危险的航线-第152章
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此时，日本机群距离撤退中的东海仅有１５０公里。
在东京防卫厅联合作战指挥中心里坐镇指挥的参联会主席大岛纯看到自己的空军与敌空军对峙，并离东海舰队编队如此之近，他用语音指挥系统最后向飞行员确认攻击命令。
“我是参联会主席大岛纯上将，我代表首相和防卫厅长官命令你们，务必全歼敌舰队，我们已经重创他们的舰队，敌人将没有什么还手的力气，敌人在空中的部队只是吓唬你们，他们只带２枚导弹，不是你们的对手，现在由空中战术指挥中心引导你们突破敌军的空中防线，中国军队在近代史上，从来没在空中和海上击败过我们，我们的空军曾经轰炸过他们的战时首都重庆，我们的舰队曾自由的轰击他们的沿海，这次胜利将是黄海之战后又一次巨大胜利，为了国家的荣誉，为了胜利，前进。”大岛纯上将说完已经准备的命令，但总感觉自己说的太多了，想当年第三次中东战争时候，以色列的将军只对飞行员说了一句‘开始吧’，之后以色列疯狂轰炸埃及，迅速打败比自己强大的埃及军队。
航空自卫队参谋长贺屋幸一上将为了给第一次参战的飞行员鼓劲，用无线电向空中的Ｅ－７６７、Ｆ－１５Ｊ下达了具体进攻命令：“击落任何企图靠近你们的敌人，不要给他们任何生还的机会，预警机实施精确引导攻击，完毕。”
接到开打命令的Ｆ－１５Ｊ战机迅速的爬升高度。Ｆ－１５设计出来时候最大的优势就是爬升速度快，到现在很少有那个战斗机和Ｆ－１５比爬升速度。
不过占据高度优势不是什么有用的，尤其才远距离空战中，如果是格斗，那高度正好是优势。因为雷达的平视距离比下视距离要大很多，如果飞高了与敌人远距离空战，自己爬升后无形中就把敌人放进了自己雷达的‘盲区’里。
ＪＬ１０雷达是２１世纪后设计生产的雷达，雷达具备一定的上视能力，不过荣波根本不理那些Ｆ－１５Ｊ，反正有空军和其他海航的ＳＵ－３０和他们周旋，自己不用担心麻雀导弹袭击，ＳＵ－３０战机是专门针对Ｆ－１５的杀手，有他们护航，自己还怕什么？反正Ｐ－３Ｃ的雷达反射面大，霹雳导弹好打，等把发射鱼叉的战机干掉，甩掉副油箱，再跟Ｆ－１５Ｊ干，用霹雳９导弹可以把它们打的有来无回。
“锁定目标，请求发射导弹，完毕。”荣波踩了一脚方向舵踏板，一下飞到长机的左边，与长机平行向前飞行，并且逐渐超越了长机。
梁桂一直感觉荣波这个小子身上有股邪气，他总是和别人不一样，平时两眼就冒着杀气，恨不能把天底下的敌人全干掉，每天的他的训练，都很贴近实战，与自己在模拟器上对抗训练中，自己也就是格斗比他强，其他科目自己和这个年轻人差不多，他似乎天生就不适合做格斗能手。
他只喜欢对地对海攻击，喜欢远程拦截，连他的更衣柜里都贴满了Ｆ－１０２、Ｆ－１０６战机的图片，还有ＳＵ－１５战机和ＭＩＧ－２５／３１战机的海报。从他的个人爱好上看，都看不到一点喜欢格斗的迹象，为此他还称呼自己为２１世纪的飞行员，他管那些格斗比他厉害的人叫做‘大战王牌’，意思就是说那些格斗比他强的人适合坐时间机器回到两次大战期间当飞行员。
他把格斗当过时的作战技术，就像装甲时代的海军屏弃接舷战冲撞战一样，也像自动武器时代的步兵厌恶步兵方阵。他的脑子里想的都是一百公里外发射导弹然后返航降落再装导弹，他甚至迷恋用机炮扫射地面而不是打击空中目标。他为掩盖自己格斗技术的不足，在模拟训练中总是用快速脱离接触的战术，拉开与敌机的距离，把敌人放远了，再开始他擅长的远程截击作战。
梁桂知道自己有点老，也飞不了几年，以后国家不可能依靠这群老家伙保护领海和专属经济区安全，还是要靠这些二十来岁的年轻人，至少他们还能飞二十年，还是把机会留给这些年轻人吧，梁桂用无线电回答：“僚机注意，按数据链分配的目标，向敌人发射导弹，完毕。”
“是。”荣波的兴奋的拉起驾驶杆，飞到长机前边，保持三千米的距离和５００米的高度差，这样长机可以清楚的看到他发射导弹情况。荣波看了一下高度表，已经快万米了，Ｐ－３Ｃ的飞行高度才５千米左右，这样自己可以用霹雳１２俯冲攻击那些笨重的活塞反潜机。
他打开武器自动发射开关，机内火控计算机早就计算出一架飞在编队最前边的Ｐ－３Ｃ飞入了霹雳１２导弹迎头攻击的距离内，机内火控计算机马上自动发射了左机翼下的一枚霹雳１２导弹，荣波小声的用英语说：“ＦＯＸ１。”
（ＦＯＸ１这个口令是美国飞行员经常用的，海军空军飞行员发射雷达制导导弹前，为了让战友知道自己发射这种导弹，都喊一下这个口令，要发射红外制导导弹就喊ＦＯＸ２，使用机炮时候喊ＦＯＸ３，使用对地武器时候喊ＦＯＸ４。一般使用无线电监听就能知道美国飞行员做什么，他们的呼号和称谓一般都是固定的，比如王牌飞行员科宁汉姆自己的呼号是‘公爵’，他的座机的固定呼号是‘表演时刻’，敌人的称谓也是相对固定的，比如见到ＭＩＧ－２１就喊‘发现蓝色匪徒’）
第一枚霹雳１２带着火拉着烟儿就飞出去，歼１０战机上的火控计算机早按照数据链分配的打击目标，依次锁定上级给这架战机分配的目标，然后自动控制战机依次发射导弹，荣波要再打开自动驾驶系统，那战斗机就成全自动作战模式。他还没懒到连驾驶杆都放开的那种地步，只有轻松的巡逻和侦察中他才肯使用自动驾驶，来缓解自己的疲劳。
第三十八章射火鸡比赛
顺利的发射完第一枚霹雳１２导弹，荣波长长的出了一口气，呼吸着氧气罩里清醇的氧气，这让他精神头十足，他看着平显上的敌机位置，调整了一下雷达的扫描角度，锁定下一个目标，他熟练的稳住驾驶杆，打开一半减速板，战机的速度降低到每小时７００公里，这样可避免脱离长机掩护。
“你小子还知道刹车，我以为你要单机突防呢。”大队长梁桂一直试图稳住战机，与僚机保持同速飞行，他害怕鬼子把９８团的这个王牌击落，这小子以后可有大用，必须在战斗中保护好他。
“ＦＯＸ１，我正在减速，我们要和Ｆ－１５遭遇了，是把霹雳１２留两发送他们，还是都给Ｐ－３，请指示，完毕。”荣波一边忙着‘射火鸡’，一边琢磨着Ｆ－１５Ｊ的威胁程度，他不大相信空军和海军的ＳＵ－３０ＭＫ，全进口的东西不可靠，性能再好，也是根据人家的作战需求设计的，不是根据中国飞行员的需求设计的，用起来怎么也感觉不顺手，尤其是驾驶杆的位置，ＳＵ－３０的驾驶杆位置偏高，在不使用自动驾驶系统的时候，手臂必须悬空着，握着驾驶杆，胳膊根本不能放在腿上，这个姿势保持时间长了，身体会很不舒服，甚至胳膊会变的僵硬而疼痛。
驾驶歼１０的感觉好的多，毕竟这个飞机是最后的三代半战机，人机学设计理念贯彻的十分充足，设计师充分吸取了飞行员的意见，还参照Ｆ－１６的坐舱设计思想，飞机驾驶杆的握柄部分非常低，长时间飞行的时候可以把小胳膊放在大腿上，这样胳膊一点都不疲劳，感觉很放松，在机舱里驾驶飞机十几个小时也不会很疲劳。
另外ＳＵ－３０的操作面板设计的很复杂，密集的按钮大小不一样，有的必须用小指按下去，操作起来十分费力气，还不方便操作。歼１０的驾驶舱里的按钮的大小几乎一样，飞行员可以用食指控制随后的按钮，想用那个按钮，根本不用先考虑伸出那个手指。
如果没有欧盟的武器禁运，中国海军早就换装几批的阵风Ｍ战机，空军可能建立起一支以旋风为主，鹰狮为辅的一线战斗部队，另外幻影肯定能成为海航和空军的通用战机。
还是把歼１０玩好了比较实用，这东西能自己造，以后不管大打还是小大，长打还是短打，只有他是唯一的主力战机，也是唯一的两军通用战机，维修保养零件补充都比较容易，霹雳１２导弹又便宜又多。
“命令没变，我们还是主攻Ｐ－３保护舰队安全，Ｆ－１５留给蓝鲨，等忙我们完主要工作，在清理那些垃圾，完毕。”大队长梁桂看僚机已经打出去两枚导弹，导弹的攻击目标安全是按照数据链分配的目标飞去，这样空中的几十架飞机可以一起打导弹，而且不会出现几枚导弹攻击一架敌机的情况，基本是一枚导弹锁定一个敌机，这样又不浪费，又能发挥火力密度和速度优势。梁桂熟练的操作自己的战机，在僚机发射了两枚导弹后也向敌机群发射导弹。
Ｆ－１５Ｊ机群为了迁就速度缓慢的Ｐ－３，不得不经常改变航线，每当Ｐ－３被它们甩到后边的时候，Ｆ－１５Ｊ机群只好做一次Ｏ型机动，做一个大角度水平盘旋，绕到Ｐ－３Ｃ机群的后边，然后缓慢的向前飞去。
中日两军机群接触的一瞬间的时候，正好是Ｆ－１５Ｊ做盘旋的时候，４８架Ｆ－１５Ｊ的屁股对着一百公里外的ＳＵ－３０ＭＫ机群，ＳＵ－３０上的空军飞行员一收油门杆，瞬间打开减速板，然后启动功率强大的Ｎ０１１Ｍ雷达，打开Ｒ－７７导弹的保险，随后几十发Ｒ－７７密集的发射出去，空中出现了几十道白线，从远看去犹如一条条白蛇，闪电般的扑向Ｆ－１５Ｊ战机。
刚做完盘旋的日军飞行员都听到雷达告警器发出的蜂鸣声，�
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