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第372章

超级能源强国-第372章

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一些常用的分段是可以提前制造的,就像是工厂生产普通的工业品一样。分段制造工艺,就是将船舶制造工厂化了。

目前只有大华船业才在使用的巨型总段制造工艺,则是把船舶制造全球化了。

苏城这么一说,麦文贵就陷入了思考。一会儿接着问:“连接分段,会不会花费比较长的时间?上百个分段,要严丝合缝的焊接,不容易吧。”

他看来是了解过分段造船法了,只是对具体的生产过程不很清楚罢了。

苏城点点头道:“计算机辅助是必不可少的。若是能应用激光测距的技术,准确率还能大大提高,国内的一些遥感院,就有相关的技术储备。韩国大概是直接买来的,所以速度比以前只快不慢。”

“那大华呢?”孙道孚问了出来。

苏城意外的看了他一眼,缓缓道:“大华一向很注意计算机技术,尤其是工程软件,所以,我们已经有成套的计算机辅助的软硬件设备了。”

大华在这方面,远远的走在国内企业的前面。这与苏城的个人经验有关。

早在两年前,当国内企业还在讨论计算机有什么用的时候,大华实业就已经建立了电子化采购平台,用于海上钻井平台等高端产品的采购和制造。供应链等项目的长期需求,也使得大华内部的IT部门迅速成长起来,不光负责维护企业内的网络,而且研发新的工业软件和技术。

由于苏城很早就向周老做过展示,借此获得了一些部门的支持,在争取资源方面,颇有优势。到93年元旦,经过4次招聘的大华实业,已经聘用了大量的高技术人才。这也得益于人才双向选择的制度。

孙道孚有点惊讶,缓缓点头,转瞬笑了出来:“这么说来,与大华船业的合作,我们选对了。”

“合作永远是有利的。中船重工若是对分段造船法有兴趣,我们完全可以合作研究。”苏城没提平地造船法,而是用分段造船法,挡住他们的其他要求。

作为一种成熟技术,分段造船法的扩散速度是非常快的。70年代的时候,它还是一些船厂的核心技术,到了80年代,南朝鲜开始发力船舶工业的时候,分段造船法已经是比较平常的高技术了,随着韩国获得的技术越来越多,日本和欧美国家的船厂,对这种技术的保密性就越来越弱。1992年的中国,也许只在专业期刊上讨论这种技术,顺道进行一些实验和验证,但再过两年,至多三年时间,中船估计就能简单的获得全套技术。

大华船业能提前几年得到分段造船法的技术,只是给钱痛快而已。任何国家的任何公司,只要拿着钞票,都能得到这种程度的技术。中船重工因为是国家企业的缘故,在技术引进方面反而麻烦了。

纯粹的购买技术,要在国资委、发改委或者国务院获得批准,是相对较难的。正因为如此,国企才常常采取购买设备附送技术的方案。

对中船来说,现在能获得分段造船法就不错了,连荣尚国都不好意思再说平地造船法的事,转而道:“正好我们的修船厂工时不多,我派200人过去学习。”

学习分段造船法,哪里用得着200人,这些技工就是给苏城的回馈了。

荣尚国当着众人的面说出来,大家也觉得理所应当。

总工麦文贵变的异常高兴,东问西问的,倒是没有让宴席冷场。

自始至终,詹志芳都没有说话,想来是受到了孙道孚或更多人的警告。

一名副部级官员,做到这个份上,也够憋屈了。

苏城只当他不存在,直到临走前才瞥了他一眼。

从詹志芳的眼里,能看到浓浓的不满,苏城只是一笑而过。现在的大华船业羽翼未丰,等到LNG船造出来,苏城有把握让他不敢正眼看自己。

不管是国企还是私企,工业产品就要用销量和占有率说话,比拼的就是技术和利润。

元旦过后,1993年正式宣告来临。

这一年的1月20日,美国总统克林顿宣誓就职,开启了美国最后的美好时代。同年,中国申请举办2000年奥运会失败,不得不将梦想延迟8年。

90年代的中国,蓬勃发展的私营经济,令许多人品尝到了富裕的味道,但并没有给国家的强大带来直接好处。军转民和国企下岗的浪潮,以大多数人想象之外的凶猛,扑面而来。改革的阵痛在某些时候,就变成了一个家庭永远的痛。

随着农历春节的临近。节前的奖金和年货,供货商的讨债,成了许多国企沉甸甸的负担,中船也不例外。

中船下属的工厂极多,不仅有船业相关的企业,还有多种经营的不相干企业,再加上学校、医院、研究院等附属单位,光是工资一项,就闹的孙道孚焦头烂额。在计划经济时代,扩张的规模越大,企业的威势就越强,但在市场经济的浪潮下,这些不能赚钱或陷入亏损的企业,就变成了一种不得不承担的责任。

孙道孚措手不及,一下子被埋入了文山会海中,直到1月将尽,才如梦初醒似的,调配人手,前往新加坡竞标。

说是如梦初醒,其实也是被赤字所逼的。

苏城与荣尚国在机场见面,就发现他愁眉苦脸的。

大华有自己的信息局,苏城知道,江南造船厂是将去年的利润给统计出来了。没赚到钱的还亏钱的财务单,哪个企业领导看了都要愁眉苦脸。

江南造船厂这么大的企业,一旦亏损就是几千万上亿元的,要是一醉解千愁的话,这些钱能换成茅台,把所有的中船领导给淹死,顺便帮忙洗干净衣服。

中船的麻烦,不是小小的大华所能解决的,未来几年,情况还会越变越遭,苏城只能暗叹一声。

上了飞机,眼瞅着升空了,荣尚国才有了说话的兴致,却是面对苏城道:“苏董,咱们这一单,绝不能空手而归了。”

和前些天的随意比起来,荣尚国明显是憋着劲了。

苏城先是点点头,然后才问:“江南造船厂的目标是多少?”

“最少要4艘2万吨以上的大船。要是能竞到2万吨以下的船也行,拿去和其他公司换,或者自己做,都随您。”荣尚国这么说,自然是征求苏城的同意。

苏城手上不缺订单,而且,大华船业的规模和中船的规模也差的远了,他微微一笑,道:“就按你说的,小船交给他们好了。”

“多谢苏董。”荣尚国是真的感谢。别看中船持有的订单,还够1年多做的,但那里面能盈利的船并不是很多。国内混乱的商业环境,让国企无论是赚公家的钱,还是赚私人的钱都变的困难。许多船只的利润都逼近船厂的控制线,荣尚国只有找到高价的订单,配合着那些低价的订单,才能让整个工厂的生产活起来,如果全是低价订单,在垫资严重的船舶制造业,那就是濒临破产的节奏了。

一路无话,转机抵达新加坡,已是傍晚时分。

主持竞标的新加坡航运集团,派人将他们接到下榻的酒店,荣尚国立刻派人去调查,最终抵达的公司有多少家。

汇总而来的结果,却让他的脸色白了又白。

……

第四百一十五章 参与竞标

参与竞标的船厂,从预计的十几家增加到了32家。

这个数量,还有可能随着晚上的红眼班机而增加。中船集团和下属的江南造船厂,也不是没有出国竞标过,但从未遇到过这么多的竞争对手。毕竟,走出来才是最近几年的事,中船仍然在适应世界船舶业的发展。

荣尚国将高垫肩的西装脱了下来,一把丢在酒店的床上,迅速将新加坡航运集团送来的竞标说明书放在隔壁套间的桌子上,对着里面的繁体字一阵大眼瞪小眼。

“船东也增加了。台湾长荣集团加入了船东序列,你知道吗?”荣尚国抬头看向苏城。长荣集团和大华集团的关系相当密切,大华的瑟坦油田出产的原油,以及大华包销的阿联酋天然气,大部分通过长荣集团运销全球各地。韩国现代集团愿意签约转让LNG技术,里面也有长荣集团向他们订购船舶的缘故。

苏城只是微微点头,道:“长荣集团每年都要买好几艘大船,联合放标也不奇怪。”

“苏董能不能通过长荣集团……”

“我不能要求长荣损害自己的利益。”苏城没等荣尚国说完,就打断了他的话。

荣尚国叹了一口气,道:“竞标方式是暗标,后天早上开始,我看咱们也别睡了。商量一个数字吧。”

“嗯……”苏城也翻开竞标书看了一会,道:“你看这样如何,我们把船东分成两类,一类是比较在乎价格的,一类是比较在乎完工时间的……”

“好主意。”荣尚国马上动手。

两人的下属也忙碌的开始分类查找资料。一些船东的倾向在竞标说明书上就是非常清晰的,但另一些船东的倾向,就要根据他们公司的情况来判断。

荣尚国带来的4个办公室人员,整理房间和领会上意是一把好手,真到分析资料的时候就抓瞎了。尤其是世界航运公司的资料,他们根本是两眼一抹黑。除了其中一人之外,剩下三个人甚至读不出资料里所有公司的名字。

将竞标说明书上的名单照抄下来以后,中船的4个人就不知道该做什么了。

只听信息局的两个人,在那里哗啦啦的翻书,还不停的打电话回国核实情况……

6个人的一望可知,荣尚国的脸刷的就红了。

但说实话,那些没有在竞标说明书上说明自己意向的船东,荣尚国也不知怎么判断他们想要什么。

在国内的时候,他们还可以询问,如今到了国外,难道打电话给他们?

人家也不一定会说实话啊。谈判桌上,不就是猜来猜去,竞标更不用说了。

当然,在国内的时候,中船也用不着委曲求全。大多数公司想要船只,只能到中船来订购,民用船舶的规格都是确定的,价格也是确定的,没什么商谈的余地。

至于竞标?那就是开玩笑了。

国企除非快要饿死了,否则都有不为五斗米折腰的高尚情怀。堂堂正部级的中船重工,就算不叫六机部了,那也不会参与国内厂商的竞标活动。

你爱要不要。

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