重生工业帝国-第580章
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这甲醇汽油目前在国内还是个新概念，并不很火爆，而且根本就没流通，至于前景，更是没多少人重视。
这样一来就不会牵扯到太多的利益纠纷，所以发改委这边只要上面有人打招呼，他们也就能够加快流程的审批过程，至于第一部的最重要的什么环境审查，这个流程在天朝来讲，根本就是开玩笑……
欧阳奋强也没闲着，虽然他之前在大西北那边做生意失败，但是在那边他还正经算是交下了几个朋友，而且最近几年他们家住也有几个长辈，目前正在大西北地区做行政长官锻炼。
所以那地方的关系，也正需要他来疏通，所以这小子现在不知道正躲在哪里，给他那些在大西北的关系打电话联络感情，并且疏通关系呢。
这样一来，到是只剩下他金小强一个人最悠闲，不过金小强觉得这样也正好，忙乎了一段时间，也正好给自己放个假。
于是难得在京城度过了悠闲的几天，并且还顺道去拜访了刘永好一家，而且还在刘家的招待晚宴上，把自己打算参加京城公务车竞标的事情，和准备拿出来的混合动力车的标准给刘永好交代了一番。
其实这次的京城公务车竞标，最大的支持华阳动力的一派，就属刘永好这个发改委副主任，工信部部长了。
但是他之前面临的压力也很大，毕竟别家的支持力度也同样不小，但是在听到了金小强打算拿出混合动力车来竞争京城奥运会时候的政府公务用车之后，刘永好顿时就有了底气。
相比其他那些纯政客而言，刘永好作为一名技术工程师出身的技术派官员，对于一款车的好坏可是分得很清楚的。
这两年华阳动力在国内做的是风生水起，他这个叔叔无论是走到哪里也都感觉非常的有面子，一方面金小强是他老战友的儿子。
另外一方面，他主管的工信部有华阳动力这么一家企业给他撑面子，他走到那里去参加什么会议，也会感觉非常的有面子。
这次华阳动力打算参加京城公务车的竞标，他觉得非常的对，作为一名搞了几十年汽车工业的技术官员，其实他早就对国内目前的政府部门在公务车的采购上的标准非常的不满了。
以前咱们国内没有合适的车型，你们买外国车，那也无可厚非，可是现在咱们国内的华阳动力明明做的不错，你们为什么还是不支持国产车？
之前在和那些对手扯皮的时候，那帮家伙总是会说，华阳动力的车型，确实不错，可是人家外国车也不弱啊！这次的京城奥运会可是一届盛会，咱们可不能在外国人面前丢了面子，所以买几台外国车算什么？
嘿嘿！这次华阳动力拿出了混合动力车，我倒要看看这帮家伙还能说些什么？
第六百三十四章 华阳动力大动作引发的轰动
在京城盘恒了数天之后，将一众事宜安排妥当之后，金小强终于是得以松了口气，然后又休整了一天，这才带着自己的团队，以及欧阳，杜立强，还有刘康这三个打秋风的家伙，一起登上了飞往欧洲的班机。
其实金小强在第一次采购生产车间的设备的时候，就已经和那些欧洲的设备生产商们打好了关系。
而且在前不久华阳动力放出风声，说要在今年扩大产能，打算扩建三座年产五十万辆的汽车工厂之后，那帮欧洲厂商就已经是闻风而动了。
毕竟这年头，有钱才是大爷，顾客才是上帝，这样的理论对于欧洲这样商业发达的国家而言，那可早就是最熟悉不过的理论了。
而且这些欧洲厂商近些年来，也都在大陆开设了不少分公司，在听到这样的消息之后，如果要是还不会派人过来和华阳动力谈判，那他们才是傻子。
要知道华阳动力，现在可不是三年前那个默默无闻的初生企业，现在人家可是这个世界上汽车行业里最受人瞩目的新星，每年不知道有多少家企业在盯着华阳动力的订单呢。
汽车工业是一个完整的工业链条，上面的很多环节和步骤，都不是一家企业能够独立完成的，尤其是在越来越讲究国际分工的今天。
每一家汽车制造企业的背后，都有着无数的供货商，在为这家企业提供一些这家企业不生产的零部件。
就连以前最讲究什么都靠自己的日本人，近些年来也开始了国际采购和国际分工，将一些技术附加值并不算太高的零部件，交给外围的零部件公司来做。
而现在的华阳动力在天朝是什么地位，有人估计，如果不出什么意外的话，这家企业很有可能在十年之后，就会成长为天朝汽车行业的巨无霸，当之无愧的NO。1的企业。
而且在国际上按照目前的发展势头发展下去的话，那么只需要五年就有可能成为世界汽车前十的大型国际巨头之一。
所以对于这样的企业，那些零部件供应商那里敢怠慢？
以前在华阳动力刚刚草创之初，那还得金小强亲自带着人，去欧洲找人谈生意，但是现在华阳动力这边要扩大产能，扩建工厂的消息已经传出，立马很多汽车制造设备的供应商就主动找上了门来。
其中最积极的当然是要数博世，德尔福，还有瑞典的ABB，以及日本的安川，这几家企业在听说华阳动力今年抛出这么大的一块蛋糕之后，哪里还能够坐得住？
那边消息刚刚传出去，他们的电话立马就打到了华阳动力的总公司，甚至有神通广大的还把电话直接打到了金小强的私人手机上。
而且仅在电话打完之后的第二天，那些人就已经纷纷飞到了华阳动力的总部南阳市，寻求此次扩建工作的负责人王骄，要求谈判。
从这次的扩建计划就可以看得出，华阳动力的财大气粗，年产一百五十万辆的生产线，分三座工厂，这样的买卖别说一举拿下，哪怕即便是拿下三分之一，那也了不得了。
别家的汽车工厂，如果说扩建，那一般也不过就是先建设个年产二万辆，或者五万辆，甚至是十万辆的汽车工厂就已经很了不起了。
但是这华阳动力可真是够有胆魄的，一口气就直接宣布扩建年产量一百五十万辆的生产线，这得是什么样的气魄？
其实这也和这些企业不了解今后天朝汽车市场发展的情况有关，目前天朝汽车的年产量也不过就是五六百万辆，而且还有很多家企业在争夺市场。
可是在07年的经济危机过后，国家为了刺激经济的发展，就把今后经济增长的着重点放在了房地产行业和额汽车行业上面。
而在那之后就是天朝汽车行业的黄金五年，天朝汽车的年产量到2005年的年底也不过才六百五十万辆，还不到七百万辆，占世界市场份额的百分之三不到，在世界汽车市场里的地位可以说影响并不大。
可是等到了2012年的时候，天朝的汽车年产量将会达到两千万辆，成为世界第一汽车生产和消费大国，并且一举占据超过汽车世界市场份额的百分之七，成为对世界汽车市场举足轻重的汽车大国。
只不过短短的六七年的时间，就发展膨胀成这样，可见天朝汽车市场的爆发有多么可怕，而华阳动力现在发展的势头正好，并且正想着趁着这个即将到来的天朝汽车发展的黄金五年，一举奠定自己在天朝国内的汽车霸主的地位，所以这个步子，在别人看来也许迈的太大，但是在金小强看来，这却完全不算什么。
目前华阳动力的全年产能才不过是一百五十万辆而已，在扩建一倍，到时候在几年之后，即便是产销两旺，想要达到他在全国的汽车产销量当中占到一半的市场份额的目的，还有着一定的差距呢。
更何况这扩建之后的一百五十万辆的生产线，还有相当一部分的生产线是要应对来至国外的订单的？
要知道这两年华阳动力在海外的口碑也是非常的好，正在逐步的在那帮老外的心里，树立自己的品牌形象，而且华阳动力的车子在海外也越来越畅销，接到的订单是越来越多。
美国队长是毫无意外受到了全世界车迷的喜爱，马力强劲，还省油，外形漂亮的小钢炮，这样的车型，对于那帮老外而言，绝对是最佳的出行代步车辆。
上市短短的几个月的时间，在欧洲和北美，以及澳洲，南美等地区就已经接到了不下二十万辆的订单，再加上来至国内的超过十万辆的订单，今年全年销量超过五十万已经是轻轻松松的事情。
而其他的车型，比如观致车系，还有逸动车系，以及K系列，还有硬汉车系，也是毫无意外的都是大受欢迎。
所以按照目前的势头发展下去的，即便是在扩充产能，将产能翻一倍，都够呛能够满足迅速增长和开拓出来的市场的胃口。
华阳动力今年的动作真的可以说是非常的大，不光是引来了各个汽车零部件供应商的关注，即便是国内外的新闻媒体，也对华阳动力本次的扩张动作表示的非常高规格的关注。
朝廷台的经济频道更是派出了专门的新闻报道小组进驻南阳市，打算和华阳动力的负责人对话，对华阳动力予以关注。
甚至是一些海外的新闻媒体，也都派来了报道团队，对华阳动力本年度的大动作予以关注，这其中来至美国，德国，日本的新闻报道团队更是不计其数，这段时间王骄不但要应付那些零部件供应商，还要应付这些新闻报道团队。
当然华阳动力这样打的动作，也不光是引起了这些新闻媒体，以及零部件供应商的关注，最先问道血腥味的当然是各路的私募基金，风投团队，以及是各路的风头银行。
来至海内外各路金融团队，一时间也是齐聚南阳，目的就是为了能够在几年华阳动力的大动作上分上一杯羹。
要知道华阳动力去年在汽车市场上的表现完全可以用惊艳两个字来形容，推出几款汽车，在市场上没有一款不是大获成功的。
虽然不是上市公司，所以无需向市场公开去年的盈利业绩，但是据有关人士的估计，已经从华阳动力内部透漏出来的风声显示，华阳动力去年光是纯利润，就最起码要在三到四百亿人民币之间。
