我们的1654-第68章
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他们八个人不自觉得把ak47倒背在背后，这个姿势是最舒服的。怕什么，手枪就在腿部的枪套上。一开始，总部给他们资料说，所谓的平民区只有四十六间荷兰式房子，早晨临走前又更新为八十三间。
后来他们知道，早先的资料是从一幅油画上得到的，后来的资料是从傍晚时安保队那里得到的。当时他们想，看来荷兰人发展挺快啊。不过他们不知道，那幅油画与现在他们的时间点差了十年。这特么的叫蜗牛的速度。
他们冲进去后，充分发挥了人类特有的窥私的爱好。所有看上去像样一点的房子都进去看了，原本一片狼藉的地方变得更加狼藉。
当得到总部询问的时候，高德立马说：“没有人了！真的没有人了！荷兰人像是蒸发了一样，所有人都消失了，所有大房子都检查了，楼上楼下，没有密室，也没有地窖，资料上果然说得对，这里地下水位高，不可能有地窖”
对方关机了。高德愣了一下，这步话机不是单工的吗？他还没有说over啊，对方没电了吗？再打回去，对方说，信息收到。over！他这才放了心。
他们收工了，八个人中有五个眼镜男，这还是穿越后年轻二十岁后的结果。按计划，他们确定后要向西北方向出发，据说那里有修船厂，他们尽可能策应一下。
前往那个地方还真有一条小路。只不过两边丛生的一人多高的野草真让人讨厌。早就看过无数遍越战片的民兵们，此时都心生警惕。没用高德说什么，临时小队的民兵们都把ak47端在胸前了。有几个还把刺刀安上了，手法比较熟。
特么的，不是说西方油画讲究比例吗，最真实的吗？可画上光秃秃的一片，怎么现在全是一人多高的杂草？
走下去，什么也没有看到。但却收到了进入台江内海的登陆艇的消息。他们发现了内海沿岸上开放式的修船厂。真是好消息啊，他们正坚定地走在正确的道路上时，收到了平民区传来的不幸的消息，竟有抵抗力量存在！
当时，高德的汗就下来了。
听着步话机里面的狂喷，高德却越来越冷静，他第一次发现，当对方想指责你的时候，说的话越多，你可以辩解的机会就越大。
破旧的小房？资料上没有此处信息，安保队给的信息里也没有。我们也不可能想到这个时代还有新农村宣传画的风格，只画好的，不画差的。
为什么没发现？那你们为什么发现了？谁告诉你们拆迁先从最破的建筑着手？以前是这样做么？要从需要下手，你们忘了吗？放着那么多大气秀美的建筑你们不去扒，盯着个不认真看都看不着的地方下手，这是什么错误啊，我的同志？
鄂玉喜鄂队长放下的步话机。鄂玉喜队长服了，原先只是个名单上的名字的人映入他的脑海，你真行，高德，高德你真能讲。
王宝山小声地对刘云说：“我早就想说了，你看刚才那破房子，就是拆了啥也没有，破石头，烂瓦鄂队长有什么可生气的？”
刘云说：“我会把这段视频删除的。”
“为什么？”
刘云没有回答，却问了一句：“你猜，这房子要是拆了，鄂队长会不会扬长而去，而那老头会不会住露天地里？”
王宝山想了想，说：“你说些什么啊，云里雾里的听不懂。跳跃性也太大了吧。”
刘云笑笑没回答。
推土机的到来，加快了拆迁的速度。
首当其冲的就是几个貌似高级职员的住房，因为它们挡住了一条临时规划的现代公路。这条公路是直通平民区的，这才是真正的纸上谈兵，随着信息地不断增多，总部的命令不断更新，呈现出一种动态式的发展。
这条公路将从热兰遮直通平民区，并直通台江内海的修船厂。这是一种热刀划奶油的方式布局，根本不考虑实际情况，真正的一刀割。这是一种对工业的自信，一种征服大自然的自信。
推土地机在轰鸣声中，缓慢推倒了用海砺壳烧制成的石灰，加糖浆或大米汤砌成的建筑物。
里面的一切可以利用，或穿越者们觉得不能浪费的东西，早都搬出来了。王宝山眉飞色舞地对司机说：“对，对，慢点，别让辅瓦的板材受损太多。都是好木材呢。司机师傅水平不错。”
推土机司机听到了王宝山点的赞，更加高兴了。他小心地操纵着铲子的推进角度和速度，做到又快又好。
鄂玉喜鄂队长看着眼前的热闹的拆迁景象，心中波涛滚滚。
任务一定能顺利完成了，可是却十分不舒服。
他斜眼看了一下，那三个该死的荷兰老头，还在远远地旁观。他心想：“你们再冲上来啊，冲上来就打死你们，绝不客气！”
他又想起孙瑜爱说的一句话了，“你永远要考虑有没有人黑你”，当时他还想劝劝孙瑜什么的，但又说不出道理。现在看来，也许孙瑜是对的。黑他的一定是老头子，还是外国的。
两辆四轮车来了，鄂玉喜队长放下心里的各种想法，和其他技术员一样，上前开始工作了。
书友大大yezhongye，感谢您的多次打赏。太谢谢了，今天没有冷场。
希望得到其他书友大大的打赏和捧场。
第六十七章接收台江内海修船厂
热兰遮城的东北面是台江内海，直线距离为六公里，内海的岸边那里有一处修船厂。
这个信息本来在热兰遮日记上语焉不详，直到在前期准备时，偶尔从一张有关热兰遮城的油画照片上看到它。穿越者们很感谢那位不知名的作者。
修船厂原本规模很大，可以直接维修荷兰人的大夹板船，以在热兰遮城战役中捕获的东印度公司的商船吨位来做参照，他们所谓的大夹板船，在五百吨到一千吨左右的范围内。
那时欧洲船舶的吨位，是用从事波尔多葡萄酒贸易的船只承载能力来表示的，是一种很随意的数字度量。其单位是能装两桶葡萄酒共252加仑的大酒桶，1626年被估计体积为60立方英尺，这个估计考虑到了因桶的形状而浪费了的空间。但是，这些都只不过是个含糊的数字。现代船只吨位算起来都好几个标准，别说那个时代了。
一开始，穿越者们在清理战果时，还想把一切都数字化，准确化。结果把人都快弄疯了。石和担有区别我们理解，可是你妹的，你一担盐和一担大米重量还不一样！还把鹿皮也用担来表示，清点时财务部门的人员开始还觉得有趣，新鲜啊，皮子还能按重量作计算单位。后来才弄懂，原来这里的一担是指一百张啊！服了。
荷兰人的小心眼是天生的。欧洲北海地区海关是按甲板面积来收海关费用，荷兰商人就愣是把商船的甲板改小，船的肚子变大，呈o型，这样真省了不少费用，于是这种船型就在荷兰流行起来，以至影响了他们造船的思路，甚至连战舰设计也沿循这一点。
17世纪欧洲各国都采用从克拉克船时代发展来的盖伦船枝术，横帆更多，火力更大，速度更快。其代表是英国的“大哈里发”号和后来的“海上君王”号。但荷兰式的盖伦船偏向货运，虽然火力依然比较强大，船上一般有21到23门重磅大炮，但令人悲催的是速度有些慢。＇
难怪在郑芝龙时代，他们连海盗集团头子都打不赢。在1633年料罗湾海战中，能被100条小火船烧毁了两艘大型的千吨级荷兰式盖伦船，虽然有郑芝龙突袭和荷兰人在欧洲从来没见这种战术的原因，我个人认为，速度慢更是关键问题。
直到后来在英荷第一次海战中，荷兰军舰受到了英国军舰亲切而认真地“指导和帮助”，交了若干艘战舰的学费后，才有所改进。这是后话咱不提。
甲板小肚子大的优点还有一个，它特有的船型使船抵抗风浪的能力增强，与其它船型比，平稳性较好，这为荷兰人在短时间内成为海上贸易霸主打下了基础。缺点也是十分明显。由于装载能力大，它的吃水线较深，航速较慢。所以英法国海盗经常在英伦海峡坐等他们经过，猎杀肥羊的感觉真好。荷兰人同时又叫它为快船，这是指船上有专业级别的滑轮起吊设备，货物装卸速度比较快。
台江内海过去能维修满载的商船，说明它的水深至少大于五米，到了现在，只能维修空载的商船，还得专门趁着涨潮时才行。
这说明十几年间，台江内海淤积得厉害。也间接表明，这附近的主要河流八掌溪水流径量那是相当的大。
受此影响，那座修船厂也就慢慢消沉下来，直到连名字和实体都湮没在历史中，它的形象只能停留在油画里。
但是安保队员们来了，他们打算执行穿越者天然的责任，亲自去唤起它的活力，让它重新振作起来。不过穿越者的方式比较粗野，这一天的早晨，两艘登陆艇赤裸裸地直接扑向修船场，连个招呼都不打。
这一次两条船上一共有一百名安保队员，伍坚强亲自带队。
事先伍坚强一直在做动员令，说：“这次行动可不是攻打热兰遮城，轻点动作，悠着点，打沉那几条什么军舰后，把那帮子董事心疼地直咧嘴。说是少换了很多东西……”
“放心吧，您！”安保队员纷纷保证。
伍坚强心里想：“他妈的，人家军队越打越像军队，这帮子人，越打越松懈了，等一切忙完后，狠抓军纪军姿，都快要不像样子了。”
他们没有玩抢滩登陆，因为有现成的码头可用。设施还挺齐全呢。
肉眼可见那修船厂的船坞上正停着一艘不太大的船。船的周围还有简单搭建的脚手架。几个人字起重架正在阳光下孤独的站立着。
1号登陆艇艇长叫马爱国，渔民出身，高中毕业后，响应号召，参军入伍，退役后先是跑船，后来货款买船，再后来当了保安。他是一个有故事的人，故事还很长，我们以后再讲。
他打量着这个码头的附属设备，心里估算着，嗯，它可以停靠300吨级的船舶。
伍坚强一直用望远镜观察着，看到民居里有很多人有组织有计划地逃跑，看他们的样子，还呼喊着什么，大包小包地跑得飞快。好极�
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