王石:道路与梦想-第62章

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“果苗到挂果需要4年时间，4年后你们再来看看，满山的冰糖橙！独一无二！哈哈哈……”
望着那张黝黑饱经风霜自信的脸庞，我想：4年后老先生就是80岁了，多么豁达开朗的心胸啊。我要是在老人家这样的年龄，遭遇事业和家庭双重不幸的打击之后，能表现得像他这样自信坚强豁达吗？想起巴顿将军的一段话：衡量一个人的成功标准不是看他事业顶峰的表现，而是看他从顶峰跌下低谷的反弹力。
只是一个小时的相处，还要行驶300公里返回昆明乘晚班飞机到广州。
吉普车行驶在山道上，一团阴云越压越低，雨点渐变成急雨，雨刮器拼命摇摆。阳光在雨丝中闪烁，一道彩虹挂在空中。
“哎，从来没看到过这么壮观的彩虹！”
“完整，太棒了！”飞豹附和。
临别前，老先生告诉我：国企改革要付出代价，总要牺牲一些人……
像造汽车那样造房子
2003年，万科的住宅产业化工作也推行到了一个新的阶段。
经过20余年的发展，中国的住宅市场已经从最初的萌芽阶段逐步走向了相对成熟的阶段，个人购房逐渐成为主流。市场渴望大量优质住宅的供应以满足日益增长的改善居住品质的需求，然而，现场加工生产的建造方式无法在大批量的情况下保证高质量的要求，在这一趋势下，住宅生产必然要走进工厂，住宅产业化是一个不可回避的方向。
在美国、澳洲、日本等国家，因为土地的私有化和政府相关税收政策的鼓励，很多人会选择在自己的土地上修建满足个人需求的房子。类似欧佩德、好美家、B&Q之类的建材超市广受欢迎。他们是直接面对市场、面对客户的媒介。建材商，甚至包括建造商都会以建材超市为载体，向市场推介他们的产品和服务。
但是，中国现行的土地国有化体制、土地批租制和房产私有化无疑在客观上造成了开发商是真正意义上的“房地产商”，他们掌握着土地，清楚客户的需求，知道什么是市场的主流产品，他们对土地进行规划，对产品进行设计和建造并交付到客户手中，大多数还承担着物业管理的责任。所以，在整个建设过程中，开发商直接面对市场，也最了解市场，同时也最有可能引导市场，是连接需求与供给的纽带。
房地不分离是中国房地产市场的核心特征之一。以中国目前的现状而论，开发商毫无疑问地承担着市场服务、市场引导的重任，创新的产品、新型的材料、先进的技术，甚至新的生产方式等均需要通过开发商进行转化和推动。道理很简单：谁掌握市场，谁就具有推动变革的核心能力。
从这层意义上讲，开发商正因为掌握着市场，才成为住宅产业化实施的领导者。
通常意义下，住宅产业化是采用社会化大生产的方式进行住宅生产和经营的组织形式。主要体现在四个方面，一是住宅建筑标准化，二是住宅建筑工业化，三是住宅生产经营一体化，四是协作服务社会化。住宅产业化产生在两个重要的背景下，首先，第二次世界大战后住宅需求巨大，劳动力短缺，落后的建筑业不能适应大规模建设的要求；其次，20世纪50年代后，日、美和欧洲各国经济的恢复与发展、技术水平的不断提高为住宅产业化提供了坚实的基础。
中国房地产目前面临的市场情况与战后的欧洲有诸多的相同之处。从住宅需求、生产的工业化水平和城市化进程来看，中国必须走工业化的道路。
我国在1994年提出了住宅产业化概念，并开始探索走中国住宅产业化的道路。经过多年的发展，虽取得了很大的成绩，但与先进国家相比，还存有不少差距。首先，住宅建筑标准化工作滞后。住宅建筑体系大多数局限于结构形式或施工技术，没有从建筑整体出发，进行成套技术开发。标准设计文件、建筑的模数标准、住宅部件产品标准还很不规范、不健全。其次，住宅部件标准化和通用化程度低。部件的配套性、通用性差，生产规模小，住宅与住宅部品的模数难以协调：住宅部品尚未形成配套系列，部品、材料以及配套产品品种少—日本有1万多种，中国不足2　000种。再次，住宅建设属于粗放型，科技贡献率低。最后，住宅科技含量偏低。节电、节能、节水等的先进环保技术尚不能有效地得以推广。
2003年5月，万科提出了　“要像生产汽车一样生产房子”的理念，意味着万科开始住宅产业化的探索。从标准化到工业化，再到产业化，这是住宅产业化的基本流程。目前，万科住宅产业化的思路正结合标准化项目逐步实施，主要从两方面着手：第一，通过标准化的途径，建立相关标准和体系，成为工业化的前提条件。第二，通过标准化设计，逐步实现构配件生产的工业化，从而带动行业发展，推动产业化进程；产业化的发展又会反过来对住宅标准化设计提出新的要求。




住宅生产工厂化是对传统方式的彻底变革和创新，从现场制造到工厂制造的转变会付出成本上升的代价。这种代价靠什么去弥补？答案是：只能依靠产量的支持。也就是说只有依靠规模效应，通过大批量生产的方式降低建造成本，才能使生产出来的产品不致因造价超出大众能接受的水平而滞销；也只有受到市场欢迎，成为主流产品，才能更进一步降低成本而形成良性循环。这也是为什么万科首先面临并提出标准化设计的关键原因。
2002年，万科以112万平米的年结算面积和45。74亿的主营业务收入在全国69家上市房地产公司中排名第一。截至2003年10月，万科已在华南、华中、华东、华北、东北和西南的15个城市中进行住宅项目的开发。这样的规模下，传统的手工化生产方式已经成为万科进一步发展的瓶颈，万科必须重新选择新的生产方式以适应大规模发展的需要。一旦有了工厂化生产的需求，这个市场将会迅速地成长。
作为主流开发商，万科在每年上百万平米的开发量中，中高档住宅是我们的主流产品。大众化的产品类型和规模优势使工厂化生产有了产量的保证，足够的产量使工厂化产品的成本得以降低，适宜的成本使产品的售价能为大众所接受，这又反过来促进了产量的增长。这样的良性循环，使得工厂化住宅产品有了市场的支持，有了生命力。
万科拥有“建筑无限生活”的理想，15年开发经验的积累，让万科越来越清晰地看到了前行的方向：中国房地产市场的发展，将会经历工厂化住宅的阶段，而在这一阶段能够解决工厂化住宅问题的发展商，不仅仅需要实力、资信、品牌和战略，还需要理想作为驱动的力量。万科希望在进行规模扩张的过程中，为我们的客户建造更多更好的房子。
万科住宅产业化还将通过和外部的合作方共同实施。在社会分工如此细化和明确的今天，万科不会转行投资做建材的生产商，而是会借助具备条件的企业和研发机构来共同完成工厂化住宅的集成过程。而合作方的长项，则应该在于生产以及对生产技术的集成能力：首先需要具备成套、成体系的建材生产能力，“成套”和“成体系”主要是保证规模和系列产品供应上的要求；其次需要具备施工的资质和能力，这是工厂化住宅建造方式和传统住宅建造方式的本质区别所决定的；最后要具备产业化技术研究的能力，这是保持持续领先所必备的条件。
而万科也已经具备了成熟的多层住宅体系产品类型。在标准化华中版情景花园洋房作为首个工厂化住宅的试点对象基本完成产品定型工作的基础上，对其进行工厂化住宅研发的过程持续了一年时间，主要分为四个阶段：第一阶段，在《万科住宅使用标准》和《万科住宅性能标准》的基础上，完成对情景花园洋房2003华中版的定型；第二阶段，将定型版本转换成钢结构的结构体系，完成零星钢结构构配件的工厂化设计和定样；第三阶段，完成结构体系和围护体系的工厂化设计和定样；第四阶段，在武汉城市花园完成一栋试点楼的建造。
亨利·福特先生曾就1907年的“汽车大众化”做过这样的宣讲：“建造一种供大多数人使用的汽车，这种汽车的价格会非常低，低到任何一位薪水还过得去的人，都不会因为买不起车而不能在上帝恩赐的开阔大地上和家人一起共享快乐、幸福的时光。每一个人都会买得起一部车，每一个人都会拥有一部车，马儿会从我们的公路上消失，汽车会被当成理所当然的东西。”—这也是万科为推进工厂化住宅而成立“福特行动小组”的初衷。
万科的新标杆
时光之河缓缓流过，万科已经航行了20个年头。
最初的10年里，万科解决了生存问题，并尝试进行多元化发展，第二个10年，万科实现了由多元化向专业化的转变，并在国内房地产行业取得公认的领跑地位。万科2003年年报显示，万科全年营业额达到人民币63亿元，占全国市场份额约1％，资产总值105亿元，其中净资产为47亿元。
与资产动辄数百亿的国内其他行业领袖相比，万科正从一家中型企业逐渐向大型企业迈进，从企业生命周期来看，中型企业处境往往最具风险，面临着诸多的危机和挑战。
20年来，日本索尼和香港新鸿基地产都曾是万科成长过程中很好的老师。而后，万科也一直在关注日本的同行。在万科学习日本的过程中，大阪日中经济论坛起到了不可或缺的作用。大阪日中经济论坛是日本关西派财团支持的一个民间论坛，旨在促成中日经济友好往来。组织者津上先生是通过中央电视台经济频道的章宏认识的，曾经是日本驻中国的商务参赞，现在任日本产经省经济研究所的东亚科科长。
这个论坛始终支持中国房地产业的发展，2003年还专门组织了房地产分会，由万科作为主要发起者的中城联盟多位成员公司均专程参加。同时，万科还借助这个论坛，在2003年同日本的不同的设计师事务所