戈壁水世界-第173章

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保护环境。另外沿途的土质较差，自然条件异常恶劣，所以造成了内地两公里的钱，在这里只能修一公里多点。也正是因为投资大，所以这条公路的设计、施工都非常严格，也比较先进。双向六车道，公路两边各有宽为150米的绿化带，保护公路不被风沙侵蚀。灌溉管道、电力供应都是沿着公路推进，275公里的路上，共有双向12个综合服务站。考虑到沿途的环境，这个配置还是非常必要的。

这320亿元的总投资，中央出资占到了30，也就是96亿元。不过中央没有要求这条公路的股权和经营权，相当于是支持了北庭省一笔近百亿的资金。而北庭省因为财力有限，多方筹集的自有资金也就25亿元，其中很多还是担保贷款。合并中央投资，北庭省出资121亿元，占到了总投资的37。8。其他以投资入股的资金占到了30多亿元。而业德集团前期投资的2亿元，也被直接冲抵了那5亿元的挪用款，算起来公司不过损失了3亿元而已。

除此以外的建设资金，就是高速公路公司成立以后，采取抵押方式从各个银行借贷的100多亿元了。而李大山在收购其他私有股份以后，加上九亿元的贷款及其利息，八鲤集团已经累计在这条公路上投入了超过45亿元，占到了总投资的14。由于近期各项业务都发展的很好，所以八鲤集团的现金非常充裕。特别是国家稀有金属公司成立以来，发展得越来越好，高纯度金属的销售价格稳步上升，为集团积累了巨额的财富，所以要拿出这笔钱一点也不困难。！

第218章　收购高速公路（四）

在新成立的八鲤高速公路公司里，北庭省政府以121亿元占到了总股份的72。9，八鲤集团则包揽了剩下的27。1的股份。w　w　w、　ｑb五。ｃ0ｍ　如果不是有政策规定，这样的跨国公路，必须公有资本控股，李大山还想收购一些国有股份。后来一想，觉得那样也太显眼，于是就放弃了。沿海有个大富豪不就是因为收购了几条日进斗金的高速公路，最后被盯上，给查了个底掉吗？尽管自己没有任何违法违规行为，但是做人低调点还是保险一些。

而目前还剩下的近150亿元贷款则全部算作新公司的债务。由于各大银行对基础设施建设有特殊政策，所以这些贷款的平均利率只有5，每年也就是7。5亿元的利息支出。而且经过和宁强商议，为了不放弃这块嘴边的肥肉李大山准备逐步将这些贷款转移到草原商业银行名下。由于目前草原商业银行还有50多亿元可以用于借贷，李大山准备让八鲤高速先从草原商业银行借出50亿元，利率定为5，把外面那些利率偏高的贷款全部都还了，这样不仅可以把利息收入囊中，而且还将八鲤高速的平均借贷利率降到了4。6左右。得知综合利率还下降了一些，加上草原商业银行的信誉很高，北庭省政府最后也同意了这种方案。

经过一连串让人眼花缭乱的资本置换，一家全新的高速公路公司出现在北庭省省会灵远市最繁华的地段上。硕大的宣传展板上，作为投资方，八鲤集团的名字和北庭省投资控股集团并列，让那些只是买过八鲤牌鲜鱼的普通民众，知道了这家集团更为强大的实力背景。知道底细的能人高手，则在猜测北庭省付出了怎样的代价，才将这个烫手的山芋甩给了八鲤集团。

但实际上，这次的合作完全是在平等、友好的原则下达成的。要说优惠，就是北庭省同意八鲤集团占有董事会中40的席位。同时，为了避免行政行为与商业管理的代购，北庭省原则同意，公路竣工以后，交由八鲤集团经营管理，政府派出财务监督人员，八鲤高速的账户也转移到草原商业银行。尽管大家对这条高速的运营前景看淡，但是由于到金帐国就这么一条高速，一年下来，光是通行费一笔，也不是一个小数字。

由于这条高速已经和银行产生了密不可分的关系，所以李大山决定将参与和管理八鲤高速的工作全部交给宁强负责。不管是经营模式也好，还是和北庭省相关方面沟通合作，都由他指派专业团队来做。宁强可能早就猜到了李大山会将这一块工作将给他，当李大山告诉他这个消息时，他提出了一整套管理方案。看了报告以后，李大山才知道，高速公路除了通行费以外，竟然还有这么多生财之道。

因为高速公路的管理是一项非常专业的工作，所以宁强提出，在留任目前公司部分专业人员的基础上，面向全国招聘相关技术人员。在他们之中，再挑选专业管理团队。而行政管理和服务团队则主要从银行的团队中抽调。考虑到现在银行的各级团队经过这么长时间的检验，成绩优异，应该是值得信任的。而他们走了以后，很多更加年轻、更有干劲的年轻人也得到提拔，这对下一步银行的发展非常有利。

在具体经营上，宁强也提出了很多建议性方案。李大山初略的看了一下，觉得比较可行。由于高速公里的收费，国家有明确的政策和详细的规定，大体上是可以预期的。而经营开发这一块，则有很大的伸缩性。经营得好坏，成效上将有巨大的差别。一旦高速公路停止收费以后，管理公司就只能kao经营开发才支撑了。尽管这个时间还很远，但是早点谋划总没有错。

就高速公路经营开发的内容而言，主要有以下四个方面：一是广告开发；二是自营服务业，包括宾馆、餐馆等；三是加油站经营管理；四是其它各类租赁收入。因为八鲤高速比较长，而且沿途经过的城市非常少，除了灵远市、草原市之外，就只有两三个县城，只有过了青绵山，到了金帐国以后，才会到达此国南部的大城——杭爱市。这座城市因与我国的西北、东北以及华北的距离都不远，所以是两国贸易最大的集散地，所以发展非常快，目前经济总量、人口以及基础设施建设水平，已经是金帐国的头把交椅，就是该国的首都也比它要差一些。连通西北和这座城市，让两地互通有无，也正是当初修这条公路的主要目的。

也正是因为沿途城市很少，所以高速公路的配套服务就显得非常重要。同样，这也将是今后盈利的重点之一。虽然前期因为客流量小，广告收入肯定不高，但是李大山打算，让八鲤集团先占领这个阵地，反正前期租金肯定非常便宜。加油站的生意也肯定一般，而宾馆、餐馆就成了前期运作的重点。275公里，一般开车得3个小时，这期间肯定有不少人需要用餐或是休息。公司只要把服务工作做好了，饭菜好，床铺卫生，肯定有很多人愿意留下来，特别是那些开长途车的司机。

看完报告，李大山又和宁强交换了一下意见，特别是叮嘱他，一定要搞好和北庭省相关部门的关系。宁强做什么都很认真，就是不怎么愿意和官场上的人打交道，这主要是当初受了伤害的缘故。听了李大山的郑重交代，宁强还是以工作为重，非常认真的答应了。

李大山的出资，不仅化解了北庭省的一个大危机，而且还让建筑方——西北建工吃了定心丸。那些原来嚷嚷着要停止供货的供货商也都挤出一张笑脸，求着西北建工继续使用他们的材料。原材料得到保障以后，西北建工业懒得和这些人计较，很快就恢复了各工段的作业，八鲤高速经过了大半个月的停工，终于又沉浸在各种建筑设备的轰鸣之中。！

第219章　日本人又来了

尽管因为收购高速公路股份以及后续整合管理的事情很忙，但是李大山都坚持当天回“化工厂”休息，哪怕几次很晚了，北庭省方面的领导执意挽留，他都坚持自己开车回家。这一方面是因为李春花怀孕了，需要有人照顾，另一方面是他最近总觉得象有什么事情要发生一样，有些心绪不宁。每每想起那“神出鬼没”的日本忍者，李大山就感慨：宁可被人偷，也不能这么天天被人惦记着。

虽然自己一点也不怕那些所谓的忍者，但是如果自己不在，怀有身孕的李春花可能会面临危险，那些普通的工人更是几乎没有一点反抗能力。李大山不能放任任何危险的苗头出现在自己周围。为此，他已经要求刘强密切关注上海等地的稀有金属交易情况，特别是大宗的跨国交易情况，同时还要借助国家稀有金属销售公司的特殊情报管道，随时打听日本人的消息。尽管这个要求已经违反了公司的规定，但是刘强还是没有一丝犹豫的答应了。

自从去年国家稀有金属销售公司成立以后，原来混乱的稀有金属交易状况得到了有效遏制。以前由于部分企业偷税漏税严重、互相压价，导致整个产业定价权旁落，国外大型财团，特别是日本的某些企业趁机打压国际市场价格，并且大量囤积我国的稀有金属。一旦我国的市场价格有所反弹或升高，国外就会将原有的储存量抛出，压低中国稀有金属价格。一些规模较小的企业，抵挡不住对方的攻势，或是早就投kao外国人当了汉jian的经销商，选择了无条件的降低价格，甚至连生产成本都不能保证，更不要说资源本身的价格了。kao着这种无耻的价格操纵，国外利益集团获取了超乎想象的经济利益，严重打击并制约了我国的稀有金属生产和后续开发利用。

但是，国家稀有金属销售公司有效的改变了这种情况。虽然这家公司成立不久，而且资本金相比国外财团，可以说微不足道，但是由于有政府背景，几乎所有的大型金融机构都愿意提供长期信贷支持，所以公司从一开始，就决定了走国际化生存发展的路子。他们在逐步统一国内交易市场的基础上，开始尝试谋求参与国际交易价格的制定。

不过他们的这一希望立即被国外势力察觉，并且马上开始了激烈的反抗。但是由于国家稀有金属销售公司掌握着世界上最强大的货源，抵御价格风险的能力很强，所以他们从来不为所动，坚持“价格必须体现价值”这一铁律，哪怕国外不采购任何物质，也坚决不降价。国外财团不得以，只能大势