我是船长-第168章

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身就（“书）向外狂奔，开始（“屋）疯狂地拆卸白帆号。没有人比主驾师更爱飞船，不用看古帆重新设计的S形撞角系统，也不用看古帆重新设计后多了许多外挂的武器空间，更不用看古帆重新设计后流畅而高效了许多的能量回路，只要看到背后那如同变形金刚一般复杂的一主六副七个推进器，古峰就燃了。

以前的那白帆号，实在是丑爆了！弱爆了！

古帆的设计图最先是拿给铜山铸看的，铜山铸看完古帆的设计图之后，欣慰的笑了笑，伸出手去，摸了摸古帆的脑袋，道：“虽然我把我的知识和感悟都教给了你，但是该摸索的，还是需要自己摸索，该走的弯路还是要走，该经历的依然要经历，不过你能够设计出这样的飞船，我已经很欣慰了。”他说这话的原因自然是因为古帆的设计风格，固然他强调过，格列匕首七号飞船的设计风格并不可取，但是古帆还是忍不住向这个方向发展了。年轻人总是喜欢外表华丽、风骚的东西，这无可厚非，想要让年轻人如同老人一般沉静而内敛，那实在是太违反人的本性了。

得到了铜山铸的夸奖，古帆别提多高兴了，这小半年的超越填鸭式的塞口袋式教育终于有了结果了。

“去吧，把这艘飞船搭建起来，让我看看。”铜山铸道，古帆兴高采烈地去了，看着古帆的背影，铜山铸露出了欣慰的笑容，但是这笑容慢慢收了起来，变成了无限的哀婉。

人生最大的喜事，莫过于在生命的最尽头看到生命的延续，而人生最大的悲哀，就在于亲手培养起了崭新的希望，却无法看到它抽芽生长，成为参天大树。

白帆号的设计，对古帆来说，就是一项毕业设计，毕业设计仅仅是毕业论文写的好是没用的，还要拿出来真正的设计。设计图就是毕业论文，而把白帆号搭建完成，才算是真正完成了毕业设计。

白帆号搭建完成的那天，是一个风和日丽的日子，古帆、古峰、北芸、束翮、狼毒、蓝七等人，铜山铸和几个辅助助手，还有前来观礼的红莲、楚人志等人都在，古峰和古帆两个人没用船坞的起重机，而是抬起了最后一块外甲板，把它轻轻扣在了最后的位置。

“咔嚓”一声，飞船外甲板内的力场和整个飞船的其他零件内部的力场相呼应，吸附在一起，自动缩进了卡槽里，最后一块零件安装完成，也宣告着白帆号完全修复！

“哦！”不知道谁开始欢呼，然后欢呼声和掌声响起来，古峰和古帆抱在一起，又笑又跳，不到一年的时间，白帆号就已经被完全修复了，这是多么幸福的事情。

站在白帆号的背脊之上，古帆居高临下向下看去，所有人都在笑，除了铜山铸。

在白帆号修复的刹那，铜山铸慢慢转过身去，走向了自己的房间，那一瞬间，他的身影无比萧瑟。

第175章：新白帆号

安忘尔来到这个破旧的船坞时，看到的就是这样一种情况，古帆和古峰已经迫不及待地钻进飞船之中，感受坐在驾驶座上的快感了，其他人也都应邀进去，因为他们中大多数人都从没进入过内部也覆盖着各种植物的飞船，对此颇感好奇。他看了片刻，露出了赞赏的神色，不过很快就又面色一变，急匆匆走进了铜山铸的房间。正兴奋到极点的众人却完全没有注意到安忘尔的到来，也不知道有什么事情就要发生了。

在装配白帆号过程中最大的难题就是星光藤和龙口藤，虽然古帆在设计时，就专门为星光藤和龙口藤预留了各种穿过藤条的空间，但是在真正装配时，却还是极大的拖慢了飞船的装配进度，而龙口藤和星光藤是在之前的白帆号上生长的，现在的新白帆号比之前长了十多米，达到了接近七十米的长度，之前的星光藤和龙口藤只能覆盖飞船的三分之二的位置，现在的白帆号就像是一个尾端的壳破掉的鸡蛋，看起来很怪异，还需要时间让星光藤和龙口藤生长起来。

此外，现在的白帆号还没有装配凝光排桨，经过和古峰的商议，古帆认为白帆号不应该放弃凝光排桨，因为拥有凝光排桨之后，虽然操纵的难度大大增加，但是在小范围内的灵活性，也将得到质的提升。但是因为新白帆号更换了龙骨，所以凝光排桨的规格也需要改变，之前的凝光排桨就不敷使用了，需要从外界订购零件。

当初古帆从安忘尔那里得到允许，在白帆号修复过程中，所能使用的零件就只有白帆号本身的零件和学院提供的零件，否则就不能承认古帆通过测试，不能够免费拿走所使用过的所有零件，也就是说，现在白帆号虽然已经修复了，但是还并不是真正属于古帆的，如果古帆不想再乖乖把装配好的白帆号重新拆开的话，必须经过安忘尔的验证和允许。

除了凝光排桨之外，还有白帆号那标志性的一对光帆，现在还只是预留了位置，原本的白帆号所使用的光帆产生的推力太小，对原来的白帆号来说，也仅仅是起到辅助作用。白帆号是科研飞船，需要长期在宇宙之中以某种速度巡航，白帆号的光帆就是在巡航时使用的，对增加了质量的白帆号来说，这种光帆就更如同鸡肋了，古帆必须再定制新的光帆。

在新白帆号上，古帆预留了四个光帆接口，到时候可以一次性安装四个，以X型排列，组成一个巨大的风车状的阵列。

现在这些设备都还是空白，但并不影响飞船使用。

而最重要的白帆号的主引擎，白帆号的龙骨之上预留了两个10米的圆形孔径，按照标准设计，所有公开发售的引擎都必须是圆形的，这两个孔径可以安装两个1000能级的引擎。

这只是公开发售的引擎，为了质量和成本问题，10米的极限是1000能级，但是在圣服学院这种区域中心级别的大型学院中，他们所掌握的技术，比之通用的技术要高很多，圣服学院提供的10米直径的引擎，标准输出能级达到了1200能级，两个1200能级的引擎叠加，就是2400能级！事实上，这种非通用的引擎在佣兵公会也是可以换取的，10米直径的1200能级的引擎若是用积分去换取的话，是一般1000能级的引擎的十倍价格。

古帆所见过的最强大的探险飞船是四齿号，这艘野路子出身的飞船在现在的古帆看来，东拼西凑的痕迹很多，各项参数都不如学院提供的护卫舰，和最好的学员飞船差不多，当时却是古帆心目中强大的象征。一个1200能级的十米引擎，官方价格可以买两个以上的四齿号。若是在黑市上，怕是可以翻好几番，因为四齿号这种飞船很多，1200能级的十米引擎，只有极少数顶级的佣兵才能买得到。

双引擎的设计在能量回路上比单引擎要复杂很多，会选择双引擎设计的学员，也是对自身的实力有所自信，敢于挑战这种设计，所以学院也不吝啬多提供一个引擎。古帆当初还担心学院不允许拿两个引擎，后来问过之后才发现学院不但允许，甚至还提供了专门的便利——在学院的引擎仓库中，有一种专门为双引擎飞船设计的引擎，两个引擎各自呼应，能量管道联通，被称之为双通道引擎，这种引擎叠加之后，飞船的稳定输出能力再次提升，达到了2600。

在引擎仓库里，古帆还看到了他碰都不敢碰的三引擎，三个1200的引擎组合起来，能够产生4000能级的稳定推力，这东西已经超出他现在的设计能力极限了。

古帆选择的这对引擎名字叫做“双箭”，两个10米的球型主引擎，加上各种管道管线和能量仓，是两个直径接近20米的庞然大物，再加上飞船尾部的推进器，飞船内部的可用空间比之原来的白帆号并没有太大的提升，只是多了一个不大的投放舱，这里暂时被当做蓝七的休息室来设计。

白帆号的设计和装配完成之后，古帆情不自禁地把这艘飞船和他所驾驶过的最强大的飞船——格列匕首七号进行了一番比较。

白帆号的引擎能级是2600，格列匕首七号只有1500，但是在计算飞船的加速性能时，古帆发现白帆号要加速到光速，至少也要20分钟，并没有明显超越格列匕首七号，双引擎的推力优势同时也被多出来的引擎本身的质量所抵消了。在灵活性方面，格列匕首七号的四个灵活的副推进器，远超现在的白帆号四个仿制品的辅助推进器所能产生的作用，古帆觉得，等到白帆号装上了凝光排桨之后，灵活性才能和格列匕首七号比肩。而更重要的是，格列匕首七号是一艘偏向近战，但是拥有一主四辅五门舰炮的飞船，白帆号却依然是一艘近战飞船。

在设计完白帆号之后，古帆才发现自己和铜山铸之间不可跨越的鸿沟，现在的白帆号只是简单粗暴的硬件堆砌，2600能级的引擎大量性能都浪费了，只能一股脑的用在加速上，而格列匕首七号却是一艘各方面几乎完美，可以把引擎的每一分性能压榨出来的卓越飞船。

而即便是如此，白帆号在加速上也只有微弱的优势，其他方面之所以不被拉下太多，还是古帆刻意模仿格列匕首七号的结果。

在飞船设计师们口中有一句俗话，千级以下拼硬件，千级以上看设计，一千能级以下，单引擎本身重量不高，能量管线有着完善的方案，向里面加硬件就是了。但是在一千能级以上，飞船推力和引擎本身的质量呈现出趋平的曲线，单纯提升引擎能级，同时也会提升引擎质量，飞船的推力大多被引擎本身所吞噬，得不偿失。

现在的古帆已经不像之前那般无知了，至少他知道自己差在哪里。

白帆号和格列匕首七号的最大差距，就在于龙骨和引擎。白帆号的龙骨是从无数的龙骨里面挑选出来的三个方案之一，是单选题，不管结果里面有没有自己喜欢的都必须选一个。而格列匕首【。52dzs。】七号的龙骨，则是当初铜山铸专门设计制作的，完全贯彻了格列匕首七号的设计意图，能够发挥的作用不可同日而语。此外，格列匕首七号的引擎，也是铜山铸为格列匕首七号量身定做的，