危险的航线-第178章

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雷达，看是否安全，如果不安全，就单车开机迎战，如果安全就各炮同时开火，各自为战，尽量多打敌机。

一门８７式自行高射炮履带转动，向前走了一段，旋转起炮塔，搜索雷达快速旋转着，火控雷达指向苏剑驾驶的战斗机，战机上的反辐射导弹也指向小岛，岛小的像一枚邮票。火控雷达的雷达波照射到他的座机，机上的无线电测向和定位装置在火控计算机的协调下对敌雷达进行自动定位，并把参数传给导弹，反辐射导弹收到目标参数，导弹内的被动雷达天线已经稍微转动一下，锁定了发射出雷达波的那部雷达。

火控雷达显示器上的发射提示为绿色，计算机提示驾驶员可以发射导弹，苏剑迅速把发射模式改成自动发射，这样一有雷达照射飞机，反辐射导弹就可以自动发射，免得自己连续按发射钮而耽误时间。

一枚反辐射导弹飞离飞机挂架，冲向８７式自行高射炮，反辐射导弹以超音速飞行，直接命中高射炮，炮塔顿时被炸成一个火堆，搜索和火控雷达在一声爆炸之后，炸的支离破碎，炮塔也燃烧起大火，炮塔内的车长和炮长已经被威力巨大的导弹战斗部当场死亡。驾驶员被震的耳朵也聋了，神智还算清醒，迅速拿出灭火器，爬出驾驶舱，给炮塔灭火。

高炮连的指挥官坐在８２式通讯指挥车里，把身体探出车身外，叹了口气，回到车内，拿起无线电呼叫：“所有炮车注意，不要开火控雷达，使用搜索雷达和红外跟踪锁定敌机。”

８７式高炮上用摄像机和红外雷达，可以在不开火控雷达的时候锁定目标，剩下的５门高射炮马上重新选择瞄准模式，火控设备自动跟踪进入射程内的敌机，并准备瞄准射击。

荣波这时候已经驾驶战机靠近钓鱼岛，他昨天刚来过这里，对这里很熟悉。准备投弹前，他稳定住飞机，抬头看了一下上边，一架巨大的运８电子战机正释放强烈的电子干扰，压制敌人的雷达，还不停的投放红外干扰弹。

他又看看机翼下的炸弹，这集束炸弹可不好投掷，投弹高度太低，炸弹爆炸后还容易损伤到自己的飞机，投弹高度太高，容易投掷偏，机内的多功能显示器显示出风力情况，他启动低空轰炸雷达，用雷达锁定小岛，把投弹模式选择成一次性自动投放。火控计算机可比人的精度要高的多，雷达会自动测量飞机与目标距离，并计算出最佳投弹时间。早期的Ａ－６攻击机就具备这个功能，所以在夜间能保持轰炸的精度。目前国内的强５和轰６还没这个本事，Ａ－６却已经退役了十五年了。

把轰炸任务交给机内计算机，荣波把战机拉到２００米高度，从岛上正中间飞过去，火控计算机控制战机一下把６枚重一吨的集束炸弹投放出去，荣波就感觉歼１０忽然变轻了，猛的往上飘，速度也有所增加。

他马上盘旋拉高，打算观察攻击效果，地面上的高射炮使用光电瞄准系统，双３５毫米高射炮喷射出一串串致命的炮弹，１０串炮弹从荣波的座机下飞过来，他一看炸弹顺利的发生第一次爆炸，几百枚子炸弹散发出去，就放心的拉驾驶杆躲避高射炮，飞离钓鱼岛上空。

岛上飞散出无数个迫击炮弹大小的子炸弹，分散开以后几乎在同一时刻爆炸，岛上被炸出一片火海，从空中看去，大火几乎覆盖了岛上所有停放有敌人武器的地方。

坐在８２式装甲指挥车内的高炮连指挥官就听几声爆炸，自己就失去知觉，指挥车被几十枚子炸弹炸伤，轮胎已经着火，侧装甲严重损坏，车内冒了烟，油箱开始泄露，没过一会，指挥车就发生２次爆炸，变成燃烧的铁盒子。

集束炸弹密集的爆炸把正在忙碌的医护兵炸的没处躲藏，全部被炸的肢体横飞，子炸弹爆炸的巨大冲击波夹杂着无数像飞刀般锋利的弹片，即使擦着人皮肉飞过去，也能给挂下两斤肉来，这些子炸弹上边都是预制破片，冲击波轻易的就把破片炸出去几百米远。

他们几乎连惨叫的机会都没有，就倒在地上，歼１０巨大的三角机翼从岛上掠过，像展示实力似的发出巨大的轰鸣声，几个没死的伤员，惊恐看着第二架飞临岛上的歼１０战机，战机丢下６枚常规高爆弹，每一枚炸弹重一吨，装炸药９００多公斤。

炸弹上全部是低空近炸引信，炸弹飞到距离地面２米高的时候忽然爆炸，把暴露于炸弹下的一切有生力量摧毁。

岛上遭到第一轮轰炸的时候，很多高射炮被炸伤不能开炮。十几辆美国制造的Ｍ－１６３、Ｍ－１６７高射炮损失最惨，Ｍ－１６３自行高射炮使用的是全重１１吨的Ｍ－１１３装甲车，整车身采用大量铝合金制造，抵挡ＲＰＧ－７火箭筒的确还可以，可对付一个几十公斤重的子炸弹就力不从心，暴露在车身外的６管２０毫米火神炮和火控雷达当场被炸的粉碎，８７式高射炮采用的是坦克底盘，炮塔是合金钢制造，虽然雷达和炮管被炸的支离破碎，毕竟车身没事，车内的成员还活的一部分，Ｍ－１６７牵引式高炮可倒了霉，被炸成一个个篝火，燃烧起来没完没了的。

第六十七章清扫顽敌

歼１０战机都使用了轰炸雷达对钓鱼岛进行瞄准，并使用自动投弹控制系统，计算机精确的控制战机把非制导的炸弹扔在岛上，几十架歼１０很少把炸弹扔到大海里。在兄弟部队面前显示出强大的攻击力，这可让驾驶ＦＢ－７和强５的兄弟部队羡慕坏了。

强５的火箭弹和炸弹全部靠目测瞄准，手动投弹，精确度一直很差，只有超优秀的飞行员才能把投弹精度达到米级，刚下部队的飞行员只能把炸弹扔到距离目标５０米左右的地方。因为没有复杂精确的瞄准设备，强击机部队只好日复一日的消耗着昂贵的航空燃料，去进行和二战时没啥区别的投弹训练，造成资源的极大浪费。

９８团正好相反，平时训练很少有原始科目，每年只有少的可怜的几次实弹实投训练，反正战机上有可靠的轰炸雷达和计算机，即使不用激光制导炸弹，投弹命中精度依然比人工目测瞄准投弹高很多。

第一辆８７式自行高射炮被炸飞了雷达之后，岛上的日军老实多了，操作９３式防空导弹车的到防空兵迅速关闭了各车的雷达，反正雷达屏幕上一片雪花，什么都跟踪不到，改用红外瞄准电视跟踪的方式对付正在低空盘旋的几架歼１０。

打出第一枚反辐射导弹的苏剑正打算拉高引诱敌人雷达开机，此时荣波扔下去的６枚集束炸弹，６枚集束炸弹散出５００多枚１０公斤一枚的子炸弹，子炸弹还带着小降落伞，缓慢的飞向钓鱼岛，等距离地面几米高的时候，所有的子炸弹，除了个别引信失效的以外，几乎都同时爆炸，顿时岛上成了火的海洋，弹片的舞台，无数个钢弹片飞散出来，虽然威力不能把几十吨重的战车炸飞，但是对那些没装甲的导弹发射车辆构成致命的威胁。

岛上的四部爱国者导弹发射架内存放着１６枚每枚价格几十万美圆的爱国者３导弹，被炸弹命中后，导弹内的火箭发动机被炸弹引爆，发射架顿时被炸的前滚后翻，导弹战斗部受不住高温和高压，也被火箭发动机引起的爆炸和大火引爆。爱国者导弹阵地火光冲天，浓密的烟雾让人不知道里边到底发生了什么。

导弹的指挥车只是一台没装甲的卡车，那能抗住十几个１０公斤的子炸弹的袭击，指挥车当场被炸成燃烧的金属盒子，导弹连的天线车上的天线被炸倒，配电车上的柴油发电机被炸毁，配电车上带的一顿柴油被点燃，成为最明显的一个火把。

霍克导弹连的情况更差，爱国者导弹好赖还装在四联装的金属发射箱子内，发射箱子还能隔挡住一些火焰和弹片，霍克导弹发射架可没这么结实，三联装导弹发射架上的三枚导弹，就暴露在空气中，没有发射箱的保护，一枚横飞来的炸弹破片带着火飞过来，只击中了一枚导弹的火箭发动机，发动机内的可燃物质大量泄露，被周围的大火引燃，一枚导弹喷着火向前飞了几米，掉在地上，发动机燃料舱被摔的烂，火箭发动机燃料泄了一地，被周围的火就点着，接着一个发射架被引爆，几霉导弹全燃烧起来，雷达车、指挥车早被炸弹碎片敲打的满身是弹痕，雷达天线被炸的只剩下旋转轴。

９８团第二架俯冲而下的歼１０用的是高爆炸弹，丢下来之后破坏威力到没有集束炸弹大，但是发出的爆炸噪音是集束炸弹的声音大的多，集束炸弹的子炸弹才１０公斤一枚，连续爆炸起来噼里啪啦的乱响，像短暂的放了一组鞭炮，一吨重的高爆弹就像礼花弹爆炸的声音，“咚”的一声巨响，能把几百米外的人耳膜彻底震破，还能把几百米范围内的人的内脏震裂，尤其是肺，一声爆炸就能震的四分五裂。

逃过集束炸弹轰炸的部分日本兵隐蔽在掩体内，听到一声巨响之后，都昏迷了过去，耳朵一下被震的什么都听不见，脑子也进入非工作状态，内脏隐约的有点不是很强烈的疼痛。

高爆弹的巨大气浪还把几十米外的车辆掀翻在地，随后歼１０无弹一身轻，带着两个巨大的副油箱轰鸣的从钓鱼岛上飞跃过去。巨大的三角机翼和垂尾上，是醒目的红色黄边五角星。

“轰炸编队一号机投弹完毕。”荣波拉起来以后报告。

跟在他后边的飞行员也报告：“轰炸编队二号机投弹完毕。”接着就是９８团的三个中队的飞行员依次把５００公斤的高爆弹，２００公斤的高爆弹，１００公斤的高爆弹投下去，并依次报告投弹完毕。

岛上成了海航９８团的靶场，９８团的飞机依次飞过，依次命中靶场，岛上至少被投下几十吨炸弹，从轰炸编队内的４号机以后，每架歼１０只投掷６枚１００公斤的低阻炸弹，投弹密度大，威力比前队的要有所减弱。

副团长柏诚坐着护航编队的编队长机，在轰炸机群上转了一圈，看９８团的