重生之投资帝国-第246章
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这三十亿当初张斌可是直接转入了集团总部账户的，现在张凌菲告诉他，整个账户上就剩下了不到八个亿的资金。
而且最关键的是年底还要有十个亿的预付工程款，还有微博事业部那边还有一个多亿的广告支出，另外这还有半年的时间呢，总部不可能一分钱都不花吧？
看来得再想办法贷一笔资金了，张斌如此想到。
在集团总部上花多少钱，这个张斌自己决定，因为目前来说，集团是他的独资企业，不管投入多少，那都是他的钱。
不过钱也不是这么花的，张斌之前虽然也有看财务报表，但是从来没有仔细核对过，这才几个月，不经意间自己当初的三十个亿就直接快见底了。
虽然大块上自己都知道，而且也没错，但是毕竟支出项目太多，难保不会有人在这里面故意动手脚。
张斌想了一下，拨通了沈倩办公室的电话。
“沈秘书，帮我联系一下汤姆，看看他最近有没有回来”，张斌吩咐道。
“好的，董事长”，沈倩回答道。
汤姆。克鲁斯自从组建海外事业部以来，几乎很少在集团露面，张斌也很少找他，但是一般找到他的都是很关键的事情。
其实在集团建立之初，张斌就给了汤姆。克鲁斯一个艰巨的任务，这个任务涉及到一笔巨大的资金流动，所以最近海外事业部其实一直在忙这件事。
（刚刚把网络弄好，本来早就是起来了的，浪费了两个小时，气煞我也）
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第369章天价铁路项目
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张斌继续看着报表，很快沈倩便是传来了消息。
汤姆。克鲁斯正好昨天回到内地，目前正在魔都的海外事业部总部。
海外事业部的办公地点不在龙阳市，而是在魔都，这是张斌后来做出的决策，相对来说，这是集团未来规划的一个走向。
从魔都到龙阳市，开车还是要点时间的，坐飞机倒是很快。
张斌让汤姆赶过来见一面，他有些事情需要当面和对方说。
韦定国和聂彩云来了集团总部，和张斌汇报了一下恒远集团铁路运输服务公司的建设情况。
铁路运输公司目前主要的任务就是设计到生产线和实验室的组建问题，还有相关人员的培训情况，如果要产生营业额，至少也得是明年年初才行了。
这个是没办法的事情，铁路运输相关的都是高科技的东西，不是说想弄就能够弄出来的，没有完整的技术，高配的生产线和相关的实验室，就是做出来也卖不出去。
韦定国看上去非常的细心，将这段时间张斌没有询问的一些情况都主动的作了说明。包括财务和人员组成上都作了详细的汇报。
“关于公司的运营和发展上面，你们两个自己商量着办，技术上面由庞巴迪公司负责，如果在其他方面需要总部做什么的，你们可以直接来找我”，张斌说道。
“正好有件事想要麻烦董事长”，聂彩云当即便是笑着说道。
张斌将手里的报表放下，笑道：“说说看”。
聂彩云和韦定国相视一眼，只见聂彩云走上前来，从手里的文件中取出一份来递给张斌说道：“这是我们了解到国家铁路部门最新规划出来的一条铁路，目前已经进行了审批立项，是从燕京到龙阳市的高速铁路，时速拟定为350公里，全长为1890公里”。
张斌闻言眉头紧蹙的思考着，过了一会儿问道：“然后呢？”
“你们想要去申请这个项目？暂时不说你们连公司都没有建起来，再一个，你们现在拿什么去和南北车拼，这种好事情轮不到我们的”，张斌笑道，“你们现在最关键的是将公司组建起来，赶紧有能力生产机车等相关设备再说”。
燕京到龙阳这条高速铁路张斌是知道的，通车时间是在2014年，其中川南省内部还进行了铁路延长，一共批准立项了大概一千三百公路的二级铁路项目，初步可以满足从龙阳市到全省各个市的铁路连接。
这对川南省来说是一个非常大的项目，一直到2015年，川南省才基本上达到高速铁路覆盖全省各个地级市和绝大部分的县城。
不过在时速上，因为造价的原因，只允许了两百公里每小时，当然和燕京到龙阳这一段不能比。
一个是国家级项目，一个是省级项目，在支出上就是天壤之别。
按照早期国家在铁路上的成本上来算，一公里铁路，时速低于两百公里的，造价每公里不会超过三千万，因为这类铁路技术成熟，经验丰富。
两百公里这个级别的，成本大多达到了四千万到五千万每公里，这也是比较普遍的速度，但就是这样也不是一般的地方省能够承受的，所以大多数的铁路规划都会上报国家铁路局，希望能够成为国家规划项目，这样上面就能够承受一笔费用。
而时速达到三百五十公里每小时的，造价每公里基本上就接近一个亿了甚至一亿多也常见，所以可以想象，后世动不动时速多少，那真的就是用钱堆出来的。
部分城际铁路的造价每公里超过一个亿都正常，如果是开始建设的磁悬浮列车的话，造价每公里更是高达三个亿，当然，这都是后话了。
不过这些造价一般都是包含了铁路建设的其他配套辅助设施的，不全是铁路的建设部分。
所以光是燕京到龙阳这段铁路，全长近一千九百公里，因为部分区域已经有了铁路，需要建设的区段大概有一千两百公里，即使是这样，整个工程造价也会达到一千一百亿。
这绝对是一个重量级的工程了，不过张斌觉得，这和他们没有太大关系，至少目前来看是这样的。
韦定国见到张斌这么说，笑道：“董事长，我们当然没打算去竞争铁路项目，我们的意思是看看能不能在机车运输方面能够获得一些份额，这不是还有好几年吗？这已经完全足够我们消化吸收庞巴迪的技术了，即使没有机车份额，就是一些内部配件能够拿到对我们来说也算是很不错了”。
张斌开始思考起来，这种超大型的工程一般他们这种小公司是没那么办法去接的，因为这都是南北车包了的事情。
但是即使是南北车，总不能大大小小的项目都包干吧，你吃肉，总得留点汤给其他企业是不是？
机车方面张斌不敢说一定能拿到，但是配套设施，比如说机车内部的桌椅，卧铺，行李架等等设施，自己要是能拿下来，那也是一笔不小的利润了。
“有列车内部配饰的清单吗？”张斌问道。
“这里”，聂彩云很快从文件里面抽出一份递给张斌。
这份文件里面列举了大部分机车内部配饰的清单和相关价格。
其中以常见的crh2机型为例，机车总体造价为1。5个亿，其中内部配饰主要是桌椅，电视，餐厅和厕所，总共价格大概是六十万到八十万。
如果是crh2的升级版本，这个价格会上升到一百八十万到两百五十万。
“这样，你们先去和龙阳市铁路局这边接触一下，看看具体的情况，但是更重要的是公司内部的发展，一定要跟紧了，不然到时候合同拿下来，你们却是完不成的话，那到时候可就没脸见人了”，张斌说道。
“董事长放心，我们一定会抓紧时间的”，韦定国说道。
韦定国和聂彩云离开了，张斌却是开始思考起来这件事的可操作性，或者说值不值得自己亲自出面去说。
一列机车即使配饰价格达到八十万，假设机车数量在四十列，那也不过是三千两百万，利润估计也就一千多万。
最关键的还是省内的二级铁路，总里程高达一千三百公里，如果自己能够拿下其中一半的机车制造订单，那至少也是三十亿的项目。
张斌觉得自己也不能太着急，铁路运输公司目前连工厂都没有，机车至少也得是一年以后的事情了，这一年，他们得想办法拉到更多的配件订单。
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第370章特制悍马（第五更）
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铁路运输公司是张斌未来发展的重点之一，张斌觉得有必要给它打好基础。
未来几年正好是国内铁路发展的高峰期，如果不趁着这个时候好好的发展，以后就得自己到国外去打拼了。
不过就目前来说，张斌亲自找到龙阳市铁路局，对方面子还是会给，但是到底给多少就不知道了。
所以张斌决定暂时不从省内入手，他准备去一趟燕京。
能够影响到国家级铁路项目的，还得去找孔铭辉他们，实在不行，张斌去找李毅。
李家欠自己的人情不少，虽然上次拿了点钱出来分给自己，但是那都不算什么，后来他不是还给李毅的小姑父给弄进总会了吗？
虽然不知道自己在里面起了多大的作用，但是好歹自己帮了忙的。
只要这些人肯帮忙，自己的铁路运输公司至少这几年的销售额是不用愁了。
张斌基本上没有去求这些人做过什么事情，不过既然有需要用到他们的时候，张斌还是不会客气的。
总不能光是自己帮忙吧，就说总会，自己也不知道帮了多少次忙，也该是他们表示一下的时候了。
以孔铭辉和陈军的人际关系，影响一下相关铁路的订单想来也不是什么太大的问题，自己也不是要承建铁路，只是相关的配套设施而已。
下午的办公要轻松许多，张斌主要询问了一下沈倩和李嘉逸最近的办公情况，主要是涉及到集团总部的一些内部问题。
“对了，嘉逸，�
