官场教父-第543章
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往车队短暂的歇脚点，青藏铁路通车之后，这里将建成长江源风景区，会有更多游客来到这里，小镇的面貌肯定会日新月异的。”
众人随后又沿沱沱河而下，此时的沱沱河沿岸，白云低垂，草场泛金，白云倒映在河边的水泊里，天水一色，他们都拍了不少漂亮的画面。拍完白云蓝天后，我们又逆沱沱河而上，拍了沱沱河上的长江第一桥，还在一个小小的牧场等着阳光拍摄雪山，但天不遂人愿，阳光老移不到那雪山之顶，不过他们依然拍摄了一些从乌云中间透射过来的光柱。看来在高原，输氧输液还真有作用，两个多钟头后，当他们回到宾馆时，吴天放和徐文清已经在了。徐文清的精神好多了，来到一家四川人开的餐馆时，她已经能吃不少饭了。
王金看大家休整得差不多了，就让大家乘车上路。
有一首歌是这样的唱的：爬过了唐古拉山，遇见了雪莲花，牵着她的手，我们来到了她的家。事实上，翻越唐古拉山远没有这么轻松和诗意。在青藏铁路通车之前，海拨5231米的唐古拉山口不仅是西藏和青海的分界线，也往往是生命极线的分界线，这里实在是太高了，远远望去，山与天相连，云在山间飘，天显得格外低，似乎伸手即可模到。跨越唐古拉拉山成了生命极限的跨越，所以只要平安过了唐古拉，就意味着一路海拔将不断下降，高原反应最严重的时刻已经过去。无数个过路人义无返顾地直奔唐古拉山口而去，驱动他们的就是胸口燃烧的激情，跨越了唐古拉，才有资格说走过了世界上最高的公路和最高的铁路，而这样的经历无疑是一枚英雄才可以悬挂的勋章。
离开沱沱河，向南走203公里，便翻越全线的最高点—唐古拉山口，青藏铁路在这一段与一直纠缠在一起的青藏公路终于分开，从相对低缓的布曲、扎加藏布和日阿拉藏布河谷地区的另外一个垭口通过。唐古拉山口两面被两座雪山夹持着，西边是海拔为6022米的唐古拉，东边是海拔为6104米的龙亚拉峰，这两座雪山都是青海省对外开放的可以攀登的雪山，去攀登它们的进山路线皆从唐古拉山口附近出发。
唐古拉山是藏区名山，藏语“高原上的山”，蒙古语意为“雄鹰飞不过的高山”。由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”，亦为传说中藏区著名的山神。其位于青藏高原腹部，西接喀喇昆仑山，东连横断山，全长约1000公里，宽约150公里。一般海拔5500～6000米。山地间有许多宽大的盆地，是良好的牧场。
格拉丹冬雪峰是唐古拉山脉最高峰，海拔6621米，藏语意为“高高尖尖的山峰”。南坡的姜根迪如冰川是长江正源沱沱河的发源地，脚下的可可西里无人区，是藏羚羊等濒危野生动物的怡然自得的牧场。格拉丹冬冰山群属于山岳冰川，高达六七十米的冰塔林众多，还有冰桥、冰草、冰针、冰蘑菇、冰湖、冰钟乳等构成千姿百态的冰塔林世界。有野牛、野驴、藏羊羚、雪鸡等珍禽异兽和水晶石，周围是优良的天然草场，生活有多种珍贵的野生动物，山体中还蕴藏有被称为“江源瑰宝”的冰山水晶石。
车队在终年冻土层路面上小心翼翼地行爬行着。山势渐高，已经接近了唐古拉山口。
下午的行程主要是翻越海拔5231米的唐古拉山山口，这是整个青藏线上海拔最高的一座山口，也是全程最高点所在，难度可想而知。有民谚如此说“到了唐古拉，伸手把天抓”。
距唐古拉山口19公里的唐古拉山兵站，海拔大约4900米，是青藏线上海拔最高的兵站，被誉为天上兵站。
据说流传着这样一句话在唐古拉山兵站，就是躺在那里不干工作，也是一种奉献，足以可见兵站士兵们的艰苦。吴天彪把车停了下来，大家就在这里拍了几张照片。
车队在路上，车窗外偶尔能看见一些骑自行车或者摩托车走青藏线的人，让徐文清她们佩服不已。尤其是那些独自骑车走青藏的猛人。
不是每个人都有这样的兴趣还有勇气来挑战自己的。也许，经历过了，人生的风雨就将更不大畏惧。有的时候，害怕与不害怕、敢与不敢，就在于一念之间。勇敢地走下去，前面是个天！
唐古拉山口到了，不知道是不是这里车流量相对格外大、或者这里有一些工程卡车频繁经过的缘故，道路上泥土飞扬，难得的嘈杂感受。
众人从车上下来，都尽量保持一种轻步伐。有高原反应，他们多少都有一些，体壮如牛的豹子还流了鼻血在这里，环顾四周，雪山和藏北羌塘草原都展现在我们眼前。风景美丽而独特。
吴天彪他们站在唐古拉山口处，感觉视野比昆仑山口开阔许多。远处有晶莹剔透的雪山耸立，太阳也比山那边刚烈，真正的高原到了！大概是因为缺氧吧，大脑都有些许的麻醉和兴奋。
吴天放拿着相机拍了不少照片，他觉得虽然唐古拉山这一段是青藏公路和铁路海拔最高的地方，但山脉并不像人们想象的那么险峻，可以说是很柔和。因为山上的植被覆盖的严密，没有破坏，有些地方从远看就像人的皮肤那么细腻，有种童话般的景致，但远处的雪山和寒风又会提醒这是在海拔5000米以上的高原。
从刚才来的路上，大家已经看到，快到唐古拉山口时铁路才与109国道分开。唐古拉山口，公路海拔5231米，铁路海拔5072米，这里是世界铁路第一高站。都说海拔5000米以上称“生命禁区”，但此时众人感觉比在昆仑山口和五道梁都要好许多。也许是他们经过了这几天充分的高原体验了吧，多少有些适应了。一行人就站在海拔5231米唐古拉山口标志碑边集体合影留念。在他们当中的不少人看来，这个海拔可能会是一生中能登上的高度极限了。
这里是青海、西藏两省的天然分界线，视野开阔望得远。这一带是一片冻土，泥土层的水分长年结冰。山口天气极不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象。此处空气含氧量只有海平面的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。
这时的徐文清感到好多了，她抬头望了望了蓝天，感到自己离天很近。丹珠说，要是在晚上，感觉就更棒了。满天的星星大而明亮，几乎伸手可及。
过了唐古拉山口，实际才真正来到了西藏，曾经朝思梦想的西藏。一到西藏境内，就能发现，天空上的云朵变得更加漂亮而具有灵性。青海那侧的云也很漂亮，但和西藏尤其是刚过唐古拉山口的那些云比起来就稍微逊色一些。也许，和唐古拉山对两侧气候的影响有一定关系吧。宋小梅说，她实在太喜欢这些云朵了。很久以后，当她翻看照片，想起又重新久违的那些衬在蓝天里的白色云朵，心里仍会有一种莫名的怀念和感伤。
第七卷 风云变色 第687章 唯一的女人
在唐古拉山口，吴天放他们遇到了好几拨骑摩托或骑山地车的行者。大家对他们都投以极为敬佩的眼光。还有一些藏族同胞，每走一步就在扑倒在地上叩一个等身长头，更是让人生出敬威。
其中一位大胡子壮汉将山地车推到山口后，便和吴天放他们聊了起来。大胡子姓王，黑龙江人。他是三个月前从东北的漠河出发，磨破了四条牛仔裤、骑坏了三辆山地车，才来到唐古拉山口的。
吴天放问：“王老兄，你这次出行的目的地是哪里？”
大胡子说：“我这次是从中俄边境的漠河出发，前往中尼边境的西藏聂拉木县。全程大概是6500公里。”
听了大胡子的话，众人无不瞠目结舌。
太厉害了！这才是旅行、这才是挑战啊！
徐文清说：“看来，咱们在青藏线上头痛恶心，已经我很是享受了！”
分手前，吴天放一行人就和大胡子在唐古拉山口的5231纪念碑前合影留念。最后，大家互道一路顺风，作别而去。
从唐古拉山口往南，就是一路下坡了。
车队先是经过了安多县，车窗外是一片苍茫的草原景色。
穿过安多，不久就来到了那曲县。丹珠给大家讲，那曲县城是全国唯一一个没有一棵树的城市。
听说一个县城没有一棵树，宋小梅和徐文清都来了兴趣。真的假的，一个县城真的连一个树也没有？因为从那曲到今天的目的地当雄已经很近了，再加上从这里开始，路面也明显好转。他们一行人就决定到那曲县城逛一逛，去找一找，看谁能先发现哪怕是一株狗尾巴草般大小的树。
踏上那曲镇的水泥街道是在下午6点，西藏的太阳落山晚，到9点左右夜色才真的降临。经过多在的颠簸，穿越人烟稀少的草原雪山，扑面来的街市喧嚣让人有种重生的感觉：城市真好！
在一个地方呆久了，人们都会生出挑剔的眼光。人多车吵，看山不是山，看水不是水，熟悉的地方没风景。离开一段时间再回来，就有久违的熟稔回返心头，真诚的喜悦溢于言表，还是故园好。青藏线这一走，大家都觉得还是K省好，还是山阳美。
一行人迫不及待地迈步那曲街头，藏区城市特有的奶品店里飘散出浓郁的奶香，音像制品店里回荡着高亢悠扬的经典藏歌，也有牦牛藏马自由行走在街道上，车辆南来北往，人们或东或西，热闹而安详。高原上向晚的阳光依然烈焰*人，照射在脸上刺刺地生疼，他们四下张望，希望能第一个找到一棵树。
树呢？抬眼四望，满街无树。走到另外一条街，没树。再转到一条街，还是见不到树的踪影。
树是生命的绿色，没有树，生命将直面自然。在那曲，所有的生命都暴露在风霜雪雨中，无遮无拦。
那曲位于西藏北部，平均海拔4500米以上。这里高寒缺氧，气候干燥，全年大风日100天左右，年平均气温零下2℃，最冷时可达零下40℃。全年无绝对无霜期。绿色植物生长期只有4个月左右。海拔4500米的高度是树木生长的极限，那曲地区，到海拔4000米左右，就已经见不到树
