万字旗下的第三帝国-第102章
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的体现，每个步兵连里至少有一个机枪排，这个机枪排利用火力优势将法军压制在河堤的建筑物内，然后被逼近的德军用手榴弹直接报销在几栋建筑物内。
盟军的又一次估计错误直接断送了战略优势，他们把希望寄托于梅斯方向的第2集团军群。在此之前，法军最高指挥部曾经断言：德军要渡过马斯河至少要用4天的时间来组织和筹划，要实施还得再耗费两天时间。也就是说，法军最高指挥部认为德军在5月18日之前是无法渡过马斯河的，盟军有足够的时间在马斯河南岸建立足够坚固的防线。第2集团军群也有足够的时间突破色当前方的德军，从德军的后翼展开进攻。必须指出的是，在整个法兰西前期战争中，法国最高统帅部的行动迟缓和举棋不定客观上为德军的高推进提供了帮助。从波兰战役爆之初，到阿登战役打响之后，法国最高统帅部一直在做错误的决策，法军一线部队全部部署在北翼，随着德军装甲师的展开，在比利时的英军和法军面临被切断的危险，盟军的战略就这样被瓦解了。在巴黎遭受德军远程巨炮轰击时，一种‘失败主义’已经在法国人心中萌生，不断出现的错误在把法兰西推向无底深渊。
盟军第2集团军群进攻失利，被德军第15集团军击溃驱赶到摩泽尔河一线时，甘末林已经预示到法国即将战败了。法国的军团不是在马奇诺防线无法动弹，便是在法国南部向北部增援的路上，这些从法国南部调上来的法军可以说路途坎坷，他们行军途中，平均每1小时就要遭受德意志空军的一次‘犁地式’轰炸，这不但使重型装备损失惨重，还大大的影响了行军度，更多的士兵‘出师未捷身先死’在路途中根本还没有见到德军的影子，魂断故乡。
盟军的空军部队在此时根本无法阻止德意志空军，在战争还没有开始之前，盟军对空军工业根本就不重视，以法国为例：法国航空企业的国营化使得波泰公司在1936年的12月23日被并入了国营北方航空制造公司，在这之后，只是简单的要求国营航空制造公司加大对轰炸机的研究，在其它方面，比如攻击机系列一直停歇不前，1938年法国空军只向航空制造公司下了1oo架‘布雷盖’Br…691多用途战斗机，依此类推，可以想象德、法之间的空军力量差距有多么大！
在英吉利海峡的那边，英国政局也在经历动荡，奉行‘绥靖政策’的张伯伦政府遭受温斯顿－丘吉尔的抨击、面临垮台，英皇已经有意让丘吉尔取代张伯伦成为英国相。现在英国也在犹豫，她需要做出选择，是放弃法国，还是冒着损失大部分英国远征军的危险去作挽救形势的最后尝试，一切都留待新任相来作出抉择。
盟军在第2集团军群溃败的情况下终于做出取舍。为了打通马奇诺防线的补给和抢回马斯河的主动权，英、法航空部队紧急派出为数不多的空军，意图使用空中力量挽回败局。从英伦群岛赶来的1o个战斗机中队与驻法英空军和法国空军一起被命令升空，前去马斯河方向抢夺制空权。自此，法国战役的第一场大空战在马斯河上空上演。
此时的英、法联军的主要空中力量分别是英军的‘布雷汉姆’轰炸机和法军最新式的‘布雷盖’轰炸机，这两款轰炸机在联军内部有一个极其带有意义的别号，那便是‘多用途战斗机’，也就是说，它本身除了有轰炸的功能之外，还能进行近距离空中格斗。以‘布雷盖’轰炸机为例：这种胖胖的轰炸机可以在机身弹舱内可携带4oo公斤（882磅）炸弹，通常的组合方式是八枚5o公斤（11o磅）炸弹。为了提高乘员的下方视界，炸弹舱的舱门镶嵌了大块的有机玻璃。除了炸弹外，该机还在机头安置了三门固定的射击火器，包括机头左侧两挺各备弹1oo的mac1934型7。5毫米机枪和其右侧备弹6o的依斯帕诺。西扎hs4o4型2o毫米机炮。与此同时，在机身后部还另有一挺7。5毫米活动机枪用于后方自卫，同样备弹1oo。该机的操纵由一个双人机组负责，包括驾驶员和机电员/自卫射手。
为了夺回马斯河的制空权，英、法联军总共出动数量过28o架的各型战机。得到情报的德意志空军立刻作出反应，过35o架艾米尔从埃森、科隆方向起飞，到达法境内的德意志空军机场进行燃油和弹药补给，又立刻升空前往马斯河上空附近等待英、法航空部队的到来。
5月14日下午，也就是古德里安的第19装甲军完全渡过马斯河的半天后，马斯河上空爆了开战以来最激烈的空战，英军‘布雷汉姆’轰炸机和法军最新式的‘布雷盖’轰炸机在战斗机的掩护下，直扑马斯河而来，被德意志过28o架的艾米尔拦截，双方为数约65o架的各型战机在马斯河上空展开惨烈的空战。
从中午到天黑，登6场上枪炮声连绵不绝，双方战斗机上下翻飞，相互追逐，不时有飞机中弹起火，拖着黑烟下坠，英、法飞机胡乱投下的炸弹在河面上炸起一道道冲天的水柱。留守的德军以各式高射炮还击，不断以猛烈火力射杀低空潜入的英法飞机。密集的地空火力网令英法飞机成了扑火飞蛾，一批批闯来，又一批批被吞噬。
大混战一直持续到夜幕降临，遭受德意志空军艾米尔拦截的英、法空军损失惨重，又在德意志国防6军的优势防空火力下损失殆尽，一架都没能飞回英、法的驻地机场。英、法的这次空中突袭没有达成，德军渡河浮桥大都完好无损，在马斯河大空战中，英、法赔上了为数不多的空中力量，这也为以后的作战埋下了失败的种子。失去制空权的盟军6军部队，处境堪忧。
徐阳收到隆美尔来的电报，隆美尔的第3装甲师、第12摩托化师以及赫尔曼－霍斯率领的第15装甲军已经顺利渡过马斯河并占领了迪南，目前正在比利时境内与英国远征军作战，预计在5月15日在拉昂与古德里安的部队会合。
由后续部队驻守摩泽尔河一线之后，第15集团军选择了凡尔登的路线继续向法国腹地挺进，第一个目标是法国重镇的叙普。据称叙普驻扎着一个从法国南部调过来的法国步兵师，这支步兵师主要任务是守住叙普，防卫马奇诺防线的最后一个补给点。
当夜，第15集团军悄声无息的渡过马斯河并快向埃纳河方向前进。在夜色中行军的德意志士兵大多不想讲话，一路只有动机的‘轰隆’声，经过长时间的行军和作战，说不累那是假的，这些单纯的士兵有很多已经两天一夜没有合眼。摩托化步兵师的士兵还好，他们可以坐在卡车上靠着木护栏尽量的补充睡眠，那些‘骑’在坦克车身的步兵则没有这么幸福了，他们要随时警惕来自四周的危险，一旦布作战命令，这些坦克骑兵就是最先投入战场的步兵。
马斯河空中激战让盟军失去了大部分飞机，在以往还能时常看见的法国侦察机如今一架未见，取而代之的是为第15集团军做前卫侦察的德国梅塞施密德通用战机，这种战机虽然攻击力不怎么样，但是它的航程较远、性能也比较稳定，很多6军喜欢召唤这款战机为自己探索前方的情况，在低空飞行时，梅塞施密德通用侦察机的噪音较小，不易被人察觉。
第15集团军到达埃纳河附近的时候，根本没有遭遇法国的军队，就如情报上所说的那样，法国把所有军队都集中在了马奇诺防线以及法国的北翼，她的腹地是空虚的。到达埃纳河附近，道路上开始充斥法国难民，这些难民看见第15集团军的前锋部队，大多神色恐慌，在没有任何人驱赶的情况下，难民自觉的跳进道路旁边的壕沟，为了表示没有攻击性，非常多的男人举起双手、用自己的身躯挡住身后的亲人。
原本疲惫无比的第15集团军现这些难民如此配合，变得精神百倍，骁勇的德意志士兵坐在卡车上，站在坦克车身上向难民挥手，脸上的表情骄傲十足。前锋部队指挥官霍亨索伦让人‘请’来几名法国人一问，才知道这里6个小时前有一支法**队路过，那些法**队无耻的对本应该由自己保护的法国平民进行威吓，并强行索要平民的粮食，让这些逃难的法国人变得人心惶惶。
霍亨索伦得知6个小时前曾有一支法**队经过这里，连忙与司令部取得联系，并把说出这一消息的法国人送到司令部。
在友好的给予食物并保证人身安全之后，这名三十多岁的法国人将那支法**队通过时的情况描述得极为详细。
司令部参谋从得到得情报推断，那支法**队应该是盟军第2集团军群的败兵，可能是收到什么指示前来与叙普的守军会合。根据配合的法国人所讲，那支溃兵人数大约在45o－65o人之间，没有看见有携带重兵器，很多士兵甚至是两手空空，由此可见，这支军队并不是有预谋的增援叙普。
送出那个配合的法国人，徐阳马上命令前锋部队的一个I型坦克连、一个装甲车营、第8摩托化师的三个步兵团加快行军度，在拂晓之前向叙普动进攻，以求在法军还没有反应过来时占领叙普。在命令前锋部队加快行军度的同时，第15集团军开始分批渡过没有守军的埃纳河。第一批渡河的是第9摩托化师，该师师长受命先行渡河，渡河之后迂回到叙普后方动进攻，这能有效的造成一种突然性，两面夹击之下驻守的法军很快就会崩溃，可以避免不必要的巷战造成的人员伤亡。
另一方面，徐阳留下一个摩托化旅将路上的法国难民集中起来，这绝对不是要什么善心，而是想要减少行军路线曝露的可能性。这些难民会被送往色当方向，与先前战败被俘的各国士兵集中起来关押，后续到来的德国6军会处置这些人，战俘会被押解回国内进行体力劳动，普通平民则安顿在德国占领区内为在法国境内的德军服务。这就是战争！
快突击的作战又再一次得到成功，第15集团军靠近叙普展开进攻的时候，驻守的法**队竟是在吃早餐，这让负责进攻的日尔曼士兵大为嫉妒，理由是他�
![[综英美剧]夜的第七章封面](http://www.xibiju.com/cover/5/5071.jpg)
