超级兵工帝国-第47章
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喷气发动机需要的各种材料价格和大致消耗数量,第二步要估算一下发动机试制的工时,第三步是发动机试制第批工装和非标准设备数量及单价,第四步是估算发动机零部件各项试验的小时费用,最后要确定试制批发动机台数,考虑到要完成定型前的全部发动机试验,比如标准台、飞行台、各种特种试车、定型试车与寿命试车,以及发动机性能试飞等,至少需要1台原型机。”
比利作为发动机领域的专家,想了想便发言道:“菲利普先生考虑得很全面,咱们以往都还没有这样详细地估算过研制经费。不过,有很多材料和零部件应该都是新技术,所以价格方面还真不好估计,所以这个研制经费怎么也得留个3%的不可预见费用吧!”
菲利普听了大赞,伸出大拇指道:“比利先生不愧是发动机专家,真说到点子上去了。其实咱们研制喷气式发动机,可算得上是在全世界首次,尽管已有人在搞,不过却没有进入实际研制阶段。所以我们正好借助研制第一种喷气发动机以及喷气式飞机,把研制程序和标准化都搞出来,将来研制新的喷气发动机和飞机也就有了参照标准,从而能够大幅度缩短研制周期和减少不必要的经费。”
比利有些不好意思地道:“菲利普先生过奖了。我想咱们这款喷气发动机,总重量在7公斤以下,所需要的材料大部分应该都是合金,价格还是非常高的。而且所有的工装包括试验台和试验设备,几乎都是全新的,我都快不敢想象到底需要多少研制经费了!”
尽管很多项目的费用不好确认,但还是根据现有的技术条件和材料价格、人工价格进行了估算,好在十几个人都是航空工业界的资深工程师,对于当前的材料价格、工时定额、工装设计制造都有比较深入的研究,最后经过两个多小时的反复推定和计算,总算是把这款喷气发动机的研制经费给估算了出来。
当菲利普把几十个项目的数字累加计算出来,在场的人无不倒抽一口冷气!1万马克,约合万美元!这是个什么概念,运输机售价也只有一万多美元一架,相当于3多架运输机的总价值。要知道目前运输机的订单也不过多架,哪里来这么多钱呢?
办公室里顿时陷入了沉静之中。在这个经济危机还没有过去的时代,万美元对任何一家公司来说都是一笔巨大的数额,恐怕还没有多少公司可以随便就拿出万美元出来,除非是政府支持。
比利小声道:“梅塞施密特先生,咱们是不是可以向政府申请经费支持呢?我相信航空部那些人也会非常感兴趣的。”
梅塞施密特眼前一亮,大声道:“对啊!航空部那帮人一定需要用政绩来证明他们存在的价值,如果我们把喷气发动机研制计划报上去,他们一定会帮助咱们向财政部申请经费,这个问题也就解决了。”
菲利普沉思了一会儿,这时听到梅塞施密特也赞同申请政府经费,便沉声道:“各位,我认为申请政府经费没有问题,咱们必须得到政府相关部门支持,不过那只能作为补充,主要的费用还是应该咱们想办法出。如果说政府的经费占了大头,咱们肯定要和政府签订合同,比如说将来这款发动机研制出来,要受到限制什么的,这样一来我们完全丧失了自主权。我想咱们还是可以联合博福斯公司,三家公司一起合资来研制这款喷气发动机,一方面是因为博福斯目前业绩红火,有这个资金,二来博福斯在金属特别是合金技术方面有非常雄厚的实力,咱们还需要依赖它的材料。”
梅塞施密特想了想,点头道:“菲利普,你说得有道理。我想如果能够联合博福斯,一方面可以分担研制风险,另一方面又解决了资金的问题,算得上一举两得。至于政府经费,如果咱们能解决不就必申请了,当然还是要争取得到航空部的支持,毕竟这帮人可是咱们的主管部门,千万得罪不得。”
说完,梅塞施密特又看了看众人,大声道:“大家觉得怎么样?有没有什么看法,现在可以提出来。”
众工程师对于资本市场的了解也不多,因此都没有说话,梅塞施密特见大家都没有意见,便沉声道:“好!就这样定了,我们马上准备资金筹集的事情,另外菲利普你要辛苦一些,尽快把喷气发动机的总体设计方案做出来,最好能够再把涡轮螺旋桨发动机方案以及喷气式战斗机总体性能方案也做出来,咱们的喷气机研制计划就叫做风雷计划吧。”
第七十五章 风雷系列喷气发动机()
菲利普激动地道:“风雷计划,好名字!喷气发动机工作时的声音不就像风雷一样么!”
梅塞施密特点头道:“不错,大家都回去好好的准备一下,很快我们就要进入实质性研制阶段,任务会很繁重,并且又要和4运输机研制计划重叠。 在这里,我拜托大家了,bf公司和风雷计划的成功与否都要靠在场的众位了!”
说完,梅塞施密特就要向众人鞠躬,菲利普连忙用大手托住了他的双臂,众人也你一言我一语地说了起来。
“梅塞施密特先生,您就放心吧。我们一定会投入百分之百的精力来干这事儿!”
“对啊!这么伟大的计划别人想参加还没有机会呢!”
“梅塞施密特先生不必如此,我们保证完成任务!”
菲利普也被大家的热情感动,挥动着双手大声道:“各位,请安静!我有话要说!未来的飞机要求更长的航程、更强的任务灵活性,更高的巡航速度和更大的承载能力,军用战斗机还特别需要机动性和敏捷性。为满足飞机性能的发展要求,目前的活塞发动机性能提升非常有限,我们的喷气发动机发展目标是更高的推重比、更低的油耗、更高的可靠性和更低的全寿命成本。发展喷气发动机要综合考虑气动热力、结构力学、传热学、燃烧学、控制和材料等学科对推进系统的影响。所以前途是光明的,但是道路却异常曲折!”
比利激动地道:“大家都有信心,是不是?”
众人也跟着激动地喊道:“没错!”
菲利普满意地点头道:“新发动机试制中既带有批生产的性质,又有单件生产的特点,伴随整机试车和零部件试验的进行,发动机设计中存在的问题就会不断出现,要即刻修改设计,为了保证试验能不断进行及时提供试验机,试验机要采取分批生产的办法,把一些重大的设计修改贯彻到每批发动机中,而对每台发动机只进行小调整和修改,某些零部件甚至要经过四五次修改才能定型,为满足频繁的更改,新机试制时要采用柔性生产,当结构变化影响到生产工艺或流程时,能迅速更改工装夹具,调整生产设备,进行新结构零件生产。我们要推行同步设计的方法,在发动机设计过程中打破专业分工方法,比如气动、强度、结构、制造专业分工法,而按照零件分成小组,小组中包含各种专业人员。从设计开始,设计工程师、制造工程师、应用工程师就在一起,共同研究设计目标和要求,确定技术条件和工艺方法等,这样就能缩短研制进度。大家能理解吗?”
众人都异口同声地道:“明白!”
菲利普看了看梅塞施密特,只见这位大师级的设计师也被震惊了,这才笑呵呵地对众人道:“大家回去准备吧!我也要回去写总体方案,等方案出来大家再一起讨论。”
见到梅塞施密特也点头示意,众人这才兴奋地离开了办公室。
梅塞施密特叫住了正要离开的菲利普,淡然笑道:“菲利普,不如就在我这里写总体方案,我也好学习一下,你看如何?”
菲利普又坐回办公桌旁,微笑道:“好!那我就跟威利博士一起来做这个总体方案吧!”
梅塞施密特平静地道:“我们现在确定这款喷气发动机的推力是1公斤左右对吗?”
菲利普点点头道:“没错!我们要设计为一种轴流式喷气发动机。9级轴流式压气机,环管式燃烧室,级轴流式涡轮,总增压比左右,推重比3左右,发动机净重控制在公斤左右。咱们一个一个来吧!”
说完,菲利普就开始在纸上沙沙地写了起来。
标题是:风雷计划1公斤级无加力涡轮喷气发动机总体设计方案。
紧接着就是通过初步计算出来的技术数据。
最大起飞推力:16公斤
额定推力:1公斤
涡轮前温度:7摄氏度
空气流量:7。公斤每秒
总增压比:。
推重比:3
重量:公斤
长度:96毫米
直径:9毫米
最大耗油率:1。1公斤/公斤/小时
压气机:9级轴流式。由转子和静子组成,中机匣,即对开式机匣,左右分半,前后分段,前段材料采用硬铝合金,后段采用钢,在第级和第6级之间开设放气窗口,由离心活门控制,防止压气机在低转速时出现不稳定工作。
燃烧室:采用环管式燃烧室,由整体式机匣、隔热屏、9个火焰筒、点火器组成。机匣和隔热屏组成环形气流通道,9个火焰筒均布在气流通道中。
涡轮:采用级轴流式。由转子和静子组成,第9级压气机后的二股气流冷却,叶身不冷却,采用实心叶片。外缘板与涡轮外环之间通过一定的冷却空气,形成双层外环结构。
燃油和控制系统:采用电气液压机械联合控制,协调控制燃油供应与喷嘴面积。燃油增压泵采用柱塞式主燃油泵,出口最大油压8公斤每平方厘米。
滑油系统:采用闭式循环,由滑油箱、滑油散热器、滑油增压泵、滑油回油泵组成,工作压力-3公斤每平方厘米,滑油消耗量不大于。公斤每小时。
起动和点火系统:包括起动燃油部分、电气和操纵部分,由起动发电机、起动输油圈、起动电磁活门、起动喷油点火器和