海魂-第577章
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谈仁皓微微皱了下眉毛，这两种飞机他在战场上遇到过，但是遇到的次数并不都。B…25是中型轰炸机。在载弹量。打击范围方面不如B…17与B…24这类重型轰炸机，而在灵活性等方面又不如战术轰炸机。因此，B…25在太平洋战场上的使用范围并不是很广。美军甚至将这些飞机主要用来执行侦察与巡逻任务，而不是轰炸任务。P…38是美国陆航的双方重型夜间战斗机，航程远，火力猛，而且机体坚固，速度也不慢。其夜间战斗型号上还安装了雷达，可以在夜间发现敌机，并且对敌机进行拦截。可是在太平洋战场上，这种美军战斗机的使用范围仍然不是很广，其主要的任务是侦察。以及在白天挂上炸弹执行轰炸任务，而不是截击与空战。
“美军没有多少这两种战机吧？”谈仁皓又看了一眼电报，“现在至少确定有上百架这类飞机已经到达了莫尔兹比港的机场上空，麦克阿瑟把这些飞机派来做什么？难道准备在夜间组织轰炸？”
“时间已经不够了，这些飞机肯定需要补充燃料，甚至还需要挂上炸弹，最后需要至少一个多小时才能飞到莱城去，而那时候已经天亮了。”郝东觉迟疑了一下，“除非是来对付我们的。”
“对付我们？这批机群应该就是从我们西面50海里之外飞过去的。
如果是来对付我们的，就应该先投下炸弹，然后再去降落吧，这么一折腾，我们早就跑远了。”
郝东觉微微点了点头，他拿过电报又看了一阵。”这就有点奇怪了，不过……”
“不过什么？”谈仁皓朝搭档看了过去。
“美军还有几种运输机是双发动机的，其中在澳洲就有几百架c47，这些不会是运输机，而不是轰炸机吧？”
谈仁皓微微一愣，立即将参谋军官叫了过来。”立即询问颜国忠将军，我们的轰炸机什么时候可以到达。还有，让夜间侦察机进一步确认情况，那到底是轰炸机，还是运输机，别高混淆了，让飞行员都把眼睛睁大点，要看不清楚的话，那就飞低一点！”
半个小时后，颜国忠的第二封电报发了过来。海航与战略打击部队出动地轰炸机将在凌晨四点之后进行轰炸，这样能够最大限度地确保美军无法在天亮之前修复机场。而侦察机已经确认，那确实是C…47运输机，而不是B…25或者是p…38。
实际上，这三种飞机在外形上是比较容易辨认的，C…47的机身比较粗，而且飞机前端有明显地卵形整流罩，而B25的机身比较细，而且机头扁平。P…38的特征就更为明显了，飞机采用了梁式尾翼布局，飞行员在机翼的中段。之前夜间侦察机飞行员只是没有在电报中说清楚而已，搞得谈仁皓与郝东觉虚惊一场。另外，电报中还补充了一点，到达莫尔兹比港的美军运输机已经超过了200架，而且还在持续增加之中，很有可能在天亮前到达300架以上。
“麦克阿瑟安排这么多的运输机过去做什么，难道他没有轰炸机了，准备用运输机装着炸弹来执行轰炸任务吗？”
“亏你想得出来。”谈仁皓看了有点半开玩笑样子的搭档一眼，“麦克阿瑟手里应该还有不少轰炸机的。可问题是，他安排运输机过去的目的不是要对付我们。”
“那他要做什么？做好将伤员后送地准备。这也不是时候吧，有那么多伤员需要动员几百架运输机来运送吗？”
谈仁皓摇了摇头，他没有去跟郝东觉开玩笑。”看来，麦克阿瑟是在提防我们大举进攻莫尔兹比港。一架C…47可以运送多少士兵？”
“至少36名，如果减少一些装备携带量，并且让部分士兵坐在吊篮里的话，也许可以装进去50个人。”
“美军在澳洲这边有多少C…47？”谈仁皓问出了第二个问题。
“怎么说也得有几百架吧。”郝东觉沉思了一下，“大概有400架左右。至少我们之前所获得地情报是这么说的。”
“那么，按照一架运送36人计算，400架就可以一次性输送近15000名士兵了。”谈仁皓长出了口气，“看样子，麦克阿瑟也获得了不少的情报吧，我们的举动把他给吓坏了，他还认为我们会重点进攻莫尔兹比港呢。”
“你是说……”郝东觉惊讶地看了搭档一眼，“麦克阿瑟在向莫尔兹比港增兵？”
“对，不然他用这么多运输机还能做什么？”谈仁皓冷笑了起来，“这400架运输机一个夜晚也就最多运送几百吨货物过去。而对于那边的几万美军来说。他们光是一天吃掉的食物也有几百吨吧。所以，麦克阿瑟能运送的只有兵员。我们在莱城集结两个师地兵力肯定被麦克阿瑟知道了，说不定。颜国忠申请三个师的预备队的消息也被麦克阿瑟获取了。而这次我们一连串的进攻会让麦克阿瑟认为我们是在所罗门群岛牵制他的兵力，然后重点进攻莫尔兹比港，甚至会投入五个师的兵力去攻打莫尔兹比港，而莫尔兹比港的美军数量在35000以下，在没有制海权，没有制空权的情况下，肯定挡不住五个陆战师的进攻。而莫尔兹比港暂时还不存在着物资匮乏的问题。在这种情况下，如果你是麦克阿瑟，你会用这400架运输机做些什么事呢？”
郝东觉微微点了点头。”看样子，麦克阿瑟准备拼命了。”
“这也证明我们的行动收到了效果。连麦克阿瑟这只老狐狸都不得不认为我们将重点进攻莫尔兹比港。”谈仁皓笑了起来，“他今天晚上如果安排的都是运输机的话，那么就不可能想这边部署轰炸机了。联系下雷少卿他们，让他们还是按照计划出击吧。说不定等他们的轰炸机在天亮后到达的时候，机场上的已经是陈尸遍野了。”
在谈仁皓做出这番分析的时候，200多架重型轰炸机，还有海航出动的5个中队的战术轰炸机（因为没有敌战斗机威胁，所以没有安排护航战斗机）已经飞到了距离莫尔兹比港不到80海里的山脉上空。这两批轰炸机在四点十五分左右陆续到达了美军机场上空。当时，第四批运载着美军官兵的C…47刚刚到达。还没有来得及降落呢。机场上灯火通明，而且大批下了飞机的美军官兵根本就来不及转移到安全地方就，直接暴露在了机场上。
“狼鸠”机群首先开始投弹，很多扔完了炸弹的重型轰炸机在发现天上还有不少的美军运输机的时候，就不再急着返航了，而是靠了上去，用轰炸机上的自卫航炮开始“敲打”起那些美军运输机来。接着，投完了炸弹的战术轰炸机也加入了对付美军运输机的行列，这大概是轰炸机飞行员首次在战场上不是被别人的战机追杀，而是他们去追杀敌人的飞机吧。当然，夜间拦截的效果并不是很少，并没有多少C47被击落，只是大部分的C…47被吓得四散而逃，根本就不敢去机场上降落了。
而当时很多C…47上已经没有足够的燃料了。在唐帝国地轰炸机群返航之后，很多燃料用完了的C…47不得不在岛屿上迫降，一些逃到海面上空的C…47就干脆在海面上迫降了。
这是美军在太平洋战场上进行的第二次战略大空运，结果是惨败的。美军第一次向关岛输送兵员与物资的战略大空运基本上是成功的，这让美军在马里亚纳群岛多坚持了不少的时间。而这次由麦克阿瑟组织的战略大空运却彻底的失败了。
参加空运的C…47损失了100多架，其中仅迫降后损毁的就有50多架。
另外，运送到莫尔兹比港的10000多名美军官兵中，有2000多人被炸死在机场上，另外还有4000多人伤残失去了作战能力（将这些伤员运回去就更麻烦了），结果在这么惨重的损失下，麦克阿瑟只为莫尔兹比港增添了不到3000名官兵，而同时还让这边的美军不得不去照顾那4000多名伤员，以及准备2000多具裹尸袋。
战略空运在太平洋战场上的使用次数并不多，这一是受地理条件的限制，二是受战争特点的限制。虽然太平洋战场是整个大战期间打得最为激烈，持续时间最长，以及战争规模最大的战场，但实际上，太平洋战场上的战斗规模都不是很大，每场战斗投入的兵力都不是很多，而且战斗的地域范围也不是很广，比起大陆战场上来说，差得太远了。而太平洋上以海运为主的特点也限制了战略空运的作用，另外，很多岛屿上的机场都无法容纳大型运输机，这更限制了战略空运的规模。
“战略空运”是在这次大战中出现的一个新名词，与“战略轰炸”
一样。虽然“战略空运”没有“战略轰炸”那么多的血雨腥风，但是在给战争带来的变化是极为显著的。比如在地中海那边，意大利与西班牙就借助英法的空运力量向北非战场进行了几次大规模战略空运。而在24年中期的时候，甚至有美军陆航的军官提出，通过北冰洋上空向俄罗斯空运战略物资。
“战略空运”的出现给战争带来了很大的变化，可在当时的技术条件下，战略空运所能发挥的作用仍然是很有限的。
第十卷 锁链群岛 第六十六节 狂轰乱炸
关于麦克阿瑟在莫尔兹比港战斗中的指挥问题，一直是战后很多人研究的重点。而重点中的重点就是麦克阿瑟为什么要在唐帝国军队打击莫尔兹比港的头一天晚上安排运输机把增援兵力运送过去，而不是安排轰炸机与战斗机过去，以确保莫尔兹比港的制空权，同时打击唐帝国的舰队。
在这个问题上，不同的人就有不同的看法。从比较正统的观点来看，麦克阿瑟实际是一个比较传统的美军将领，虽然在很多时候他表现得狂妄自大，而且很喜欢夸夸其谈，总是为了战争而战争（这都是后来的评语），但是从根本上讲，麦克阿瑟的指挥仍然是比较保守的，这与他的口才完全相反。
在当时的情况下，麦克阿瑟可能认为美军已经失去了夺回莫尔兹比港制空权的能力，而且战斗的主动权在唐帝国的手里，唐帝国有强大的航空兵存在，就算能够在当天晚上向莫尔兹比港增援100多架作战飞机，起到的效果也并不明显，甚至很有可能在�
