穿越1862-第770章
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至少一艘超无畏级战列舰被炸沉，另外一艘行驶到了港口的浅水区，说不准是坐沉了，还是还活着。两艘无畏舰被击沉，另有两艘受了重伤，两艘战巡被击沉了一艘，另外一艘只是受了轻伤。接着就是一批重巡和前无畏舰，被击沉击伤不下十艘，再下面的装甲巡洋舰和轻巡、驱逐舰等，就也战果丰厚。这些军舰可远没主力舰耐抗。
如果不是潜艇部队跟不上速度，这次的空袭再配上几十艘潜艇，老皇帝认为可以将索科特拉岛的三国海军战舰一网打尽了。现在中国大舰队也给了索科特拉岛一次重创，只是距离占有这座大英帝国的海军基地还差很远。
这座岛屿有英德两国小三万陆战力量驻守。此次战斗打击自空中来，英国人耗巨资在岛上修建的海防工事起不到什么作用。丹药占领这个岛屿，英国人的投资就能发挥巨大的作用了。况且三万英德精锐力量要流多少血才能把他们榨干？这个问题老皇帝想都没有想过。
他会用无穷无尽的轰炸洗礼着整个索科特拉岛，即使要登陆这里，老皇帝也不会从港口登陆，他宁愿登陆的部队在一片荒凉的海滩上，然后步行几天时间才赶到哈迪布市，再进行一场残酷的较量，也不会那军队直接在哈迪布港区展开硬攻。是不是要下定决心拿下索科特拉岛，并不在中方，一切还要看亚丁湾的三国联合舰队如何应对。
此刻的杰利科正如丧考妣的坐在大海图前，周边是一大堆配着上将、中将军衔的大人物。“索科特拉岛没有被中**队占领，但它的作用已经被中国人干掉了。”
清理航道靠哈迪布港的力量是做不到的，那就是说没人去救他们的话，哈迪布港就是一个死港了。它内中还有一定数量的军舰存在，可出不了港，就等于没有。
“红海的东大门被中国人打开了。亚丁湾成为了下一个战场。”杰利科对索科特拉岛的灾难是需要负一定的责任的，谁让他是总司令呢。但他总司令的位置不可能因为这个事儿被剥夺。
英国人的力量在整支联合舰队中占据着优势，杰利科作为英军的海军司令，做上联合舰队总司令是顺理成章，德国人和法国人成为了副司令。如果杰利科下去了，英国人肯定是要重新提拔一个自己人担任联合舰队的总司令，可这样一来法国人或德国人乐意吗？
总司令下去了，不应该副司令接位吗？
第八百九十章空战亚丁湾
除了88架飞机的损失外，中国大舰队还在欧洲潜艇的围攻下沉没了5艘驱逐舰、1艘轻巡和11艘快艇，另外还有多艘战舰受创。
对比索科特拉岛的战果，这些真心不算多。所以老皇帝只看在眼里，没有放在心上。
种瓜得瓜种豆得豆，你总要先种不是？想要有收获，就必须付出相应的代价。真心要一艘舰艇都不沉没，一架飞机都不击落，一个人都不死亡，那样的战争只存在人的意象当中。
原时空21世纪的老美要搞定伊拉克都还死了一百多呢【战争中】，何况现在中国对战欧洲。
消除了索科特拉岛的威胁之后，大舰队随之转移到索科特拉岛西侧的阿卜杜勒库里岛和萨姆哈岛，至于代尔塞岛则太小了，是一个连水源都没有的无人岛，不存在任何价值。
阿卜杜勒库里岛和萨姆哈岛，一个一百多平方公里，一个40平方公里，只是大舰队的一个落脚地，这两个小岛上没有深水港口，更不存在航母们可以停靠的码头，大舰队占据了这两地后更多是修建机场，舰队有了水源补给地，同时也给全体官兵们一次鼓舞。
大舰队随行的一艘艘运输船里，不仅有一定数量的海军陆战队和陆军将士，还有更多地战机和飞行员。索科特拉岛之战损失的88架飞机以及相应的飞行员、机组成员，立刻就已经补充齐备了。除了飞行员内部的默契与配合比不上牺牲的烈士外，其他方面再没什么不同了。
这些只是运输船队所携带的一小部分。占据了阿卜杜勒库里岛和萨姆哈岛，尤其是阿卜杜勒库里岛。立刻就能将舰队全部的战斗力释放出来。中国的海航兵有了一处牢固的落脚之地后，整支舰队的战斗力将士一次大幅度的提升。
接下来的大舰队就完全没有了进攻亚丁湾或是继续轰炸索科特拉岛的意图。大批的工程部队在两个小岛登陆，一辆辆工程车被运送上岸，修建简易的海上栈道，修建飞机场，同时搭建简易的燃油运输管道，将一桶桶的燃油从运输船上运到岸上去。当然，在此之前登陆的海军陆战部队已经完全将两个小岛上的原住民给控制住了。
前后耗费了半个月的时间，都已经到九月下旬了，两个岛屿上的机场才彻底建好。三百来架战机也被部署到了两个岛屿上。大批的运输船被新到的运输船替换回去，在一艘艘护航航母的保护下，穿过大半个印度洋抵到果阿。
这里先前是葡萄牙的殖民地，英国人的败退，中国大军的到来，葡萄牙人在这里400年的殖民史也被迫告一段落，只不过中国很绅士的保护了葡萄牙人的‘合法财产’，并且支付了葡萄牙人5个亿的华元，作为购买果阿邦的费用。这点钱对比果阿真正的价值自然是微不足道的。但葡萄牙人除了笑着接受，还能怎么样呢？
比起英国人的‘惨剧’，他们的下场已经很好了。
所以这块比台湾岛稍微大一点的土地，就成为了中国在印度大陆仅有的一块‘领土’。果阿也是中国此次阿拉伯海战的后勤补给基地。几十万大军和数千架飞机。还有成百上千的船只云集于此。
中国大舰队在海上一两个月的‘停滞’，一切后勤供给全从这里出发。
一架一架的战机，只要天气允许。就会不停的在天空穿梭，监视着海面上的每一寸空间。这里并不是欧洲潜艇肆虐的地方。但一切小心为妙。
护航舰队以轻巡和驱逐舰为主，配合着护航航母。他们的敌人主要是潜艇。
果阿的防备实在太缜密了。不是欧洲潜艇不愿意到那里肆虐，有可能的话谁都会守着这里不停地击沉中国的补给舰队。欧洲潜艇们是没办法这么做，才不得不远离果阿海岸，在大海之中对运输舰队进行针对性的进攻。
因为整个阿拉伯海里有太多的潜水艇了，敌我双方在海平面下彼此交错，三国联合舰队如何派出的破交舰队，根本就走不出多远就会被中方的潜艇叫破踪迹。故而，欧洲人对于中国海军的后勤补给线，所用的武器唯有潜艇。
虽然每支运输舰队的防护反潜工作，都被做到了现有条件下的极致，损失却依旧不能避免。潜艇战终究是一种进攻的游戏。潜艇这种武器在现在科技技术之下，有着太多的优势了。
索科特拉岛之战后的欧洲潜艇部队更是疯狂的绞杀中国大舰队的补给线路，越来越多的运输船被击沉在海洋中，只是半个月时间，就沉没了13艘，比之索科特拉岛之战前的7艘多出了近一倍。护航舰队也损失不小，光护航航母就沉了2艘，驱逐舰、轻巡沉没10艘，轻重伤17艘，快艇出事的数量就更多啦。
这是一切的损失都是值得的。源源不断的后勤补给让大舰队在半个月时间里完成了阿卜杜勒库里岛和萨姆哈岛两个机场的布置，300多架飞机的存在，以这两个岛屿为中心，飞行半径已经可以覆盖大半个亚丁湾了。
刘暹的下一个计划是要夺取索马里，不是全部夺取整个索马里，而是沿海几个点就可以了。看欧洲人的飞机来不来，他们来，那就看情况而定，打或不打。他们要不来，那就迅速运输燃油，完成一个个机场的布置。以这些机场作为战斗基地，派出飞机扫荡整个亚丁湾。
后续的补给船正源源不断地向着大舰队运送飞机，中国空军十多年的积累，战机的制造和飞行员的培训是绝对不拉后腿。那就看对面会怎么应对了！
杰利科没有让刘暹多等，就在中国飞机刚刚向西进入索马里的时候，归属到三国联合舰队指挥的三国航空兵部队就开始迅速从吉布提东进。显然中国战机进入索马里的动作让欧洲人意识到了不对。
在索马里碧蓝的天空上，东西方最强的航空力量。迅速而决然的在这片毫无工业能力的大地上空展开了一场规模最大、残酷性最大的决斗。
这是欧洲人主动扑杀过来的，意图将刚刚登陆的中国力量再度赶下海去。第一波飞机数量就达到了500架。刘暹此刻正跟着大舰队从阿卜杜勒库里岛北上，以牵制欧洲人一部分空军力量。立刻就下令阿卜杜勒库里岛和萨姆哈岛的飞机增援索马里沿海。
500架的数量是很多，可这个数字并没有超过红线。阿卜杜勒库里岛和萨姆哈岛的飞机即便留下一部分看守岛屿，也能帮助索马里海岸的基地抗下这波进攻。
三支特混舰队组成的中国舰队主力，至少能为索马里方面减少一半的压力。大批的战机不时的光顾亚丁湾北岸沿海城市，轰炸英军的驻地和一些标志性设施，比如英国人的统治机构和税收机构，那些飘着大英帝国的米字旗的建筑，多受到了特殊照顾。
塞拉莱、尼什通、米尔巴特……。大批的半岛沿海城镇受到了中国飞机的轰炸，三国联合舰队手下的航空力量自然就不敢完全拨调到索马里去。
马斯喀特教长国苏丹泰穆尔·本·费萨尔更是一封电报发到了埃及，他是英国在半岛东段的主要支持者之一，塞拉莱是他地盘内最繁华的城市和港口，虽然这里不是马斯喀特教长国的首都，塞拉莱却是泰穆尔·本·费萨尔的常年驻地。另外再说一句闲话，马斯喀特教长国就是后世的阿曼苏丹国！
作为也门的邻居，作为英国人在半岛势力受挤压时期依旧牢不可动摇的坚定盟友，泰穆尔·本·费萨尔的抗议不单单要视为战争问题。还要看做一件政治问题。
中国人现在已经打到霍尔木兹海峡了，但是中国人没办法再打下去了。如果泰穆尔·本·费萨尔因为自家地盘的损失而对大英帝国的‘保护力’产生了质疑，�
