天生科技狂-第119章
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没有先进的发动机技术，让华夏面对西方，一直底气不足。
一旦俄国停止向华夏出口那些发动机，国产发动机很难满足战机的需求。
华夏的发动机技术，研制时间比西方晚上了几十年。所以，在基础上与国外有着巨大的差距。
其实华夏发动机的某些设计理念很先进，可就是造不出来。
无奈之下，为了满足暂时的需求，除了进口，华夏只能对国外成熟的发动机进行克隆，以解决工业和国防的需要。
这种为解燃眉之急的山寨行为，造成了华夏的发动机一直在用国外十年前的落后版本。
华夏发动机与国外的差距，除了在设计方面存在的问题之外，还有一点就是精密加工技术的差距。
发动机技术含量非常高，对精度的需求非常严格，一点细小的精度差异，会造成发动机功能大减。
华夏没有欧美那么先进的高尖端精密加工机床，国外一直不出口给华夏，华夏又造不出来。所以在发动机制造工艺上面。存着差距。
但现在这个高尖端精密机床的问题，对罗斯来说，不存在问题。
在过年之前，罗斯就跟国内30家最尖端的精密加工机床商进行了合作，罗斯向他们提供的那些先进的机床图纸和数控软件，是未来的技术。只需要按图纸来制造就行。
再加上国家核实验室和激光实验室的辅助，还有特种钢超强的性能，那些公司应该能够生产出最先进的国产高精端机床了。
罗斯当下拨起了电话，向那30家机床商询问高精密机床方面的事。
这一询问，罗斯欣喜万分，其中有5家公司，已经将罗斯提供的那些技术掌握了小部分。配合国家的帮助，已经生产出了几种最先进的高精密数控机床。
罗斯大喜，当下就命令这5家公司。把他们生产的实验机，送到宇塔公司，由罗斯来确定，这些机床能不能够进行高精密加工。如果这些机床合格的话，罗斯已经可以制造发动机的叶片了。
发动机除了精密加工技术之外，材料金属技术，这也是制约发动机的关键。一个小小的材料差异，带来的结果非常明显。就拿最普通的锯条来说，美国的一根锯条。寿命相当于华夏5根锯条的寿命。
材料问题制约了发动机技术的发展，其中最典型的就是发动机的涡轮单晶叶片材料，国家一直搞不出那种媲美国外最先进技术的单晶叶片。
发动机工作时产生的高温动不动就达到2000度，而普通金属熔的点在1500度左右。
如果制造叶片的材料无法承受高温，很容易出现叶片烧蚀、断裂、掉片等问题，一旦它们出了问题。发动机将会出现大问题。
除了耐高温，叶片的强度也很重要，如果材料不强，时间一长，转速会不稳定。磨损过度，会造成发动机叶片寿命下降，从而让发动的寿命下降。
除了强度、耐磨损，耐振动之外，发动机叶片上面的精密打孔也很重要，这些小小的实心叶片，必须打上数百上千个孔，以形成冷气通道。
发动机的材料问题，对已经搞出超级陶瓷金属的罗斯来说，已经不存在问题。
罗斯甚至不需要搞什么单晶叶片，直接用陶瓷金属制造发动叶片就行。这些陶瓷金属叶片，耐高温程度将达到3500度，满足发动机各种需求，简直就是小菜一碟。
至于发动机的三大核心：高压压气机、燃烧室、高压涡轮。这些发动机最关键的核心部件，罗斯不可能自己一个人制造。元宵节之前，他已经将这些核心部件设计了出来，向许上将提供了大量的图纸技术参数。
依靠中航、川飞、沈飞、西飞……等等航空公司的实力，再加上航天中心几万名科学家的努力，集中全国最优秀的专家，生产制造这些部件也不是问题。
罗斯当下又拨通了许上将的电话，向许上将询问关于发动机核心部件研制的问题。
接到罗斯的电话，许上将兴奋异常：“罗少将啊！这些天，我快忙晕了。你提供的那些图纸和技术资料，太珍贵了。在得到图纸的那天，整个工业部和航天部还有国防部，所有人都睡不着了。大家连夜召集了四大航空公司的领导。人，组建专家团队，连夜对技术进行了研究。
为了搞出发动机，我国已经开始集中全国之力，集中所有优势，正在攻克这些难关，我们已经有几万人奔赴在各大生产前线。相信要不了多久，你说的那些核心部件的关键技术，我们能搞出来。罗斯，叶片怎么样？最重要的涡轮扇叶片，你搞出来没有。”
罗斯嘿嘿一笑：“发动机的叶片对我来说不是问题。只要你们能搞出那些核心部件，单晶叶片交给我，很快我就把搞好的叶片送到国防部。”
“罗斯啊！听说你搞出了陶瓷金属，这玩意虽然先进，能做发动机的叶片材料。但叶片的尺寸，和精密打孔，还有精密加工机床的问题怎么解决？”
“许爷爷，这些问题，对我来说，不是问题。你们继续忙碌吧，我去搞叶片，搞好了，再打电话给你们。大家一起努力，希望国产超级发动机能够快点问世。”
“那好，你说的那些部件一旦制造成功，我立刻给你打电话。罗少将啊！我得忙去了，为了早点搞出发动机，我必须在工作现场监督工作。再见了！”
“上将爷爷再见。”
挂了电话后，罗斯松了口气。
华夏的四大航空公司，再加航天部门和各大科研机构的几万名专家，奔赴在四大飞机制造厂。
他们只需要按图纸来制造就行，材料采用自己的特种钢合金，如果这样还搞不出那些飞机的发动机部件，那只能说没得救了。
坐在办公室中，罗斯开始专心设计起了发动机的叶片，只要设计好了这些叶片，等高精密机床到了之后，就能制造发动机叶片了。
华夏正在利用举国之力配合罗斯医治华夏工业的心脏病，一旦超级发动机问世，将成为华夏崛起的一个标志。（未完待续。。）
第153章 叶片制造成功，免债50亿
罗斯趴在办公室中设计了一整天，发动叶片需要的尺寸，精度要求，各种技术参数，罗斯已经设计完成。
他设计的不止一种发动机的叶片，而是九种。涵盖了民航发动机和军用运输机，再到战斗机。
最后的任务，只剩下制造的问题。
美美的睡了一觉，第二天，5台先进的高精密数控机床，被运输机运进了宇塔公司。
罗斯命令大兵们用叉车将机床叉下，运进自己的陶瓷实验室后，罗斯开始投入了发动叶片的制造中。
五台数控机床，一台是用来精密钻孔的，采用高频率激光打孔，精度能够达到0。01毫米的精确度。
一台是用来切割的机床，采用激光切割，切口光滑如镜，不会对付材料产生任何性质影响。
一台是用镭射光束进行平面抛光研磨的机床，研磨的光滑程度达到极致，平面摩擦力远超国际标准。
一台是用镭射线削切的机床，上面高功率激光镭射光线，足够将切削钻石。
罗斯花了两个小时，仔细的检查了一遍五台高精密机床的硬件和软件性能，最后非常的满意。
罗斯不想再浪费时间了，当下开始制造起了发动机叶片。
将陶瓷金属溶化成液态之后，趁着还未凝固，硬度和温度下降，罗斯将陶瓷金属板放入了机床之中。
先利用激光镭射，在高功率镭射激光头的归照射下，坚硬的陶瓷金属被切割成了一片片的，再利用削切机床，将陶瓷金属削切成发动机叶片的形状。
坚硬的陶瓷金属终于完全凝固下来，罗斯将其冷却之后。检查了一遍。叶片弯曲程度，尺寸大小完全合格。
罗斯接着再干，将这些叶片放入了机床之中，在激光的照射下，出现了一个个小孔，精确度非常高。
最后的工作。是利用激光打磨平整叶片，这样做的好处，是让叶片看上去浑然天成，光滑度达到极限之后，叶片就没有断层断点，光滑细腻，材料结构非常严密。
发动机叶片转速非常高，一旦叶片加工不平整，上面出现断层或断点的话。在叶片高速运转振动的作用下，材料很容易断裂。
罗斯耐心的操控机床运行，花了一个小时，第一块叶片制造了出来。
罗斯仔细的检查了一番，叶片打孔出现了一点点小问题，弯曲度也有点问题。
仔细的修改了一下软件的参数，罗斯将加工精度再次调整之后，继续制造着发动机的叶片。
本来罗斯以为制造叶片很容易。但真正制造时，发生种种问题。都不可预测，罗斯只好在实验中，一遍遍的积累经验。
整整一天过去了，浪费了差不多一吨陶瓷金属，罗斯终于制造出了一片合格的发动机叶片。
罗斯制造的只是发动机的涡轮扇叶片，需要22片。罗斯花了一天时间，才制造出一片。按说这种效率，对罗斯这个天才来说，太低效了。但其实当他制造出一块合格的叶片时，已经是华夏航空工业的一大进步。
除了发动机风扇叶片之外。压气机的叶片也很重要。
为了搞出发动机需要的叶片，罗斯只能埋头苦干。
时间不知不觉流逝，整整五天过去了，一堆合格和发动机叶片终于被罗斯制造成功，为了制造这些发动机叶片，浪费的陶瓷金属材料达到了10吨之多，整个实验室中，到处都是陶瓷金属粉。
看着合格的涡轮风扇叶片，高压压气机的叶片，罗斯兴奋了起来。发动机技术含量最高的那部份终于被自己解决了。
罗斯利用摄像头，将制造叶片的整个过程全部录制了下来，并且用电脑记载了制造过程中遇上的各种困难，和解决方法。还有生产叶片时需要注意的各种参数。
这些经验资料非常的宝贵，它将给制造叶片的科学家们，提供最完美的经验，能够让他们少走弯路。
发动机叶片的成功，让罗斯兴奋无比，�
