太极第一人-第203章

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鲸鲨部队今天七月份退役了一批，不过随即又补充了一批上来。新来的都为加入鲸鲨部队而自豪。华夏最顶尖的海军特种部队，就是鲸鲨部队。另外东海和南海舰队也都有自己的特种大队，不过不论军事素养，还是武器装备，或者是个战能力，鲸鲨部队都远胜其他的两个特种大队。

新加入的人训练有劲头，所以林成对他们的训练也相对容易了些。不过鲸鲨部队不是林成的主要训练对象，林成最重要的是培训鲸鲨小组。鲸鲨小组一共三十人，这才是整个鲸鲨部队精锐中的精锐，任何一个拿出去都是精钢的战士，铁打的好汉。

这临近开学的一个周，林成与这群士兵同吃同住，把太极和形意还有八极中能快速建功的招式提取出来，辅助林成总结出的呼吸法，鲸鲨小组的个人搏击战术都有了提高，而且随着呼吸法练习的深入，搏击技能还会更加突出。

林成在军营一直待到八月三十一号，明天就要开学，下午林成才回到学校。其实林成对于这个学，已经上的没什么意思了，这一年的功夫，林成把物流方面的书都看了一遍，现代货运，集装箱货运，还有现代海运，林成都已经形成了一些自己的心得。不过经营方法重要，但是客户却更重要，林成把着烟威地区的很多客户，这才是林成最大的优势，再配合上他的经营战略，现在在烟威地区的物流企业里，鲲鹏已经达到了跟交运运输集团分庭抗礼的地步。

林成的优势在客户资源上，尤其是大客户上面，林成有绝对的优势。而交运集团走的是零担化的路子，零担业挣钱这是公认的，不过交运集团机构臃肿，所以相比利润率，那是远远不及林成的。

不过等以后，鲲鹏的运输网络全线畅通的那天起，鲲鹏货运就会插上腾飞的翅膀，不管是整车还是零担，都会大大发展。那时候整车上配上零担，重货配上轻货，那时候利润就会再度大幅上升，甚至会到让人瞠目结舌的程度。

打个比方：一车钢板拉到上海，运费是九千元整，给车七千五，抛去**伍佰元，这车货净剩一千元。如果正好还有泡沫板等轻货，正好也要去上海，一车泡沫板给车也是**千元，因为车走的距离相等，所以运费差不多。钢板重，拉个三十吨占车很少的地方，从前铺到后，不会超过五十公分高，上面的地方在装上泡沫板，也没少拉多少，但是运费却多了七八千元，加上钢板剩的一千，所以一车就是小一万块。

车的利润就在这里。

林成回到宿舍，摩挲着他那根三米半长的大枪，小建来电话了，跟林成报告说，鲲鹏货运的一百人已经选好，两千万的资金也已经到位，这几天大家就分别动身前往公司给安排好的地方，问林成有没有别的什么要交代的。

林成摇摇头，表示让小建告诉大家，尽管放开手脚干，以后不论是谁负责的地方，都可以自己做老板，个人与公司利润是对半分。

小建表示是不是公司收的太少了？公司出全部的资金，连租门市的钱都是公司拿的，公司拿五十是不是少了。

林成赶紧制止住小建的这种想法，依照林成的想法，个人分百分之五十倒是有点少了，因为人家毕竟是那里的主事，公司不可能每个分部都派个会计，全凭良心。林成也相信衣付刚的这些兄弟，因为衣付刚那时候穷困潦倒，这群兄弟都没舍衣付刚而去，一天只吃一顿饭，都能留住这么多兄弟，那自己全心全意的信任这些兄弟们，把真金白银都扔到了他们手里，这些人更不会负他。

用人不疑，疑人不用。

实际本来林成是打算只留下百分之三十的利润，但是王卫却给了林成一个建议，不如取百分之五十，这样显得公平，一家一半。王卫了解这些社会人的心理，他们讲义气，拿多了，他们不乐意。给少了，对不住兄弟们。钱一多，很多人难免产生骄纵气，莫如不多不少，不偏不倚，兄弟们没有意见，公司也能多储备一些，将来公司才能更好发展。

要知道这钱不是毛钱，而是纯利润，就是把人工，水电还有房租都扣除后的百分之五十，这样也能让这些在外面的兄弟们没有后顾之忧。

赔了是公司的，挣了是自己的。社会人讲义气，在讲义气的前提下，他们也会互相攀比，互相监督，谁交给公司的钱少了，回来都不好意思。

不得不说，王卫的确是了解衣付刚手下这群人的心理，小建回去把政策一说，竟然兄弟们没有一个说自己分的少的。

因为大家都清楚，自己一分钱不拿。其实让他们拿，他们也拿不出来。赔了有公司顶着，挣钱了自己还能分得纯利的一半，这种好事，是打着灯笼也难找。此时大家心里都很兴奋。

他们这群人说个好听的是社会人，说个不好听的就是社会的渣滓，最底层的人，在外看似风光，其实命不保夕，在家父母整天唠叨，出门看到亲戚，亲戚都带着有色眼镜看人。似乎只有在打人和喝酒中才能找回那么一点点自我。

如今，他们也可以出门自豪的说：“我是老板！我不再是社会渣滓了。”去年过年一人拿一万块钱回去过年的情景，大家都记得，不管到哪里，都是钱是大爷。没有钱，就要当孙子。

太极于，喜爱的朋友请加群：11675472，一起讨论国术和林成的故事。请把你想象中的林成告诉我，在不影响大的情节的情况下，会如大家所愿的。

鲲鹏货运公司正在紧锣密鼓筹备遍布全国的物流网，即将迎来大展拳脚的一刻。小建虽然是负责全真山庄的建设，其实现在小建基本没什么事了。因为前一段时间跑批文，联络疏通关系，还有上下打点，这才是小建的长项。因为小建本来在文登地面上人头就熟，而且小建的父亲已经是文登政法委书记，那是一个县的权力中枢，县委常委，在县里面的话语权是相当大的。不看僧面看佛面，小建的批文跑的相当顺当。

批文跑完，小建的事情一下子就清闲了，工程队自己家就有，自己家干不过来，还可以从外面雇，工程质量有监理，所以小建一下从急忙的状态回复到甩手掌柜。

现在小建就和王杰，衣付刚选拔完各地分部的人选后，林成又交给小建等人一个重要的任务，筹备成立烟威的运输者协会。

当然协会不是马上就成立的，而是先把成立协会的事情跟各大货运公司提前打好招呼，然后跟运输公司通气，不给人准备的时间，那岂不是强人所难？

再说成立运输者协会，那是对运输者有好处的事情，有了运输者的协会，那油价上涨，就可以像出租车还有航空公司一样，转嫁运输成本。

油价一涨，出租车和航空公司上调燃油附加费，油价的上升成本马上就转嫁到消费者身上，可别小看出租车加上一块钱的附加费，这一块钱不是一个人掏，而是所以乘客都要掏，因此油价上涨，他们不但利润没有降低，反而利润还有些许的提高

龙耀九州　141　这个那个

运输者协会是上次林成回去就讨论的议题，大家也都同意，并且这个协会成立只有好处没有坏处。

当然组织起这么个协会也是非常难的。现在这个社会，谁该听谁的？这个协会的组织者必须是个德高望重的人，能压得住各方势力的，无论黑道还是白道，都必须有一定的势力，这个人的要求是白道不能太白，太白就压不住黑的。不能太黑，太黑的白道必定不允许，因此一定要打个擦边球。

油价一涨，就开始闹油荒，这是两大油企，联合逼宫。不涨附加费，几大出租车公司都窝在市政府物价局门口罢工。出租车罢工，不是出租车司机罢工，大家都是拿工资的，主要是出租车公司的利润下滑，它们不满。

油价一上涨，带有垄断性质的企业，都能把油价上涨的成本分摊到消费者身上。而货运业却不行，因为没有有效的监管，没人组织，你涨运费，他不涨，那你的活就没有了。我看活被你揽去了，我不甘心，就降运费，这样活又到了我的手中。你又不服了，你再降，反正总是有钱挣。

这样就形成了一个恶性循环，而且这个恶性循环是无解的，运费一直能低到比油钱还少，成本都保不住。

为什么会低到保不住成本呢？因为本地车干不了的，还有回头车，回头车，人家来的时候运价还可以，所以回去的时候稍微低点也可以走。但是本地车不行，你去就不挣钱，回来的时候，成了回头车，挣钱就更难了。

这个恶性循环，大家都知道是怎么回事，但是就是没法破解。林成成立运输者协会的目的就是保护本地车，首先保证本地车的利润，也就是挣工厂的钱。

其实工厂并没有把这点运输成本看在眼里，运输成本一吨涨个五十六十的，根本就没当回事。就拿大米来说，一吨大米是两千斤，运费每吨涨了五十，每斤大米才增加了两分五的运输成本。大米要涨价没有论分涨的，那都是论块和角涨的。所以运输成本上涨对企业是无关紧要的。

运输者协会就是这么个目的。

相比较运输者协会的成立，那鲲鹏公司分部的人选选拔都是小事。林成让小建多和王卫等人商量。王卫对于经营还有处理各种关系都是非常擅长的。

林成打完电话，双手含住大枪，站了个大枪桩。颤动的大枪尖，把刚刚从外面哼着小调回来的于小伟给吓了一跳。

其实于小伟也不是怕大枪扎着自己，而是握着大枪的林成有种凌厉膨胀的气势。这种气势，封闭在宿舍这么一个小环境中，慢慢积聚。而于小伟一打开门，这种气势就找到了门这个出口，顿时发散了出来，把于小伟给吓了一大跳。

“师傅，你回来啦？”于小伟见是林成，才止住后退的趋势，迎了上去。

“呵呵，是啊，你又和玲玲去happy去了吗？”

“呵呵，师傅，瞧你说的。”于小伟似乎被林成给说中了痛处，打着哈哈。

其实林成知道，于小伟之所以读博，其实就是为了玲玲。玲