崛起一万年-第365章
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说完，李真登上了一辆汽车，九州科学院的一群数据员也都上了汽车。
火车操作员连忙一拉闸。
‘咣嗤——咣嗤——咣嗤’
属于火车的声音响了起来，曲柄连杆不断的伸缩中，车轮动弹，火车头开始缓缓向前出发而去。
火车两侧的露面上，十几辆汽车紧紧跟着，不断的观察着。
第489章：刹车是个问题
“咣嗤——咣嗤——”
速度开始加快了起来。
“咣嗤…咣嗤…咣嗤”
操作员大喊一声：“加火。”
“好嘞”
两个汉子大喊一声，用铲子铲着煤渣开始不断往火炉里加。
‘呜呜呜’白烟越来越浓郁了。
‘咣嗤咣嗤咣嗤’
曲柄连杆伸缩的速度猛然加快。车轮转速也开始提高了。
如今已经加速到了十五公里一小时，算是彻底起步了。
而当火车车头突破了二十公里时速的时候，火车头猛然爆发出更加澎湃的动力，速度猛然激增。
三十公里。
四十公里。
五十公里。
在向前行驶了十公里左右的时候，火车的时速已经提升到了六十公里。
汽车始终在两旁紧紧的跟着。
李真坐在车里往窗外看去，说：“问一下。还能不能继续提速？”
当即有人从车窗探出脑袋，对着火车头大喊一声：“李师问还能不能快？”
操作员回着大喊一声：“就这么快了。只能不断的加火，但燃烧有个过程。”
一路的民众看见这一幕，心中有些难明的滋味。
“就这么快么？”
“专门为了它修一条路，结果还没蒸汽车快？”
“这也才六十时速吧？有点慢了。”
“是太慢了。我还以为专门为它修一条路，再怎么说，速度也能和飞机差不多呢。”
“唉，太浪费了。这家伙吃这么多的煤，就这点速度？”
“那有啥用啊。还不如开汽车呢。”
“我听说为了修铁轨，专门再丛山峻林之中架桥呢。差点都开隧道了。结果就这点速度啊。”
“……”
众人实在是不解，不明白为啥这么低的速度，要专门为它修一条路。
其实六十公里的时速不低了，严格来说还是很快了。只不过他们并不知道，到时候这火车是要拖着几十节车厢的。
在行驶了二十多公里的距离之后，火车的时速达到了八十公里每小时。李真呢喃一声：“没有想象中那么迅猛。：”
“是啊，理想中的火车，就算拖着二十截车厢的话。速度应该也至少能够达到七十公里每小时。但是这只是一个车头，都开了几十里路了，时速也才突破八十。与想象中不一样啊。”
马建斌接话，脸上不由得浮现一抹失落之色。
他们却不知道，这已经算是奇迹了。这已经突破了太多的技术了。
一万年前，第一列火车造出来的时候，速度和蜗牛差不多。即使是火车的技术已经成熟的几十年后，普遍的火车速度也都五六十公里的时速。
而真正让火车时速突破一百公里每小时的，那是公元两千年之后的事情了。
在新九州这样的条件下，第一个火车头的速度迅速突破八十公里，这已经是个奇迹了。只能从侧面印证，新九州对于蒸汽动力的发展速度，远远超过了一万年前的水准。
谁让李真是站在巨人的肩膀上看世界呢？
‘咣嗤咣嗤咣嗤；’
声音巨大。
李真被震的有些耳朵受不了了，对着车里的马建斌说：“你回去建议一下，看看这个火车头的功率还能不能继续加大了？对了，设计车厢的时候，第一节是火车头，第二节看来得是一节专门装水的车厢。按照这个情况来看，蒸汽车烧水是挺快的。要不断的往动力组之中加水，它才能始终保持动力。”
马建斌点头记下。
李真又说：“前边就不用去了。前边只有铁路，汽车路太荒。火车能在铁轨上跑八十，汽车不可以跟着在荒野里也跑八十，很危险的。回吧。”
“是。”
当即头车开始减速，折返。车队也开始折返。
火车继续向前开。一路要开到李沧县站才会停下来。
而沿途有不少的站点，都有专门人员登记数据，记录一路火车驶过的所有信息。
李真他们刚刚折返回大风台站没有多久，火车头就已经到了李沧县。全长也就几十公里的样子，要不了多长的时间。
刚进入李沧县境内，操作员就看见车轨旁有人摇晃着红旗，这是开始减速停车的信号。
操作员当场拉闸，切断蒸汽能。
‘呜呜呜呜——’
一断开动力传输，蒸汽当即滚滚从烟筒之中排了出去。发出响彻四野的啸叫声。
极其刺耳。
而火车却依然在向前滑行，车头太重了，在一定的速度之下，惯性能非常大。
铁轨两旁有提早就安装好的里程牌，每一百米就有一个牌子。
操作员在关闸的一瞬间，当即就开始计算起了火车在惯性中的滑行时速。这也是必须要记载的一个数据。
而切闸之后，火车往前飞驰了两公里的距离，车速这才从八十减少到六十迈。不由得让人心惊：“难怪要用专门的钢轨呢。火车在钢轨上滑行，这阻力真的比路面上小了太多太多。滑行了两公里，时速才减少了二十。那这么说来的话，其实拖挂二十截车厢也不是不可能的。”
车轨很顺滑。真的顺滑。甚至给人一种感觉，手一推它就会往前走。
这是钢轮在钢轨之上，二者交汇才出现的极低阻力。
操作员隐约看见了前方五公里处的防撞木梁，那是车轨就修到那个地方，必须要在那里停下来，再往前就没铁轨了就会翻车。所以用了很多韧性大的木梁横在铁轨上。
操作员看了一眼，连忙开始拉闸。
将刹车狠狠拉下来，瞬间，铁轨上传来了让人牙酸的摩擦声。
‘呜呜，吱吱吱’。。
铁轨之上，火花四起，不断有火星子往外溅。
路两旁的观察员眉头一挑，连忙记录这个现象。
但让人有些惊恐的是，这刹车起的作用并不大。钢轨与钢轮之间的阻力极小，同时的，那摩擦力也是极小。
操作员有些害怕了。不断低头看看时速表，又不断抬头看前方尽头的距离。
两边的观察员急了，不断大吼着：“刹车。刹车！”
操作员也急了：“我特么在刹车！”
不起作用。
火车想要刹车，哪有汽车那么容易？
谁也没想到，火车刹车的时候，卡轮子似乎作用不大……而且对轮子的损害也是极高。
当距离防撞木梁还有五百米的时候，火车头的时速还有三十八迈。
操作员急了，急的直跺脚，回头大喊：“等会儿我说跳，你们就跳。”
两个加煤的工人也怕了，这是怎么回事啊，还带跳车的。这刹车也太不行了吧。
二百米的时候。时速降低到了三十迈。
操作员知道肯定得撞，大吼一声：“跳！”
两个赤膊大汉没有任何犹豫，一左一右跳了下去，落地后连忙就地滚了几圈，一身都是被碎石子割出来的伤口，鲜血淋漓。
但是却顾不得这么多，所有人都惊恐的看着还在向前冲去的车头。片刻后，操作员抱着一大堆文件跳了下来，也磕的满身血。
片刻后。
‘嘭’的一声。
木屑纷飞，所有人都在飞快闪躲，惊呼着。
却见头前十几根手臂粗的捆扎在一起的木梁，全部被撞断，满天飞。
终于，在遇到最后一层腰粗的木梁之时，火车这才堪堪停了下来。停在那里不断的发出‘呜呜呜’的声音，排放着滚滚蒸汽。
李沧县的一众技术人员目瞪口呆，面面相觑。
“刹车是个问题啊……”
今天休一天假
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第490章：发火
火车的刹车问题，这是一个很难办的事情。
它太重了，惯性太大了，根本没法做到像是汽车那样急刹急停。
技术员发现刹车有弊端，但这个弊端却没有任何办法来解决。李真也知道，抱住车轮来制动效果只能是适中，但并不完美。但是他也没有更好的办法来处理这个问题。
只有抱死车轮这个选择。
“李师，车轮是不是要重新设计？”
“不需要。”
“我觉得车轮应该加大摩擦力，钢轮与钢轨之间的摩擦力实在太小了。抱死车轮之后它竟然还要往前边开。这是不是意味着，火车开到八十迈的时候，刹车甚至要提前好几公里来完成？”
李真犹豫了一下：“不出意外的话，就是如此。”
“那遇到紧急事故怎么办？有人突然闯进火车轨道怎么办？”
李真说：“其实你们都忽略了一个问题。火车的刹车不应该是车头来完成，火车后边要挂一串车厢。车头的制动效果不好，那么所有车厢，上百个钢轮都全部抱死刹车呢？这个概念你们搞错了，总以为火车的刹车要靠车头，这是不科学的，一个车头怎么可能抵抗那么强大的惯性力呢？”
众人恍然大悟。
“哦，原来是这样。：”
“那照这么说来的话，如果二十截车厢全部抱死车轮。那就是近百个轮子全部抱死。这样的话摩擦力就会成倍增加。”
“可是，还有没有其他方式了？”
李真摇头：“没有。”
“可是如果遇到紧急事故怎么办？只能眼睁睁的撞上去么？火车如果撞到了什么却太危险了，车头是最先撞上，而后边几十节车厢的惯性何其惊人？力量全部涌向车头的话，车头里的人绝对活不了。搞不�
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