澳门赌王何鸿燊全传-第32章
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赌博新花样，的确是叶汉要求引进的，有些赌博花样，何鸿燊不仅不懂，他听都没听过。至于水翼船、喷射船的引进，却很难说是哪一个人的功劳。
凭心而论，对改善港澳海上交通，叶汉、何鸿燊、霍英东，都作出过贡献。
1963年，娱乐公司赌博生意渐入佳境，叶汉提出要增加新赌式和新赌具，他提出要摆放吃角子老虎机。40年代叶汉在上海开赌，曾经营过老虎机，投注额虽小，却能激活人气，起到旺场的作用。那时叶汉是赌场的台柱，大权在握，他想去什么地方，何鸿燊他们一般不会反对。
叶汉去了美国，参观了赌城拉斯维加斯，定下购买老虎机的意向。
这次赴美，叶汉还有意外收获，他回港途中在夏威夷停留了两天，发现了比一般小客轮快多了的水翼船，水翼船装的是汽油发动机，用于各岛间的客运。叶汉记得赌约中也写明要购置水翼船，不知何鸿燊为何不购置？
叶汉说：“我一回来就向何鸿燊提出建议，何鸿燊哼哼几声：‘知道啦。’我后来又向霍英东讲，霍生说：‘马上就会买船。’”
水翼船是以信德船务公司的名义购置的，该公司成立于1962年，何鸿燊、霍英东、叶汉、叶德利都占有股份，具体负责是何鸿燊。1964年，价值1000万港元的“马嘉伦公主号”从欧洲开到澳门，改名“路环号”，投入港澳海上客运。以后，信德船务不断购置水翼船，行驶于港澳之间。
“不是水翼船接来源源不断的赌客，今天的澳门赌场哪会有这么旺？他还说我不肯引进水翼船，水翼船都是我发现的！”叶汉重提旧事，在澳门的一些赌友中怒斥当年何鸿燊冷落他的进口水翼船的建议。
何鸿燊在另一场合回应道：“我在地中海坐水翼船时，他还不知道世界上有水翼船。我跟霍生早就商量好要买水翼船，因一时筹不到那么多的钱，所以才拖到64年。购置水翼船是商业秘密，不能让港澳客运的其他公司抢在我们前面，所以除我两人，其他人包括信德股东都不知。我不像叶汉那样好表功，做事张扬。不信，大家可以看1962年与澳府签订的合约。”
赌场专营权合约中，果然有“水翼船”这一项。签约前的几个月，何鸿燊三赴里斯本，最后办妥赌约一事，何鸿燊乘水翼船去地中海北岸的摩纳哥，考察蒙地卡罗赌场。
那么喷射船是谁最先提出建议购置的呢？此事要从有荣船厂说起。
霍英东有一家中等规模的有荣船厂，由于进口的水翼船太贵，霍英东就想自己造。船厂买来一艘瑞典的水翼船，照胡芦画瓢进行仿造。60年代后期，少数发达国家的水翼船普遍使用喷射式（喷气式）飞机上的发动机，速度比普遍水翼船更快。何鸿燊与霍英东已经作好计划引进，并向美国通用电气公司缴了定金。通用电气是世界上最好的喷射发动机的生产商，美国波音公司飞机上的发动机就是通用电气的产品。
叶汉正是这个时候，知道喷射船的。他马上向何鸿燊建议，何鸿燊为了迷惑业界的竞争对手，对叶汉说：“有水翼船就够了，喷射船速度那么快，会吓得赌客不敢坐。”
叶汉在他的朋党面前，大骂何鸿燊“保守”，“拒绝新事物”。
许多事情本来就是误会。叶汉、何鸿燊在各自的圈子发发牢骚，事情也就过去了。
然而不久，一位英国记者写了一本书，介绍世界上最会赚钱的六个人，何鸿燊是其中一个。里面有些内容涉及叶汉，说叶汉在娱乐公司时，把赌场搞得一塌糊涂，又不肯引进新技术和新的管理方式，他手下的荷官对客人毫无礼貌，时常逼客人给小费。以上种种何鸿燊曾提过建议或批评，叶汉顽固不化，置若罔闻，等等。
“好不要脸的何鸿燊！你以为我不懂英文？全世界懂英文的人都会跟我通讯息！他这个人一贯脸皮厚，别人做熟了饭，他来坐享其成，还用棍子把饭庄老板打出去！他算什么最会赚钱的人？他赚钱的门道都是我给他先打通的，他做扒钱仔倒顶合适！”
叶汉认为何鸿燊是存心诽谤他、毁坏他的名誉，于是不依不饶，马上找来律师，准备控告何鸿燊。
笔者认为，何鸿燊的讲话失之客观公正，应该说他与叶汉都是赚钱的好手，何鸿燊比叶汉更强的另一手是精于权术。至于引进新赌式和新管理方式，在引进新赌式上，叶汉更有成果；在推行新管理方式上，何鸿燊更有建树。大概是何鸿燊认为叶汉不懂英文，所以信口开河。
据叶汉称，这一次何鸿燊也吓坏了，他托何添和邓肇坚爵士来向他讲情，说何鸿燊知错认错，承认出言有失，情愿赔偿50万律师费，以化解此事。
叶汉对外界说：“何添和邓肇坚都是（我的）老朋友，他们来为何鸿燊求情，讲了几个钟头，我想，老友出面，事情就算了，我只要他给50万律师费和一封道歉信，其他就不要了。”
出钱是小事，何鸿燊是否“屈尊”给“冤家”写道歉信呢？
人们在何鸿燊那里得不到证实。叶汉一口咬定：“写了，因为他知道自己讲了错话。”如是这样，受到“诽谤”的叶汉总算出了一口小小的怨气。
但是，这次舌战取胜了何鸿燊，并没有给叶汉带来长久的快乐，他陷入赛马车的泥潭中，最后不得不收山卖盘。
赛马车会究竟怎么啦？
第十五章 冷眼旁观 过江龙接手赛马
1980年，赛马车隆重开幕，“马车王”叶汉风光之极，大有与赌王何鸿燊平分秋色之势。好景不长，8年后赛马车亏损累累，不得不停赛卖给台湾赌商，马车场改为跑马场。何鸿燊开始竭力阻挠台商搞赛马，后改变策略，冷眼旁观，幸灾乐祸地看着马会陷入四面楚歌的困境。
何鸿燊企图扼杀赛马车
在亚洲，赛马的引进者是百多年前的英军英商。而赛马车的引进者是叶汉。
所谓马车赛，是由一匹标准种马拖着双轮车，骑手坐在车上驾驭马匹奔跑的比赛，最先到达者为第一。马迷可向“心水马”（中意的马）投注，化娱乐为赌博。
据称，马车赛起源于1806年的美国，牛仔驾马车角逐，吸引城乡的居民前来观战捧场。后来这项体育活动在欧洲、澳洲等地区流传开来，渐成为博彩活动。1973年，在娱乐公司处处不顺心的叶汉周游列国，他在北欧看到当地的赛马车盛会。于是想把它引进到澳门来。叶汉为促成此项活动煞费苦心，前后经历七八年。
如果不是何鸿燊的阻挠，赛马车大概要提前4年在澳门问世。何鸿燊为了阻挠叶汉的计划，推出赛马计划与其对撼。香港财团不支持何鸿燊的计划，赛马计划成了空中楼阁。其间，叶汉与何鸿燊爆发“口水大战”，港澳媒体一时沸沸扬扬。
1977年8月，澳门政府正式批予叶汉获赛马车专营权，合约规定20年期限，每年向政府交缴专利税450万元。叶汉开始筹资在凼仔岛填海兴建赛马车场，耗资1。5亿元于1980年建成，共计占地21。3万平方米，车道全长2110米，5层看台大楼的建筑面积达3。5万平方米，全天候跑道可容8～12辆马车出赛。场内有世界第一流的巨型电子影像显示屏幕，还有电子派彩机。场内设有电话投注服务，另设“合法外围投注站”。赛马车手有40名，为澳洲人，次年启用澳门人，参赛马匹原有500匹，后业务不佳减为300匹。
叶汉担任澳门赛马车会主席；名誉主席有澳门华人领袖何贤、香港电影巨子邵逸夫、香港地产巨富利铭泽等。
1980年9月6日，这是叶汉最开心的日子。在宏伟壮观的赛马车场，举行了盛大的揭幕典礼和首次赛马车博彩。港澳不少政要商贾名士前来祝贺捧场，澳门总督伊芝迪（1979年2月28日到任）主持了开幕仪式，1。5万马迷和观众云集在场内外，平日人烟稀少的凼仔一时人山人海。
在这场赛马与赛马车的竞争中，叶汉大大胜了何鸿燊一局，令他把过去所受的怨气统统宣泄了出来。现在的澳门博彩业二王并列，一个是掌管赌场的赌王何鸿燊，一个是掌管赛马车的“马车王”叶汉。
何鸿燊当然不会容忍冤家对头叶汉在澳门的地盘抢“他的”风头，更不能容忍叶汉分食澳门地盘上的博彩蛋糕！
传闻何鸿燊曾到澳督面前，以“娱乐公司不能保证在澳门的投资”进行要挟，向澳府施加压力。何鸿燊还在经济财政暨旅游政务司面前说：赛马车投注大旺，政府向赛马车会征收的年饷太少。而娱乐公司，自从有了赛马车后，赌场投注日见减少。要么政府必须减征娱乐公司的博彩税；要么就得增加赛马车会的博彩税。
传闻得不到证实，又有澳门记者声称他亲耳听到何鸿燊对澳府官员说：“你们对赛马车会太苛刻了，一年承饷450万，要叶汉卖掉身上的衬衫也缴不起。我们各位可得多去凼仔（赛马车场）捧场啊，多买些彩票，如何？”
怎么？何鸿燊倒同情起叶汉来了？两种传闻，哪种更接近真实？
也许都接近真实；也许都是“老记”们虚构出来的。依笔者推测，只要到了赛马车的第二场赛事，何鸿燊绷紧的神经大可松弛下来：赛马车场观众较开幕式大为减少，投注额也一泻千里了。
这正是何鸿燊希望看到的。在这种前提下，何鸿燊当然有“宽大的胸怀”对叶汉的处境表示同情。
“马车王”风光不再
与开幕式那天的情景相比，赛马车场日后的光景，真是凄凉。没人来捧场，没人去下注，赛马车靠什么维持？专营税拿什么去缴？“马车王”叶汉又如何风光？
叶汉与澳府签订专营合约，心中的底线是一年投注总额可望达到5亿元。赛事投注，当天就要拿出8成用于派彩。余下的才是毛收入，必须用于偿还投资贷款，用于赛马车庞大的事业费开支，再就是450万年饷。只要年投注总额超�
