巴比伦帝国-第454章
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会议的结果，让乌斯季诺夫非常失望，除了维克托赞成他行动的主张之外，其他两个人，都没有发表意见，而是需要等待总书记的亲自决定，戈尔巴乔夫则说得更加巧妙，他举出了一些数据，目前苏联的总收入，在国防上的开支，在阿富汗战场上的消耗，这些数据，让乌斯季诺夫没有脾气，戈尔巴乔夫说的意思，苏军想要进攻伊朗东部，最重要的，就是避免出现像阿富汗这样的战争的泥潭，否则，苏联真的支持不了同时进行两场战争。要么，就放弃阿富汗战场，全力拿下伊朗东部。
听到戈尔巴乔夫的话，乌斯季诺夫就觉得很憋得慌，军方是为了苏联的未来着想的，这个家伙，却总在说苏联没钱了，不能打仗？当初在德军围困莫斯科的时候，市民每天只有半片面包，不是照样支持前线的战斗？那里像现在，这些没有远见的家伙！
在伊朗战场还没有开始的情况下，就放弃阿富汗战场，那更加是不可能的。
必须要获得总书记的支持！乌斯季诺夫决定，下次去探望总书记的时候，一定要从他那里，得到肯定的答复！
同时，乌斯季诺夫下令，让已经到达土库曼斯坦的两个米格29中队，越境试探伊拉克空军的反应。
1984年2月8日。
中亚的天空，出现了难得的晴天，碧空万里无云。
土库曼斯坦的空军基地内，一架翼身融合的双发双垂尾飞机，正在前线简陋的跑道上，做着起飞前的准备。
机翼下，各挂了两枚中距空空导弹和近距空空导弹，此时，机腹前方的两个矩形进气口，已经关闭，进气口顶部的辅助进气口，已经全部打开，这也是这种前线战斗机为了防止在简陋的跑道上吸入杂物的一种特殊的手段。
随着尾部喷出的火焰，米格29敏捷地从跑道拔地而起，飞上了天空。巨大的垂尾上，那个红星在太阳下闪闪发光。
今天，他们就去执行一项特殊的任务：飞过伊朗和土库曼斯坦的边界，进入伊朗领空，试探伊拉克空军的反应。
虽然他们知道，伊拉克空军将他们看做宝贝的预警机也调了过来，但是，这种英国空军自己都不装备的预警机，性能究竟怎样，苏联空军对它的评价很低。
尤其是，这种预警机并没有采用苏联和美国预警机常见的形式，在机身上方放置一个圆盘状的雷达天线来实现全方位的探测，而是在机首和机尾布置了两个大包一样的天线罩，里面只是个加大了功率的战斗机的机载雷达而已，最多有个200公里的探测范围，现在那架飞机在卡维尔盐漠飞行，最多也就监测呼罗珊中部地区，边界上，他们不可能顾及得到。
更何况，他们会降低高度，从兴都库什山脉进入伊朗领空，进入德黑兰宣称的禁飞区内部，试探伊拉克空军的反应。
他们感觉，这次会非常顺利，因为，高大的山脉，会让他们的信号淹没在雷达的回波中，伊拉克的战机，伊拉克的预警机，根本无法有效地发现他们，他们是很有经验的，因为，他们的苏联现在最强大的米格29战机，苏联最新的N019脉冲多普勒雷达，也无法有效发现这种复杂地形中的低空飞来的飞机。
第573章 苏联人的飞机，也要打下来！
苏联空军出动了他们最新入役的三代机米格29，而且，采用了超低空飞行的方式，希望能够躲开伊拉克的那架预警机的监测，试探他们的反应。
他们不知道，自己的战斗机，虽然气动布局优秀，虽然满足战时大量生产的需求，虽然它的电子设备，能够抵挡住核爆炸的电磁波的冲击，但是，大量采用电子管的雷达，使他们的电子设备，发热高，雷达的平均故障时间低得惊人。
而且，这种苏联最新式的战斗机，雷达也是脉冲多普勒体质，但是，却只有有限的对地面低空目标的探测能力，而他们，以为西方国家的也和他们的一样，甚至还不如他们的。
所以，米格29战机大胆地从低空进入了伊朗东北部，他们在阿富汗地区，也经常这样入侵巴基斯坦的领空，哪怕是巴基斯坦已经装备了F16战机，他们也无所畏惧。
所以，他们非常放心。
可惜，他们不知道，还没有到达边界，就已经被猎迷预警机发现了。
猎迷预警机为了照顾那台并不强大的电子计算机来处理数据，将低空中的低速目标都忽略了，但是，米格29再怎么飞，也不会低于300，猎迷预警机的雷达，已经敏锐地发现了那两架土库曼斯坦的飞机有向边界方向运动的趋势，因此，在空中巡逻的两架幻影4000战机，已经开始向那个方向飞去。
同时，预警机开始向后方传递这个消息，苏联人这次的动向非常可疑，虽然库赛阁下下令。不论是哪里的飞机，只要飞到了这片空域。都将被击落，但是，他们还是很老实地向上回报。
因为，那毕竟是苏联，强大的红色帝国！
向后传递需要时间，伊拉克空军在无所畏惧地向着北方飞去，天隼雷耶尔的心里，有些激动。
从感情上，雷耶尔对苏联很有好感，他在驾驶幻影4000之前。一直都是在飞米格25的。在米格25的空军基地里，有许多苏联教官，雷耶尔的很多战术，比如躲避对方雷达的蛇形机动，都是苏联教官教的。到现在，大部分基地的苏联人都回国了，只有少数苏联人还在。
但是，军人是以服从命令为天职的，伊拉克的利益，始终是第一位的，更何况，雷耶尔知道，这次是苏联想像入侵阿富汗那样入侵伊朗东部。这是他们绝对不允许的！阻止苏联扩张的步伐，伊拉克绝对不会后退！
因为是从米格25上改飞过来的，所以，雷耶尔深深地知道己方的战斗机与苏联飞机的区别，苏联飞机结实耐用，但是。电子设备落后，米格25的雷达有惊人的功率和照射距离，却分辨不清楚，他更加喜欢现在的战机，不再重视高空高速，却有着更加优异的机动性，电子设备非常先进，他们加装了数据链，可以接收预警机传过来的数据，也可以接收到己方其他战机的雷达扫描数据，自己则关闭雷达，悄无声息地接近对方，从这点上看，己方的战斗机，已经远远地胜过苏制的战斗机了。
已经和幻影4000融为一体的雷耶尔，对于自己驾驶的战机，有很大的信心。
预警机的雷达操作员，非常紧张地望着那两个光点，终于，他们越过了边界，继续向呼罗珊东部纵深飞行。
在接到报告后，库赛正在共和国宫内看着贸易部长穆罕默德上交的报告，与斯太尔公司已经达成了协议，先期引进对方五百辆斯太尔91系列载重卡车，然后，斯太尔公司会帮助伊拉克改造他们位于巴格达的一个伊拉克本来的苏联援建的汽车大修厂，让伊拉克具备生产这种载重卡车的能力，预计年产量三千辆。因为斯太尔汽车的大部分加工工艺，都是用普通的机械设备来办到的，这样的话，可以为伊拉克省下很多的外汇。而德国的奔驰重卡，也是先引进五百辆，接着，在巴格达北部建立一个全新的重卡生产线，相比斯太尔的普通底盘，奔驰重卡那个变截面的大梁，就是需要特殊的水压机的，而奔驰重卡还有许多独特的加工工艺，需要全新的设备引进，配套生产线建立完毕后，将会形成初步的两千辆的年产能，而且，随着伊拉克的发展，他们的产能会逐步提高。
同时，斯太尔公司会帮助协调奥地利的地质勘测人员，帮助伊拉克在伊朗高原地区寻找矿藏，在合适的地方，兴建金属冶炼工厂。奥地利地形多山区，与伊朗高原非常类似。
而奔驰汽车公司，将会在伊拉克的生产线产能正式稳定下来之后，帮助伊拉克的技术人员以奔驰NG806*6和8*8越野重卡底盘的基础上，开发出两款适合中东地区使用的轮式装甲车底盘来，在此基础上，形成伊拉克的轮式装甲车车族。
其实奔驰早在十几年前就涉及了轮式装甲车的开发，在1965年，德国联合开发局和戴姆勒奔驰公司各研制了9辆8×8水陆两用侦察车，并分别于1968年4月和12月交付特里尔实验基地进行试验。经过两年的全面试验，于1971年联邦德国国防部决定采用奔驰公司的产品，第一批产品于1975年5月完成，1975年9月交付联邦德国陆军。但是，这批产品，在1978年初就停产了。
结构复杂，价格昂贵，这是一次奔驰公司失败的尝试。所以，奔驰公司有了这个机会，借助着这几年的新技术的不断出现，希望可以再搞出一个更加合适的轮式装甲车来，更何况，还有伊拉克在分担投资呢！
库赛对穆罕默德的这个报告非常满意，伊拉克虽然地下有石油，但是，这种为伊拉克省钱又能办事的方式，库赛还是很喜欢。
在穆罕默德的报告上签字，库赛就接到了德黑兰转发过来的报告，在伊朗北部，苏联的战机终于越界了！他们在向伊拉克的禁飞区挑战！
接到报告，库赛望了眼桌子上的日历：今天，已经是2月8日了，在这个时候，苏联人居然还有闲心搞这些东西？
既然他们来了，那就表现出伊拉克的强烈的意志来，维护伊朗的领空的安全，凡是敢挑战禁飞区的，一定无差别地全部进行打击！
库赛亲自向前线发布了命令，在得知是苏联入侵领空之后，库赛阁下还能够保持如此强烈的意志，让所有的人，都感觉自己的脊梁骨，立刻变得挺直了，他们为自己作为伊拉克人而感觉到自豪！
只有库赛自己知道，准备地把握历史的脉搏，有多么重要！
此时，前线的雷耶尔，已经和他的僚机，在迅速接近那两架从低空突进的米格机，虽然他没有打开雷达，预警机已经告诉他，苏联人的飞机，就在距离他正前方八十公里的距离上。苏联人的飞机，还在玩低空隐蔽自己的把戏，不过，他们马上就要出山了。
苏联人低空飞机，虽然是为了
