疯狂基地-第354章
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加藤正三听了这话，就恍然间想起了什么，不由奇道：“我倒想起来了，这位先生好像曾在美国波音公司担任设计工作，想不到未来集团与波音公司也达成了合作了，贵公司的实力，真是令人佩服？”
汪倪听了这话，于是纠正道：“加藤先生，谭先生现在是未来集团的一名员工，与美国波音公司已经没有任何关系了……”
加藤正三听了这话，倒是吃了一惊。
汪倪也不想说这些无聊的闲话，这时看向林雅晨道：“雅晨，你说有重要的事情要汇报，董事长现在不方便，你一会再过来吧……”
林雅晨道：“汪姐，这件事申小姐和加藤先生都知道的比我们清楚，所以也没有什么可避讳的……”
徐临渊听了，倒是好奇，道：“是什么事情？”
林雅晨立即就将手上的一份资料拿了过来放到徐临渊的面前，说道：“这是我们从欧洲区总裁莱纳先生那最新得到的消息资料，因目前全球有不少的汽车用户在选择了价格低廉HX—T标准引擎发动机的汽车产品出现了重大的发动机故障问题，虽然各家汽车企业采取了紧急补救措施，但用户的投诉现象依然十分严重，而且美国康明斯公司在两天前向全球的合作用户发布了DHX—T100系列发动机产品召回申明，因这件事，HX—T标准联盟当中的各大汽车企业的股票严重下跌，甚至有的企业因这产品的严重故障问题，将要面临破产危机……”
听了这话，徐临渊心头一跳，这HX—T的发动机出现了重大的故障问题，那这岂不是CX标准再度出击的最佳时机么。
看到林雅晨还有下文，徐临渊便道：“你继续说！”
说到这里，林雅晨的表情有些兴奋，于是继续道：“目前这个局面暂时还没有失控，加入HX—T标准的各国企业正在加紧进行策略调整以挽回市场，不过目前DEUTZ道依茨公司和DDC公司已经做出了策略调整，与大众和菲亚特公司几方达成一致，准备联合对英国的LOTOUS公司进行收购，不过他们在这个计划之中，也向我们发来了申请，希望我们也能参与到这次收购计划之中……”
“准备开始联合瓜分LOTOUS公司了么？”
徐临渊心中思忖着这韩国现代集团与日本丰田集团来意应该也比较明显了，是想要从中渔利，于是便拿起了桌上的资料看了看。
不过才看了几眼，此时肖晓又汇报道：“董事长，天正集团董事长周正祥先生和大众集团亚太总裁辛德拉先生到访……”
“看来是都得知了消息了！”徐临渊抬起头来，便按下了通讯器道：“也把他们请到我办公室来……”
当周正祥与辛德拉来到徐临渊的办公室之后，就见申恩乔以及加藤正三都在这里，对于这二人出现在这里，他们并不觉得意外，于是纷纷打了个招呼坐下。
周正祥道：“这次HX—T标准出现了重大的故障，直接波及到了全球的汽车市场，带来的冲击将是十分巨大的，目前虽然相关的国家政府正在调控，但调控之后所起的作用想必应该并不大，不过这也是正是我们出击的最佳时机……”
辛德拉道：“徐先生，自从CX标准联盟成立以来，一直就在汽车市场上与HX—T展开着激烈的竞争，这次HX—T联盟出现重大问题，也将会使他们的市场与股票跌到低谷，这是一次非常难得的机会，我这次来，也是代表文德恩先生来与徐先生会面，毕竟徐先生是CX标准联盟的理事长，我们也想听听徐先生的意见……”
不过徐临渊并没有立即对这个问题展开讨论，而是看向旁边的申恩乔与加藤正三，道：“这件事先不谈，不知这次申小姐与加藤先生到访前来，有何贵干呀？”
加藤正三这次来的，就是受了张富士夫的委托，一定要想办法加入CX标准联盟，乘这次HX—T出现重大失误的时机为丰田搏得一次重大的发展机遇。
于是加藤正三立即起身鞠躬道：“徐先生，鄙人是受张富士夫先生的委托，正式向您提出申请，希望丰田汽车能够加入CX标准联盟，贡献一份力量，以共同面对这次全球汽车产业即将面临的一次重大的波动……”
徐临渊又看向了申恩乔，道：“那申小姐呢？”
申恩乔点头道：“正是，希望徐先生能够考虑现代集团向您表达的诚意！”
“奶奶个腿，现在有好处了，到了分蛋糕的时候了，你们就想跑了上来要分一口，这世上哪有这么好的事情，我们还不够分呢，哪轮得到你们……”
徐临渊心中腹诽了句之后，脸上的表情依然不变，淡然道：“上次在OICA会议之上，我与文德恩及艾克森先生发出过一次倡议，已经有多家企业加入到了CX标准联盟之中来了，丰田与现代要加入CX标准联盟我们自然欢迎，不过……”
听到这话，申恩乔与加藤正三眸中闪过一抹喜色，不过随即消逝，仍保持着那份谦和尔雅之态，但听徐临渊还有下文，他们的心又提了起来。
徐临渊道：“只是这CX标准联盟我未来集团虽是主导，但也不是说谁想加入就加入的，这是要经过CX标准联盟理事会成员共同来表决才能通过，所以希望二位能够体谅，不过二位可以先提交一份申请报告，待我们召开CX联盟会议之时，届时自会邀请两位企业前来参加，想必以两家企业的实力，定能获得理事会成员们的一致通过……”
加藤正三听了这话，心中干着急没办法，这确实也是CX标准联盟的加盟方式，一个组织要是没有权威，谁想加入或退出都很随意的话，那么这个组织建立也就没有多大的意义。
但是要等到CX标准联盟的会议召开之时才能正式加入，他们丰田集团就要错过这次千载难逢的机会，到那时黄花菜都凉了。
于是加藤正三低下头，道：“不知这次CX联盟的会议，将在何时召开？”
此时辛拉德补充道：“加藤先生，上次的OICA会议贵企业也派代表前去参加了，想必应该知道，OICA会议之上，我们的CX标准联盟已经获得OICA组织及各个成员国官方的正式批准，取得了在国际上的合法地位，所以每年CX联盟会召开两次会议，一次是在五月三十号的理事会会议，一次是12月30号的全体会议，因为你们并未获得CX标准联盟的理事会成员资格，所以只能作为特约嘉宾参加年底的全体会议，在那时获得通过之后，便能正式加入CX标准联盟……”
申恩乔听了这话，不由地瞄了徐临渊一眼，放出电眼秋波，妩媚勾人，幽幽说道：“徐先生，不知我们能否获得特约嘉宾的身份，参加五月底的这次CX标准联盟的理事会会议……”
加藤正三一听这话心中一动，如果要是在五月份能够正式加入到CX联盟的话，那么时间上还来得及，毕竟这次HX—T风波才开始，各国企业与政府正在紧急调控，后续效应还没有产生。
只有到了下半年，因这场风波的影响，各国调控不利的话，会产生巨大的波动，到那时，也正是抓住机会下手的最佳时机。
于是加藤正三姿态放得更低，弯腰九十度鞠躬道：“徐先生，拜托了！”
第四百零四章 瓜分LOTOUS
阳春三月即将过去，明春四月，也即将拉开帷幕。
然而就在这个月底，一条小道消息就像是落入池中的石头一般，在汽车行业内荡起了阵阵涟漪。
不过对于绝大多数普通汽车用户来说，也并未受到那条小道消息的影响，他们的生活依然如常。
只是有些细致的人们发现，就在这个月，世界几大知名汽车公司纷纷再度强势出击，本打算在年底或年中就推出的新系列车型，居然就在这个春夏交替的时节，纷纷开始粉墨登场。
更让业内人士关注的是，这次世界几大知名汽车公司所推出的新系列的汽车，几乎都是清一色CX标准的链环引擎汽车。
而且更让汽车用户们觉得欣喜的是，这次几大汽车公司推出的新款系列的车型，在价格上都比广告宣传时的价格略有下降，一时间使得全球的汽车市场，再度迎来了一次销售热潮。
尤其是大众全新推出的那款奥迷们期待了大半年的奥迪CXQ9，因为先进的十四大功能，以及强劲的动力，以及飞驰的速度，在这款新车在全球正式公开亮相以后，订单猛增，销售业绩十分的火爆。
不单是奥迪，还有宾利、保时捷、菲亚特、奔驰、宝马、天正等系列全球各大知名的汽车品牌，也均有新款出现，使得全球的汽车市场用户的目光，均被牢牢地吸引了过去。
但是这个现象，却有点反常。
业内的一些专业人士们，已经从中嗅出了一丝山雨欲来的味道。
因为他们发现，但凡是这些推出了新款汽车的企业，全部都是在去年加入了由中国的未来集团为首所发起的一个被OICA、十国集团等国际官方组织正式认可的CX标准联盟中的主要会员企业。
但是随后，在一则小道消息传播开来，并开始扩大蔓延，最终这个消息也被国际官方媒体正式报道之出之后，不单汽车企业震惊，全球汽车市场们却是一片哗然。
先是由法国、德国，意大利、以及中国的新闻媒体开始报道了这次HX—T标准企业因与CX之间的激烈竞争，此去年底生产的一批销往全球各地的低中高档汽车，均出现了发动机引擎的重大故障问题。
在这个新闻播报出来之后，使得各国民众哗然一片，但紧接着，世界多家媒体机构也纷纷报道了这次HX—T标准引擎汽车出现的重大故障问题，用户投诉急剧飙升，各国政府已经压制不住用户的这股反弹情绪了，以及HX—T标准发起人康明斯公司和DETL公司向全球汽车用户公开的一封道歉信，以及一份HX—T系列汽车发动机的回购申明及补偿措施。
当这些消息逐渐被世界多国媒体报道之后，全球经济，以及汽车市场均受到了很大的波动影响，一些HX—T标准联盟中的有些企业，本就有亏损问题，而这次的波动，使得他们的股票严重下跌到了历史最低谷，各大汽车企业股票也均受到了很
