第二次世界大战中的苏联空军 [美] 肯尼思·r·惠廷著-第39章
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可峡毡唬奔埽桑保痘髀洳⑹芰酥厣恕５笔盧all中尉已经击落了３８架敌机，在伤愈归队后，Rall中尉的战绩直线上升，最后他成了德国二战中第３号王牌飞行员，他共宣称击落敌机２７５架。
１２月２日德中央集团军群最后一次试图攻占莫斯科，德第２５８步兵师的一支部队甚至深入到据红场６英里处。为了守住防线，朱可夫将军投入了他手头所有兵力，地面和空中，战斗空前激烈。苏联空军宣称在１２月２日击落了４０架德国飞机，在被击落的德军飞机中，包括了第１攻击机联队第５中队中队长JoachimRieger上尉，他的僚机在躲避苏联战斗机的攻击时，与他的飞机相撞，两架Ｊｕ－８７都坠落了。而第５２战斗机联队第４中队GeorgBrey上士在攻击一个苏军地面车队时被击落，据德方记录德国空军在这一天的损失只有４架，当然德军的损失记录可能有一些脱漏，但苏军无疑为了鼓舞士气，大大夸大了自己的战绩，这很快成为双方都采用的宣传手段，这也是东线战场的一个特点。
在莫斯科西北方，第６５攻击机团的伊尔－２突然攻击了从Yakhroma地区撤退的德军部队，并宣传摧毁了约１００辆德国车辆，由于供应线被切断，德第３和第４装甲集团军被迫在据莫斯科仅１０公里处停止了前进。
在卡里宁上空，苏第１２９战斗机团的ＭｉＧ－３机群于１２月５日袭击了一个德国轰炸机编队，并宣传击落了５架Ｊｕ－８８。从莫斯科南部，古德里安的第２装甲集团军被迫停止了对图拉的攻势，并向顿河后撤，在这个撤退过程中，德第２装甲集团军遭到了苏联空军的猛烈攻击，德国历史学家VonHardesty这样描述：“在图拉地区，苏联空军表现十分突出，苏军把进攻重点放在撤退中的第２装甲集团军头上，有许多德国坦克在空袭中被摧毁。”古德里安在回忆录中这样评价当前形势“对莫斯科的攻势不得不停止了。我们杰出的军队所付出的一切努力和牺牲都白费了，我们遭到了一次惨败。”
１２月６日，科涅夫将军的加里宁方面军和朱可夫将军的西方方面军同时向撤退中的德军发动了强大的反攻，反攻的苏军在地面部队数量，坦克和大炮数量上都要少于德军，但苏军至少在一个方面对于德军占有数量上的优势，那就是苏联空军。在莫斯科方向上，苏联空军投入了１３７６架飞机，而德第２航空队只有约６００架飞机。苏联空军士气非常高昂，他们不顾低云，多雾和大雪漫天的恶劣天气，全程支援苏联地面部队的攻势。
在这里，苏军现代化的Ｐｅ－２轰炸机开始以大批量出现在战场上。装备着Ｐｅ－２的第２８轰炸机师平均每天出动９０～１００架次。在苏联空军和地面部队的全力打击下，德军的撤退开始变得越来越混乱。
在空战中，德国空军的损失也直线上升。第５１战斗机联队的战史记载着“在这里俄国飞行员表现出前所未有的勇气和技术”，第５１战斗机联队１２月间的损失率高达３２％，超过了开战以来任何一个月份。
苏联防空军第６战斗机军宣传于１１月击落德机１７０架，于１２月则击落敌机８０架。１２月１３日，苏第４３混合空军师的５架战斗机袭击了一队德国轰炸机并宣称击落了其中３架。同一天，苏联飞机轰炸了位于Klin的德军机场，摧毁了包括第５２战斗机联队第２大队的７架Ｂｆ－１０９在内的大量德国飞机。
现在整个德国中央集团军群面临崩溃的危险，而且德军的士气也开始下降。德第５６装甲旅旅长FerdinandSchaal中将回忆道“越来越多的士兵在未接到命令的情况下就开始向西方退去，无人去掩埋在空袭中死去的同伴，许多装备被抛弃于野外。”
第５２战斗机联队Walter Todt下士回忆德国空军从Klin机场撤退的情景“我们所有不能起点的Ｂｆ－１０９和１架Ｊｕ－８８被堆集在一起，然后把汽油桶堆放在飞机旁，最后我们用一门８８毫米高射炮将它们全部炸掉。当我们正要撤退时，用来拖带那门８８高炮的卡车也罢工了，不得已我们只能连车带炮全部付诸一炬。”
全力进攻的苏西方方面军在１０天中前进了８０英里。
１２月１６日，希特勒发布了他著名的“不得后退”的命令。同时他将陆军司令布劳希契元帅和中央集团军群司令波克元帅免职，不久德军著名的“装甲战之父”古德里安将军也被撤职。
希特勒将阻止苏军攻势的希望放在德国空军身上，大量援军涌人东战场，第５４轰炸机联队第２大队和新成立的装备着Ｈｅ－１１１的第１００“维京”轰炸机联队被从西欧紧急调往东线，此外第２６驱逐机联队第１和第２大队，以及５个大队装备Ｊｕ－５２的运输机部队也抵达中部战场。德军运输机部队全力向撤退中的德军空运物资，而德国轰炸机和攻击机部队则猛烈攻击进攻中的苏军地面部队。１２月１７日，当气温略有回升，一队德国Ｊｕ－８７出其不意地袭击了朱可夫的装甲矛头，并声称击毁苏军坦克１３辆，各种车辆２００辆。在一次对正在渡莫斯科运河的苏军轰炸中，１架Ｊｕ－８８在被击伤后，冲撞了苏军地面目标。
至１２月１８日，苏联空军已经宣称摧毁了德军３４０辆卡车，１１门大炮，１００辆装甲车辆和３列火车，同时德国空军再次在空中出现极大鼓舞了德军地面部队的斗志，德空军不断轰炸前进的苏军部队，他们宣称在１８日摧毁苏军４辆坦克和１４辆摩托车辆，２１日又击毁４辆坦克和６０辆摩托车辆，在圣诞节德国空军再次宣称摧毁了２辆坦克和５０辆摩托车辆。
根据德方资料，在１２月１５日～３０日，德国空军以损失３３架飞机的代价击落苏联飞机１１９架，和德国空军并肩作战的意大利空军宣称以损失１架ＭＣ２００战斗机的代价击落苏联飞机１２架。
在苏军方面，苏联空军宣称于１２月１７～２６日间击落德国飞机１６架，在圣诞夜，第１７８战斗机团的王牌飞行员GerasimGrigoryev 上尉击落了１架Ｊｕ－８８，这是他第１１次空战胜利。
当１９４２年新年来临时，苏军已成功地实现了瓦解德军进攻莫斯科的企图，巴巴罗萨行动彻底失败了。苏联空军为苏军这次重大胜利做出了巨大贡献，据苏军记录，在１２月６日～１９４２年１月７日间，苏联空军出动了１６０００架次，而且苏联空军的损失却大幅度下降了，自开战以来第一次，苏联空军的每次作战任务损失率下降到了１％以下，在１２月５日～１９４２年１月２日间，苏联空军于莫斯科方向上因各种原因损失的飞机数目不超过１４０架！而苏军在莫斯科城下的胜利极大鼓舞了苏联军民的抵抗意志，从这时起战争的潮流逐渐逆转了。
二十七
在苏德战争的第一年中，德国空军正处在它的巅峰时期，它拥有最先进的装备，人员受到最好的训练，采用了最有效的战术，与它相比苏联空军虽然数量庞大，但装备落后，训练不良，战术过时。毫不奇怪德国空军在战争中取得了很大战绩，德国轰炸机部队不断有效地切断苏军后方的补给线和通讯通道，大大限制了苏军的机动，而德军的攻击机部队不断痛击苏军前线各个目标，为德国地面部队的进攻打开通道，而德国战斗机部队无论出现在哪里，就会夺得哪里的制空权，在１９４１年德国战斗机部队宣称击落了约７０００架苏联飞机（第３联队１２８７架，２７联队２７０架，５１联队１８２０架，５２联队８００架，５３联队７７５架，５４联队１１８５架，７７联队１２５０架）。虽然取得了如此战功，但德国空军却即未能完成摧毁苏军抵抗意志，也未能彻底击败苏联空军，为什么？
德国入侵苏联的“巴巴罗萨”计划也许是人类历史上规模最大的一次战争计划，但不幸的很这个计划从一开始就建立在两个错误的前提上：１、 苏联军队虽然规模庞大，但战斗力及其低下，无法对德国军队造成任何阻碍；２、苏联政权内外危机重重，只要稍微受到打击，就会四分五裂。
事实证明这两个判断都不正确。
在苏德战争结束后，有许多德国将领都声称他们非常反对“巴巴罗萨”计划，这正如人们说的“成功有很多父亲，而失败是一个孤儿”。笔者曾读过有关德国酝酿“巴巴罗萨”计划的过程的许多文件，确实在德军内部存在着对苏战争的悲观者和乐观者，乐观者认为对苏战争将在冬天前结束，那时英国和美国在欧洲大陆上最后一个潜在盟友将被毁灭，那时美国将放弃卷入大战的想法，而英国也将因绝望而同意和德国谈判。而悲观者则有些不同看法，以下是我虚拟的两者对话：
乐观者：我军一定可以在冬季前攻克包括莫斯科在内的重要目标，从而结束战争。
悲观者：你能否确定在莫斯科失守后，苏联一定会放弃抵抗？
乐观者：如苏联仍坚持抵抗，我们将在１９４２年春发动新的攻势，将苏军赶到乌拉尔山以东，那时苏联的抵抗就必定会崩溃。
悲观者：如果是这样当然很好，但万一在退到乌拉尔山以东，苏联仍不屈服呢？
乐观者：这到是个问题，但不至于吧。
悲观者：我认为这是有可能的，那时我们也许将在相当时期内将部分兵力部署在东方防线，那样很可能在削弱我们和英国战争的实力，并且在很长一段时期内加重国家负担。所以我们一定要十分小心地计划我们的行动。
在读了那些资料后，让我十分惊奇地有两点，首先在发动如此大规模的战争前，即使最悲观的德国将领也没有想过万一战况不利怎么办，另一点是既然在战前德国参谋总部就设想过即使在１９４
