空降抗日突击营-第488章
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“注意！不明身份军舰正在进港。”
日军的水上飞机就投下了照明弹，将南区的美舰照得清清楚楚。日军的炮弹和鱼雷接踵而来，澳大利亚海军“堪培拉”号巡洋舰右舷连中两条鱼雷，又先后被24发炮弹击中，不到五分钟就失去了战斗力，天亮后被美军自己击沉。
“芝加哥”号接到报警，舰长下令发shè照明弹，但几发照明弹都没点着火，就在这时舰长发现有数条鱼雷shè来，立即转舵规避，为时已晚。舰首被一条鱼雷击中，桅杆也被一发203毫米炮弹击中，“芝加哥”号连连开炮还击，由于日舰速度很快，只来得及向日军队列最后的“夕风”号驱逐舰发shè了25发炮弹就失去了目标，便向西退出战斗。最先发现日舰的“帕特森”号驱逐舰与日舰展开炮战，舰长下令发shè鱼雷，鱼雷长未听到命令而没执行，该舰被日军击中一弹，两门舰炮被毁。“巴格雷”号驱逐舰占领了发shè阵位。舰长下令发shè鱼雷，但鱼雷shè击诸元还没装定，眼睁睁看着日舰离去，等到鱼雷发shè，早已追不上远去的日舰了。
日军大本营获悉美军在瓜岛登陆后。决定由南进兵团陆军第17军抽出部分兵力，在海军协同下夺回瓜岛。随后。一木率领先头部队约1000人分乘6艘驱逐舰前往瓜岛，并在亨德森机场以东约30公里处顺利登上瓜岛。
双方经过半夜的激战，最终还是美军技高一筹，派出一个营绕到日军背后，实施两面夹击，日军向海边溃退，由于滩头日军顽抗，美军不得已出动轻型坦克去彻底消灭日军残部。5辆轻型坦克向日军盘踞的丛林冲去，坦克从日军死尸和伤兵身上碾过，履带上沾满血肉，活像绞肉机。
这一幕被突击营很多官兵后来看在眼里，不仅感慨万千。
小鬼子从发动战争到现在，从一浪高过一浪的陆地推进，到狂风暴雨般的一次次大海战，曾几何时，都是他们以钢铁碾压别人，以凶狠、残暴施加于他人，何曾像现在这样不仅开始屡屡吃败仗，就连那些被所谓武士道精神武装起来的小鬼子，也终于露出了在钢铁与血火面前血肉之躯所应有的胆怯和恐慌。
在此后双方的瓜岛地面争夺战中，美军参战兵力最多时达到6万人，阵亡1592人，负伤4200余人，日军投入瓜岛的陆军兵力约3。6万，战斗中阵亡约1。4万人，因伤病致死或下落不明的有9000余人，合计死亡近2。38万人，还有1000余人被俘。更加难能可贵的是，就是从这一仗开始，美国人终于打破了“零式无敌”的空战神话，并且第一次酣畅淋漓地获得了战场制空权。
瓜岛上的美军战斗机，以及许多战斗机上的美军飞行员，不仅成功击退了零式战斗机的进攻，而且在争夺瓜岛制空权而进行的空战中，美军仅驻瓜岛的“仙人掌航空队”海军陆战队航空兵先后就有六个战斗机中队参战，涌现出十大著名的王牌飞行员，尤其第121战斗机中队的福斯上尉，在1942年8月至1943年1月间共击落日机26架，成为二战中美军战斗机飞行员第一个达到第一次世界大战美军头号王牌瑞肯巴克的战绩，荣获国会勋章，并回到美国本土巡回演讲。
这个击落26架战绩。当时在所有海军陆战队航空兵战斗机飞行员中排名第二。仅此一役。日机被击落427架，美军损失仅118架。加上被高shè炮火击落的，日军共损失飞机892架，飞行员2362人。
小日本不仅在海军、航空兵方面损失惨重，甚至开战以来从未失利的王牌陆军以及其中最精锐的第2师团等部也蒙受了巨大损失，特别是日军的大型军舰、飞机和技术熟练训练有素的飞行员的损失，更是日军所难以弥补的，战役结束时日军兵力上的优势已荡然无存，双方的战略态势也随之改变：
——中途岛海战日军的失败是二战中太平洋战场的转折，战局开始向着不利于日本而有利于美国方面发展。日军战略主动权逐步丧失；
而瓜岛战役，日军不仅没有实现重新夺回战略主动的作战企图，反而其军事实力进一步受到削弱，最终完全丧失了战略主动权。陷入了被动的局面。从此后，日军不得不从战略进攻转为战略防御，处处设防，步步被动，直至战败。而美国则通过瓜岛战役，逐步改善了不利的战略态势，赢得了动员人力、物力的时间，为太平洋战场上即将开始的战略进攻创造了有利条件。
“从这一天开始，营长，美国人终于可以扬眉吐气地在全世界耀武扬威地说。一个真正属于他们的美国时代降临了。”
瓜岛战役眼看就要接近尾声，就连一向少有言语的马路遥，在不断变化着的战况示意图前都禁不住感叹了起来。不过，在他旁边的罗汉秉却毫不犹豫地纠正了他一句：
“那是在我们之前，现在准确地说，应该是下一个中华时代的来临。”
作为筑巢行动不可或缺的哼哈二将之一，马克因为其空降师的身份优势，将在第一波次先于上海师实施对日寇本土的空降。所以，现在站在孟遥身边的，只剩下黎天。而且他马上也要做出征前的最后准备了。
在看了瓜岛上的双方你死我活的拼杀之后，突击营这位曾经的枪王，自然也是有话要说：
“营长，瓜岛一战，适逢我们第一次出征这十年一剑的筑巢行动。希望我们不要重蹈这一场大战之中双方所犯下的所有错误，真正像一颗钉子那样紧紧扎在小日本的屁股上。直到最终胜利那一刻。”
其实黎天想说的，就是克劳塞维兹在《战争论》中所说的“进攻力量会逐步削弱”的规律，说得浅显一点，就是进攻方随着战线的推进，需要防御的占领地区和至关重要的后方交通线越来越多，所使用的兵力也就越来越多，而用于第一线的部队逐渐减少，相反防御方随着战线的缩短，兵力逐步集中，因而第一线的部队越来越多，于是随着双方前线兵力的对比转变，防御方一旦兵力大于进攻方就可以发动反击，从而使战局发生转变。也就是说，进攻方的攻击行动，如果超出己方力量的极限，就将遭受失败。
纵观小日本在整个南进大战略初期，战略进攻的第一阶段，日军占领了拉包尔和新几内亚东北部，企图在俾斯麦群岛建立起第一道防线，这一地区对于日军而言，已经是进攻力量的极限了，但是在战争初期所取得出乎意料的巨大胜利，使得日军利令智昏，忘乎所以，决定将战线继续向东南太平洋方向推进，因此在瓜岛修建机场。
但是日本天皇忘了，还算有些头脑的东条英机内阁忘了，包括时时不忘提醒自己冷静的山本五十六忘了，他们的这种战略决策，与其军事实力、工业潜力是极不相称的。
说白一点，在综合国力上，战争前，美国的工业总产值就相当于日本的9倍，1940年美国钢铁产量为6076。5万吨，日本则仅为685。6万吨，只相当于美国的11％；开战后，美国全民动员，其工业能力的提升也比日本高得多，如果以1940年的工业产值指数为100，至1942年美国已达到136，而日本仅为102，差距进一步拉大。而到了瓜岛战役的1942年底，美国的军事工业已经恐怖地跃升到相当于德、意、日三国的总和。在争夺瓜岛期间，美国的造舰能力是日本的3。7倍，飞机生产是日本的6倍，这就是瓜岛战役的后期，美军不断得到修复和新建舰艇、飞机的补充，军事力量不断增强，而日本在作战中损失的舰艇、飞机却无法及时补充，军事力量不断削弱的根本原因。
另一个不可忽视的制胜因素，就是美国运输舰船的数量激增，不仅弥补了战争中的损失总数还上升了30％，日本却由于新造船只的数量还无法弥补在战争中的损失总数还有所下降。
任何一方都看得很清楚，瓜岛是个海岛，需要大量的运输船来运送部队、装备和补给，日军瓜岛地面部队兵力、重装备的不足，补给的极度匮乏，和日本运输船舶的数量不足有着密切的关系。因此在战役后期，日本军方强烈要求政府增加征用民船的数量，但这是关系到日本这个岛国的国力与战争全局的重大问题，日本政府企划院认为，民船的数量有限，如果军方扩大征用的数量，必将影响到日本国内生产原料的运输，进而影响到军事工业生产，也就必将对整个战局的发展产生不利影响。
在这个问题上，军方和政府之间，产生了尖锐的矛盾，甚至负责民船征用调拨的政府代表陆军省军务局长佐藤贤了少将和军方代表大本营参谋本部作战部长、也就是刚刚从第18师团长转任的田中新一中将，曾为此不惜大打出手，最终血溅四方，也还是不能满足军方的需求。
另外，瓜岛距离日本本土3000海里，无论是从舰艇部队和航空部队的作战能力，还是从后勤运输所需的船舶，都是日本力不从心的。自中途岛战役失利后，日军未及时收缩战线，转入战略防御，仍然继续向所罗门群岛发动进攻，显然是不自量力的蛮干，所以说，日军战略企图与军事实力之间的不可解决的矛盾，是导致日军瓜岛战役失败的最根本原因。
而突击营即将展开的对日“筑巢行动”，则完全没有这些问题的困扰。
其一，中日两国本就一衣带水，毗邻而居。即使现在还未出现像超级空中堡垒那样可以直接往返执行战略轰炸任务的武器装备，这种地理上的关系也是几乎可以忽视的战术问题。
其二，已经与美国直接纠缠在一起的日本军国势力，此刻的大部分军事实力和注意力，盘根错节地与美国人丝丝缕缕不可分割了，双方不决出一个胜负绝不可能分出另外一个拳头它顾。而这，正是突击营乃至孟遥等待了多年方才在这一刻出手的原因。
其三，也是至关重要的一点，这种掺沙子、埋地雷的做法，轻微到不足以令小日本感到伤筋动骨一般的疼痛，所以，当他们紧盯着美国大兵登陆的那一天来临，才会发现，真正早已站在他们家里的人其实根本不是什么
