远东1628-第1042章
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公司现在也相应的提高了日本劳工的福利和待遇，死亡率已经大大的降低，并为各个日本劳工支队表现一贯良好的积极分子，给予了改籍的奖励，有的还被选拔进日本武装警察部队，道海外各个控制区执行任务。
远东公司的一系列政策，也使得这些日本外籍劳工的心里充满了希望，因为只要获得了汉籍，他们的身份将发生翻天覆地的改变，成为远东公司真正的一份子。
所以目前各个外籍劳工支队的日本劳工，工作热情极为高涨，干起活来都像拼命似的。好在现在他们的伙食标准大幅度提高，还有了一定的医疗保障，所以才没有发生日本劳工大面积猝死的现象。
既然无法在日本收刮劳工，南洋、朝鲜和中南半岛的劳工经过十几年的征用也已经接近枯竭，所以海外开发公司就将目光放在了印度、波斯和东欧的方向。
现在海外开发公司在印度征用的劳工正在逐年增加，而且增幅还非常大。还有波斯等中东地区的也加大了征收劳工的力度，甚至和中东的奴隶贩子合作，每年耗费巨资购买阿拉伯的努力充当劳工。
随着公司控制了中亚、东欧等地区陆续被远东军所征服，而且后勤部西部交通运输补给线的打通，后勤部运送后勤物资的部队，将各种物资送到东欧和中亚地区，往往回来都没有什么物资可以运送，这就造成了资源的极大浪费。
正好这时候海外开发公司，把注意打到了东欧和中亚地区的俘虏和平民青壮的身上，所以就主动和军委会后勤部协商，希望由海外开发公司出资，通过后勤部向中亚和东欧运送物资的部队，在回程的时候帮助运送劳工。
军委会后勤部当然是求之不得，双方很快打成了协议，由后勤部负责在东欧和中亚等地区，帮助海外开发公司征收劳工，并负责押送到波斯沿海地区。
所以这条新的海外劳工运输线也随之建成，这两年来海外开发公司通过后勤部西部后勤物资运输补给线，向南洋各岛、中南半岛、印度和南华州输送了大批的劳工。
这次西部战区在乌克兰俘虏的哥萨克人、乌克兰人和波兰人都一朝卖给了海外开发公司。大批乌克兰的当地农民、哥萨克人和俄罗斯人，在严寒的冬季被远东军赶出了家园，顶风冒雪离开了故乡，踏上了漫长的未知之旅。
据后来的历史学家统计，在几十年的时间里，海外开发公司通过远东军后勤部的西部后勤运输补给线，向南洋、南华岛、中南半岛共运送了，来自乌克兰、白俄罗斯、波兰、匈牙利，以及西欧和巴尔干地区等欧洲劳工人数，保守估计也有千万以上。
正文 第一千四百一十五章 开发东欧的设想
几天后，李明乘坐的飞艇缓缓降落在基辅城郊，宋涛、林华和西部战区司令部的众人，以及各个参战部队的负责人都赶到了基辅迎接李明一行人的到来。
李明刚刚跳下飞艇，宋涛和林华等人就迎了上去。大家纷纷立正向李明敬礼。宋涛也弄得挺重视，以标准的军姿跑到李明的面前。
“司令员同志，西部战区全体指战员，欢迎您莅临西部战区。”
冲宋涛回了一个军礼，李明微笑着说道：“稍息……”
他说完来到大家的面前，笑着说道：“在刚刚结束的冬季战役中，西部战区的广大指战员，英勇顽强，不怕牺牲，克服了种种困难，你们取得的战果非常辉煌，也在我们远东军的军史上创造了一个奇迹，在极端恶劣的气候条件下，仅用了一个多月的时间就横扫乌克兰全境。
在这里，我谨代表远东公司董事局、军委会，以及公司的广大员工、指战员，向大家表示诚挚的慰问。希望大家发扬我远东军英勇顽强，不怕牺牲的战斗精神，争取取得更大的成绩。当然，公司也不会亏待大家，明天将召开冬季战役表彰大会，我会亲自为每一位功臣授勋。”
李明在机场简单的做了一番讲话，就和宋涛、林华等人来到了西部战区司令部。随同李明来到基辅的还有很多人，包括公司民委会很多部门的员工，包括农林部、铁路处、工业部、建委和民政部等这些重要部门。
农林部来到乌克兰的目的大家都清楚，农林部其实早就盯着南俄草原这一块土地了。此次农林部派来了一个专家技术人员组成的农业考察小组，都是有农林部的精兵强将组成。他们的任务是考察东欧地区的农业开发情况，考察的时间是六个月左右。
乌克兰地处东欧大平原，地势平坦，农业用地约四千多万公顷，占国土面积的百分之七十左右。
并且这些土地广泛分布在平均海拔为一百七十五米的平原上。全世界百分之二十三的黑土地分布在乌克兰境内，土壤肥沃，生产条件极其优越。
乌克兰的耕地为三千三百万公顷，利用率占百分之九十九，草场面积为两百多万公顷，利用率占百分之九十四，牧场为四百七十多万公顷，利用率占百分之九十三，仅从现代社会的一些数据，就能看得出来，乌克兰在发展农、牧、渔业方面，具有独特的条件和优势。
苏联时代的乌克兰，全国百分之二十以上的面粉、百分之五十五的植物油、百分之四十四的猪肉，百分之八十三的食糖，均是由乌克兰提供的。
乌克兰境内有大小河流两万多条，湖泊两万多个，其中三千多条河流长度超过十公里，百余条超过一百公里。主要河流有第聂伯河、南布格河、德涅斯特河、北顿涅茨克河、普鲁特河和多瑙河，拥有丰富的内陆渔业资源。
当然，除了乌克兰地区，俄国南部伏尔加河流域、白俄罗斯等地区，也是此次农林部工作小组主要的考察对象。
此次工业部也组成了一个工业考察小组。主要的任务是为了考察俄国和乌克兰的自然资源，包括俄国境内的秋明油田和第二巴库油田的石油和天然气、库兹巴斯煤矿、库尔斯克的铁矿等等。
乌克兰地区的顿巴斯煤田和第聂伯等煤田，克里沃罗格、克列缅丘格、别洛泽尔斯科耶三大铁矿区，第聂伯河流域锰矿区，以及哈萨克的卡拉干达煤田等等。
里海沿岸地区、黑海北岸包括克里米亚半岛的石油天然气资源，也是工业部考察小组的主要任务。毕竟现代社会，这些地区拥有莫斯科工业区、圣彼得堡工业区、新西伯利亚工业区、乌拉尔工业区、库尔茨克工业区等苏联时代最大的重工业基地。
铁路处这次是应工业部的邀请而来，因为想要开发东欧的自然资源，并在这里发展工业的话，就离不开铁路处的大力支持。
虽然东欧地区河流众多，水路交通极为发达，但是这里每年冬季河流封冻最高达六个月以上，对大规模发展水路交通非常不利。
所以想要大规模开发东欧平原、乌拉尔山以东的工业资源，铁路建设是建立大工业区的基础。只有建立了完善的铁路网，
工业部希望与铁路处共同考察东欧、哈萨克和乌拉尔以东地区，促进这个地区的工业发展。虽然铁路处目前的主要精力都放在了中原“大十字铁路计划”的上面，但是不要忘了，“大十字铁路计划”的北部终点可是在贝加尔湖地区。
这当然会引起工业部的无限联想，毕竟近代社会的沙俄西伯利亚铁路的西段，就是连接了贝加尔湖地区，一旦这条铁路乃入铁道部未来的铁路计划，那工业部就可以在东欧地区大展拳脚了。
即便铁路处近期不会考虑修建这条铁路，但是先期派人勘探也是可以的吗，毕竟有当年西伯利亚铁路的资料在，勘探的难度并不大。
而且工业部近期想要开发乌克兰和乌拉尔山以西的煤铁、石油等矿产资源，虽然建设西伯利亚铁路还为时过早，但是弄一条东欧铁路，连接乌拉尔山以西到莫斯科、乌克兰、克里米亚半岛和里海北岸的铁路，还是完全可行的。
虽然貌似这条铁路也不短，全盘规划下来怎么也有几千公里。但自从公司各部门在很大程度普及了动力机械，铁路建设的水平和建造速度，已经呈几何形疯狂的增长，早就不是当初为了建一条千余公里的东北铁路大动脉一修就是四年的事情了。
东欧这里有煤还有铁，森林资源更是多得都成灾了。工业部的设想是先期在这里建设几个采掘业的矿区、一座炼钢厂、一座石化基地。
为以后铁路处建设东欧铁路的时候做准备，起码的钢轨和枕木不缺。而且一旦东欧铁路建成，未来建设西伯利亚铁路的时候，就可以从乌拉尔山以东开始施工，一千多公里的铁路那就是小意思。
正文 第一千四百一十六章 开发东欧的设想（二）
此次远东公司民政部也来到了基辅，他们虽然没有组建专门的工作小组，但是却派人加入了农林部的农业考察小组，主要是考察东欧乌克兰、伏尔加河流域和顿河流域等地区的移民条件。
鉴于乌克兰、伏尔加河流域和顿河流域得天独厚的自然条件，未来远东公司将会把中原的人口，向上述两个地区进行大规模移民。
在这个时代，伏尔加河流域和顿河流域因为气候等恶劣的条件，人口密度并不大，而南部克里米亚的鞑靼人经常北上烧杀抢掠，更是让乌克兰广袤肥沃的土地荒芜了数百年，人口密度只能用稀疏来形容。
但是在现代社会，乌克兰的人口达到了四千五百万，伏尔加河流域、顿河流域更是居住着六千余万人口，占据俄罗斯总人口的百分之四十三。
再加上乌克兰和伏尔加河流域丰富的自然资源，未来这片广袤肥沃的土地，势必会成为继辽东外东北地区、中原地区、吕宋南洋地区、中南半岛地区和印度地区之后，远东第六个主要人口聚居区。
但是想要开发乌克兰和伏尔加河流域的各种资源，首先要做的就是
