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第28章

第二次世界大战中的苏联空军 [美] 肯尼思·r·惠廷著-第28章


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  Safonov 将他的I-16爬升到高空,然后背对着太阳向德机扑去,当德国飞行员ReinhardSchellern下士发现他时,2枚RS-82已经向他射来,Schellern立刻急速俯冲,但1枚火箭已经炸伤了他的机翅,Schellern驾驶着受伤的Ju-88企图从低空摆脱Safonov的追击,但在Safonov准确地机枪扫射下,他毫无机会,最后他的飞机载入大海,全体机组人员阵亡。
  从战争开始起,德国空军就将莫尔曼斯克作为他们的主要目标之一,但事实证明对莫尔曼斯克的轰炸是一项十分危险的任务,因为苏军在那里集中了大量高射炮,经过23和24日两天对莫尔曼斯克的轰炸后,德第30轰炸机联队第6中队只有1架Ju-88未被地面炮火击中。事后那些德国老兵们将莫尔曼斯克列为他们所遇到过的4个高炮最集中的地点之一,即2个L(列宁格勒和伦敦)和2个M(马尔他和莫尔曼斯克)。
  6月25日,苏联空军出动了轰炸机部队攻击德国和芬兰空军各个机场,由于落后的装备和不足的兵力,这场持续6天的攻击行动几乎未取得任何战果。在第1天中,苏军就损失了23架轰炸机,苏军少尉NikolayGapeyonok 回忆道〃1发高射炮弹直接命中了带队长机,Rudenskiy上尉受了重伤,他勉强把飞机飞回了我方防线。编队中的另一驾由Kuznetsov中尉驾驶的SB也被高炮命中,他的1个引擎被打坏,他不得不返回〃,Gapeyonok少尉单机执行了任务,当他开始返航时却一度迷失了方向,当他终于回到基地降落时,他的SB已经滴油不剩了。在地面上他受到了热烈欢迎,因为他是当天出发的SB中,唯一未受损伤的。
  即使付出了这样的代价,苏军获得的战果不值一提,德军没有损伤任何一架飞机,而芬兰空军只有2架飞机受伤!
  在进行了短暂的进攻后,苏联空军开始转入防御。这时地面上,德军Eduard Dietl将军的第2和第3山地步兵师在第1训练联队第4大队的Ju-87支援下,向莫尔曼斯克挺进。德军的行动吸引了大量苏联空军。6月27日,当德国空军正在空袭莫尔曼斯克西南的Murmashi时,由LeonidIvanov上尉率领的第147战斗机团的一个中队的I-15bis攻击了Ju-87机群,并击落了其中3架斯图卡。当这些苏联战斗机返回基地,正准备降落时,数架Bf-109忽然从云层中俯冲下来,一举击落了3架I-15bis,阵亡的苏军飞行员中包括了Ivanov上尉。在另一场空战中,德第32独立侦察机大队第1中队HerbertKern士官长的Hs-126在执行侦察任务时,被Safonov上尉击落。
  在地面上,德军离莫尔曼斯克越近,其遭到的抵抗就越激烈,很多时候只是由于德国空军的Ju-87机群的有效支援才使得德军能继续前进。
  6月29日,德第30轰炸机联队第2大队的Ju-88再次轰炸了莫尔曼斯克,这次攻击严重破坏了该市的港口设施。苏联空军立刻进行了报复,29和30日两天,苏空军的SB以小批量,多次空袭了德国占领的Petsamo港,苏军炸毁了码头上的储油罐,并炸沉了1艘汽船。德第30轰炸机联队对苏军后方铁路线和莫尔曼斯克港口的轰炸使它付出了不小代价,7月3日,德第30轰炸机联队第2大队大队长EberhardRoeger上尉被苏第72混合空军团Vasiliy Volovikov上尉击落身亡,据德国官方记录该大队在1941年6月~12月间共损失了7架Ju-88,但不幸的很这个数字证明被缩小了,据继Roeger上尉担任大队长的Horstvon Riesen少校的回忆在这6个月中,该大队损失了20架Ju-88,占总兵力的50%。尽管德国轰炸机部队遭到了损失,但护航的德国驱逐机和战斗机也让苏联空军付出了代价。
  7月13日,3架Bf-109在位于Shonguy的苏第145战斗机团机场上空盘旋,见此情形苏军派出了由Ishakv中尉带领的4中队3架I-16起飞迎敌,俄国人没有意识到他们看到的是一个诱饵。德第76驱逐机联队直属中队中队长GerhardSchaschke 上尉的Bf-110正以树稍高度从后方接近了那3架正在爬升的I-16,Schaschke上尉不慌不忙地瞄准了最后一架I-16,以一阵20毫米加农炮和7。
  92毫米机枪弹雨将它撕成碎片,然后他驾机从第2架I-16机腹下钻过,让他的机尾机枪手击落这架苏联飞机,当这架I-16也着火坠落后,他又扑向第3架苏联飞机,由于苏联战斗机上没有装备着无线电设施,即使在两个同伴被击落后,Ishakov仍未能发现后面的敌人,只是当Schaschke上尉已占据了有利位置,准备开火时,Ishakov中尉才开始转弯躲避,这已经太晚了,一连串弹雨命中了他的I-16,Ishakov企图跳伞,但他的高度太低了,于是他就在地面人员的眼前活活摔死了。得手的Schaschke上尉得意地在苏军机场上空摇动着机翅,然后向西飞去,这是他的第14~16次空战胜利。Schaschke很快在他的同伴和敌人中变得同样有名,他作为一个Bf-110驱逐机飞行员成了在北极地区德国头号王牌,紧随着他的是两个Bf-109飞行员,HugoDahmer士官长和Horst Carganico中尉,他们的战绩分别是11架和7架,由于Schaschke有着一头红发,他得了一个〃胡萝卜〃的外号。
  经验丰富的德国战斗机飞行员加上德军在北极地区建立了一个雷达预警系统,使得苏联空军付出了沉重代价,苏第147战斗机团在开战时的53架I-153和I-15bis,在3个星期后只剩下20架了。
  即使德国战斗机部队获得了良好的战绩,他们却无法阻止苏联空军对德国地面部队的攻击,更糟的是由于德第36军在南方Salla地区的苦战,德第1训练联队第4大队被调往那个方向,这就剥夺了Dietl将军山地军的空中力量,其后果就是德军向莫尔曼斯克的攻势立刻停了下来。
  德军在北极地区德军的另一个攻势指向基洛夫铁路线,执行这个任务的第36军在Salla地区陷入苦战,顽强的守军,难以通行的道路以及补给的困难使得德军和芬兰军队寸步难行,即使在得到第1训练联队第4大队的斯图卡的支援,德军仍未能突破苏军防线。在执行密接支援任务的过程中,第4大队的Ju-87损失很大,该大队原有36架飞机,到年底总共损失竟有22架被击落!
  苏军在北极地区获得的最大成就是保住了莫尔曼斯克和基洛夫铁路线,在以后它们成了西方援苏物资进口的重要管道。

  十九
  长久以来,丘吉尔就是一个坚定的反共者,但随着希特勒德国的扩张,使他认识到德国是英国更大的威胁,所以当苏德战争爆发后,他立即宣布支持苏联,正如他说过的〃为了反对纳粹德国,我愿意和魔鬼结盟〃。
  1941年7月25日,英国政府决定给苏联政府提供200架美制P-40战斗机,同时丘吉尔还决定在北极地区直接向苏联政府提供军事合作。
  7月底,英国皇家海军航空母舰〃胜利〃号和〃暴怒〃号驶向北方,他们将袭击正在向莫尔曼斯克前进的德国EduardDitel将军部队的补给线,并攻击德国占据的挪威港口,同时,与英军的攻势相配合,苏军也将在Ozerko海湾进行一次两栖登陆。
  7月30日,英国皇家海军第827和828中队的30架Fairey Albacore 鱼雷机在第817中队的9架FaireyFulmar战斗机的护航下,从航空母舰上起飞前往攻击德军在Kirkenes港口的船只。英军的行动未能逃过德国人的眼睛,在英国人抵达前,Hans-JurgenStumpff上将已经把第5航空队所有的飞机集中在这个区域。英军的这次袭击以灾难告终,在抵达目标前,英国机群就遭到德国Bf-109和Bf-110的拦截,德国战斗机成功地击破了英军的飞行编队,并宣称击落了17架英国飞机,据英方记录,他们共损失了12架Albacore鱼雷机和4架护航的Fulmar战斗机,共有19名英国空军人员被俘,而德国空军付出的代价只有1架Bf-110和1架Ju-87而已。4天后在德军后方登陆的苏军被迫撤离。
  在击退了英军的进攻后,德国空军又开始向苏联空军各个前线机场发动攻势。8月4日,著名的〃胡萝卜〃GerhardSchaschke上尉率队向位于Shonguy的苏军机场发动攻击,当时驻扎在这里的苏第145战斗机团刚刚接到4架新式的LaGG-3战斗机,当发现德机来袭时,这4架LaGG-3立刻起飞迎敌,当双方机群接近时,苏联飞行员们立刻认出德机中飞在最前面的就是那个〃胡萝卜〃,双方几乎是同时开火的,Schaschke上尉射出的子弹准确地命中了Starkov中尉的LaGG-3,他只能驾驶着着火的飞机迫降于机场,接着,Schaschke转向他的第二个目标,Piskaryov上尉的LaGG-3,几乎立刻那架LaGG-3凌空爆炸,Piskaryov阵亡(这是他的第20和21次空战胜利)。但也在这个时候Schaschke上尉的飞机被第3架由Zaytsev大尉驾驶的LaGG-3,Schaschke上尉躲过了Zaytsev的第一次射击,但Zaytsev的第二次射击命中了Schaschke上尉的Bf-110的右引擎,这时Schaschke开始丧失高度,以一个引擎向西方飞去,但Zaytsev紧追不舍,并连连射击,最后Schaschke的飞机终于无法操纵,由于高度太低无法跳伞,Schaschke在最后一刻决定把飞机迫降,他的飞机就在苏军机场旁边落地,在飞机停止的最后一刻,它撞进了一个灌木丛中,巨大的冲击使Schaschke上尉一头撞在飞机仪表盘上,他的脖子立刻折断了。苏军地勤人员向飞机跑去

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