抗日之我为战神-第2053章
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察范围甚至远到绥西，给抗联带来了极大的困扰。尽管抗联航空兵多次组织拦截，却因为战斗机性能上的差距，很难拦截到这种腿长、速度快的侦察机。
接到方方面面的情报，尤其是大量日军从烟台、连云港和上海登陆之后，可以确定狼已经来了的杨震，命令各个部队立即做好战斗准备。并命令航空兵，对烟台、连云港进行轰炸，并增大对陇海铁路、津浦路山东段的轰炸力度，彻底的瘫痪陇海铁路和津浦铁路。
但首先进入山东战区和苏北，用来保证陇海与津浦铁路畅通的日本四个铁道联队，却表现出来强大的野战抢修能力。尽管在抢修在空袭中战损铁路的时候，受到苏北军区以及鲁中军区一部的干扰，但始终保持着高强度的抢修。而日军也在两条铁路沿线，也加大了防空火力的配置。
尽管抗联的航空兵不断的加大空袭力度，但在日军投入的四个野战铁道联队的全力抢修，以及地面炮火全力掩护之下。整个战役打响之前，日军这两条生命线一样的铁路，尽管断断续续，但却始终维持着通车。
烟台港和龙口港所有的设备在空袭之中，被抗联出动的攻击机群彻底的炸毁，在短时间之内失去了运行能力。原本并未作为日军登陆使用的青岛港，也在抗联轰炸机群的全力空袭之下也损失惨重。
只是此次增兵主要运输线路上的东端起点连云港，却在日军驻华陆军航空兵倾巢出动的掩护之下，以及大幅度增加的地面防空火力的掩护之下，抗联多次空袭始终未能得手。整个作战期间连云港这个不大，在日军整个体系之中，连辅助作用都算不上的港口，居然成为日军使用的主要港口。
不过虽说未能彻底的切断陇海与津浦两条铁路，以及彻底的摧毁连云港。但在驻河北抗联航空兵的全力出击之下，日军各个师团在向指定作战地域开拔的时候，受到了相当大的杀伤。运输兵员和物资的列车，也有不少被炸毁在铁路线上。
尽管参战的日本陆海军航空兵全力掩护，同时也在输送兵力的时候，也制定了缜密的计划，并尽可能的采取夜间行军和输送的办法。但在几乎是二十四小时不间断出动的抗联飞机轰炸之下，日军在向前沿输送的时候依旧损失惨重。
为了尽可能削弱参战日军各师团实力，驻扎在华北的抗联航空兵倾巢出动。对整个山东与豫东境内所有的公路、铁路，实施大规模的轰炸与攻击。就连P四零战斗机，也挂上高爆航空炸弹对日军实施火力打击。
向冀鲁边开进的日军，将近百分之六十的汽车被炸毁在路上。投入该方向的日军一个独立野战重炮大队，在夜间行军的时候被抗联夜航轰炸机捕捉到。在引导机投下的照明弹指示之下，一个布伦海姆轻型轰炸机群，对该部日军来了一个彻底的火力覆盖。
这个独立野战重炮兵大队，所属八门八九式一百五十毫米加农炮，连同所有的牵引车以及携带的弹药，全部炸毁在临邑至昌河的公路上。殉爆的弹药以及被点燃的牵引车引发的火光，几十公里之外都看的清清楚楚。
调往该方向的一一四师团，甚至未能进抵作战地域，所属两个步兵旅团就被硬生生的炸垮掉了一个半。其所属第八十三步兵旅团在兖州下车的时候，被抗联轰炸机群利用掩护的日本海军战队返航的机会，给堵在了兖州车站。
一顿高爆航空炸弹加上凝固汽油弹，该旅团主力三个步兵大队连同兖州车站一同被炸成了废墟。其中一个步兵大队，还未来得及下车便被连同所乘坐的列车，被一个轰炸机群采取的地毯式轰炸集体送上西天。
当接到消息赶来的日本海航战斗机群抵达兖州，该师团所属之八十三旅团部，连同乘坐同一列军列的整整一个步兵大队，已经在空袭之下全军覆灭。收拾残局的日军，只能将被凝固汽油弹烧的一堆焦炭一样的日军尸体，挖一个大坑集体掩埋。
这个一一四师团主力还未抵达战场，便在空袭之下失去战斗力退出战场。该师团两个建制旅团以及配属的部队，最终抵达山东战场的只有仅剩的完整步兵大队，加上其他步兵大队还有战斗力的四个中队编成的一个支队。由八十四旅团长松野尾胜明少将指挥，被加强到临沂至莒县公路担任守备。
面对着几乎是无孔不入的抗联轰炸机群，日军不得不改变开进战术，由原来以联队为建制集中开进，采取以大队为单位分散开进，到达指定地域在另行集中的办法。同时所有预定使用在山东境内的师团，全部在兖州以南下火车，全部采取徒步开进的办法。
并改变了原来陆海军航空兵分区域，担负制空权争夺的办法。改为采取了陆海军参战航空兵部队，采取无缝式链接分批升空掩护，轮流返回基地加油休息的笨办法，保证各个师团向前线开进，这才减轻了各个师团在开进途中遭受的损失。
而就在日军各个师团，向指定作战地域开进的同时。就在渤海湾冰封期彻底结束之后三月九日，日本海军出动的两艘战列舰金刚号和榛名号，在八云号和磬手号两艘老式装甲巡洋舰，刚刚在本土完成战损修理的熊野号重巡洋舰、夕张号轻巡洋舰。
以及六艘驱逐舰，三艘扫雷舰和九艘驱潜艇的配合，以及刚刚完成抢修的翔鹤号航空母舰，由水上飞机母舰改装的千岁号航空母舰，四十五架零战提供的空中掩护之下，对天津周围的北塘、大沽一线实施了大规模的炮击。
两艘战列舰共发射七百余发三百五十六毫米炮弹，连同熊野号重巡洋舰共计发射两千多发二百零三毫米和一百五十毫米炮弹。至于一百二十毫米炮弹和中小口径炮弹，更是不计其数。在日军大规模的炮击之下，整个北塘至大沽口一线被炸的一片狼藉。
由于抗联的航空兵，此刻都集中在南线，对正在向战区开进的日军各个师团，实施空中拦截。所以对于此次日本海军的炮击行动，并未实施空中打击。至于陶净非部署在北塘至大沽一线的地面炮兵，与日军舰炮的射程相差太远，所以也没有进行任何的还击。
日军这支舰队在炮击了整整一个下午，几乎打光了所有携带的炮弹之后。留下夕张号轻巡洋舰指挥驱逐舰，对天津沿海实施监控并保护驻泊在天津外海的两艘航母之外，主力舰队则返回旅顺口补充炮弹。
第2005章打响
而同样就在这一天，经过长达半个月的全力抢运，日军新增援的各个师团，冒着抗联的空袭，在付出相当大的代价之后，已经陆续抵达山东与豫北前线。除了一一七师团连同原来在豫东战场的两个半师团被留在豫东，监视一战区以及稳固豫东后方之外。并两个师团被配属给第一军，用于豫北战场之外。
日军抽调以及为中国派遣军增编的，共计十四个师团中的七个，全部被配属在山东与冀鲁豫交界地区。从山西战场撤出来之后，已经损失六成兵力的第一军，在日军近似疯狂的全力整补之下，也已经恢复建制和元气。就地在豫北以及邯郸一线，在第一百师团抵达之后就地展开。
而在日军集中了陆军所属全部运输船队，以及海军近三分之一的运输船队，向中国战场大举增兵的这段时间之内。美国海军的潜艇，却没有对这些规模庞大的船队，发起过任何的攻击。
在日军整个输送过程之中，只有一艘运输船和一艘护航的老式驱逐舰被击沉。也就是说日军此次调动的几十万大军之中，只损失了不到五千人。绝大部分调往中国战场的增援部队之中，几乎是全部顺利抵达中国。
三月十一日，日本海军出动在本土刚刚完成整修的大和号战列舰，以及已经成为海军兵科学校训练舰的扶桑、山城号战列舰，在一艘重巡洋舰以及三艘轻巡洋舰、六艘驱逐舰的掩护之下，对祁口一线实施大规模的炮击。
整整一个上午的炮击，祁口一线落弹达到数千发，其中四百六十毫米炮弹达到了二百多发。整个祁口一线被炸的巨大弹坑，一个连着一个，如鱼鳞一般整整齐齐的从距离海边三公里开始，一直到达和号四百六十毫米舰炮最远射限。
眼下实际上已经转入预备役，此时被拉出来老骥伏枥的扶桑与山城号战列舰，也向祁口南北两个方向打出了上千发的三百五十六毫米炮弹。整个祁口镇，在炮击之中被彻底的夷为平地，在炮击过后这里已经除了巨大的弹坑之外，已经连一棵小树都没有留下。
在日军舰艇编队向着祁口一线开火期间，日军两艘航空母舰就驻泊在舰队身后，出动了大批零式战斗机，为日本海军舰队护航。他们不担心抗联的岸防炮兵，却担心抗联航空兵会给舰队带来威胁。
扶桑与山城那两艘老舰也就罢了，可大和舰是日本海军的镇国之宝，是集几乎日本倾国之力建造出来的。要是在此战之中被擦掉一根汗毛，日本海军都会心疼死的。此次海军在陆军逼迫之下，改变原来将整修完毕的大和舰调往特鲁克岛的计划，已经让海军很是不情愿了。
只是出乎日本海军的预料，在整个舰队向着祁口一线凶猛炮击的时候，不仅抗联可能存在的岸防炮兵没有任何的还击。就连最具备威胁的抗联航空兵，也没有出动一架飞机进行一次哪怕干扰性的攻击，让海军顺顺当当的完成了炮击。
出动如此规模庞大的舰队，唯一的损失就是若竹号驱逐舰，因为航道不是太宽，还要给身后战列舰腾出主要的航道，在完成开火后转向时候，一个不小心撞到了护航的大淀号轻巡洋舰上。
二三年竣工，满载排水量只有一千吨的若竹号驱逐舰，那里是排水量近一万吨的大淀号轻巡洋舰的对手。舰头当场就被撞毁，只能被大淀号拖拽到旅顺港检修。而因为战时物资奇缺，这艘驱逐舰直到旅顺被抗联收复，也未能最终完成整修。
虽然此次炮击对日本海军来说，基本上无损失。但是却让就在海军舰队上亲自观察战局的后宫淳大将，却是对此次炮击很是失望�
