造成不了什么影响。他让北大仓那边尽快完成，那些企业不是诋毁我们么，那我们就反击回去，去欧美抢市场，让他们没时间瞎比比！
……
第2019章 美国的钱都被华夏赚走了
美国那边在北大仓集团与希望集团合并的新闻热度刚刚下去的时候，又爆出来一个大新闻，西部海岸码头公司与风雨控股、和黄集团将展开合作，对美国西部的五个港口的码头做出改建。
而且不是传统意义上的改建，简直就是挑战码头工会，因为那五个港口的码头将全部使用最新的数控设备。这个消息表明，那五个码头的工人，将会减少约百分之九十，同时新增一些懂计算机数控的员工。
当天，西部码头工人工会就跟西部海岸码头公司进行了联系，对此表示出严正抗议。但是对方给了两个选择，第一个，介绍你们去一家物流公司，也就是你们不会失业。
另外一个选择，你们自己找工作去吧，反正我们不需要你们了。而且我们马上就要进行改建，你们罢工跟我们也没什么关系，反正我们改建的时候也没法做生意。
码头工人工会这才发现，这跟他们之前遇到的情况完全不同，之前他们都是为了薪水和福利待遇，用罢工来威胁老板妥协，现在老板完全不需要他们了，他们还能怎么办？
而且凡是能够留下来的员工，薪水都将上涨，他们内部已经不够团结了，谁都希望自己能够留下来。
他们还想通过其他老板施压，但是其他码头的老板也对这些工人烦透了，高昂的人工成本，极大的影响了他们的利益。
他们也觉得，这时候出现一个能够敲打一下这些工人的码头老板，是非常好的事情。全部换成数控设备他们很多老板都做不到，投资太大。
但是从长远角度来看，数控会更加省钱，他们至少可以做到部分换成数控设备，再也不用受到这些工人的威胁了。
哪个当老板的，喜欢被员工威胁？动不动就闹罢工，如果有的代替，老板们早就想把这些工人都换掉了！
一些工人，选择跳槽去其他码头上班，一些工人则选择了去找其他工作，还有的工人，等着西部海岸码头公司推荐的新工作，不说是送货员么，薪酬可能低一些，但是也会轻松许多。
一些有点积蓄的，都选择了这份工作，比码头工人可安全多了。
其实事情能够这么快压下去，多亏了加利福尼亚财团，他们这些老板在工会内部自然早就安插了钉子，也能在一定程度上影响工会的决定。
更何况他们打着试点的名义，为美国的港口发展做出重要贡献。这次的投资额，可不是小数目，那些码头工人还可以去做建筑工人嘛。
怎么说，这都是为美国拉来了投资，当初美国之所以发展飞快，还不就是基建拉动了就业？
还有人想要用港口威胁安全来说事，也很快被压下去了，这次投资可是他们好不容易谈下来的，华夏可不是阿联酋那么弱，而且那个理由本身就站不住脚。
紧接着，又有一条新闻报出来，美国准备引进华夏的高铁技术，全面提升美国的铁路交通，目前规划了一个实验路段，协议已经签署了。
协议不是正式的合同，如果最终违约，所要赔付的钱也不会特别高。而且一般协议都是一个框架罢了，具体的合同细节，根本还未敲定呢。
这个消息出现，再次引起了美国民众的哗然，为什么又是华夏？
在他们印象中，高铁不应该是欧洲的比较好么，比如德国、法国，就算是亚洲，也应该是日本和韩国啊，这肯定是出现在发达国家，多考验工业技术呢，美国这么强大，为什么要引入华夏那个不发达国家的技术？
但正是因为华夏的高铁技术出现的更晚一些，所以才更好。日本的新干线，运行的很早，但是乘车体验太差了。
韩国、法、德那边的技术也是一样，比华夏的出现的更早，但是停止了技术升级，因为卖不出去，本国也用不到嘛。
华夏是从法、德那边购买了一些技术，然后自己再做了研发升级，可以说是最好的技术之一，而且更加的经济。
里德他们说，这个消息先宣布，然后看看民众的反应，接下来才好决定是否真的上马这个项目。
也就是他们要看看各方的阻力，衡量一下到底投资是否划算。这点可以理解，但是冯宇认为这样做不太划算。
因为这时候你再拆迁，所需要的费用可能会更高。在美国这边，拆迁可没有什么标准的说法，每一家的拆迁费用都完全不同，各自保密。
冯宇觉得，他们就是要用这个消息，来提升奥巴马的声望，证明了奥巴马做了许多事情。到时候即使合作失败，也可以说是多方阻力，奥巴马的声望不会跌。
前世华夏的高铁输出在全世界都是著名的，只是许多合同最终都被对方毁约了，华夏拿了违约金也不高兴啊。
这一世，冯宇就要将这个推行成功，一旦美国这边出现成功的例子，那么对于华夏的高铁整体出口将有着至关重要的作用。
可以用这部分利润，填补华夏高铁建设的需求大洞。华夏的铁路网升级改造，至少还要十几年，需要投入的资金，可是一个天文数字啊。
而这时候，美国的网络上有一种言论再次冒头，那就是华夏威胁论。这次不是什么军事之类的了，而是经济方面。
他们宣称，越来越多的华夏企业开始到美国投资，深入到美国的各行各业，美国的街头充斥着大量的华人，越来越多的美元，落入了华夏的口袋。
长此以往，美国的经济将会被华夏所遏制住，这是不可想象的。他们呼吁奥巴马，正视这件事。
他们却根本没想到，这就是奥巴马所主导的，没有外资的投资，美国的经济能有什么样的起色？难道你们要看着美国的经济倒退？你们希望自己的生活条件越来越差？
美国的钱都被华夏赚走了？这怎么可能！华夏才能赚走多少钱，我们在华夏的投资，也没少赚钱啊。
美国的网友举出来一个例子，你看冯每年就在我们美国赚走多少钱？
冯宇看到这个新闻，觉得很有趣，你们就算是知道我在美国赚了多少钱，你们能拦得住吗？我要是从美国大面积撤资，你们美国的经济将会再次受到打击！
这个新闻冯宇都不需理会，美国那边自然会给压下去的。
……
第2020章 报表的特色
转眼又已经到了年末，冯宇也变得忙碌了许多。虽然他是董事长，公司的经营什么的都交给了总裁、CEO什么的处理，但是年终的报表，还是要看一下的。
风雨控股和泰华控股的总报表他看了一眼，各产业的营收又有了不少的增长，除了风雨咨询和泰华咨询。
其实风雨咨询和泰华咨询依然还有着很多的资金在做原油期货投资，国际原油价格在第四季度再次迎来了高涨，原油价格如今再次突破了一百美元的高价，冯宇自然也是赚了不少。
不过跟去年相比，就差多了，去年可是他有史以来最赚钱的一年，一举奠定了冯宇那无可动摇的世界首富地位，再也没人说要挑战了。
冯宇已经跟《福布斯》那边沟通了，从今年开始，他就不再参与排行了，也给基兄一个圆梦的机会。
现在风雨咨询和泰华咨询主要做的期货是黄金，这个未来好几年都还是不断的上涨，适合炒长线。
当然，还有许多股票也值得投资，肯定价格会不断高涨。原油短时间不会再做了，因为会长期处于平稳状态，很难获利。
至于其他子公司，营收都让冯宇非常满意。不过风雨控股与泰华控股的报表与其他企业还有所不同，上面还显示了行业排名，这算是他们的特色。
比如北极熊矿业集团，后面就备注矿产行业第一。洛杉矶风雨队后面就备注，美职篮价值最高的球队，去年的西部冠军。
大家都知道，冯宇对于行业第一，有着很深的执念。不过他们都能理解，到了冯宇这种身家，投资的产业如果在行业中排不上号，那多没面子啊。
就算之前排不上号，但是冯宇投资了，就必须要成为行业顶尖。哪怕不是第一，也要每年看到明显进步，以第一位目标。
冯宇尤其对于第二觉得刺眼，哪怕是第三、第四他都觉得好看一些。既然已经第二了，那么不冲到第一就不行，或许这也是一种强迫症吧。
不过就算是如此，冯宇也没打算改。
掏出红笔，冯宇在超威上面画了个圈，在风雨娱乐上面画了个圈，超威是CPU行业第二，这个必须要让其成为行业第一。
英特而虽然还是那么强大，但是从今年的市场份额来看，超威与英特而之间的差距更近了。尤其是超威还能生产智能手机、平板电脑的核心，卖的比英特而的产品好太多了。
加上用户对于超威的双核甚至多核CPU更加看好，低能耗上面做的也非常�
