大国无疆-第504章
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”
“这已经不是第一次了，虽然我们的航空企业已经是很积极的在每一届珠海航展上，以博取客户需求、获得广告效应等需要而展示自己的技术与产品，也算是另一种层面的公开透明化，但着实在很多方面，有太多的理由让其他有志于翱翔蓝天的国家或势力觊觎不已，但这样做也实在是太大胆了吧”
脑海里快速思考了一阵，苏鹏再一次看了看现场的情况。
共和国国家航空公司在上海国际机场里设有一个较大后勤维护站，算是为执行繁忙得很“黄金航线”的客机提供优质的地勤维护，所以这个后勤维护站拥有四个可容纳空军“巨无霸”战略运输机的大型机库、四个维护组组长、十六名空勤维护高级工程师、二十四名地勤技师以及八名安保人员，尤其值得注意的是这八位安保人员中有一名是国安局安排的外勤特工、另外七名中有三名是退伍才两年的老兵。
事发当时也就是5月27日凌晨一点许，当晚有一架需要例行维护的国家航空最新式的中国一航C04喷气式客机，从傍晚六点开始负责维护的技术组就开始了紧张有序的例行维护工作，工作大概十五分钟后接到了国航航空运力调配运输处的通知，这架客机需要在三个小时之内结束例行的维护工作，为此维护站只能将投入一个技术组参与工作，另外两个组以及四名白班安保人员都下班回家。
维护工作在九点一刻结束，飞机机组驾驶客机离开维护站之后不久，两个技术组也就下班回家了，所以空荡荡得只剩下保障设备与备用零部件的维护站里，只有四名安保人员在执行安保工作，作为一个远离飞行区几乎是整个航空机场尾端很僻静一侧，只有一条可供飞机与运输车辆进出的宽阔辅道相连的维护站，到了深夜之后也就只有孤独的航灯泛发着昏黄的灯光照射着周围的隔离钢丝网上，夜间起降的飞机偶尔让这里感受到热闹。
机场有隔离网和消防水沟，位于机场内虽然是较为僻静处的维护站同样有钢丝隔离网充当围墙隔离，并且四个安保人员以两人为一组每隔两个小时就会牵着警犬围绕整个维护站周游一圈，维护站外的四个监控摄像头也实时监控着维护站的四面，未外出的两个人也就负责盯着集为一体的四个监控小屏幕，更为重要的一点是所有安保人员都有特许持枪证，所以每一个安保人员都配有一支手枪和一支霰弹枪用于防卫。
维护站的警报系统并入了国际机场安保系统，任何紧急事态都能让机场警察在两分钟之内赶赴现场、附近的一个中队的武警能在五分钟之内抵达现场，特别是在共和国国家航空公司这个首先吃喷气式客机用于民航螃蟹的特殊时期，不仅是该航空公司很把这些前前后后近乎单架花费近八百万元的客机当宝贝，就连共和国国务院国安局上海分局也是很重视帮助国家航空公司在特殊时期内确保“技术优势”。
毕竟，共和国的先进航空技术有被人盗窃的事件也不是第一次发生。
1939年在共和国广州机场的西南航空公司技术维护站就曾迎来过一批特别的客人，这些客人除了让安保人员们集体殉职之外，其他什么也不破坏，只是偷走了两台存放在该维护站的备用的气冷星形活塞式发动机，这两台发动机最终引发了共和国成功揪除日本隐藏在珠江三角洲的一个间谍网并在已经驶往新加坡的一艘货轮上追回了这两台发动机。
如果说追求共和国民用航空技术，最好的办法不是偷窃现成设备而是到共和国的航空科研单位、航空企业去窃取第一手资料，但这些单位都是共和国严格保密、注重安保的单位，强行拿下是脑残、隐蔽渗透是没趣，更为重要的一点是，共和国的教育制度与成果也决定了当前共和国的大中型企业根本不会雇佣任何一个外籍员工。
如果说要以“暗战”的方式来获取机密技术，那共和国的教育制度就是一道最大的障碍。
复兴党带领共和国发展至今最重要的一点就是很重视教育事业，这以普通人家为例，孩子出生后从进入幼教开始，在原籍受教育的小学、中学两大阶段都是政府为教育费用买单，大学阶段虽然分赴各地入学，但孩子到现在为止都已经有了很健全的身份资料和教育背景，就算是毕业或者是研究生毕业后参加工作，成了航空产业中有幸接触重要航空技术资料一员的时候，整个成长周期将会是十多年，真要是靠安排特工人员通过这种途径渗透进入共和国重要部门，显然这个“悠久”的成长周期足以让不少国家间谍机构望而却步。
有着体制完整健全、费用低廉、覆盖面广等特点的共和国教育事业，足以为共和国的社会发展提供完整的人才供应，犯不着在重要技术方面招聘可能能力还不足以胜任的外籍员工，更何况能有权接触这些机密技术的人才本身薪资就不错，犯不着为了背叛培养了自己成才的国家、给予自己优厚待遇的单位，而且共和国有着算是比较完善、而且已经推广多年有着丰富实践经验的社会福利保障制度，长期的集体教育制度和荣辱观也让每一个共和国国人骨子里的“中华民族情结”和“爱国情”很深，从共和国建国以来破掉的很多间谍案中都极少几乎是没有共和国人主动叛国涉案，足以看出共和国企业或单位内部“主动”泄密基本是不可能。
总而言之，“怀璧其罪”的共和国有着很令人眼馋的“大蛋糕”，先进的技术所能带来的巨大裨益足以令不少势力蠢蠢欲动，文明的自然是像希特勒的第三帝国，干脆直接用成堆的金钱购买技术和相应专利使用权，而买不起单却有很想要技术的，则只能通过隐蔽的手段企图以小博大，虽然手段是非法。
除了对民用航空技术下手之外，其实共和国的重要科研单位甚至是军事方面机构也是受到过照顾的。
1940年春节期间，本应该是一个祥和欢乐的春节，共和国巨大多数企事业单位都进入到了法定假期而暂停办公、教学和研究等工作，不过有一伙人却很大胆的闯进了共和国成飞的一个飞行设计院里企图获取一些机密技术，不过连设计院内部建筑与交通布局、房屋建筑结构等都没有弄清楚的这伙人，幸运的躲过了外围监视不过却在进入升降舵设计处办公楼里，毫不保留的暴露在了电视监控摄像之下，最后负隅顽抗的他们只能被消灭在了这栋已经空荡荡就等着成为气动布局研究所一个附属楼的“空置楼”里。
如果是40年春节这个事件是一群比较蠢，根本就没有做到“知己知彼”而采取行动的脑残人士，那么在42年冬闯入共和国南京军区一个战备机场内，企图强行窃走该机场内存放战机的一群人就是胆大包天了，这伙训练有素的人“成功突破”了机场的外围钢丝警戒网和雷场，但在接近本是空无一切但在他们眼里却可能藏有“黄金”的一号机库时，被担负警戒任务的哨兵发现，随后这伙最凶猛武器是冲锋枪的武装分子和机场守备部队发生了激烈的交火，最终以全军覆没代价造成了机场守备部队方面一人重伤。
不知底细就渗入的是笨，硬闯的是蠢，那么这一次在共和国上海所发生的事儿就显得甚是精明了。
事件的详细过程是，5月27日凌晨一点许，按照巡逻计划而定时外出“遛狗”巡逻警戒的两名非退役士兵安保人员，在各自携带一支手枪情况下，一人负责牵警犬、一人配带霰弹枪围绕维护站周围做至少两个小时的机动巡逻任务，也就是牵着狗围着维护站到处走走，况且值班室里还至少有一个人盯着监控画面。
要是在以往，这种时段的巡逻纯粹就是一种打消睡意的遛狗休闲行为，维护站周围都有灯火通明的照明设备，道路之外还有消防水沟和钢丝网，连最爱闹事儿的野狗也不可能来闹事儿。
但是在大概凌晨一点十分左右，与维护站不同供电电路、且为维护站站提供外围照明的路灯同时熄灭，紧接着在黑暗中就传来了噗噗作响的枪声，随后未被命中关键部位而嘶鸣一声的警犬算是以生命为代价做出了预警，幸运的是在值班室里知道出大事儿的两个安保人员中，一个是国安局安排的临时驻场特工，另一名两年零四个月前才从第八集团军退役的二期士官，两个人当即就发出了警报，确认维护站除值班室之外所有安全门都是关闭的同时并主动熄灭掉了值班室的灯光。
维护站外围的带高压钢丝网，很轻松就被来访者们用带绝缘握柄的钢剪剪出了两个足以容纳单人弯腰通行的大窟窿，而有着隔离与消防双重作用的水沟上也铺上了两具准备好的钢板，这一切都是在黑暗中作业的来访者体现了很强的训练素质和前期侦查能力，当他们突入到值班室，并随即在短暂的交火中，以绝对的火力优势让最后两名安保人员牺牲。
而就在机场警方赶赴到现场的同时，人数不少而且很有素质的来访者，已经对维护站的四个机库和备用零部件仓库大门完成了爆破，通过横跨水沟的两具承压钢板，他们甚至将一辆被改装过准备用来载走窃取到的东西尤其是一台喷气式发动机的轻型卡车开了进来。
机场警方和他们的交火显然是无力的，在驻扎于附近有着维护机场和周边稳定、确保黄金运输季节的机场秩序的国际机场武警中队，在完成紧急结合并全副武装赶赴现场之前的几分钟里，似乎已经为此演练过太多次的来访者们已经找到了存放在该维护站里的一台备用涡扇发动机，并很是熟练的操控了储备库里的吊车完成了装车，并随车装载了不少维护站里用来对喷气式客机进行电子系统、机械系统等维护保障的先进仪器设备。
激烈的交火中，来访者们甚至动用了在共和国内绝对称得上是重型武器的掷弹筒，这个火力可不是最强装备也就是两挺一八式自动步枪的机场警察能够应付的，而机场警察的猛烈还击也很大程度的迟滞了这群亡命徒的�
