重生吕布一统三国-第453章

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丝绸之路虽然由班超打通，但因为东汉朝廷跟羌胡之间爆发的战争，使得丝绸之路再度断绝，虽然后来又有班超的儿子班勇再度开通，朝廷任命班勇为西域长史，治柳中，执行都护任务，自此遂以长史行都护职，桓帝时有赵评、王敬，灵帝时有张晏为西域长史，但因为东汉朝廷跟羌人的战争愈演愈烈，丝绸之路在灵帝末年已经断绝。

丝绸之路是一条黄金之路，吕布一心想要从罗马帝国那里赚取大量金币，又怎能眼睁睁地看着这条黄金之路断绝呢，再者丝绸之路又是一个东西方文化交流之路，大汉想要了解世界，就要有一个通道，当海上丝绸之路尚未完全打通的情况下，陆上的丝绸之路愈显重要。

吕布便效仿盛唐时期，任命班超的后裔班荣为西域长史，从凉州牧皇甫嵩、凉州将军徐荣、武威太守马腾、金城太守韩遂各军里面甄选精锐士卒，变成八千人马的西征军，前去打通丝绸之路。

班荣遵照吕布的指示，采用远交近攻合纵连横的政策，笼络一批西域小国，对抗另外一批西域小国，而吕布又不断地通过凉州向西域增兵，准备逐渐地控制西域各国，与此同时，还新修了玉门关，开放了沿途各个关隘，同时打通了天山北路的丝绸之路分线，将西线打通到中亚。

吕布对班荣的要求是，改变西域小国林立的历史，让丝绸之路更加畅通。

丝绸之路畅通一环，商贸活动可谓奇货可点、令人眼花缭乱，从外奴、艺人、歌舞伎到家畜、野兽，从皮毛植物、香料、颜料到金银珠宝矿石金属，从器具牙角到武器书籍乐器，几乎应有尽有，而外来工艺、宗教、风俗等的随商进入更是不胜枚举。

丝绸之路重开，并不费劲，因为这是由军事行动主导的经济活动，只要派兵过去，就能完成。

吕布站在洛阳城头，环顾四方，考虑的是定都洛阳数百年甚至更长远的规划。

路上交通的驰道、直道要以洛阳为中心了，而不能再以长安、邺城为中心了。

在过去三年，为了抵御鲜卑入侵，重修了秦直道和秦驰道，吕布麾下的朔州建设兵团积累了丰富的经验，这些经验套用在以洛阳为中心的汉直道和汉驰道上，事半功倍，吕布并不忧虑。

吕布唯一忧虑的是洛阳的漕运，火车没有问世之前，船运从各个方面都比路上车运要好，吕布继续以洛阳为都城，就必须要考虑到要大兴漕运，甚至要像隋炀帝杨广那样兴修运河。

其实隋炀帝杨广修得运河是没错的，运河是必须要修的，两汉至南北朝时期，相继修建了一些渠道，这些渠道虽然断断续续，却使大运河的开凿，在江南和中原地区初具规模了，随着南北政治、经济和文化日益发展，修凿的局部运河，已经不能满足社会需要，尤其江南地区在全国经济生活中越来越占重要地位，沟通南北水道已经成为社会经济交流的迫切需要了。

杨广修了大运河以后，沟通了中国大地的东西南北，东西南北都用水连起来，组成水网，把几大自然水系（长江、淮河、黄河、海河、钱塘江）变成一个大水系，是一盘大活棋。杨广挖掘运河，葬送了隋朝，给李唐做了嫁衣，大运河迎来了唐代的贞观开元之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基础。

吕布开始着手布局以洛阳为中心的连同南北的运河，连同黄河、长江、淮河、钱塘江，不仅有利于南北经济汇通，更有利于自己的军事行动，有利于自己统一整个大汉。

吕布吸取杨广的教训，没有限定要在三五年内非要修好，他给出的时间表是二十年。

第551章　不学杨广

来到这个时空没过几天，吕布就上位了，转眼就过了三年，三年时间里吕布渐渐习惯了上位者的思考方式，他不再是局限于原来那个武将的简单思维，考虑问题不但是从全局，更会考虑到数年数十年的未来。

吕布现在夺取了洛阳城，他考虑的就不仅是对抗洛阳以南的荆州刺史袁绍来守住洛阳城，他要考虑到如何迅速击败袁绍，他还要考虑到若是孙策拒不归附，该如何拿下江东。

这一系列的军事计划，都跟运输问题密切相关，军事人员的运输以及粮草的运输，运输的快慢很多时候直接决定了军事行动的成败。

在这个二世纪，没有飞机没有火车，根本无法做到朝发夕至，军事行动只能靠骑马、坐马车牛车和步行，要跋山涉水，行动十分艰难和缓慢，特别是去河网众多的江东地区，靠车马运输更是缓慢。

所以吕布在布局以洛阳为中心大修直道、驰道之余，更准备大兴漕运。

漕运，便是把人和物放在船上，或人划，或扬帆，或做水闸提升下降，可以日行数十里甚至百里，船大，可运兵，可运马，可运粮食，可运草料，可运煤炭，可运石材，大大拓宽了人类的活动空间，以致可以组织起有效的大规模的国家行为。

但是，神州大地上，除了偏远的额尔齐斯河与澜沧江之外，所有大河都是由西向东横向流动，没有一条南北纵向的大河，这是由神州西高东低的基本地势所决定的。在这些河流之中，黄河是中华民族发展的摇篮，黄河流域是华夏文明的发源地，它的中下游在东汉时期是经济、文化、科学最发达、最昌明的区域，也是人口最稠密，政治思想最为活跃的所在。可是，黄河自西向东的流向，便于东西横向联系，而不便于南北纵向的联系，纵向经济文化交流受到很大影响，黄河以北不乏富饶之地，黄河以南的东南沿海更是物产丰富之地，但长期得不到开发，这种地理上的缺陷，造成了神州经济文化发展严重不平衡。

吕布暂时并不在乎经济文化发展的问题，因为经济文化发展是一个很漫长的过程，吕布最关心的是军事行动和粮食运输，为了便于控制南方地区并把南北方的物产相互交换运输，运河必须要修。

还好运河其中一段已经有人给修好了。公元前五世纪的春秋末期，当时统治长江下游一带的吴王夫差，为了北上伐齐，争夺中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河，因途经邗城，故得名“邗沟”，又称为里运河，全长170公里，把长江水引入淮河，是大运河最早修建的一段。

吕布若修运河让黄河跟长江相通，只需要修通黄河到淮河的运河，再疏通有些淤积的里运河即可。

黄河到淮河之间的运河，在隋朝大运河时期称为通济渠，是隋炀帝大业元年605年开通的，工程西段自今洛阳西郊引谷、洛二水入黄河，东段自荥阳汜水镇东北引黄河水，循汴水（原淮河支流），经商丘、宿县、泗县入淮通济渠，又名汴渠，是漕运的干道。

吕布基本上沿用杨广的那条线路，着手计划兴修通济渠，只是现在通济渠所经过的豫州、徐州、扬州尚不在他的控制势力范围内，暂时只是修洛水、谷水、汜水与黄河连同的小部分，另外便是在吕布控制的冀州，兴修运河的北方一段。

北方运河，是效仿隋炀帝大业四年兴修的永济渠，兴修洛阳到北平的运河，这段运河工程其实很简单，只需要连同易水、漳水、黄河即可，工程量比通济渠轻多了，而且这条运河大部分范围都在吕布控制的冀州内，便于调动民力，而且冀州民众都深感吕布恩德，吕布给得又不是免费劳役都有工钱，冀州民众很是卖力，料想过不了几年就可以修通，有这条运河，以后邺城来洛阳或去北平都非常便利，便于吕布从洛阳控制北方。

大运河一旦修通后，不仅有利于吕布对南方、北方地区的政治军事控制，也有利于南方、北方物产运输互通有无，更把中原文化带到了北方，带到了南方，也把北方草原游牧文化、南方鱼米桑茶水乡文化带到了中原，实现了中华文化的多元化、互补化和共繁化，几大水系的串通促进了民族之间的融合与交流以及中外的国际交流。

陆上丝绸之路在若干年后便会疏通，海上丝绸之路在十余年后也会开通，陆上丝绸之路以洛阳为起点直到罗马，海上丝绸之路以钱塘（杭州古称）为起点直通罗马，而大运河是从洛阳到钱塘，如此一来，大运河便为海上、陆上丝绸之路接上了手脚，一方面把地中海周边、中亚的文化和中国内陆的文化链接了起来辐射开来，另一方面，把北方少数民族文化和中原汉族文化链接了起来，促进了中华民族大家庭的生成、巩固和壮大，此两者的文化大交流因大运河的挖凿而大放异彩，必会结出具有深远影响的丰硕成果。

而且，大运河的开通会诞生出几十座沿河的繁荣城市。先有河，后有城镇，后者因河而生，因河而旺，大城，意味着人口的相对集中，意味着人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞运输的，有搞搬运的，有收税的，有管理的，有造船的，有搞仓储的，有搞货物集散的，有做买卖的，有旅店，有饭店，有美人街，有唱戏娱乐的，还有学校一类的机构，总之，越聚越多，名气也越传越远，终成气候，在历史上留下了永久的记忆，料想运河名城扬州、杭州也能因为这条运河的修成而崛起。

一幅幅辉煌的蓝图从吕布手中绘制出来，吕布禁不住意气洋洋，不可一世起来。

但他很快就冷静下来，他想到了一个同样好大喜功最后功败垂成死无葬身之地的家伙，隋炀帝杨广。

吕布最为警惕的是，作为穿越分子的自己，最容易犯的错误便是好大喜功。

那个隋炀帝杨广一生做的几件大事，兴修大运河、科举制、击败吐谷浑重开丝绸之路、三征高丽，无一不是利国利民的大好事，只是可惜杨广虽有才能，可惜太急功近利，没有处理好功在当代、利在千秋的关系，反而成了罪在当代、利在千秋。

杨广在大业年间修建大运河时，不恤民力，劳役过重，加重了普通民众负担，导致民怨沸腾，杨广不知自省，还利用大运河到江南巡游，铺张浪费，更加剧了矛盾，是隋