全能运动员-第483章
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“你是大股东，还是你来决定吧！”罗斯·布朗并不太计较这些。
“我再想要不要去卖一下车队冠名权什么的……”张冠开口说道。
“我们是刚刚收购了一支濒临破产的车队，而且我们也没有取得什么像样的成绩，冠名权这东西，卖不上什么价格的。而且若是我们现在卖了冠名权，以后我们车队有起色的时候，岂不是卖亏了？”罗斯·布朗很直白地说道。
“说的也是！”张冠想了想，开口说道：“一级方程式中还从来没有一支来自中国的车队，既然这样的话，我想就叫‘中国力量’！”
第224章 赛车心脏
“中国力量？”罗斯·布朗重复了一遍，随后开口说道：“这让我想起现在的印度力量车队。”
“事实上我就是针对印度力量才要参加一级方程式的比赛的。”张冠显得很轻松的说。
“愿闻其详。”罗斯·布朗马上说道。
“事情要从孟买说起，前些日子孟买遭到袭击的时候，我也在那里，我想您应该通过新闻了解过这件事情……”张冠将事情的缘由缓缓道来，而罗斯·布朗越听，越觉得不可思议，特别是当他听到五亿美金赌约的时候，直接吃惊的高呼起来。
“我的上帝，张冠先生，您不是在开玩笑吧！五亿美金的赌约？为了争一口气！这真是太疯狂了。”罗斯·布朗开口说。
“当然不是，这不只是争一口气，而是为了赚到五亿美金！我之前就曾经说过，我找上您是因为您可以造出世界上最快的赛车，我相信您的赛车，可以帮我赚到这五亿美金！”张冠开口说道。
“好吧！我会尽力的。”罗斯·布朗深吸一口气，他非常不看好张冠，但还是开口说道：“我也希望你能够创造奇迹。”
“一定会的！”张冠很坚定的说。
“如果你你真的能够从马里雅家族那里赚到五亿美金，到时候可得把这个赛季的薪水付给我。”罗斯·布朗开了句玩笑，随后他开口说道：“目前车队是买下来了，但是我们还需要一笔运营费用。”
“这没有问题，我已经准备了一些，首批1000万美金的资金，马上就可以到账。”张冠开口说道。
“实话实说，我已经没多少钱了，车队运营费用方面，我恐怕拿不出来多少。不过我准备去明天去一趟德国，把赛车引擎的事情敲定下来。”罗斯·布朗开口说道。
“要用梅赛德斯奔驰的引擎？”张冠开口问。
“是的，当初我在法拉利的时候，就想用梅赛德斯的引擎，可惜法拉利是厂商车队，他们有自己的引擎。我预估新赛季当中，我们要使用三十台汽车引擎，我会和梅赛德斯方面谈一下，争取可以先把汽车引擎赊欠过来，另外我看看能不能弄到迈凯伦车队的引擎测试数据，毕竟在这方面，我们已经落后了。”罗斯·布朗开口说道。
迈凯伦车队全称是沃达丰·迈凯伦·梅赛德斯车队，所以他们也是梅赛德斯奔驰的厂商车队，直到后来梅赛德斯弄出了专门的梅赛德斯奔驰车队，迈凯伦才改为独立车队。
赛车引擎毫无疑问是一辆赛车的心脏，赛车一切的研发都是围绕着让引擎发挥最大的效果，一辆赛车中最贵的地方当然就是这台引擎了。一支一级方程式的车队，一年投入一个亿很正常，但这一个亿却不包含汽车引擎研发的费用。举个例子，比如法拉利车队，每年花在车队上的钱也就在两亿美金左右，但是算上引擎开发的话，他们花的钱就要超过四亿美金，汽车引擎开发的费用甚至会超过整支车队的花销，只不过引擎开发的费用是由法拉利厂商提供的，这笔钱不算在车队的费用当中。
如果是独立车队的话，当然就可以省下引擎开发的这笔费用，但是独立车队需要花钱向厂商车队购买汽车引擎，而且还需要向厂商车队提供每一站引擎的数据，以供厂商车队进行改良。为了保持赛车研发的连贯性，一支独立车队用哪个厂商的引擎，往往都是固定的，独立车队不可能今年用法拉利，明年用雷诺，后年又改用梅赛德斯奔驰。
同时厂商车队对于卖引擎这件事情，也是很慎重的，不是花钱就能买得到的。买卖双方就引擎交易，也经常签署一些连续数年的合同。
罗斯·布朗若是真的能够从梅赛德斯奔驰赊来赛车引擎的话，也算是给车队省了一大笔钱。
在V10发动机时代，规则岁赛车引擎的使用数量是没有限制的，当时一个车队一年大概需要130台作用的引擎，包括比赛使用、排位赛使用、练习赛使用、测试使用等等，而那个时代最贵的法拉利引擎，相当于是30多万欧元一台，130台引擎差不多是4000万，这是一个车队一年花费在汽车引擎上的钱。
后来2。4升的V8自然吸气引擎代替了V10引擎，引擎的气缸数量少了，但是汽车的速度却更快了，所以引擎的价格也就更贵了。目前一台赛车引擎的价格大概在100万欧元，这笔钱可以买到一辆布加迪，而规则一台赛车一个赛季最多可以使用8台引擎和4台测试引擎，也就是一共12台引擎，价值大约1200万欧元，而一个车队两台赛车，在赛车引擎上至少就要花2400万欧元。所以如果罗斯·布朗能够从梅赛德斯赊来引擎的话，仅仅期间的利息，就能为车队省下一大笔钱，其贡献不亚于张冠投入的1000万欧元的车队运转资金。
而在未来，当赛车引擎变成了1。6升V6的涡轮增压，这使得技术更加的高精尖，而那时候每台引擎的售价就高达400万欧元。所以未来一些土豪一掷千金买超跑的新闻，在F1面前根本算不上什么，一辆顶级超跑就连一级方程式中的一台汽车引擎都买不到。
……
英国当地时间3月5日午夜，罗斯·布朗发表声明，正是宣布接手前本田F1车队。声明同时确认，车队将使用梅赛德斯奔驰引擎参赛。
这个消息顿时轰动了车坛，距离新赛季最后一次公共测试还剩下一周的时间，所有的人都以为本田车队要解散了，可是却没想到罗斯·布朗在这时候挺身而出，买下了车队。
记者们立刻向国际汽车联合会求证这件事情的真实性，也得到了肯定的答案，罗斯·布朗的确成为了的本田车队的老板，而新车队的名字却是“中国力量”！
这个名字让所有的媒体大吃一惊，罗斯·布朗可是地地道道的英国人，但是车队却叫“中国力量”，这使得所有人都想到了目前的印度力量车队。稍微有点脑子的人都能够意识到，这支车队当中绝对有中国资本的介入。
“车队叫中国力量，肯定是来自中国的资本收购的车队，之前没听说过哪个中国资本大亨要收购本田车队啊！”
“是啊，有好几个投资集团都传出有收购本田车队的绯闻，但是其中应该没有中国车队吧！”
“中国力量？中国的第一支F1车队？中国人也终于开始进入到这项世界上最顶尖的运动当中了么？”
“按照规定，明天上午，国际汽车联合会就要公布参加新赛季比赛的所有车队的信息了，到时候我们就可以看到这支中国力量车队的具体信息，我们也就知道车队的老板到底是谁了。”
第二天上午，无数的记者待在电脑旁，等待着国际汽车联合会发布最新的车队信息。
“出来了！国际汽车联合会正式公布车队信息了！”一名记者迅速的点开了网页。
“中国力量车队，成立时间：2009年3月，车队拥有者：张冠，罗斯·布朗。”
第225章 开车上路
张冠这个名字，对于体育记者来说显然是一个熟悉的不能再熟悉的名字了，作为一个体育记者，你首先要经历的事情就是“张冠”这个名字不停地在自己的眼前晃来晃去，出现在一篇又一篇的报道上面，时不时的还会抢几次头条。
所以当记者们看到这个名字时，已经不再去关注其他的信息，什么首席执行官尼克·弗莱、技术总监詹德尔、空气动力学主管比格伊斯，这些名字远不如“张冠”这两个字所带来的轰动效应。
某赛车杂志的编辑部。
“张冠？难道真的会是那个张冠么？你们说会不会是重名的人啊？”主编望着电脑的显示出来的中国力量车队的信息，开口问道。
下面一个小编马上说道：“不排除这个可能性。中国有那么多人，而且中国人的名字也比较的简单，有很大可能是重名的两个人。”
“我听说中国的文字中，即便是不同的文字，也可以用同一种字母来表示，所以这个名字在我们看来和张冠的名字是一样的，但是在中国就有可能是两个不同的名字了。”另一名小编也开口说道。
“我们还是不能排除就是张冠的可能性。虽然我们还不知道收购本田车队的具体价格，但是按照张冠的身家，应该有实力收购本田车队。”主编想了想，接着说道：“所以我们要进行确认，我们要确认这到底是不是张冠，我可不想发出一个乌龙的假消息。”
“主编！”就在此时，编辑部另外的一个小编匆匆忙忙的跑了进来，然后开口说道：“主编，张冠的经纪人团队已经正式发布消息，张冠和罗斯·布朗联合收购了本田车队，详细信息，将会在明天的新闻发布会中披露。”
……
诸葛文博坐在主席台上，一脸笑容的回答着记者们的提问。
“请问张冠所手收购的车队，是国际汽车联合会网站上所公布的‘中国力量’车队么？”记者举手问道。
诸葛文博早就准备好了讲稿，他开口说道：“张冠的确和罗斯·布朗先生联合收购的布朗车队，这支新车队对面名称是‘中国力量’，并且中国力量车队会参加新赛季的一级方程式的比赛。”
“这支车队名字叫做‘中国力量’车队，是一支属于中国的一级方程式车队么？”又有记者问道。
“是的，一级方程式的比赛中又添入了新鲜的血液——一支来自�
