新大明帝国-第143章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
猩劝妗Ｈ绻芄磺涝诓ㄒ羟懊妫剂炫缙娇突闹聘叩悖敲炊悦坠拇蚧骶钥梢杂眯撞欣葱稳荩还庵只疃刹荒茏约焊桑乙源竺髂壳暗暮娇展ひ邓揭膊豢赡茏约焊桑馔嬉舛醚Э湛湍Ｊ讲判小�
“去，把布雷盖公司在这里的负责人找来，告诉他我有一个合作项目，想问问他们有没有兴趣参与。”
他立刻对刘明康说道。
第一九零章组团打怪
就像杨丰所说，这是一个百花齐放的时代。
刚刚拉开序幕的航空喷气时代，犹如起跑的马拉松赛道般拥挤，所有人，种子选手，爆冷的黑马，跃跃欲试的新人，志在必得的老将，统统迈开了自己的脚步，向着远方的梦想狂奔。
军用飞机如此。
民用飞机同样如此。
德。哈维兰一骑绝尘，彗星客机蓄势待发，引领人类民用航空进入喷气时代，然后一个个显赫的名字竞相加入赛道，波音707，图104，道格拉斯DC8，法国南方飞机的快帆，BAC111；康维尔880，霍克。西德利三叉戟……
然后一个个也如德。哈维兰般折戟沉沙，最终成就了波音的不朽神话。
直到另一个名字，空中客车横空出世。
“对，就叫空中客车。”
巴黎郊外的一座庄园内，杨丰一边喝着红酒，一边对受邀请而来的路易斯。布雷盖和马赛尔。达索说道：“我准备开发一款真正的梦幻客机，如果作为我的专机，它可以在装满燃料的情况下，从应天一直飞到欧洲，虽然到巴黎有点不现实，但最少也应该能够到雅典，而它的速度不会低于八百公里，这样最多只需要十几个小时，我就可以看到爱琴海碧波了。
如果是作为民用客机，它最少应该搭载两百名乘客，满载时最大航程不会低于六千公里，这样从淡马锡或者香港起飞，在卡拉奇降落加油后，同样可以直接飞到伦敦，而时间同样最多也就是一天，哪怕是从东京起飞，到达伦敦的时间也不会超过一天。一天，从亚洲最东端，直接飞到欧洲最西端，两个大洲之间的距离将缩短为一天。曾经欧洲的航海家驾驶商船辗转一年才能走过的漫长距离，在我们的手中变成一天，想想这是何等令人激动的伟大创举。
但这个伟大创举太庞大了，我一个人很难完成。所以我想邀请诸位共同参与，我们合资成立一家飞机制造公司，这家公司的名字就叫空中客车，然后我们共同把它变成现实，让它飞翔在欧亚大陆上空。”
“抱歉。元首阁下，达索公司目前无意向民用航空领域发展。”
马赛尔。达索说道。
“那真是太遗憾了，那么您呢，布雷盖先生？您是一位值得尊敬的长者，但我仍然不得不告诉您，您正在研制的这款客机没有任何前途，就在德。哈维兰即将试飞彗星的时候，您居然还开发一款螺旋桨客机，就算您开发螺旋桨客机，您好歹也把发动机换成涡轮螺旋桨。您居然弄一款活塞发动机的，我可以向您保证，这款飞机哪怕加上军用，你卖出也不会超过五十架。”
杨丰伸出一个巴掌对布雷盖说道。
实际上他说多了，真实记录是造了二十架。
“普惠2800是一款好发动机，可它再好也是活塞啊，您确定您的飞机能飞超过四百公里时速？天哪，除了载客量多点，您的这款飞机有哪项数据能超过我手中已经用了多年的那些星座？您凭什么觉得这样的飞机投入市场后会受欢迎？
忘了它吧，让我们携手进入喷气时代。”
他看着表情略显尴尬的布雷盖说道。
他是真想拉几个入伙的。也并不仅仅是技术问题，他从现代拖几架波音707拆解测绘仿造并不是什么难事，当然真正制造仍然是一项巨大工程，但花个三五年时间基本上也能让它上天。但这种级别的东西，不是造一件衬衣，你造得漂亮就肯定有人买，这种东西的政治色彩极浓，你就是造出来，也很难卖出去。
欧洲的喷气式客机项目为什么最终都折戟沉沙？原因很简单。米国人不但掌握着技术，还掌握着市场。
为什么空客又获得了成功？
因为空客诞生的年代，欧洲已经走出了困境，他们自己不但有技术，也有了市场。
如果大明自己造，不但除了自己很难有别人买，而且还会成为米国敌视的头号目标，甚至说不定还会招来灾祸。要想抢在波音前面，那么也就是得五十年代中期就必须推出，杨丰自信那时候自己还发展不到无视米国人大棍的程度。
现在多拉一个合作者，就意味着一个国家敞开了市场的大门，而且也多了一个分担米国人仇恨的。
他设计中不但应该有高卢人，而且还要有不列颠人，德。哈维兰肯定没兴趣，但问题是不还有霍克。西德利嘛，还有阿芙罗嘛，更何况发动机肯定是罗罗的，然后还得加上尼德兰人，他们还有福克公司，可不是福克沃尔夫，两家不是一回事，前者是安东尼。福克创建的，战后一直是著名支线客机制造商，福克100可是丝毫不输于ARJ21。
然后再拉上萨博，这样就有四家了，而普鲁士的飞机制造业管制很快就会结束，他手下的梅塞施米特等人，说不定心思会活动，毕竟他们只是签几年合同受雇佣而已，人家当年都是独霸一方的航空业诸侯级人物，不一定会愿意继续给他打工。想要把他们拉在手中，最好的办法就是在普鲁士开一家飞机公司，由他们负责主持，然后分给他们一部分股票，这样这家公司也会变成合伙人之一，如果菲亚特或者牙牙们，奥地利人甚至瑞士人有兴趣的话也可以拉上，这样一个几乎囊括欧洲所有主要国家的飞机制造公司就成立了。
而一旦这款波音707级别的客机问世，这些国家的市场都会敞开，同样米国人如果对这家公司进行打击，那么就等于是对整个欧洲的飞机制造业进行打击，有这么一面巨大的盾牌挡在前面，这比他自己独自面对米国人的怒火要安全多了。
至于说du立开发大型喷气式客机，未来估计二十年内他是不准备这么干的，因为完全没有必要，鲲鹏航空作为空客的分包商就挺不错，自己造个支线客机什么的，再弄个某种型号的总装线，剩下光造军用飞机就可以了。
但他目前首先就是先得把布雷盖拉入伙。
“元首阁下，如果合作的话，是以什么方式合作呢？”
布雷盖说道。
他也知道自己正在研制的飞机没什么前途，就那技术水平，别说还没投产的了，就是已经满天飞的里面，就有一大堆比它强的，他也想研制喷气式客机，可问题是钱呢？大型喷气式客机的研制费用，那都是几亿美元计的，布雷盖现在能维持住就不错了，哪有资金投入。
“一看您就是有诚意的，很简单，我们合资，股份比例另外讨论，但我必须是第一大股东，另外这款飞机的最终定型我有决定权，然后分包，一家负担一部分系统的研制，而我们的新公司只负责总装，至于总装厂位置则另外讨论，反正我知道我那里肯定没有这种能力。
另外我不认为我们两家就能玩得了这个项目，所以还必须找更多的合作者，比如说不列颠人，尼德兰人，瑞典人，普鲁士人甚至意大利人。”
杨丰说道。
“元首阁下，您这是要集整个欧洲的力量啊。”
马赛尔。达索笑着说道。
“达索先生，那么您觉得，如果不集整个欧洲的力量，我们有能力和新大陆上的那些大鳄们竞争吗？我想仅仅波音一家的实力，就足以碾死贵国航空工业了吧？对于欧洲的工业来说，未来的出路只有联合，请相信我，那真是你们的唯一出路。”
杨丰说道。
“不过这件事情，还得国会批准才行，虽然我们都算是私营公司，但控股权都已经在政府手中，这种合作就算进行，也必须得国会同意。”
布雷盖说道。
“好在我还是贵国政府的贵宾，好在贵国政府，还得依靠我的帮助，所以我想你们的国会不会阻拦一位朋友的邀请。”
杨丰说道。
实际上这时候，整个欧洲各国都在大肆进行国有化，不但是高卢，不列颠同样如此，当然他们的国有化方式，都是以政府注资方式进行，除了被劳资问题逼得以外，很大程度上也是被米国人逼的，如果不是政府注资，除了不列颠还能有几家公司和米国人抗衡，剩下其他各国的私营公司，在米国财团面前，真就是抬抬脚踩死的货。
研究完这个问题后，杨丰直接离开高卢，因为他和比利时没什么交情所以直奔尼德兰，在鹿特丹他受到尼德兰王室和政府，还有无数普鲁士民众的热情欢迎，甚至即将加冕的朱丽安娜女王老公贝恩哈德亲王都跑到车站迎接。
在一番必要的外交活动后，杨元首挽着未婚妻，挤在一帮欧洲的国王王后公主王子们中间，穿着他那身红色礼服，很是招摇地参加了女王的加冕礼，至此算是真正融入了这个腐朽duo落的大家庭，而且凭借他的特殊性，还迅速给大明帝国又拉了好几个邦交国，这里面就包括他一直觊觎的瑞典王国。
第一九一章一个忧伤的消息
在参加完加冕礼之后，杨丰的主要工作，还是四处拉拢合作者，而且成绩比较理想。
无论福克还是萨博，都没有拒绝他的提议，他们都只是些小公司，无非依靠各自国家的支持，维持着一定的航空工业自主性，像大型喷气式客机这种级别的项目是想都不敢想的，在一个联合的公司里面，获得一部分分包订单，对他们来说已经是最好的选择，既然现在机会摆在面前，当然先抓住再说。
“但是，元首阁下，”
杨丰的新朋友，贝恩哈德亲王说道：“我不否认集合整个欧洲的力量，我们绝对可以造出这样一款飞机，但问题是市场，喷气式客机的耗油量巨大，远远超过活塞螺旋桨，航空公司会喜欢吗？尤其是现在油价正越来越高的情况下。”
“殿下，现在只是谈合作意向，就算这家公司真得成立，最少也得一年后再投入研制，等首飞最少三年，我想第一
