抗日之我为战神-第1509章

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远没有美制轰炸机那么的广泛。

却是抗联在对日轰炸使用的几种轰炸机之中，第一批大批量抵达抗联的轰炸机群。在最终的装备数量上虽然不如美制B二十四轰炸机，但是也占据了抗联战略轰炸机群的三分之一。

在美制轰炸机大批量抵达之前，这些先行抵达的斯特林轰炸机，在相当长一段时间之内承担了对日轰炸的主力。直到四三年年底，美国人援助的大量B二十四轰炸机到位之前，因为数量上的原因，一直是承担抗联对日轰炸的主力轰炸机。

即便是美制轰炸机大量的到位，但是这些数量充足的英制重轰炸机，也没有像他们留在英国本土的同伴那样被转入二线。或是充当教练机，或是充当滑翔机牵引机，而是与美制轰炸机一同，成为抗联对日轰炸的主力。

第1455章恐怕是一枚苦果

尤其是这种英制斯特林轰炸机，虽说有这样和那样的毛病。在英军之中，因为涌现了性能更好的轰炸机，所以服役的时间相当的短。在性能更加优秀，航程更远、载弹量更大的兰开斯特轰炸机大批服役之后便迅速的转入二线。

但是在抗联之中，却因为其机体的坚固性，是所有战略轰炸机之中最好的一种，抗弹性也是最佳的一种。而始终承担着对整个日本本土，日军防空力量最集中的东京地区，以及主要军工产地大阪炮工厂的轰炸。

这种英制重型轰炸机，别看有这样和那样的毛病。其飞行高度，是抗联几种轰炸机之中最低的。大航程的载弹量，也是抗联所有参与对日轰炸的几种轰炸机之中最少的一个。比不上B二十四，也比不上B十七两种轰炸机。

但不算只参加了几次空袭，便因为执行对日轰炸任务，在大航程的情况之下载弹量只有不到一吨，自卫火力太差。在英制轰炸机抵达之后，便退居二线的伊尔四轰炸机之外，抗联几种参与对日轰炸的轰炸机之中损失最小的一种。在整个对日轰炸过程之中战损的数量，反倒是没有训练之中坠毁的多。

当然英国人提供的这种轰炸机，并不是第一批到达抗联的战略轰炸机。美国人在珍珠港事变之后，利用日军还没有对东南亚动手的最后时机。在第一时间匆忙将其原本驻扎在菲律宾，经过荷属东印度群岛撤往东北的B十七轰炸机，才是抗联得到的第一种战略轰炸机。

整个四二年之中，美国人也断断续续给了一百多架B十七轰炸机。但数量上，与英国人到四三年中惠特利与斯特林、惠灵顿三种轰炸机，达到七百多架的数量相比，还是无法相提并论。美援的轰炸机，直到四三年下半年才开始大量的到位。英国人的大方，让抗联在美援大批抵达之前，缓解了装备上的压力。

不过英国人虽然实现了承诺，在苏联方面同意放行之后，立即将抗联选拔出来的人员全部接走。但是没有按照杨震预想的，选拔多少人就走多少人。飞行员和导航技术人员，倒是按照抗联选定的数量走的。但是其余的空勤人员和地勤人员，却是一共也只去了五百人。

学习的位置也并不在他们最早承诺的英国本土，而是改在了先是在远离其本土的英属印度的卡拉奇。后随着日本人攻入印度，形势变得很微妙之后，又迁到了已经被英国和苏联人控制的伊拉克的巴格达机场。

因为教练机的数量有限，所有被选拔出来的飞行员，只能换班驾驶飞机取得英制飞机的驾驶经验。但英国人抽调的教官，却都是参与过对德轰炸至少五次以上，战略轰炸经验极其的老兵。

要知道现在的英军远程航空兵，在眼下的对德轰炸作战之中伤亡不轻。因为德国空军此时正处于巅峰期，本土的防空力量也相当的强大，尤其是部署有众多性能极其优异的高射炮。其战略航空兵在空袭之中的伤亡率，还是相当的惊人。

能在这个时候抽调出这么多实战经验丰富的老兵，来培养抗联的远程轰炸航空兵，可见其也相当的重视。英国人当初的那点小算盘，早就随着其东南亚战场上的一系列惨败，几个月的时间便兵临印度城下，而丢到九霄云外去了。

但不管英国人当初提出这个建议时候，打算的小算盘究竟是什么。是想着空手套白狼，向美国人显示他们与美国人在亚洲战场上，也是利益一致的。还是出于其他什么样的私心，想着利用这种办法作为与抗联的利益交换。但是毕竟让抗联实实在在的学到了对自己有用的东西。

通过此次学习抗联完整的获得了自己急需的，英国人进行远程战略轰炸的战术。而且在杨震态度异常坚决的要求之下，英国人也安排了参加学习的所有飞行员和空勤人员，至少参与了一次的实战轰炸。

这些飞行员和空勤人员，在完成初步训练之后，驾驶英国人提供的斯特林、曼彻斯特等远程轰炸机、惠灵顿式中型轰炸机，按照抗联到日本本土的航程相似的距离。从埃及起飞穿越整个地中海，对意大利本土以及罗马尼亚油田进行多次轰炸。

其中还有一部分作为种子教官的飞行员和地面导航人员，还被抽调回英国参与了三次对德轰炸。尤其是四二年五月的，英国人组织的对科隆的千机大轰炸。英军投入的一千零四十七架轰炸机机，中间就有三十架惠灵顿轰炸机和十八架斯特林轰炸机、四架惠特利轰炸机，全部由抗联人员驾驶的。

尽管在训练和实战之中，抗联也不是一点代价没有。仅仅在参与英军对科隆的千机大轰炸之中，就有两架抗联人员驾驶的曼彻斯特式轰炸机，因为机械故障坠毁。一架斯特林轰炸机，被德军地面八十八毫米口径高炮击落。

三架轰炸机上的二十一名空勤人员，为了严守机密无一跳伞，跟随飞机一起全部阵亡。在对意大利本土的空袭之中，也有四十余名抗联的空勤人员，因为飞机故障或是飞机被击落而牺牲。

而派出的地面导航人员，也参与到了英国对德轰炸导航之中。甚至在回国之前，曾经单独负责一个地面导航站。尽管付出了一定的牺牲，通过参与的实战，这些飞行员和空勤人员却是获取了大量真正的实战经验。

到四二年九月，这些飞行员驾驶英国人第一批提供的一百八十架斯特林轰炸机，六十架惠特利轰炸机，从返回抗联之后。不仅极大加强了原本在根据地训练，以载弹量较小的伊尔四轰炸机群为主力，配属少量的B十七轰炸机群对日轰炸原本并不大的力度。

使得抗联原本因为轰炸机数量和性能的限制，以及原本采用日式六分仪海上定位导航方式的限制。只能对日本本土进行的骚扰式轰炸，一跃成为真正的战略轰炸。而且作为种子教官为抗联对日战略轰炸，培养出了大批合格的飞行员和导航人员。

而且抗联人员尽管对曼彻斯特这种故障率极高的轰炸机，很是讨厌。英国人转过来的七十多架大部分改为转为训练使用。但是斯特林和惠利特以及惠灵顿，这三种轰炸机，却是极为受到欢迎。

甚至相当一部分抗联的飞行员，不喜欢美制B二十四轰炸机，更喜欢这三种英国轰炸机。尤其是机体异常坚固，日军二十五毫米高炮，几乎无法对其形成威胁的惠灵顿轰炸机。尽管飞行性能只能说是一般，但是极强的生存力让其相当的抢手。

只是英国人提出这个建议的同时，要求抗联在最短的时间之内解决对苏谈判的事情，以便为英国人对抗联的援助打开通道。英国人的态度很坚决，如果抗联一天无法解决对苏谈判的事情，他们就一天不会允许这些飞行员出发。

因为他们不希望这件事情，被重庆方面了解和掌握，而与重庆方面发生一些不必要的纠纷。眼下的英国人正在与重庆方面进行商谈，一旦日军入侵东南亚，两国该如何联手应对危局。尤其是英国人为了保住印度，至少在短时间之内对重庆方面还是有一定需求的。

为此眼下的英国人，不仅重新开放已经被其封闭了三个月的滇缅公路，甚至还为重庆提供了三千万英镑的现汇贷款。虽说这利息有些高，但是对于生性吝啬的英国人来说，已经自七七事变以来极其罕见的大方了。

不仅如此，英国人还破天荒的为重庆方面提供了七万支步枪，两千四百支汤姆生冲锋枪、一千五百挺勃朗宁重机枪与法制哈奇开斯重机枪，以及大批的弹药和百余门其在北非缴获的意大利造山野炮。

当然这批武器都是他们在敦刻尔克大撤退之后，从美国人那里淘来的二手货。以及部分法军撤退到英国之后换装下来的武器，还有他们在北非的战利品。而且这些武器，整整作价了七百万英镑，直接从英国人的贷款之中扣除。

但毕竟也从另外一个方面说明英国人现在因为自身的原因，不想与重庆方面搞的太僵硬。因为他们要保护印度，就势必要有人替换他们在缅甸，甚至东南亚的部分驻军。如果与重庆方面搞的太僵硬，那么去哪里找替死鬼。

所以英国人再三提出，抗联的飞行员去英国，只能转到苏联然后到伊朗，再经过中东、非洲去英国。或是经伊朗上船，绕道好望角抵达英国。至于抗联提出的英国人与重庆交涉，通过延安、昆明，抵达缅甸，在转道去英国的交通线，英国人则毫不犹豫的拒绝了。

尽管英国人将理由讲的很充分，态度也是相当的热情。但是在杨震看来，这种情况确实恰恰的证明了英国人心中有鬼。恐怕有借着这件事情，压制抗联对苏联人做出让步，以达成他们与苏联人之间某种交易的心思。一贯看不起中国人的英国人，对自己没有好处的事情，哪里会那么的热心？

别看他们口中的理由是冠冕堂皇，但是杨震相信背后的目的绝对没有这么简单。因为杨震相信只想着在未来东南亚战场上占便宜，找替死鬼的英国人。在对重庆谈判的时候，为了给自己争取更多的好处逼迫重庆让步，不拉上抗联作为筹码施压就怪了。

知道如果自己不想成为英国人在谈判桌上可以利用的砝码，或是减轻英国