抗日之我为战神-第1855章
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有精力向抗联继续出口飞机发动机。
而自行的仿制工作，却因为缺乏技术人员和完整的工业体系。这样一款并不先进的飞机发动机，仿制工作进展相当的缓慢，迟迟拿不出合格的产品来。仿制出来的发动机，功率不足原来的三分之二，重量则增加了百分之十。
最关键的是使用寿命，还不如原型机的三分之一。甚至有的发动机只飞一个起落下来，发动机就报废。虽说仿制出十多台，但是航空兵根本就不敢接收。这样的发动机装上飞机，那是对飞行员的犯罪。
缺乏的不仅仅是备用发动机，刹车片、机轮、螺旋桨、机体内的管线等等关键备件，几乎是没有不缺的。一个工业基础薄弱，无系统工业体系支持的国家，想要维持一支现代化的军队就是这么艰难。
那批米格三战斗机，现在只有三十多架还能飞行。剩下没有战损的飞机，不是因为零部件缺乏，就是因为发动机使用寿命已经到了，无备用发动机可更换，而只能停留在地面上，成为还能飞战友的零部件捐献者。
按照抗联航空兵的战术，高空性能优秀的米格三战斗机，主要是承担大后方空中防御。前线制空权争夺，由装备的美制战斗机承担。米格三战斗机部队无法升空作战，大后方的防空任务只能由地面高炮部队承担。
在此次作战之前，抗联就从前线抽调回五个五七高炮连，十六个三七高炮连，以及二十一个高射机枪连，四个探照灯连，调回大后方加强后方防空力量。以弥补空中力量瘫痪，造成的防空缺口。
相对于米格三战斗机已经无法升空作战的窘迫境地，美制P四零和P三九战斗机，因为美国人在此次会战之前，提供了一批飞机必要零部件，情况相对来说要好一些。但是在去年和今年两场连续大战之中，损失也不轻。
现在抗联装备的两种战斗机，总数相加已经不足去年会战之前的三分之一。关键是在交给苏联人一部分，以换取更加急需的地面武器装备后，性能最好的美制P四零战斗机，现在已经无后备力量。此次会战之中的战损，迟迟无法得到补充。
相对于情况还好一些的战斗机部队来说，轰炸机部队眼下正处于最困难的时候。在抗联航空兵之中承担了大部分对地攻击任务，从精确定点俯冲轰炸到战术轰炸的主力攻击机A二零攻击机，经过两年多高强度的使用不仅战损很大，飞机自身消耗也大。
原有的陆陆续续美国援助，加上购买的二百多架，现在还能飞行的总数只剩下四十多架。在英制巴特尔轻型轰炸机只是一个唬人货，无法起到替代作用。可用于战术支援的伊尔四轰炸机，大部分又趴窝的情况之下，抗联的战术支援力量，已经滑落到了最低谷。
轰炸机部队损失没有这么大，但是什么都缺。伊尔四轰炸机现在同样处于发动机到使用寿命，已无库存备用发动机，只能停留地面上，已经无法作战的窘迫境地。美国人虽然提供了一部分B二十五轰炸机发动机，但不仅数量不足，而且换装的工作进展很缓慢。
美国人给的那几十架B十七和B二四轰炸机，零部件供应情况也不乐观。最关键的是航空燃油与炸弹的储备，都难以支撑哪怕是一次轰炸行动。库存空空如也的仓库，已经实在无力支撑大规模的行动。
此次会战基本达到了预想目的，但是抗联付出的代价也同样是巨大的。飞机、坦克、火炮，几乎都急需补充。在这种情况之下，抗联别说空袭日本本土，就是自身防空能力也陷入了相当大的困境。
没有了足够的航空燃油，甚至连航空炸弹库存都已经到底怎么去作战？美军是陆陆续续给了一部分的远程轰炸机，但是备用零部件，到现在连一个刹车轮都没有见到。战役中高强度的使用，这些飞机也都到了该检修的时候。这种情况之下，怎么去承担他们的要求？
不过好在美英两国的总参谋部没有糊涂到底，逼着刚刚经历过一场空前血战的抗联，再发起一次进攻，为他们分散南太平洋战场上的压力。只是不断的采取车轮战的手段，逼着抗联去空袭日本本土。
其实对于中途岛和南太平洋美澳两军的惨败，以及澳大利亚战场面临的危局。时刻关注着战局发展的杨震，心里自然是清楚的。对于美军为什么会打败仗，杨震心里面更加清楚。原因很简单，美军在中途岛的惨败就是他一手制造的。
为了给美国人制造这么一场败仗，杨震甚至启动了一个潜伏在日军海军内部，自从关东军返回本土之后，就一直沉默的特殊间谍。这个日本海军飞行员出身的间谍，也是抗联安插在日本海军内部唯一的一个暗线。杨震这个时候启动这个暗桩，其决心和力度可见一般。
开什么玩笑，要是还让历史的车轮按部就班的，按照自己知道的历史轨迹去前进。中途岛一战扭转了败局的美国人，那里会那么大方。只有将他们彻底的打疼了，他们才会知道中国战场的重要性，才能让他们更大方一些。
至于日军进攻澳大利亚，只不过是中途岛美军惨败之后，余波引起了一个小小的涟漪而已。这一点杨震早在替美日两国海军策划中途岛海战的时候，就已经想到了会出现这么一个结局。
对于日军来说中途岛战役一旦取胜，日军势必会利用此战影响，寻找下一个进攻目标。在南太平洋战略地位异常重要，面积广大、资源丰富，最关键是兵力不多的澳大利亚，就成了首选目标。
最关键的是在日军大本营看来，只要能彻底的占领澳大利亚，美军就失去了反攻南太平洋的跳板。没有澳大利亚这个战时的补给基地，美国人想要在西南太平洋战场进行反攻，所有的补给和物资，连同军队一起千里迢迢的从本土运来。可以大幅度减轻整个太平洋战区，日军防御可能会承受的压力。
第1805章杨震的苦心
澳大利亚战场与其他太平洋战场有很大的区别，在澳大利亚战场需要的不单单是海空军。在面积广大的澳大利亚战场，不是那些面积只有几十，最多几百平方公里的岛屿上作战，需要更多的是陆军。这一方面经历了东南亚辉煌的日军，自认对于那些米英鬼畜来说优势更大。
无论从那一方面看，只要中途岛战役取胜，在日军的下一步作战计划之中澳大利亚都会首选目标。日本人的脑袋现在已经是发胀到了极点，有限的肚量究竟能够装下多少东西，他们是不会考虑的。所以杨震坚信日军在中途岛战役取胜之后，绝对会进攻澳大利亚。
而贪婪的日军又一向有只要自己咬住的东西，就从来都不撒手的习惯。尤其是澳大利亚，对整个南太平洋战局如此重要的情况之下。日本人要么不进攻，一旦攻进澳大利亚，就只能拼命的增兵，绝对不会轻易的放弃。
他要的就是眼下这个局面，让美英两国也好好碰一碰什么叫做真正的日军精锐。否则以避重就轻，采取跳岛战术避开日军重点布放区域。只进攻那些日军部署的一再缩水，精锐和重武器大部分被调出架子师团的地域，那里会让美国人吃到真正的苦头。
不为了搞出这么一个局面，他那里会不惜动用那个唯一潜伏在日本海军内部，眼下又深受那位联合舰队司令长官信赖和倚重的棋子？要知道这是抗联唯一一个安插在日本海军内部的棋子，为了能够将这个人安插进去，杨震与陈龙可谓是耗费了心血。
不到最关键的时刻，杨震是绝对不会轻易启用的。这个时候将他启用，就是让他鼓动那位担任联合舰队司令长官的海军大将，将那个优柔寡断，总是在患得患失的南云忠一换了下来。改为在不久之前在印度洋大出风头的小泽治三郎中将，指挥日本海军中途岛航空舰队。
只是杨震没有想到，此战日军不仅换了指挥官，就连参战舰队都换了。参战的日本海军为兵力调整过的第三航空舰队，而并非是原来的第一航空舰队。日军参战兵力发生这么大的变化，刚一开始杨震还以为自己的计划失败。
不过在战后仔细研究日军参战兵力，原来是换汤不换药。只是原来参战这两个航空战队，变更了隶属关系，从第一航空舰队归属第三航空舰队。同时将第三航空舰队，从原来隶属的南遣舰队改为联合舰队直属，升级到与第一航空舰队同样的地位而已。
杨震没有想到为了更换一个指挥官，日本海军军令部和联合舰队，可谓真是煞费苦心。一圈搞下来，除了舰队指挥官由南云忠一变为小泽治三郎，番号由第一航空舰队改为第三舰队之外，其实啥都没有变。甚至连舰队的参谋人员都没有变，谁该干什么还是干什么。
没办法这位小泽治三郎中将，虽说是日本海军最好的一个航空舰队指挥官。但是这位老兄能力虽然出色，但是他海军兵学校只是三十七期的毕业生，与南云忠一中将三十六期的资历没有办法比。
而且在决定日本海军军官命运的吊床号上，南云忠一是第七名，小泽治三郎中将是第四十五位。按照日本陆海军僵硬的人事制度规定，不管你的能力再强，但在选择指挥官的时候，只要有一个比你资历深的学长排在你前面。哪怕他是一个战术上的白痴，也必须得是他担任。
如果小泽治三郎中将，要担任这个第一航空舰队的指挥官。只有一种方法，要么他前几届，以及本届同学中吊床号排在他前边的，所有在现役海军将领统统战死或是退出现役，这才能轮到他接任这个海军第一航空舰队的指挥官。
日本海军舰队搞出这么一个古怪的人事制度，虽然保证了平民出身，又有能力的军官晋升道路。但也造成了一些只会死读书、会考试，实际能力却平平的军官占据高位。挡住了那些不会考试，但是能力优秀人的晋升通道。
在资历不如南云忠一的情况下，第一航空舰队这支日军海军舰载航空兵主力，只能由对战列舰更感兴趣舰队派的南云忠一担任。而作为最适合人选的他，只能指挥地位抵一�
