海魂-第234章

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动机与机体，最后两家飞机厂一起进行试飞与生产工作。在没有足够的经费的情况下，两架飞机厂的研制进度并不快。当聂人凤拿到了申请得来的大笔军费之后，第一个想到的就是向两家飞机厂提供研制经费。加快新型轰炸机的研制工作，争取在23年底让新轰炸机飞起来，最迟也要在24年装备部队（这个计划很不现实，因为当时所有人都没有考虑到制造这种世界上最庞大的轰炸机所需要面对多少困难）。

到六月底，哈飞首先拿出了三种设计方案（实际上是三个设计小组的方案，这是飞机厂内部竞争的结果）。其中一种方案采用六台“狼鸠”所使用的发动机，几乎就是将“狼鸠”等比例放大，然后再多装两台发动机的改进型号。另外一种采用了四台还没有研制成功的大功率发动机。采用了大量新技术，几乎是全新的设计。第三种方案则十分超前，采用飞翼布局，使用六台发动机作为动力，其设计指标甚至可以横越太平洋，对美国本土进行轰炸！结果，海军技术办公室选择了第二套方案，第一套太保守，第三套太超前，只有第二套方案才能在有效的控制住技术风险的情况下。让新的轰炸机尽快的飞起来。

两家飞机厂迅速的集中了所有的研究人员，开始进行总体设计。海军装备技术办公室提出的要求是在年底前拿出第一架样机，不过这个计划并不现实。一种全新的，而且有太多技术创新（比如全封闭是气密座舱。大功率涡轮增压发动机，电动炮塔，自动驾驶仪，自动轰炸仪，高精度陀螺仪，地形导航系统），几乎不可能在半年之内解决掉这些问题的。

对日战略轰炸中最重要的其实不是轰炸机，载两吨炸弹，能够飞行到1800公里外投弹的“狼鸠”实际上已经足够使用了，问题的关键是在弹药上。如果没有充足的燃烧弹供应。那么对日轰炸就只能是两天打鱼，三天晒网，难以迅速取得成效。因此，在保证轰炸机的生产，研制之外，弹药供应成为了最重要的项目。

当时，帝国海军有十家弹药工厂，分别为海军提供炸弹，鱼雷，炮弹，枪弹，以及一些特殊的弹药。这其中有五家工厂在制造炸弹，并且都已经投入到了燃烧弹的制造工作中来。另外五家工厂也在迅速扩大规模（帝国不缺乏人力，至少在战争期间是不缺乏人力的），准备生产炸弹与燃烧弹。仅八月份一个月，这些工厂就生产出了12万吨燃烧弹，足够2000架轰炸机飞六个架次了。而九月份，燃烧弹的产量提高到了18万吨，十月份为22万吨，十一月份为26万吨，十二月份达到了创纪录的34万吨。这么多的燃烧弹源源不断的被送往前线，让轰炸机部队再也不需要为“断粮”的事情发愁了。

海军拿到新增拨款之后的好处很多，当然，其他方面也没有耽搁。

“隼”式战斗机已经开始大批量生产，沈飞一共有三条生产线，一年可以制造至少3000架战斗机，而哈飞也建造了两条战斗机生产线，南飞也在建造战斗机生产线。最后，海军的指标是必须要有十条战斗机生产线，达到每年为海航至少补充一万架战术飞机的能力（当时，战斗机的生产线与海航战术飞机的生产线并无太大的区别）。而到七月的时候，海航的六支航母舰载机大队都得到了新的“隼”式战斗机。

新的轰炸机也在七月份的时候完成了试飞，这实际上是帝国海军舰载航空的第三批轰炸机。早在“秃鹫”研制成功的时候，沈飞就开始着手用“秃鹫”所使用的发动机来研制新的俯冲轰炸机与鱼雷轰炸机（海航一直坚持要求舰载机部队使用统一的发动机，以减少后勤负担，而这被证明是一种很好的策略）。结果，这两种轰炸机才制造了部分样机，准备做试飞试验的时候，日本舰队就完蛋了。“翠鸟”与“鱼鹰”被证明是可靠的轰炸机，所以海航就没有采购这两种轰炸机。在“隼”服役之后，海航下达了新的研制任务，要求以“隼”所使用的“风16”22缸大功率发动机为基础，研制新的轰炸机。

因为当时沈飞还在继续修改“隼”式战斗机的一些技术缺陷，还要集中力量制造“狼鸠”，研制新轰炸机的发动机。所以两种新轰炸机（机体）实际上是分别由南飞与哈飞研制的。

南飞负责的是俯冲轰炸机。这种新轰炸机被命名为“射水鸟”。使用了“风16”发动机（限制了最大功率），采用了经过改进的机体，大量使用了铝合金材料，并且对机身进一步加强，提高了俯冲轰炸的性能。最大的特点是，轰炸机的腹部与背部各有一块巨大的减速板，这样轰炸机可以在尽量低的高度上投弹，然后改出俯冲。

哈飞负责的是鱼雷轰炸机。这种新轰炸机被命名为“海雕”。使用的也是“风16”发动机（同样被限制了最大功率）。哈飞没有利用沈飞之前的研究成功（实际上，“射水鸟”就是在沈飞上一种轰炸机的基础上改进而来的），几乎是全新研制。同时，哈飞在设计上已经考虑到今后采用更大功率的发动机，所以留有一定的改进余地。“海雕”能够成为一代名机，这与哈飞在设计之初就考虑到的改进有很大的关系。这种一直奋战到战争结束的鱼雷轰炸机也成为了二战期间世界上最好的鱼雷轰炸机，特别是其采用了更大功率地发动机之后，其性能非常优秀。

两种轰炸机的研制，以及初期试飞工作在九月份就已经完成了，但其生产计划却推迟到了年底。原因只有一个。沈飞提供的“风16”发动机几乎全部给了“隼”式战斗机，能够提供给轰炸机的很少。而沈飞的大部分发动机制造能力用在了轰炸机上，所以能够提供给海军战术轰炸机的发动机数量很少。

可以说。23年是海军航空兵（包括了战略打击部队）的春天，随着新式战机陆续服役，以及大量的飞行员的加入，帝国海军航空兵在这一年完全恢复了元气，并且达到了鼎盛状态。后来，当太平洋上爆发了更为残酷的战争时，正因为帝国拥有当时世界上最强大的海军航空兵，所以帝国才能立于不败之地。

除了海军航空武器方面之外，帝国海军舰队得到的好处也不少，特别是在新战舰的建造方面。帝国海军几乎在这一年之内就恢复到了战前的水平（战舰总吨位），这其中最重要的自然是帝国海军的第三种航母。

“长江”级航母被证明是很可靠的航母，其性能比“皇帝”级有了大幅度的提高，不管是航空作战能力，抗打击能力，还是航海性能，各方面都很优秀。当然，这只是相对的优秀，海军也很快就发现了“长江”级航母的问题。所有的问题被总结出来之后。都落到了一点上，那就是排水量太小，过小的舰体难以满足所有的要求。结果，“长江”级航母也就只建造了四艘（当时，帝国有四个造船厂可以承建航母），海军就没有再下订单了，要求四家造船厂立即拿出新的设计方案来，要求得到更好的航母。

新航母的设计工作在23年初就已经完成，首先确定的排水量（轻载，如无特别说明，都指三分之一燃料时的轻载排水量）为20000吨。海军很快就否决了这个方案，因为这只比“长江”级增加了3000吨而已，性能提高并不明显。三月份，第二份设计完成，排水量提高到了28000吨，海军仍然感到不满意。到六月初，第三份方案才被确定下来，排水量增加到了32000吨，满载时达到36500吨。海军采纳了这一方案，并且要求迅速完成设计工作，尽快开始新航母的建造。

这种新航母被命名为“湖”级。其实，从命名上就能看出帝国海军对航母的重视了。之前，只有战列舰能用“江，湖，海”来命名，而从“长江”号开始，这些名字用到了航母上，这表明，海军已经将航母当作了头号主力战舰。

设计工作在十月中旬完成，海军对新航母的各项指标都很满意。接着，四家造船厂几乎同时开工建造，头四艘航母在四家造船厂同时铺设了龙骨。按照海军提出的要求，第一批四艘航母必须要在24年年底之前加入帝国海军的战斗序列，在生产工艺熟悉之后，新航母的建造周期将缩短到十个月（后来甚至达到了八个月一艘的水平）。海军还在筹建另外两家造船厂，争取能够同时开工建造六艘航母（实际上，后来四家造船厂各新建了一个大型船坞，帝国海军可以同时建造八艘航母）。

除了新航母之外，“李靖”级大型防空巡洋舰的第九艘，也就是“长孙无忌”号也在六月完成了栖装。从“长孙无忌”号开始，后16艘大型防空巡洋舰的排水量增加了1500吨（满载时增加了2000吨），加长了五米，将120毫米高射炮改为了80毫米高射炮（后期开始使用吓弹），其他防空火炮的数量也有所增加，整体防空战斗力加强很多。另外，战舰上的关键部位（特别是机舱）得到了更好的装甲保护，增强了战舰的生存能力。

新的大型防空巡洋舰也在设计之中，而新建造的“河”级重巡洋舰（这又打破了帝国海军的命名规范）也在成批量的建造之中。潜艇，驱逐舰，海上巡逻机这些都成批的离开制造厂，加入帝国海军的战斗序列。大量优秀的军人也在走出训练营，学院，兵营，加入到帝国海军中去。

23年（唐历，公元1941年）是帝国海军的春天。帝国海军能够在这一年内获得如此多的战舰，战机，原因只有一个，帝国已经完成了战争动员。帝国的战争潜力在22年年底就开始爆发，全方位的战争动员在23年年初就完成了。随着帝国潜力的爆发，这台巨大的战争机器开始全速运转了。

第六卷　真正对手　第二节　轰炸在继续

在谈仁皓接受了新的使命，开始就帝国与美国的战争做准备的时候，战场上的焦点仍然在日本这边。按照帝国的传统，只要日本不完蛋，帝国绝不会轻易的转移重点，把日本打爬下之后，帝国才能腾出手来收拾另外的敌人。