南海风云录-第56章
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第二卷 又一个十年 第四十八章 台湾空军
第一种是体型最小，速度最快的水上型号，由于刘芾念念不忘要把飞机这种新装备利用到海军里，所以这种水上型号的飞机发展的最快，也最先进。这种飞机的翼展只有7米，机长5。2米，高2。5米，机重450公斤，最大起飞重量700公斤，最大平飞速度195公里，实用升限6400米，续航时间4小时。机头上安装了一挺12MM机关枪，备弹量50公斤，采用了同步发射装置，可以从螺旋桨桨叶的转动间隙中，发射子弹而不打伤螺旋桨。这种被命名为“海鸥”的战斗机除了驾驶员，还可以搭载一名携带着电报机的通讯员或者观察员。由于是专门为海军设计的飞机，所以这种飞机采用了浮筒设计，在机身的下方左右各有一个浮筒，用于在降落或者起飞的时候，漂浮在水面上。由于海鸥型水上飞机体型较小，续航能力优越，所以不仅能在亚洲级重巡上携带4架，就连基隆级驱逐舰，也可以把一架水上飞机放到船尾部，需要起飞侦查的时候，再利用船上的吊杆，把飞机放到海面上。
第二种是体型最大，速度最慢的陆军型号，这种名叫“野鸭”的双翼机翼展有24米，机长17米，高5。3米，机身由台湾特产的铝合金管和部分钢管焊接，机重2700公斤，最大起飞重量达到了5吨，最大平飞速度110公里，续航时间2小时，可以搭载22名全服武装的士兵，或者1700公斤的货物。
第三种是单翼机，这种只有一层翅膀的飞机长6米多，翼展8米多，高2。7米，机重405公斤，最大起飞重量700公斤，机头上装备的一台汽油航文人小说下载空发动机，可以为飞机提供130马力，使飞机的最大飞行速度超过了190公里，实用升限5600米，可以连续飞行2小时。飞机乘员为一人，唯一的武器是装在发动机盖上的一挺12MM口径机枪。这种飞机由于大多采用了铝合金骨架，所以机身轻速度快，不过由于台湾的铝合金材料还在试验阶段，这种铝合金的强度还不是很好，所以这种飞机没有计划大量生产，只是作为一种试验品，少量的装备部队，以检验机身材料的性能。
飞机是研制出来了，还是海陆两种型号的，不过台湾的飞行员还很少。虽然为了配合飞机的试验，在新机场里有几十名士兵跟随飞机研究所做实验，但是人数还是不够。为了能尽快把飞机投入实战，刘芾不得不从海军和陆军里招收志愿人员，充实到空军中去，并由那几十名临时飞行员负责教授飞机的起降和飞行技术，至于什么空战战术、编队飞行啥的，刘芾也说不出个所以然来，就让这些飞行菜鸟们在空中慢慢的摸索吧。
既然有了飞机，那么就得有相应的机场和机库，趁着飞机还没有大量生产出来，刘芾赶紧布置下去，让台湾空军一边扩大规模招收和训练飞行员，一边在台湾各地选址，第一批计划筹建3个军用机场，分别设置在台南、台中和台东，这样算上原来就有的基隆和淡水之间的机场，台湾的四面都可以有一个机场，以便于战时飞机的调动和出击。
由于台湾陆军的扩大，台湾海军水面舰艇的增加和台湾空军初具雏形，以前完全由一个参谋部作为作战指挥的中心已经显得有些不专业了，于是，在总参谋部下，有划分出海军参谋部、陆军参谋部和空军参谋部，从属于总参谋部领导，在战时负责拟定作战计划，分配作战力量和后勤补给，而国防部则属于非战时台湾军队的最高决策部门。
随着台湾陆军的扩编，台湾海军和空军也不甘落后，纷纷加强了自己的实力。陆军由原来的2个步兵师扩编为4个机械化师，每个师下辖一个装甲团、一个炮兵团、三个机械化步兵团，在加上一个工兵营、一个侦察营、一个后勤保障营、一个医疗营、一个通讯营，公约36个营，每营200－500人不等，大概在10000—12000人左右。再加上一些驻守基地的宪兵和军队医院、文职人员等，总人数超过了5万人，另外还有5个师的后备役部队，他们都是各行各业的工人或者农民，大多服过3年的兵役，并且还定期由当地的征兵部门进行不脱产的训练，等到战时，可以比较快速的集结，并加入到现役军队中，成为台湾的预备兵源。
台湾海军现在总共有25000人左右，分驻在4个海军基地，拥有90多艘潜艇，60多艘鱼雷快艇和5艘驱逐舰、1艘重型巡洋舰，以及各种武装货轮、巡逻小艇、油轮等后勤船只。其中大部分人员都是潜艇和鱼雷艇艇员或者基地的后勤人员，在亚洲级重巡建造成功以前，台湾海军除了有巡逻用的5艘驱逐舰以外，基本就是靠潜艇和鱼雷艇撑着。
现在有了自己的重巡，而且吨位直逼战列舰，台湾海军立刻扩大了水面舰艇的规模，在其后的2年中，台湾海军计划再建造2艘亚洲级重巡和3艘基隆级驱逐舰，并成立一支水面舰队，驻扎在台中的新竹港。
本来海军还打算在未来年中，再建造5艘亚洲级重巡和10数艘基隆级驱逐舰，组成一个更为庞大的舰队，但是，这个提议被刘芾否决了。刘芾觉得以目前台湾的海军力量，没有任何一支在亚洲或者可能在亚洲的舰队可以突破，光是潜艇和鱼雷就已经够欧美各国琢磨好几年的了，建那么多水面舰艇不仅费钱，而且用不了几年，在刘芾的眼里，巨舰大炮的战术远不如航母加飞机来的实惠，与其用有限的资金去研究那种又费钱又费力的超级战列舰和大口径舰炮，不如用现有的潜艇和重巡过渡一下，等到台湾的飞机研究进一步突破以后，就直接上航母了，这样做又省钱又省力。
看到陆军和海军的兄弟们又是扩编又是下水新战舰，刚刚算正式成立的台湾空军也不打算默默无闻。刚刚上任的台湾空军第一任司令，也急急忙忙的找到了刘芾，要求为空军装备那种并不太稳定的单翼机，而且一提就是500架，气得刘芾差点让他成为了上任时间最短的空军司令。
不过由于这位台湾空军司令有着一段很传奇的故事，对台湾的飞机研究做出了很大的贡献，刘芾忍住了把他撤职的念头，好好的安抚了一顿，并发誓说以后肯定有更为出色的飞机来装备台湾空军，并稍微透露了一点自己对飞机发展方向的看法，才把这位对飞机非常狂热的空军司令打发走。
第二卷 又一个十年 第四十九章 美国代表团
说起这位法国裔的台湾人，还有一段故事。这位由研究员转而从军的法国裔台湾人加斯东。马丹，刚来台湾的时候是作为一个机械研究人员被大卫从欧洲雇来的。这位马丹先生在法国的时候，是一个法国纺织机械厂里的工程师，由于痴迷于飞艇的研究和制作，不仅欠下了一笔借款，还丢掉了本来待遇不错的工程师职位，为了养家糊口，他不得不和大卫签下了为期十年的去台湾工作的卖身契。
当他最初来到台湾的时候，对于在研究所内整天研制和仿制各种欧美机械很不感兴趣，一直到后来施耐德组装了汽车这个玩意，他才开始感到些兴趣，并一头扑进汽车和摩托车的山寨工作里。有一天，这位法国人在刘芾的渔船上看汽车说明书，无意中看到刘芾正在海面上玩模型飞机，立刻就被这种能够飞上天的小玩意吸引住了，于是拉着刘芾，死皮赖脸的非说自己在欧洲搞过飞艇，如果刘芾把这个玩意交给自己，自己肯定能造出一个载人的大家伙来。刘芾被他的热情给打动了，反正飞机这个东西自己一直都想造，但是却不知道从哪里着手，正好，扔给他吧，看看他能捣鼓出啥玩意来。
就这样，刘芾专门在基隆和淡水之间，找了块荒地，建造了台湾的第一个机场，还专门为这个项目配置了研究所和试飞人员。有了刘芾的资金和人力支持，马丹这个飞行的狂热份子立刻就开始了研究工作，经过几年的努力，从各种模型的扩大版，到双翼机、单翼机，能够实用的飞机还真让他给弄出来了，凭借着台湾强大的发动机优势，不管是双翼机还是单翼机，飞行速度和载重量都非常高。
在开始研究飞机的时候，这位马丹就把自己的一家从法国接到了台湾，他非常清楚，这样一个项目，如果不是让刘芾非常放心的人研究，那么自己的研究使命也维持不了多久，见识过了台湾冲锋队和内务部的厉害，这位法国人很光棍的主动要求，加入台湾籍贯，并放弃了法国国籍。刘芾对这种完全放弃自我的精神很是赞赏，而且由于马丹的入籍，一大批对台湾工作很满意的欧美工程技术人员都纷纷仿照，逐步加入了**籍。刘芾为此还特别授予这位加斯东。马丹先生台湾第一位荣誉国民的称号和一栋位于台北的小院，以此来鼓励这些外国人对台湾的贡献。
这次要成立台湾空军，这位马丹先生又突发奇想，他不光打算要自己亲自驾驶飞机飞上蓝天，还打算把空中战斗的技术也一并研究出来，而且这个人一旦对什么东西上了瘾，立刻就会抛弃其他的工作，再也提不起兴趣。这个要求让刘芾很为难，一是马丹已经40多岁了，在这个年纪当飞行员有些太大了，二是飞机研究所的工作还需要这位马丹先生主持，他跑了，谁继续研究飞机啊。当刘芾把自己的这些顾虑告诉马丹的时候，这位法国人，不，应该说是台湾人立刻表示，自己的身体很棒，他在法国的时候进入过外籍军团，而且参加过非洲的战斗，对于继续研究飞机的事情，马丹非常肯定的说，研究所中有很多人都比他有才华，自己当这个飞机�
