国策-第1637章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
档汀１鸬牟凰担甘习偎艺浇⑼逼舳揽绽状铮馐抢状镏涞南嗷ジ扇啪突岫苑揽兆髡讲现赜跋臁５窃诤娇毡闹坪Ｐ实拖拢置挥泻鲜实奶娲侄蔚那榭鱿拢龃蠼⒍庸婺＃蕴岣吆娇毡某龆剩檬棵植怪柿砍晌宋ㄒ谎≡瘛�
当然，共和国海军与美国海军的举动，首先让人想到的就是海上决战即将开始。
9月初，美国海军发起了代号“卡特琳娜风暴”的战役进攻行动（卡特琳娜是21世纪初袭击了美国新奥尔良市的一场飓风）。虽然美军摆出来的架势是反攻塞班乌，将共和国陆战队赶出马里亚纳群岛，为此美国海军不但出动了西太平洋舰队，还在南面的密克罗尼西亚部署了第三座海上基地，并且向西太平洋战区调派了3个陆战师（全是预备役师）与数十万吨的作战物资，但是此时共和国已经把伤亡惨重的4个陆战旅替换了下来，换上了3个战斗力完备的陆战旅，美军要想打下塞班岛，3个陆战师肯定不够。要知道，为了攻占由3万多美军守卫的塞班岛，共和国动员了4个陆战旅、数千架战斗机、还花掉了3个半月的宝贵时间，美军要想攻占由2万多共和国陆战队守卫的塞班岛，肯定需要投入更多兵力，花掉更多的时间。暂且不说美军有没有足够多的兵力，从时间上看，再花3个半月打回去，也不会有多少意义。
毫无疑问，“卡特琳娜风暴”的战役目的不是反攻塞班岛，而是歼灭共和国舰队。
准确的说，是夺取绝对制海权。
这也很好理解，如果美国海军能够夺取制海权，就算不能打回塞班岛，也能将2万多共和国陆战队官兵困死在塞班岛上。
面对美军的挑战，共和国海军针锋相对的发起了代号“橘子”的作战行动。
不得不承认，为战役取名的军官肯定毫无想像力，虽然按照一些人的说法，“橘子”这个名字来自2017年横扫东南亚地区，并且对台湾造成了严重破坏的那场台风，因此与美国的战役代号针锋相对，但是谁能记得住40年前的那场风暴，而且谁能将一种水果的名字与风暴联系起来？
当然，“橘子”作战行动的规模并不小，按照计划，不但会出动战区舰队，还会让西太平洋上的3座海上基地联合行动，即“台湾岛”与“海南岛”齐头并进，一同面向马里亚纳群岛，“长兴岛”则转移到两座“巨无霸”的身后，扮演航空中转站的角色，并且为2座海上基地提供空中掩护。如此一来，共和国海军就能在马里亚纳群岛方向上投入近3000架战斗机，弥补舰队实力不足的劣势。
更重要的是，这次共和国海军动用的全是新式作战飞机。
这其中，就包括专门为海军航空兵开发的J…22制空战斗机。
众所周知，在40年代，最受关注的战术战斗机肯定是共和国的X18项目，也就是传说中的J…18重型制空武斗机。
受裁军等等因素影响，J…18确实成为了传说，甚至连这个代号都成为了历史，没有被空军与海航采纳。到2050年的时候，海航将用来替代J…16系列战斗机的新一代重型制空战斗机命名为J…20，而不是J…18。因为这个时候空军已经“解散”，重型战斗机部队全部归属海航，所以，J…20也成了共和国唯一的重型战斗机。当然，J…20并不是真正意义上的空天战斗机，所以没有得到天军重视。由此可见，J…20实际上是军备竞赛中用来应急的产物。不管怎么说，在2035年之前定型的J…16已经落后，到2055年的时候肯定无法满足作战需求，共和国海军急需替代机型。
按照常理，J…20之后，共和国海军应该与天军合作，全力研制海军型的空天战斗机。
当然，这只是和平时期的常理。
在战争爆发前，大概是军费多得花不完，在研制下一代战斗机的时候，海军与天军分道扬镳，前者负责研制专门在大气层内作战使用的战斗机，而天军则负责开发专门在大气层外作战使用的战斗机。当然，按照海军与天军搭乘的协议，双方开发的战斗机都得向对方开放，即在设计的时候重视全军作战需求，而不是某一军种的作战需求。
正是如此，J…22诞生了。
作为一种在2052年立项的新式战斗机，能够在2057年初定型，并且赶在年底完成量产准备，绝对是个奇迹。要知道，在以往的50年间，任何一种以制空为首要作战任务的战斗机的设计周期都在10年以上，平均设计周期更是长达15年。在5年内完成设计，只能说明确实是一种很有目的性的战斗机。
用海军的话来说，J…22就是一种纯粹的制空战斗机。
更重要的是，这是一种完全按照21世纪中叶的空战战术设计的战斗机。
因为正常起飞质量仅有17吨、最大起飞质量不到22吨，所以J…22甚至算不上是重型战斗机，只比 15到20吨之间的轻型战斗机大一点，按照质量划分的话，应该属于多用途战斗机的行列。问题是，J…22确实是一种空战能力极为彪悍的战斗机，在进行战术性能测试的时候，与J…16S进行对抗，取得过0比271的惊人战绩，平均模拟空战对抗战绩也在1比50以上！
让J…22空战性能如此出众的原因只有一个，那就是所有设计都为空战服务。
拿动力系统来说，J…22配备的螺旋磁感应推进器的正常推力高达70吨，因此在正常起飞的时候能够获得4以上的推重比。而该推进器的空战推力更是高达100吨，使得空战推重比接近6。如此高的推重比，意味着J…22的飞行加速度（因为螺旋磁感应推进器能够自由控制推力方向，能够以全推力的方式让飞机减速，所以加速度也包括减速状态）是J…16的4倍以上，并且能够在空战中以更快的速度补充损失的能量，让飞行员能够更加灵活自由的选择空战战术。
当然，如此强大的动力性能，也让付出了很大的“代价”。
如果说J…16打破传统，让人很难将其与“飞机”联系起来的话，那么J…22就完全没有飞机的样子可言。万幸的是，J…22的总设计师肯定有很高的欣赏水平，至少审美观与大众一致，所以被人称为“菱形飞镖”的J…22仅从外形上看，给人一种非常简洁，甚至可以说是流畅的感觉。与比喻一样，J…22就像是一把放大了数百倍，长18米、宽9米、最厚处不到1米的飞镖。因为所有电子设备的观察窗口、通信天线、雷达天线、舱门都采严格按照保型方式设计，所以整架飞机外表面没有任何突出部位，甚至没有多少明显的开口，给人的第一印象就是非常整洁，没有一点多余的部分。更重要的是，这光滑的外表面实际上是一层智能蒙皮。说得直接一些，这种蒙皮能够根据温度与压力自行调整形态结构，为战机提供最为理想的气动效率，从而最大限度的提高战机的机动性。
如果说外表面还过得去的话，那么的内在设计就让人觉得匪夷所思了。
从空间占用率上来说，以螺旋磁感应推进器为主的动力系统占了2成、电子设备与火控系统占了半成、生命维持系统与人机交换系统占了半成、电力供应系统占了3成半、自卫拦截系统占了1成、结构与温度控制系统占了2成、因此攻击武器系统只占了半成！这也成为J…22最受人诟病的地方。要知道，J…16的攻击武器系统占了整机空间的2成，即便是同样以制空作战为主的J…20的攻击武器系统也占了整机空间的1成。按照传统空战理论，要想获得足够的远程拦截火力，这个比例不能低于1成。
由此可见，J…22基本上放弃了远程拦截火力，也就是放弃了视距外空战。
替而代之的，就是强大的格斗能力与自卫拦截能力。J…16能够在一次空战中拦截8枚空对空导弹、J…20将这个数量提升到了16，而J…22的“拦截指数”为64，即在一次空战中至少能够拦截64枚空对空导弹。更重要的是，J…22的动力系统采用的是20级复合蓄电池，能够与拦截系统并网工作，所以在不考虑作战半径的情况下，J…22对空对空导弹的拦截能力几乎为无限多。为了发挥拦截能力，J…22在机身四周设置了32个拦截窗口，并且通过中央光学分离器，能够同时向8个窗口传输高能激光，加上每个窗口上的光学棱镜可以将激光束导向2个目标，所以能够同时拦截16枚来袭导弹。照此计算，拥有再强大的远程拦截能力的战斗机也拿J…22没有办法。要知道，J…20就算增添外部挂架，一次也最多只能携带16枚拦截导弹，而且在弹舱内挂弹的时候，则只能携带16枚拦截导弹。也就是说，从纯粹理论的角度计算的话，J…20不可能用拦截导弹击落J…22。
前面已经提到，J…22的空战机动性几乎是J…16的4倍，是J…20的2倍，而按照比较通用的空战计算方法，在格斗空战阶段，如果双方的机动性差距达到50％，那么弱势一方就很难取胜，比如在与F…22空战的时候，机动性差距约30％的F…15的胜算都微乎其微。如此一来，只要进入格斗空战阶段，J…16与J…20连还手的机会都没有。
由此可见，J…22就是一架为格斗空战而设计的战斗机。
当然，这也符合空战潮流。在自卫拦截系统的性能越来越强大，而战斗机携带的拦截导弹数量又无法无限制提高的情况下，格斗空战已经成为争夺制空权的主要手段，甚至是唯一手段。
为了提高格斗空战能力，J…22的武器搭配也非常特别，主战武器是2部能量武器，一般情况下是1 门脉冲激光炮与1门粒子束武器，也可以用1门电磁机关炮替换。虽然J…22也有弹舱，但是弹舱的容积非常有限，而且主要用来携带拖拽式诱饵，或者专门用来干扰拦截导弹的诱饵导弹，而不是格斗导弹。事实上，在格斗空战中， 格斗导弹的意义也不大，毕竟拦截系统也能轻易击落格斗导弹。
与操控系统比起来，J…22的武器配制还不算骇人听闻。
众所周知，4倍推重比，加上智能蒙皮提供的气动效率，J…22的极限过载超过20G，在测试的时候甚至以俯冲的方�
