重生之先知-第389章
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最后还是执行董事罗蒙打破了现场的寂静，他微笑着说：“看来刘小姐很是了解我们淡水河谷在中国的情况。”
“罗蒙先生，在中国有句古话说的好，那就是知己知彼，百战不殆”
“好个知己知彼，百战不殆既然刘小姐已经知道我们在中国的困境，那不知刘小姐或者是你们公司对此可有什么解决的好办法吗？”罗蒙大啪大腿说着。
“这个好说。如果到岸价格合适的话，我们可以帮助贵公司解决一半的铁矿石”
“什么？一半的铁矿石？那可是足足四千万吨的铁矿石啊，你确定能够解决？”罗杰很激动，但也很疑惑罗杰甚至还想通过刘梅的眼神来确定这件事情的真实性
就在这之前，罗杰甚至还在召开董事会，讨论处理公司的运输队的问题这只运输队是淡水河谷所属的，拥有18艘散货船
受制于市场等各方原因，淡水河谷已经有了想要将运输队出售的意愿
现在，要是刘梅能够帮助他们在中国市场上销售4000万吨铁矿石的话，那运输队就有了用武之地了，也不用为了这个运输队而头疼了
“我当然确定，这对我们公司来说，根本就不是什么大问题”刘梅很坚定地说
“好合作愉快”罗杰当机立断，立马就站来起来，与刘梅和李成愉快地握手
4000万吨，已经不是少数字，而是一个令罗杰和罗蒙简直就是要窒息的数字
要知道，今年淡水河谷的产能也只有8000万吨而已4000万吨已经占了淡水河谷年产量的一半了
当然，对于中国的情况，罗杰相当地清楚
中国的矿产资源很丰富，但依然需要进口根据他的估计，今年中国需要进口七千万吨的铁矿石，而且整个中国对于铁矿石的需求已经高达三亿吨了
仅仅是上海宝钢就足以消耗掉4000万吨铁矿石，但是跟澳大利亚的铁矿石相比，巴西的价格太贵了
可就是这样，刘梅依然保证能够解决掉4000万吨铁矿石，这让罗杰见识到了刘梅以及她背后公司的实力
也正是因为这样，刘梅和李成才能与淡水河谷进行更深程度的合作
这4000万吨高品位铁矿石，对吴志来说，那是相当地容易解决
仅仅江腾钢铁公司就可以吃下一半多的铁矿石，更何况他还有一个比江腾钢铁公司大一倍的扬帆钢铁集团
通过了多次的谈判和了解，淡水河谷的人对刘梅和李成两人有着一个非常好的印象，不仅有实力和魄力，而且还相当地痛快决断，一点也不拖拖踏踏的。
跟这种人合作，谁都是非常乐意的
也正是因为刘梅和李成的痛快，在这个合作过程中，淡水河谷的人给了他们俩一个意外的惊喜。
淡水河谷公司决定想要跟刘梅他们俩背后的公司组成一个远洋运输公司，专门负责将淡水河谷公司的铁矿石等资源产品运往中国
在从罗蒙的口中得到这么一个消息的时候，刘梅和李成都开香槟庆祝了，甚至还打电话给吴志报喜了
吴志也很高兴，本来吴志也想庆祝一下的，此时已经是深夜了。
与淡水河谷组成运输公司，正是吴志交代给刘梅和李成两人的其中一个任务吴志知道
随着全球经济的发展，势必会导致全球铁矿石需求的增长，并且还会导致了铁矿石出口海运量的大幅增长，从而带动海运费持续攀升。
吴志也见证了海运费疯狂上涨的时代从巴西图巴朗港到中国北仑的运输费在2007年经历了一个疯狂的上涨期，从年初的35美元/吨左右一路上扬至年底的80美元/吨，最高曾至98美元/吨，2008年5月份甚至达到了107美元/吨的历史高位
现在，刘梅和李成两人正在为与淡水河谷组成运输公司的事情在忙碌着
在以江腾钢铁公司的代表的身份与淡水河谷确定共同出资成立运输公司之后没几天，一个注册资产达到一亿美元的天河远洋运输公司就此诞生了
只见这天河远洋运输公司只有两个股东，一个是淡水河谷，一个是江腾钢铁公司，各占百分之五十
不过在这里要提到的是，虽然江腾钢铁公司是其中一个股东，但那只是名义上的股东
正文 第四百六十一章 签订协议
第四百六十一章 签订协议
实际上，真正参与天河远洋运输的却是惠宁集团的旗下的中天物流公司
中天物流公司的前身就是惠宁电器的运输队，在经过这十年的发展，当初的运输队早就成为了国内顶尖物流公司了。
中天物流公司不仅为惠宁集团旗下所有的子公司服务，也为社会上的其他企业服务的
天河远洋运输公司成立的第二天，国内的江腾钢铁公司就向天河远洋运输公司发出了合作的意愿
没多久，江钢就正式与天河远洋签订了铁矿石委托协议从2001年起的15 年内，负责从巴西淡水河谷向江钢每年运送2500万吨铁矿石。
海运费原则固定，但视油价部分变动，总体运费将低于零散合同
这是江钢第一次和有着外资背景的船运公司签订的租船合约，也是江钢第一次准备使用国外的高品位铁矿石，并且15 年的期限也是当时中国钢铁生产商签订的最长的合约。
在这钢材市场低迷不振的市场阶段，在大型钢厂纷纷减产的情况下，大张旗鼓签订这样的长期合约，那无疑是没事找事，钱多了难受
对此，几大钢铁公司的老总纷纷发表言论，其结果却呈现出一面倒的趋势看着这些不利于江钢的市场，吴志和程希望根本没有在乎
本来江钢就不是什么上市企业，也没有董事会什么的市场的舆论对江钢没什么影响的，要知道，江钢可是惠宁集团的全资子公司的
现在，钢材需求出现下滑，但吴志知道，这种情况是短期的，所以他不会因此改变对中国经济基本面的长期看好，更不会因此改变他所作出的决定
再说，江腾钢铁企业生产的产品多是高附加值产品的钢板，技术含量高
江钢在这类产品的定价权方面非常强势，受铁矿石价格上涨的影响较小。同时，由于技术较为发达，江钢对铁矿石的利用率比上海宝钢还要高
这也是江钢是民营企业，管理方式灵活多变，作出决定只需要吴志或者是程希望就可以了，而不像宝钢，是个国企，不仅有着国企的毛病，而且在研究方面更是比不上江钢
吴志就是吴志，往往是新闻舆论的制造者令业内震惊的消息并没有就此打住，一个又一个消息震荡了有点“阳痿”的钢铁市场
总部设在中国宁波的天河远洋公司宣布为江钢向中国的熔盛重工订造5 艘25万载重吨矿石货轮，以及5艘20 万载重吨散货轮，这样一来，天河远洋公司将投入10艘新造货轮服务于江钢集团。
对于天河远洋的这个决定，淡水河谷执行董事罗蒙表示非常赞同因为他知道，这么一个决定对淡水河谷来说，那简直就是好消息
此次大规模订制运输船，是为了更加贴近中国的需求，由于澳大利亚铁矿石企业的产品在运输上与中国距离更近，所以运输队的扩大，无疑会扭转巴西到亚洲的航运路线比澳洲长3倍的劣势，不仅将有利于争取中国钢企的更多订单，还能大幅提高吨矿石利润。
如此大规模的矿石运输船只，将有效降低向钢铁制造商长途海上运输铁矿石的成本。
对此，就有不少的分析人士表示，天河远洋运输公司的这个决定看似糊涂，其实却是高明的很
因为天河远洋运输公司所服务的对象就是淡水河谷和江钢，而且高效的物流基础设施是铁矿石行业竞争力的关键要素之一。
本来按照天河远洋公司的预计，第一艘矿砂船预计将于2001年年底建成，全部船只将在２０03年年交付使用
但中国熔盛重工手上却有不少的现成的货轮，其中就有一艘26万吨的大型矿石运输船和三艘20万吨的散货货轮，这些多半是因为不少的客户退订了，这可让熔盛重工感到非常苦恼没办法，谁叫现在正值航运市场典型的萧条期。
现在熔盛重工接到天河远洋的订单后，立马就将符合要求的四艘货轮交付给天河远洋，这个意外之喜，让天河远洋的总经理王铁林感到异常的高兴
本来还以为要买新船要等个一两年的，没想到还有现成的，有了这四艘货轮，也就差不多满足江钢的正常需求了。
一旦等剩下的6艘货轮交付的话，天河远洋将为江钢每年承运2000 万吨以上的铁矿石
成立天河远洋公司，不仅是对吴志，还是对巴西淡水河谷来说，都是极为有利的。特别是对淡水河谷来说，利益更大
毕竟全世界最大的铁矿石市场就在遥远的中国
相比于澳大利亚和印度来说，巴西距离中国路途更远，在淡水河谷集团许多产品的交货成本中，海洋运输就占去了很高比例。
而这也一直是巴西淡水河谷相对于澳大利亚洲其他两家矿山巨头以及印度矿山企业的劣势。
再一个消息就是生产特殊钢板的江钢也派出代表和淡水河谷公司签订铁矿石供应协议
这协议一签就是长达十年的时间，长达十年的供货协议，每年向江钢提供2500万吨的铁矿石
这样一来，刘梅向罗杰承诺的保证也就完成了一半多了当然，江钢和淡水河谷所签订的协议都是按照年度铁矿石基准价格体系签订的合约了
年度铁矿石基准价格体系没有明确的章程或书面的条例准则，它并不具有法律效力。这套体系不过是一项传统，一种惯例，一个约定俗成。
它最初只是日本钢铁制造商获得与澳方的矿石价格谈判权的途径。这套体系得以维持，全凭买卖双方每年自觉自愿地参与。
如果在协商过程中任何主要参与者，无论是买方或卖方，只有不再遵循这一惯例，那么基准价格体系就不管用了。
在淡水河谷看来，这江钢简直就是优质客户，一年的消耗量就占了淡水河谷一个季度多的产量
所以在在在价格方面自然是优惠的很多了，那优惠的价格让吴志做梦都能笑醒了
淡水河谷也是相当地痛快，给出了25美元一吨的价格要知�
