大国无疆-第965章
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兵马未动粮草先行，经过将近一个月的准备，磨刀霍霍已久的日军早已按耐不住攻击的锋芒，在作为大洋洲战役中最重要支援力量的日本海军第一舰队开赴至预定海域后不久，日本本土就发来了开战的命令。
而盟军方面，在7月17日就宣告成立的美澳联军司令部，直到其最高司令麦克阿瑟以身犯险回到美国本土求救之后不久，才让麦克阿瑟上将不至于以“光杆司令”的方式存在。
到8月24日，对编制进行了调整的澳大利亚，已经动员了35个步兵师，再加上各种预备役力量已经拥有了将近60万的武装力量，而美军方面，麦克阿瑟不顾危险飞回华盛顿求救后不久，第一支冒险从美国西海岸出发的船队就抵达了澳大利亚的悉尼港口，而后几天，从美国纽约出发的又一支船队经巴拿马运河后也抵达了悉尼港，大量的物资与作战人员很快就让麦克阿瑟的本钱丰硕了起来，更为重要的一点是，他到现在为止都有源源不断的力量输入。
美国华盛顿时间7月26日，共和国多家民航企业都与美国航空局成功签署了一份合作协议，美方高价租借了这些民航企业共计12架大型洲际喷气式客机和8架货机，这几乎是共和国所有民航企业的运力冗余大集合，而花费巨额租金租借而来的这些飞机都进行了一定程度的内部改装，货机也能在搭乘人员，因而这20架可执行洲际飞行任务的民航飞机，便组成了美军有史以来第一支跨洲际商业运输队伍。
这支队伍于7月28日正式在美国洛杉矶开始工作，第一趟飞行任务就是将一支美国空军的航空队将装备和人员都空运至澳大利亚，以加强澳大利亚本土的防空力量，上百架战斗机连同飞行员、地勤人员及其维护设备等等，需要让这二十架大飞机，从美国洛杉矶起飞之后直飞太平洋中部的中转机场帕皮提之后，经加油后再飞往澳大利亚的堪培拉国际机场，而且由于帕皮提机场的容量有限，一次性最多接受五架大飞机，所以二十架大飞机需要分成四个批次，先后飞离洛杉矶。
整个空运任务相当富有挑战性，飞机本身性能毋庸置疑，考验的自然是飞行机组对于漫长洲际飞行的承受力以及帕皮提机场的燃料库存量，所幸的是提前考虑到这一点的麦克阿瑟早就让从美国本土出发的第一支船队中，专门拿出四艘油轮来为帕皮提运输航空油料，以满足跨洲际飞行的飞机中途降落加油的需求。
当然，美军既然敢于花费重金租借如此之多的昂贵飞机来组建一支超豪华空运队伍，自然而然就有能力给予飞行机组高昂的飞行补贴，签署了合作协议的几大共和国民航企业，也非常大方的派出了多个飞行机组，让每一架飞机都能保证有两个飞行机组随时可以轮换，同时也从共和国国内调派了许多技术能手赴美国洛杉矶，充实地勤维护力量，确保飞机每一次飞行都绝对安全。
三天完成一个整体飞行架次，该运输队伍自成立以来，除却中途飞机进行临时大检查的时间，在8月24日之前，已经完成了9个全机队飞行架次，换而言之就是二十架大飞机，都已经往来于美国洛杉矶和澳大利亚堪培拉整整9次，如果单纯的运送军事人员，已经能够为麦克阿瑟运送超过八万名全副武装的士兵，但麦克阿瑟并未让如此宝贵的运输力量被浪费掉，他让该运输机群，在这9趟的飞行中，为他运来了3个航空队，另外还有大量的军事指挥人员，这些军官直接参与到了澳大利亚战争动员所产生的新队伍中，快速整合出了近10个以美国陆军军官为体系的澳大利亚步兵师，美其名曰“联军步兵师”。
当然，麦克阿瑟并未愚蠢到要用美国的军官来指挥澳大利亚的队伍，他的士兵只不过是稍后抵达而已，先行乘坐飞机抵达澳大利亚的军官们，是利用这段时间来适应环境、磨合与澳大利亚军方的关系，更为主要的是，要让双方增进彼此之间的了解程度，同时加强澳大利亚军事队伍的指挥素质，因而当两支从美国本土开来的船队抵达悉尼港后不久，这些先行赶到澳大利亚的美军军官就全部脱离了指挥体系，前去悉尼接收他们的队伍。
空运的优势在于速度快、周期短，但与之相对的则是运力小，即便是共和国空军的战略运输机，其运输的经济性也比不上海运，而海运的缺点也是显而易见的，从美国旧金山到澳大利亚悉尼，六千余海里的航程让整体时速不超过16节的运输船队俨然就是“蜗牛速度”，所以这样的一支船队赶到悉尼的时候，航空运输机群已经飞了好几趟，而从美国纽约出发的另一支船队则更慢，他们抵达悉尼港整整晚了好几天时间。
时间虽慢，但船队能够平安抵达澳大利亚已经让麦克阿瑟非常高兴，日本海军并未拥有变态的远洋潜艇，迄今为止也没有威胁到美国同澳大利亚之间的海洋航线，所以得到了两支船队运送而来的大量物资和兵力补充的麦克阿瑟，非常迫切的想要美国本土再组织几批运输船队赶赴大洋洲，为他运送更多的兵力和物资，但大洋洲战役正式爆发，却不得不让他打消这个念头，他可不想让庞大的运输船队成为日本海军的战绩，让数以万吨的物资和士兵都尸沉太平洋。
让麦克阿瑟意外的是，拉开规模空前大洋洲战役的序幕之战，却是一次日军练兵性质的小规模战役。
8月24日，正当麦克阿瑟悲哀的冥想着未来或许都将依靠那二十架共和国民航企业的大飞机，以便从美国本土获得各种支援，而且前提条件是帕皮提机场不能被日本海军破坏掉，深感未来难以预料的麦克阿瑟，不得不向罗斯福发出请求，希望接下来的跨洲际运输任务，不再运输任何军事人员和装备，为他运输大量的技术人才过来才是真理。
澳大利亚自身拥有不错的工业实力，在基本的武器装备上是能够实现自给自足的，但由于澳大利亚人口太少，战争动员必然会造成社会生产力的下降，因为在如今澳大利亚陆军中，就有不少士兵是直接从工厂里抽调而来的技术工人，麦克阿瑟可不希望未来连空中运输线都被切断的时候，美澳联军连起码的枪支弹药都不能自行生产，而且两支船队为联军运输了大量的机械化装备，这些装备在目前的澳大利亚是根本没法直接生产制造，所以为了坚持更长的时间，很有必要加强战区的装备维护能力，这同样也需要大量的技术人才作为支撑。
战争，在麦克阿瑟看来仿佛已经不是经济实力和军事实力的比拼，已经演变了一场人才储备的较量，他迫切的需要澳大利亚拥有值得信赖的军工实力，因而不得不要求罗斯福总统亲自出面，为澳大利亚空运足够多的技术人才，如果有条件空运大型生产设备，麦克阿瑟自然不会拒绝在澳大利亚拥有几座坦克厂、飞机厂等。
可惜的是，日本总是让麦克阿瑟为难，因为日本在8月24日当天，在菲律宾群岛以东的帕劳群岛，正式拉开了大洋洲战役的序幕，及时隔着数千公里，麦克阿瑟也闻到了大洋洲战役那刺鼻的硝烟味儿已经越发的浓烈起来。
帕劳群岛位于西太平洋，是太平洋进入东南亚的门户，两百多个火山岛和珊瑚岛在南北方向上绵延刘六百余公里，但只有其中几个大岛上才有常住居民，它的地理位置极为显赫，距离菲律宾群岛不足900公里、距离关岛1100余公里，而与澳大利亚之间的距离和与日本本土的距离，几乎一样，都是4000公里，因此它俨然有成为日本攻占大洋洲的“中间点”的意义。
日本在攻占菲律宾群岛之后的附属战役中，只对利用价值更为巨大的关岛下手，夺下关岛后，经过大量的建设能成为一个日本海军第一舰队在西太平洋地区活动的前哨基地，因而在日军当初是咬着牙，硬拼着拿下的关岛，可参战部队的疲劳和物资的准备不足，都让他们并未及时拿下帕劳群岛，在攻击新几内亚岛和加罗林群岛上有一个绝佳的出发基地，可如今不同了，日军空前阔绰了一次。
第一次世界大战期间日本曾有幸占领过该群岛，但是后来华盛顿会议却让日本被迫丢掉该群岛，因而对于和日本之间有过渊源关系的帕劳群岛，日军似乎一点儿都不留情面，8月24日拂晓，直接在吕宋岛上远程指挥的本间雅晴，将夺取该群岛的任务交给了一个步兵联队长后，就等着将指挥大本营正式迁往帕劳，可见他对这场岛屿争夺战的信心相当知足。
战役的确没有多少悬念，丢失关岛后不久，驻守在该群岛上的美军就集结在了最大的帕劳岛上，唯一的任务就是保护他们的雷达站，尽忠职守的这个美国海军陆战队排，在日本海军第一舰队两艘驱逐舰抵近实施炮击之后不久，便直接炸毁了雷达站，连机场跑道都没有破坏，便在日军一个步兵中队涉水登陆之时举起白旗投降了，帕劳的港口、机场等设施很快就被日军利用起来，当天晚上一个日军的步兵联队就驻守在了帕劳并开始例行公事般的清理“闲杂人等”。
日军的恶名在经过瓦胡岛一役后早已是闻名世界，虽然他们顶着什么狗屁“大洋洲民族运动解放组织”的头衔而来，但他们却并不认为曾今就属于他们大日本帝国领土的帕劳群岛是需要扶持的独立力量，因而八个岛屿上不足五千的土著，连同将近四十名美军，便很快剔除掉了老弱病残，女人自然被日军关押到了慰安所，其余男性都被强行驱逐去扩建机场和港口，日本陆军第一集团军司令本间雅晴早就选定了帕劳，要将帕劳经营成一个大洋洲战役重要的指挥中枢所在，因而大量的基建工程，便落到了这些免费的劳力身上，但这仅仅不过是大洋洲战役的一个缩影而已。
帕劳群岛在短短几个小时之内就丢掉的消息，没有耽搁�
