中华再起 - 风云-第374章
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副部长的缘由。 作为战车营长出身的程明海，他对出现这种局面当然是欢欣鼓舞，认为战车的春天到来了。可是下到基层一看，事情远不是他所想象的那样，所谓的装甲旅，不过是将一些战车营搜刮到一起，给他一个旅的番号而已，至于部队训练，还是将战车打散了用来作为辅助步兵进攻。 很明显，军方上层领导头脑中还没摆脱那种认为战车速度慢、行程短、机械性能不可靠、防护力不强（不管是陆军还是海军陆战队的战车，都无法抵挡同盟国37毫米以上口径火炮射击）、火力太弱、通信保障不畅的观点。按照军方上层领导观点，战车部队不过是用来和步兵同步展开，或者帮助步兵突破具有坚固阵地的防线，接受步兵战术思想的钢铁机器而已，照猫画虎扩充的所谓装甲旅，和以前实验性质第一装甲旅比起来，没有任何进步。 这样的装甲部队当然和程明海期待中的相差太远，为此有着责任感的程明海一再向上级上书，呼吁建设一支不被步兵控制的装甲部队。 在程明海给上级的报告中，鉴于罗得岛经验，战车不应该是步兵的附属品，那种将大批战车集中起来，勇往直前向前进攻，将敌人碾压在履带下的想法是完全错误的——这样战车将成为敌人炮兵绝佳靶子——至于将战车平均分配给各个步兵集团，这种平均主义，对战车部队来说，也是失败的战术。 很明显，战车应该集中使用，战车的装甲总是比步兵的军装来的坚硬厚实，而战车速度就是再受到人们质疑，比起步兵两条腿，那也快了不知多少，至于海军陆战队的貂式战车，那更是连最快的马也赶不上了。火力最薄弱的轻型战车，上面至少拥有一挺机枪，步兵呢？一个步兵可无法拖着机枪来回奔跑。这样说，是为了表明那种对战车的偏见是完全错误的，当然，通信保障一直都是问题，可战车内部乘员喉结通话器和战车之间用于联络的无线电台出现后，这个通信保障问题已经没以前那么严重。这些对集中使用战车创造了条件。 既然有条件集中使用战车，那么就该按照古代运用骑兵方式，运用战车部队。如果说战车相当于古代骑兵，那么装甲部队中应该存在相当于近代龙骑兵。而这种现代龙骑兵，就是乘坐运输车辆的步兵，这些步兵的任务是利用战车冲击效果迅速跟在后面，扩大突破口，占领敌人阵地给后继部队创造条件。失去步兵保护的战车是相当危险的，同样，没有战车配合的步兵也很难突破敌人阵地。 在程明海建议里，步兵，或者是乘坐汽车的步兵，并不适合协同战车作战——在他的建议书里，战车永远是第一位的——装甲部队应该有乘坐装甲保护汽车的步兵。那种生存力很弱的步兵在与战车一起投入纵深进攻时，他们的处境将极为艰难，而装甲汽车可以给他们提供基本保障。至于普通步兵，他们连战车推进速度都跟不上，更是不适合编入战车部队。 建议的最后一再表明战车部队是否能在战斗中取得成功，最主要的是速度，而不是装甲或者火力，按照木桶理论，一支部队推进速度快慢并不取决于最快的战车，而是最慢的那些单位，如步兵、炮兵。所以不光步兵需要乘坐有装甲防护的汽车，连炮兵也必须机械化、自行化，马驮炮兵不适合配属给装甲部队。 现在的程明海已经不再是1913年那默默无闻的战车营少校营长了。在海军陆战队的顾问生涯给他带来了军界足够威望，他的观点也不再受到那些老人将军嘲笑，相反，却获得了上级足够的重视，并且很快按照程明海观点，改造了陆军的那些所谓“装甲旅”。 战争使得和军事相关事宜办起来效率极高，高的连提出建议的程明海都反应不出来，新式装甲部队就成立了。这也难怪，战车是现成的，随着战争进入第五、六个年头，老式的熊猫战车连训练场上都不再有，就连东北虎式重型战车也过了时，卖给俄国、日本、高丽、安南、虾夷地、菲律宾创外汇去了，现在的战车是最新的云豹中型战车和犀牛重型战车。 东北虎式战车在历史上有着自己的显赫地位，作为俄国后来大批量生产的钢铁猛犸始祖，东北虎式重型战车墙内开花墙外香，这却是当时国人所想象不到的。 至于装甲汽车，这并不存在太多难题，无非是给汽车装上钢板，既然程明海他们在罗得岛仓促中都能改造出一批，作为财力浑厚的陆军，自然更有理由制造出大批合适装甲汽车。再怎么说，装甲汽车生产难度总没有战车高。 让陆军觉得难办的是程明海提出的机械化、自行化炮兵，几吨重火炮可不是那么好和汽车结合起来的，这需要大吨位的牵引汽车，而现在最大的牵引汽车不过五吨，当然，将火炮装在战车底盘上是个解决方法，不过这需要国内陆军财政委员会给予拨款，各大公司研制后才能出来。在机械化炮兵出来之前，驮马化炮兵可以暂时应下急。 程明海说的是装甲旅，他还没敢想拥有规模更大的装甲部队。而陆军上层却不如此想，既然要搞能够执行战略纵深突击的装甲部队，要么不建，要建就建大的。装甲旅已经不在军方上层考虑范畴内了，很快，军方在原有装甲旅基础上，创建了十四个装甲师。并且以装甲师为基础，创建了三个装甲军，第一、二装甲军每个军在拥有一个装甲师同时，还各有两个骑兵师——骑兵师机动能力总比步兵强。只有在地中海的第三装甲军，除了一个作为基干部队的第六装甲师，其他部队不是骑兵师，而是两个后方补充上来的第九十一、九十二步兵师。 当然，装甲师是程明海按照原有思路延伸过来，自己如此称呼他所拥有的这种师，在军方正式文件中，装甲师并不叫装甲师，而是被称呼为骠骑兵师。至于装甲军，那也不叫装甲军，而是叫机械化骑兵军。程明海看到文件上如此称呼他的装甲部队，不由得哭笑不得，相信这一定是军队上层出身骑兵的将领，丢弃不了过时了的骑兵，强给装甲部队按上一个反映他所理解真实社会的名称——马步弓三军，程明海不由恶想，什么部队该叫弓军呢？总不能是空军的轰炸机吧？陆军就是想这么叫，相信空军也是一定不答应的。 作为师长，第六装甲师——准确的说应该是第六骠骑兵师——有着太多需要程明海倾注心血的地方，第六骠骑兵师下辖一个装甲旅，两个乘坐装甲汽车的步兵团，两个车载炮兵团，再加一些师直属队，如汽车运输团、维修部、工兵、通信兵，全师一万刚出头，可以说，是中国仅次与骑兵师，部队人数最少的师了。这个新成立的装甲师不缺装备，却缺训练，单独拉出去大家都是好汉，要是合到一起，怎么看怎么像一盘散沙。 程明海当然不能允许自己建议下才成立的部队，在自己指挥下却让别人看了笑话。从1918年年初，程明海在美索不达米亚沙漠中开始训练他的第六骠骑兵师演练自己摸索的一些战法，尤其是战车与各兵种之间的协同。 在训练中，程明海特别注重战车与步兵之间配合，按照程明海从战争中得到的经验，当战车在不便观察的起伏地和丛林地带、跨越河流或者是居民点；在战车通过敌人反战车火力点或者地雷场时，乘坐汽车的步兵必须下来，由战车和炮兵提供火力掩护，利用自己的火力给战车提供帮助，占领敌人阵地，帮助工兵开辟可以供战车使用的通道，等战车和其他没有下车步兵通过后，他们再等候后面上来车辆跟随在后。说起来容易，实际训练起来，却显得问题很多。主要是步兵指挥官把握不准时机，而这需要在近乎实战的多次训练才能磨练出默契来。 骠骑兵师未来的战场在欧洲，欧洲那里不光有一望无垠的大平原，同时，那里还有连绵起伏的丘陵地带，甚至战车难以投入战斗的阿尔卑斯山。战车炮可以直瞄射击，对丘陵反斜面，战车火炮却没了用武之地，而炮弹初速比战车火炮要慢，弹道要弯曲的榴弹炮，在这样的地段就有了用武之地。将两种火炮组织好了，可以互补长短。但火炮牵引毕竟不如战车机动灵活，转移射击阵地需要大量时间，而火炮又不能拖了战车进攻速度后腿，射击还要能适应战车高速推进，这就需要炮兵与战车部队之间有着可靠的通信联络。当然，炮兵与战车的协同还有很多需要注意之处，如炮兵不能把炮弹打到前进的战车队伍里，炮兵要压制敌人炮火、阻滞敌人预备队进入阵地、当战车部队进攻不利时，炮兵要掩护战车撤出战斗…… 在训练中，程明海还注意到飞机可能对战车提供的好处，可他还没想好如何让飞机与战车协同起来，地中海集团军群攻占了撒丁岛、科西嘉岛，一纸调令过来，第六机械化骑兵军全部开往科西嘉，准备即将发起的登陆欧洲战役。 来到科西嘉岛，程明海和他的第六骠骑兵师进入紧张的最后准备中，这时候已经不是如何演练各兵种之间如何协同了，而是如何解决糟糕的后勤和胃口极大的装甲师之间巨大的缺口，而这更多的是需要程明海和主管后勤的各部门之间搞好关系，对程明海来说，这却不是他的长项。程明海总是想不明白，大家都是为了中国在前线流血流汗，那些后勤老爷们怎么就没什么改进？ 按照程明海建议，骠骑兵师拥有一百二十辆云豹式中型战车，这种中型战车四百升的油箱能让战车跑一百公里，骠骑兵师汽车团拥有一千辆从一吨半到五吨载重汽车，不过其中两百辆五吨载重汽车让程明海分配给了炮兵团，剩下的载重汽车全部出动，一次性可以运输1760000升油料，不过要是考虑还有弹药、食品、衣物、维修零部件……汽车无法保证全部符合出勤条件，总有不少车辆需要维修，那么靠运输团是无法满足整个师每日需求。 可后勤部门却好象根本没有想到这些，他们总是说“别开玩笑�
