北洋1917-第130章
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参战军航空处下属的南苑航空学校在三个月内培养了500名飞行员，技术最好的那些优先被借调到中华航空飞改装后的民用型0—400，当然之前航线开辟时的主驾驶都是老牌的英国飞行教官。
航空队地勤机械师的培养难度要更大一些，毕竟需要保养、维修和装配飞机，比只需要把着驾驶杆驾驶飞机理论上要难得多，但即使这样，在三个月内2500名地勤人员也有模有样的开始胜任自己的角色。
事实上最初十条的航线和那10个机场就让航空队的新培养的熟练地勤人员捉襟见肘有点不够用，其中的每一个人其实都是中国民用航空的先驱。
航空队是用钱堆出来的部队，飞行员的月薪高达100元，是普通士兵的十倍，而借调到中华航空的飞行员，另外增加100元/月的飞行津贴，航空队地勤人员的月饷则是50元，借调到中华航空派驻各地机场的，则另增加50元/月的津贴。
随着中华航空正式投入试营运，中华保险公司也悄然成立，乘坐飞机旅行在这个时代绝算不上舒适，然而却高效，并成为有钱人的一种时尚，就跟王庚前世那些搭载俄罗斯飞船太空游的家伙一样，当然，使用最多的还是政界和商界的大佬们。
中华保险公司注册资本1000万，财政部和交通部又各占了15％，接着是中国银行和交通银行各占10％，中华航空占了10％，中美石油公司占了10％，中华慈善基金会占5％，花旗银行和汇丰银行、正金银行各占5％、上海商业储蓄银行占了5％、京绥铁路公司占5％！
中华保险的承保范围五花八门无所不包，财产险是早就被人接受的事务，尤其的工厂的火险，车船险，航空险、邮件险、盗抢险等等，而人身意外险和养老储蓄型险在1917年这个时代却是超越了人们的见识。
中华保险的承保和理赔都有严谨而专业的认定手续，比如像纱厂投保火险，纱厂本身的消防安全就是重要的衡量指标，你的火灾防患措施越完备越安全，你投保的费用就越低，反之则高，直到拒保。
当时整个中国华商保险同业协会的成员不过59家，总的年收入在700万元左右，而注册总资本加起来也只有959万元，中华保险公司这个巨无霸的出现极大的鼓舞和壮大了民族保险业的发展，使得原本外资保险公司为主的中国保险市场掀开了一页崭新的篇章。
中华保险公司在承保大型厂矿企业的保险过程中很好的使用了分包机制，既控制了风险又让同业形成了良性的协作和联盟，整个保险市场一片欣欣向荣。
事实上，若不是中华航空揭开了民用航空的新篇章，王庚本来没有那么迫切成立保险公司，中华保险成立后的第一个大的承保对象就是中华航空，所有飞机和场站设备都投了巨额的保险。
换句话说，如果一架汉德利·佩季0—400失事，中华保险赔付的保险费足够买一架新的汉德利·佩季0—400，并且无论是飞行员还是乘客，每个遇难者的家属获得的赔付保险金将高达2万元，受伤或残废则赔付5000元到1万不等！
当然，坐飞机旅行的票价强制性的已包含投保费用1块钱，不同航线的飞机票价视航线的里程而定，此时铁路客运三等车厢的票价约为每公里0·012元，从济南到奉天的铁路里程约1085公里，而票价不过13·15。同样的里程，中华航空的飞机客运票价则为铁路的八倍，比如北京上海之间的航线，飞机票价格定为98元。
而最热门的京沪航线和上海—广州航线很快从每天各一架飞机对飞增加到了每天各两架飞机对飞，然后是每天三架次！即使这样，这两条最热门的航线上每天也只有48个有效客座可供出售，乘客的主体则是外国人、政界军界的大佬、工商业主和银行家们！
第一百六十九章眼花缭乱的任命
1917年7、8两月间河南和山东两地造成近千万的受灾人口，同时也第一次让全国人民认识到中华慈善基金会的能量和在赈灾中发挥的作用，在整个灾民收拢和救济的过程中，王庚借机招募了不下十万户灾民前往绥远的河套地区移民以及安家落户。
在整个救灾过程中，京汉和津浦铁路昼夜不息的从北向南往灾区运送粮食和药品，拉回来的则是家破人亡后选择了接受绥远围垦督办王庚递出的橄榄枝的北上移民大军。
招募移民的条件非常优厚，在绥远河套地区开垦出来的土地三年免租，如能持续五年后便归开荒人所有，当然超过人均40亩的部分将由政府按市场价赎买，种子、肥料、牲畜都由政府无偿提供。
绥远政府在铁路沿线还设置了无数的接待站和粮站，铁路移民客票全免，并且每户每人提供10块钱的安家费，到达河套垦区之后登记注册后，每家将再得到100元的开荒安家费！
对不打算移民的那些灾民，京绥铁路公司则提供了大量的铁路建设和公路建设的工作岗位，以工代赈永远是最好的救济手段，仅此一向，涌入绥远参加铁路公路修筑的灾民青壮劳力大军就不下二十万人。
有人欢喜有人愁，王庚在永定河两岸未雨绸缪持续了四个月的防洪疏浚加固工程使得直隶和天津躲过了一次巨大的水灾出现，在参战军成为永定河和海河两岸老百姓心目中最可爱的人的同时，王庚和参战军在全国舆论和民众中的声望也进一步获得了提高。
与之相反的则是，河南督军赵倜则成为了河南水灾的替罪羊和倒霉蛋，事先防洪不力，事后救灾不力，并且居然还敢把京畿运来的救灾粮食截留后转卖给不法商人，居然还有乱兵抢—劫灾民！
是可忍，孰不可忍，在徐树铮一手推动的京津沪三地媒体的口诛笔伐中，陆军部于8月中旬正式下了一连串命令：1、以渎职和贪—腐为由，免去河南督军赵倜的督军一职，着令进京待察。
2、调直隶督军曹锟率第三师南下郑州，曹锟由直隶督军改任河南督军。
3、山东督军张怀芝授丰威上将军，调京负责将军府事宜，卸任山东督军一职。
4、以陆军次长徐树铮兼直隶督军、调参战军第二师驻防保定，并以第二师师长蒋鸿遇为直隶军务帮办。
5、察哈尔都统田中玉调任山东督军、调参战军第四师驻防济南，并以第四师师长郭松龄为山东军务帮办6、以参战督办王庚兼任察哈尔都统！
7、任命原山东军务帮办、陆军第五师师长张树元为黑龙江督军，率陆军第五师北上驻防齐齐哈尔。
这一连串令人眼花缭乱的任命背后，是大总统冯国璋在和国务总理段祺瑞政治博弈后不得不接受的苦涩的结果，直系没有做好准备跟皖系和参战军翻脸，而且，很可能永远都会没做好准备。
冯国璋的长江三督王占元、陈光远和李纯远在南边鞭长莫及，而且在国务总理和参战军得到了五国列强全面支持的这一刻，在中央财政充分享受美日援助以及中元如此坚挺的这一刻，没有人能挑战国务总理和他的参战军。
内阁是政府的代表，总理是内阁的代表，在有了列强的支持，参战军的支持和财政的支持之后，一时间没有人有足够的实力以及勇气站出来对国务总理和王庚的参战军说不！
8月初的霸州秋操野战演习可以看作是北洋内部直皖之间的一次互相试探，试探的结果打消了很多人的幻想或者是野望，代理大总统冯国璋现在很后悔当初不该贸然北上来当这个注定成为傀儡的大总统。
看上去北洋十三省督军团不是更分裂而是更团结，直隶总督曹锟来说，这个直隶总督在失去了吴佩孚之后，在霸州秋操一败涂地之后，恍然发现自己必须更紧的抱住国务总理的大腿才是最明智的决定。
事实上老段在对上述几省督军位置作出眼花缭乱的调整前，把曹锟单独召到北京的段府叙话，征询曹锟自己的意见，显然在参战军如此壮大的情况下，卧榻之边岂容人酣眠的意味谁都听的出来。
老段经过和王庚徐树铮商量后给曹锟的选择不多，却也绝对不是说逼得曹三哥无路可走，国务总理给直隶督军的第一个选择相当优厚，卸任直隶督军，北调兼任黑龙江督军，等一切安定下来，再加委为东三省巡阅使，辖东北三省的督军。
曹锟做梦都想当几省督军，在他看来张勋那个长江巡阅使才是个笑话，手里就几千辫子兵，窝在徐州做山大王，康有为等一帮遗老遗少围着他整天道台长道台短的梦想寻回大清时的荣光。
本来曹锟是很愿意去当那个东三省巡阅使，可这会儿俄国的形势不稳，带着嫡系第三师跑几千里去北边替国戍边听起来很给力，要吃的苦可真有点没有思想准备，而且，奉天督军张作霖那个刺头也不好弄，东北又有老毛子又有小鬼子，这东北巡阅使的差事可真是烫手！
国务总理给老曹的第二个选择就是带第三师南下，也不远，紧挨着直隶，就到河南，第三师驻防郑州，师长曹锟转任河南督军，总之这直隶督军显然得让出来！
曹锟在第一时间就接受了第二个选择，直隶虽好，直隶督军虽然听着给力，可这会儿形势比人强，霸州秋操参战军一个旅正面就打垮了王廷桢的十六师，而自己7个旅的阵地居然抗不住参战军三个旅的攻击！
实际上霸州秋操北洋直系二个一等的师加一个卫戍京畿的第一师，9个旅的部队被人家实际参战的四个旅就打的落花流水，这还是对方没有出动空军的前提下，这在人家还没有出动两个师属重炮团的情况下！参战军现在一共有多少个这样霸道的美械混成旅？
参战军正式编制四个师足足有12个这样火力强大的旅！这还不算三个补充旅，这还不算三天就要增加一个团源源不断征募的新兵！这还不算8月底要到货的第四批美援军火！
形势比人强，老曹只恨自己不是皖系出身，再怎么投靠老段总觉得心里有点发苦，虽然国务总理话里话外都是要重用曹三哥的意思，话里话外都在强调北洋必须精诚团结，绝不能再拘泥于地域和门户之�
