穿越1862-第525章
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处事公允——这四个字就是张文虎这些年在成均公学的写照。
而在成均公学这么个权贵子弟云集的地方，要多少年如一日的处事公允，可绝不是嘴皮子碰碰就能得来的赞誉。
皇长子很敬重这个大师傅。刘暹对张文虎也很满意。如果张文虎愿意出面，皇长子这事儿很大可能能给摆平了。
翁同龢叹息一声，声音中满是场上，脸上也显露愁容。“盂彪兄。我中原天朝历来都以‘教化’蛮夷引以自豪。可现今却西盛东衰，枪炮器物、工艺技法，皆不如人。彼辈看似不肖，实质却也是想为华夏争一口气。故有识之士才会重提‘西学中源’之说，证明西法虽优，但源出于中国，不过青出于蓝而已。以求一扫现今儒林颓废之气，重拾华夏文明之尊严。”
“不想华夏之学尽出西人，那就应该虚心请教，踏实治学，力求推陈出新，走在西人之前。就如我朝之枪炮犀利，零八式步枪不久更早于西人吗？
而五十年前，西人可就是用超出中原不止一筹的枪炮巨舰，打的前清屡屡打败，割地赔款，丧权辱国的。”
“如今这般用神话、传闻和伪书，将别人的东西改头换面归在自己祖宗名下，占点口头上的便宜，真不当为人子。”张文虎一脸的肃然正色。
翁同龢低垂的眼眸中闪过尴尬、不甘与失望。张文虎这呆子，怪不得有一身不错的学识，却混的只能得一个温饱。难道就不知道这‘西学中源’并不是单纯的学术问题，其间还夹杂着华夏士人心中难以抚平的心结？
这是出于汉民族的自尊心，也是对传统的向往、自信。你可以说它是种自欺自人抱残守缺，却不能磨灭了士子们内心的那一抹悲悯的‘骄傲’。朝廷要继承中国几千年来的文化传统，以天朝自居，以上国自居的中央帝国，要以维护其统治的神圣。在这种情况下提倡‘西学中源’说，不失为一个巧妙的解脱办法。虽然这很阿q。当然，现在还没谁知道精神胜利法！
想来这也是文教部会对此事睁一眼闭一眼的主要缘故吧。
翁同龢也知道，这样做是对文化的一种亵渎，更是对传统国学的不尊重。但他的内心深处一直都在透着股不忿。
张文虎怒火平息下之后，当下便换了个口气，心平气和的说道：“翁大人，不必灰心。我华夏文明源远流长。金虽不足赤，我之文明有自己的薄弱之处，但今日西学恰恰能补足我之弱项。正所谓海纳百川有容乃大。摆正心境，取长补短。我华夏文明断不会因为一两处弱项就变得一无是处，华夏文化的尊严自会得到弘扬。”
最后，张文虎看着翁同龢离去的背影叹了一口气。他会出面恳求皇长子的，但中西之争不会因为这件事而停息。今后只会更加炽烈！
张文虎坐回到书案前，桌面上摊开着一本书——《管子》。
中西文明之争里，不合拍的东西太多了，那些被强扭在一起的论调，叫怎一个牵强附会啊。张文虎是不屑一顾的。倒是他现在看的《管子》，还是能与西洋的政治勾连一下的。《管子》有云：“量民力，则无不成。不强其民以其所恶，则诈伪不生。不欺其民，则下亲其上。”这在张文虎的理解中，跟西洋的议会，现下国朝的国会，都有同工异曲之妙。
可惜，现今中国研究《管子》之策的人，还是寥寥无几。就是张文虎本人，如不是被选为了国会议员，都不会拿起这本在许久前翻阅过的书。
富国强兵，乃《管子》之旨也。
……
同时间的交通部铁路司。
“大人客气了。能得大人一席教诲实乃下官的荣幸。本想在大人手下再历练两年，可惜天佑是没这福分了。此次部里派遣下官前往西南主持成昆线铁路工程，下官明日就要启程了。”詹天佑站在交通部部长兼职铁路司司长的季锡良面前，态度十分严肃的保证道。
季锡良看着手下这名爱将，十分欣慰。“成昆铁路是朝廷今后三年里的一项重点建设工程。西南山峻地险，眷诚此次可谓是任重道远。”季锡良颔首嘱咐道。
“请大人放心，下官定当全力以赴，不负陛下、朝廷的重托。”
“好！就让我们一起努力。早日将铁路修到全国每个角落。”季锡良离开钢铁厂后，就转入了中枢，任部委大员可有段时间了，而他担任交通部长的同时还要兼任着铁路司的司长，可见他对铁道建设有多么的重视了。
而他专任交通部一把手以后，成昆线是他推动的为数不多的几个大项目。
第六百三十九章这不合规矩啊……
六月，正是盛夏时节。刘暹在阿克斯佩正跟俄军对峙着，成昆线这条贯穿大西南的铁路命脉终于正式动工了。
工程总负责人詹天佑，同时也是总工程师，而另外两名总工程师一个是詹天佑的至交好友欧阳庚，一个是比利时籍的铁路专家马克。希福。
虽然比利时是个小国，跟中国的交往也不是多么的友好，但比利时的工业还是相当发达的。其现任国王利奥波德二世，就比利时自己国家的利益来说，可称的上是极有作为的君主。马克。希福是随着德国的工程技术专家进入中国的。现在在中国已经呆了五年！经历了多处铁路建设，已经是中国铁路建设中响当当的外籍专家了。
希福能说一口还算流利的中国话，现在他十分的好奇。成昆线那么浩大的一个工程，国家拨款竟然只有35％，其余65％全有四川、贵洲、云南三个地方省来支付，这太不可思议了。
希福可是个中国通，很清楚这三个省份的经济发展的，四川是很不错的，云贵却是中国最贫穷的几个省份之二，他们哪来的这笔钱呢？
希福来到中国这五年时间，修了五年的铁路，却也看清楚了五年里中国巨大的变化。那一条条贯通千里的铁路，耗资虽然重大，但一经建成，立刻就是全国经济的命脉。一条条铁路对于一个国家来说，那就是一条条能够源源不断生出鲜血的大动脉。
“不过……，真的不是太苛刻了吗？”希福担忧的问道。身为总工程。又是工程副主管的他可不希望工程款方面出问题。
“希福先生搞错了。工程款的六成五确实是由地方出，但不是完全由政府承担。”欧阳庚笑的很轻松。
“不全部由三省政府承担。难道说挂牌出售股票了吗？”希福晃了晃脑袋。想了一下问道。
“这笔钱确实来自民间，但不是挂牌出售股票。而是工程建设基金。”
欧阳庚很唏嘘这个工程建设基金。在他看来这东西完全就是换了张皮的包路费。西南三省这是嫌弃原先的名儿不好听了。这次的成昆铁路建设，动工和准备资金都是由今年财政部拨下的第一笔工程款，同时云贵川三省也会由省财政厅拨下一笔建设资金，但西南三省三年里拢共承担的资金份额也就只有15％，那剩下的50％将会在接下的一个月内依照施工地域，划分出十个标段公开向民间招标。
这一消息是前天才由三省省政府联合签署了提议，昨天三省省谘议局全部顺利通过了提议。希福到底是一个外国人，消息没送到工程总部，他就没渠道提前知道事情的细节。可不跟欧阳庚这样的嫡系，消息畅通。
明天时候，这份提议就会送来工程总部，而在这提议被云贵川三省政府联合签署的时间前，三省乃至全国各地的商会、大豪，早已经得到了消息，现在怕是连钱都准备好了。
无论是前清时候就富甲一方的商会，还是依托海运、工业迅速窜红的经济新贵，亦或是在国外赚钱的国际倒爷。所有的人都很少要单独投标的。
那一份就是整个成昆线整体资金的5％上下，这是一笔庞大的金额，从投入到收回，从收回资本到赚取利润。二十年的时间，经济循环是很长久的。谁也不会用自己的全部、或是大半身家来参与一项这么长循环周期的巨额资金投资，很多人都是凑到一块。投一标！
西南本地的资金也在积极地参与。相比外来的那些大鳄，西南三省的本土经济团体实力明显要寒酸一些。他们这地方当初祸乱了那么多年，现在只是刚休养生息。有所恢复，比起外来的资金团体来说弱的太多了。但他们面对实力雄厚的竞争对手时却丝毫没有怯懦之心。反倒是在各方势力间四处游走起来。
“二伯，咱们真的要去向银行借钱吗？”大街上一个脸上带着两分稚气的年轻人匆忙地赶上了一个身材富态的中年男子追问道。
“宗敏，你不待在客栈，跑这儿来干什么。”中年男子一皱眉头怪道。此人便是近些年四川新兴的酒业大亨苏家的二子，苏明泉！
身边的这个年轻人是苏家在省城读书的侄子。显然苏明泉并不想让侄子介入买卖的事。
可苏宗敏却毫不介意二伯的责问。苏家上一辈兄弟五个，每个人都妻妾成群，可至今唯独老四——苏宗敏的父亲，生下了两个带把的来，在四川大学读书的苏宗敏和他在上海经贸学院读书的大哥苏忠秀，两人将来的道路是一从政，一经商，都是集家族宠爱于一身的人。
苏明泉房里有九房姨太太，生了七仙女，就是没一个带把的，别看刚才是责问，实际上是把苏宗敏疼到骨子里了。
苏宗敏抹了一把汗嚷嚷道：“二伯，我都听说了，府里的分行没答应咱家借钱的事。您来这儿是想向省行借钱吧。省行肯定有钱！”
眼看着苏宗敏在熙熙攘攘的大街上毫不避讳的大谈贷款的事，哭笑不得的苏明泉二话不说，一把扯住了这小祖宗的胳膊将他拽进了一旁的茶社。在找了一处僻静的位置坐定之后，苏明泉板起了脸呵斥道：“不是让你待在客栈准备应考之事嘛。你跑来搅什么局呢！”
“可是二伯，王家、赵家、孙家突然宣布退出。以我们和钱家现在的资金根本不够应标。出了这么大事，你让我怎么放得下心安心备考。”苏宗敏紧锁着眉头说道。
苏明泉则拍了拍侄子的肩膀，是个好孩子。宽声安慰道：“生意上事有叔伯在，自会有办法解�
