红色苏联-第452章
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所以，埃及需要一款价格适中，战斗力先进的战机！这次去莫斯科，其实就是碰运气的。看看能不能从莫斯科得到合适的战机，虽然当年埃及跟以色列和谈，算是惹恼了苏联，但是毕竟当时掌权的是勃列日涅夫，而现在，则是安德罗波夫，而且，负责中东事务的安德烈将军，还是一个目光远大的人。
果然，莫斯科之行，让他们收获不小。莫斯科的米格…29战机，本来也是他们备选方案之一，但是，米格…29现在已经被各苏联的卫星国订购了不少，产量已经排到了五年之后，埃及等不起，而且，米格…29的报价，也是2000万卢布，价格也不便宜啊，不过，这个价格可是包括了武器的价格了，而法国人的只是裸机。
而就在埃及人郁闷的时候，他们却听到了华夏和苏联的合作！苏联的米高扬设计局，可以帮助华夏改进歼七战机，让这款战机具有更加先进的战斗力！改机头进气为腹部进气，装先进雷达，改发动机为涡扇，这样一改的话，歼七将重新焕发活力！同时，虽然成本也有所飙升，但是，最终的报价，也绝对超不过1000万美元！
毕竟，苏联现在出口给华夏的rd33发动机，华夏用来装在他们自己生产的米格23战机上，售价也才230万美元一台！
（这个时代的发动机价格，还没有后世那么贵，这个时代，美国的f…15的动力，f100发动机，单台也才300万美元，rd3384年的价格是260万美元。）
加上苏联出口的航电，最多就是200万美元左右，配套的武器系统，100万美元左右，留给成飞的利润，也已经不低了。
这只是埃及全套采购的价格，如果换一种方式，由埃及来出资，共同研制的话，那么，就可以在埃及建立生产线，埃及自己生产战机！
虽然rd33发动机和航电依旧需要从苏联进口，但是，其余的机体等部件，埃及可以自己生产！这对于一直谋求大国地位的埃及来说，是相当动心的条件了！而这次，安德烈来开罗，就是来进行三方的一次协调。
毕竟，当初方案的提出，就是安德烈，而且，安德烈跟华夏关系不错，又在中东打下了良好的战略态势，所以，安德烈此行，也就让很多人都充满了期待。
当安德烈的专机，降落到开罗机场的时候，埃及总统穆巴拉克，亲自在机场迎接，足以显示对安德烈的重视。
第七百五十章 新瓶旧酒的E…8
成飞的人，也已经提前到了，当安德烈在机场，向穆巴拉克总统转达了莫斯科的问候，上了车之后，直接就驶入了开罗的元首官邸，在一间会议室里，会议就正式召开了。
跟随安德烈来的，主要是米高扬设计局的工程师，虽然超七项目在埃及看来是相当重要的，但是，对米高扬设计局而言，只是随手的一个小作品而已，他们的主要精力，都放在了新的米格1。44战机项目上，要跟苏霍伊公司竞争，所以，总设计师贝利亚科夫，根本就没有跟着来，跟着安德烈过来的是在米高扬设计局里呆了三十多年的老设计师亚历山大…米洛多维奇。
当初，在米高扬设计局里，还流传着这样一个说法，安德烈将军对苏霍伊设计局的支持，到了无人能比的地步，安德烈将军给米高扬设计局揽这个生意，纯粹就是为了扰乱米高扬设计局的新战机的研制！
当这话传到了安德烈的耳朵里的时候，安德烈立刻就向莫斯科建议，由雅克设计局来承担这次的合作任务，反正现在雅克设计局也就剩下一个教练机的项目，工程师很富裕，正好可以用来研制米格…21的改型，当初安德烈只是考虑到米高扬设计局设计过米格21，所以才从米高扬设计局抽调人手的，没有想到，米高扬设计局居然如此不识好歹！
结果，米高扬设计局的总设计师贝利亚科夫赶紧制止了这种谣言，然后派出了参与过米格…21的研制过程，尤其是e…8验证机的设计师亚历山大，跟随安德烈，一起来到了埃及。
当初，米高扬设计局经过艰苦研制，终于搞出来了轻巧灵活的米格…21战机，同时，对米格…21战机的改进，也在不断进行之中，而其中的e…8验证机项目，就是最符合安德烈提议的方式！
对米格…21的所有的型号改进中，e…8的改进是最彻底的，虽然这是在米格…21pf基础上改进而成的，但它和其他改型的差别十分明显，除机翼、尾翼和起落架仍保留原来的以外，其余部分都重新设计了。甚至，这种验证机还计划授予一个新代号：米格…23，如果当时不是可变后掠翼技术的流行，说不定，苏联的米格…23，真的就是这种飞机了！
机身结构全部重新设计，去掉了机头进气道，把它移至驾驶舱之下。进气口截面为六角形，外形接近于矩形。进气道由隔板分隔为两个气道，在发动机进气口前合井为一个。进气流由一个三波系垂直锲形块进行调节，其调节机构装在进气道隔板内。在进气道侧壁还设有放气门。
同时，机头为卵锥形，当时设计的时候，预装“蓝宝石…21”雷达。同时，这架飞机更加奇特之处是在机头安装了前置平尾，不过没有操纵机构。当亚音速时，前置平尾处于随意偏转的风标状态；超音速时，它固定于中立位置。这种装置增加了升力系数，提高了飞机的机动性。
其实，这也是为了平衡机头带来的重量，当改为机腹进气，增加了机头雷达之后，战机的重心就前移了，想要让战机的重心重新恢复，那就需要增加前面的升力。
同时，这种飞机的另一个特点是它安装了大面积的腹鳍，以提高方向安定性。同时也起着辅助垂尾的作用。飞机降落时，腹鳍向航向右侧折成水平状态；而当飞机起飞离地后，腹鳍即恢复到正常垂直状态。这个设计非常成功，后来用到了米格…23飞机上。
作为当初的e…8的设计师，亚历山大对飞机的设计了如指掌，现在，帮助成飞改进歼七，其实就是把e…8的方案搬出来，重新设计一下就行了，工作量并不大，而且，安德烈的意思，这次的改进，其实主要是卖发动机和航电的，以及探索新的飞机研制方案。
对米高扬设计局来说，这就是个捎脚活儿，不过，对成飞来说，这个项目却是关系重大，毕竟，成飞自负盈亏，这个项目，国家是不会出一分钱的，空军的目光，又都放在米格23上，不会拨款给成飞的。可以说，这个项目，关系到成飞的发展！所以，成飞的屠基达亲自带队，一大批的队伍，从华夏赶到了开罗。
而对埃及来说，这可能会关系到埃及空军今后几十年的主力装备，这个时代，埃及还没有进口f…16，更没有成为f…16的第四大海外用户，埃及未来的主力战机，将会是什么样子的？连埃及总统穆巴拉克，也非常期待。
会议室里，聚集了一大群人，埃及空军，国防部高官，都坐在了一旁，听着米高扬工程师亚历山大的讲解。
“这个就是我们的方案，为了适应rd33发动机，后机身需要进行一番修改，然后，机腹进气，提高大迎角性能，同时，在前部还有一个前置平尾，提高机动性能。”亚历山大将米高扬设计局制作的幻灯片放了出来，几乎就是一个活脱脱的e…8的样子。
“这款改型的米格…21，我们已经经过长期的测试，当初的时候发动机不合格，而现在，有了rd33发动机，这款战机很容易达到设计性能，而且，研制费用也不会太高，我们初步估计，有一亿卢布的研制费用，就已经足够了。”
当初，米高扬设计局对这款飞机寄予厚望，制造了两架原型机，试飞进行了很多次，当初的困难，现在完全能够克服，所以，将这架飞机搞出来，并不困难。一亿卢布有些多，但是，研发成功之后，大批量生产，分摊成本，价格就不高了。
但是，看着这张照片，埃及空军的人员们，皱起了眉头，就连穆巴拉克，也将自己的手托着下巴，沉思了良久，然后问道：“这个飞机，怎么看起来，这么别扭？”
第七百五十一章 要更改设计
好飞机都是漂亮的。别的不说，苏联的米格…29，苏…27，看起来都是如此漂亮，让人耳目一新，而这种漂亮，也代表着气动布局的出色，苏联在航空电子技术不行，发动机也无法赶超美国的情况下，硬是在气动上下功夫，达到了压制f…15的要求。
而现在，其他国家的空军人员，也都是长着眼睛的，他们一眼就能够看出来，现在米高扬设计局提出来的这个方案，绝对是落后的！
这当然是落后的，这毕竟是米高扬设计局在六十年代设计的方案，如果要是当时拿出来看的话，应该是先进的，但是，到了现在看，那就是落后的了！
不仅仅是埃及的技术人员，就连成飞，也有这样的感慨。
其实，就在去年的时候，巴基斯坦空军参观成飞的歼七的时候，成飞就提出了在歼…7战斗机的基础上采取与歼…8ⅱ战斗机相同的两侧进气道、翼根前缘增加了前缘襟翼，换装发动机。其实就是缩小一号的单发版歼…8的方案，但是，巴基斯坦空军并不感兴趣，认为这种战机的战斗力不行，最后不了了之。
现在，战机的发展，已经到了新的布局方式，比如现在已经流行的翼身融合体、边条、预压缩进气、中等后掠主机翼和涡扇发动机等先进技术，这才是新一代战机的主要方案。而现在，米高扬设计局提出来的方案，的确让人无法提起兴趣。
作为主要的投资方，埃及必须要对这个项目认可，才能够继续进行下去的。但是现在，埃及方面对米高扬设计局的这个方案，实在是无法认同。
“这是目前改进米格21战机的最稳妥的方案。”亚历山大解释道：“这样的方案，我们米高扬设计局做过预研，所以，只需要很少的经费，就能够将它飞起来，同时，在加装了我们的先进雷达之后，也能够挂载中距导弹，具有超�
